28 Faoilleach, 1896 feumaidh gun do thòisich e mar latha àbhaisteach don chonstabal poileis le uallach airson Paddock Wood, Kent. Fhad ‘s a bha e a’ putadh a bhaidhsagal tro na sràidean sàmhach, is dòcha nach robh dad a bharrachd air na inntinn na bhith a’ faighneachd an e an-diugh an latha a b’ urrainn dha “Tha thu air do shàrachadh, a mhic” a ràdh ris an neach meallta sin de phoidseir.

Nuair a chaidh e air adhart gu rianail tron ​​bhaile, bha sith buille riaghailteach a’ chonstabail air a briseadh gu h-obann agus gu mì-mhodhail. Cha robh fios aige gu robh na bha a’ tachairt cuideachd na thachartas aig an robh cudrom nàiseanta, agus, aig a’ cheann thall, eadar-nàiseanta.

A’ dol seachad air a’ bhoban aig astar eagallach 8msu, bha neach-motair leis an ainm Walter Arnold gu bhith a’ dol a-steach do na leabhraichean-chlàraidh ann an spreadhadh de ghathan-fuasglaidh agus grunn ghnìomhan laghail. Chan e a-mhàin gu robh e gu soilleir a’ briseadh a’ chrìoch astair airson aon de na h-innealan infernal sin, a bha 2 msu, ach cuideachd, agus eadhon nas damnaiche, cha robh fear aige le bratach dhearg air thoiseach air mar a bha an lagh a dhìth.

Dh’ fhalbh am bobaidh air a’ bhuille an tòir air a’ bhaidhsagal cùis riaghlaidh aige, mu dheireadh a’ faighinn suas ris an rèisear rathaid mì-chinnteach seo às deidh còig mìle. Às deidh dha an duine aige a ghlacadh, dè a bha bobby ri dhèanamh ann an làithean tiogaidean ro-luath? Chan eil e doirbh a bhith a’ smaoineachadh air sealladh às deidh sin eadar motair is constabal.

“Gasp - nach cuala tu mi ag èigheach riut gus a dhuine uasal a tharraing thairis? - casadaich - feumaidh tu iarraidh ort a dhol còmhla rium - fuirich mionaid– wheeze…”

“An do smaoinich thu air ùrachadh iarraidh air na ceannardan agad, a’ chonstabal? B’ urrainn dhomh cùmhnant fìor mhath a thoirt dhaibh air motair Benz, innleadaireachd Gearmailteach as fheàrr…”

“A-nis tha mi air m’ anail fhaighinn air ais, tha mi a’ sgrìobhadh luaidh thugad, a dhuine uasail.”

Cha robh Walter Arnold na motair àbhaisteach. Bha e cuideachd mar aon de na luchd-reic chàraichean as tràithe san dùthaich agus na sholaraiche ionadail airson carbadan Benz. Bha e fada air thoiseach air na h-amannan agus stèidhich e a chompanaidh chàraichean fhèin a’ dèanamh charbadan motair “Arnold” aig an aon àm. Feumar a ràdh gur dòcha nach robh fàilte mhòr air an t-sanasachd a thàinig às deidh sin mun eucoir astair aige, agus gu cinnteach bha e na inneal-atharrachaidh geama airson a’ chàr.

Mhìnich an London Daily News na ceithir cunntasan, ris an canar cuideachd “fiosrachadh”, air an robh Walter Arnold an aghaidh chasaidean aig cùirt Tunbridge Wells. Chaidh carbad Arnold a mhìneachadh grunn thursan ann an aithisg na cùirte pàipear-naidheachd mar “charbad gun each”, agus gu soilleir thog a’ chùis puingean feallsanachail agus laghail inntinneach don bheing.

Bha a’ chiad chunntas, a tha gu h-annasach an-dràsta, airson a bhith a’ cleachdadh “ locomotaibh gun each,” an ath fhear airson nas lugha na triùir a bhith “an urra ris an aon rud” , a' comharrachadh a' bhuaidh sheasmhach a bha aig locomotions air an tarraing le eich agus smùid nuair a thàinig e gu bhith a' reachdachadh nan carbadan ùra. An uairsin thàinig an fhìor chosgais astair, airson a bhith a’ draibheadh ​​aig còrr is dà mhìle san uair, agusmu dheireadh, cosgais airson nach eil ainm agus seòladh aige air a’ charbad.

Gus an dìon, thuirt neach-tagraidh Arnold nach robh na h-achdan locomotaibhean a th’ ann mar-thà air a bhith a’ dùileachadh an seòrsa carbaid seo, a’ tilgeil a-steach ainmean càraid de luchd-cleachdaidh elite, Sir David Salmons agus an t-Urr. Evelyn Ellis, nach robh a-riamh air duilgheadas sam bith fhad ‘s a bha iad a-muigh nan cuid. Chan eil e buileach soilleir an robh seo an dùil buaidh a thoirt air a’ chùirt no beachd a thoirt air aon lagh dha na daoine beairteach agus lagh eile airson an duine air an t-sràid.

Leis gur e cùis a bha seo a chuireadh fasach air dòigh, le bhith a’ toirt iomradh air ainmean dhaoine a bha ann an sùil a’ phobaill sheachain e an duilgheadas a thàinig gu bhith na fo-fhacal do bhritheamhan a tha gun fhiosta - an “cò e ?" ath-bhualadh. Tha tùs na h-abairt seo, a tha gu tric air ainmeachadh leis an iris sgaiteach Private Eye, na laighe ann am freagairt aon bhritheamh anns na 1960n a chaidh a chluinntinn a’ faighneachd sa chùirt “Cò na Beatles?”

Thuirt Mgr Cripps, a’ dìon, nam biodh a’ bheing den bheachd gur e locomotaibh a bh’ anns a’ chàr, agus mar sin a rèir coltais ga reachdachadh taobh a-staigh achdan a th’ ann mar-thà, gum bu chòir dhaibh càin ainmichte a ghearradh. Mu dheireadh, chaidh càin de 5 tasdain a thoirt do Mhgr Arnold airson a’ chiad chunntas de “a bhith a’ cleachdadh carbad às aonais each locomotaibh” (aka “carbad gun each”) a bharrachd air £2.0s.11d de chosgaisean. A rèir gach cunntas eile, bha aige ri càin 1 tasdain agus 9 tastain a phàigheadh. Gu h-èifeachdach mar sin, chosg a chion luaths tasdan dha. Uile a-steachuile, is dòcha gu bheil am follaiseachd a chruthaich e air a dhèanamh luachmhor.

Dh’fhaodadh gun tug a’ chùis buaidh air na h-atharrachaidhean san reachdas goirid às dèidh sin. Cha robh feum air an duine leis a’ bhratach dhearg tuilleadh, a rèir coltais a’ leantainn gu luchd-obrach iomlaid saothair a’ sgrìobadh an cinn a thaobh dè a bu chòir a dhèanamh le sgil nach robh gu soilleir cho so-ghluasadach. Cha robh feum aig na h-innealan eagallach tuilleadh air co-dhiù triùir airson smachd a chumail orra (“Whoa car, ah said whoa, whoa!” gus ath-sgrìobhadh a dhèanamh air caractar cartùn Yosemite Sam).

Tha barrachd air suathadh aig aon charactar litreachais ainmeil mu Mhgr Arnold, aig a bheil an gaol air astar a rèir coltais a’ freagairt ris a’ ghaol aig Mgr Toad aig Coinneach Grahame ann an ‘The Wind in the Willows’ : “ ‘Fradharc glòrmhor, a’ gluasad!’ thuirt Toad. ‘Bàrdachd a’ ghluasaid! An fhìor dhòigh siubhail! An aon dòigh air siubhal! Seo agaibh an-diugh – an ath sheachdain a-màireach! Leum bailtean beaga, leum bailtean agus mòr-bhailtean - an-còmhnaidh fàire cuideigin eile. O aoibhneas! O phòca! O mo! O mo!’”

Eu-coltach ri Toad, ge-tà, a chrìochnaich suas ann an “an sloc a b’ iomallaiche de gheàrd a’ chaisteil a b’ fheàrr a bha air an dìon ann am fad is farsaing Shasainn Merry”, leudaich a bhinn airson “ neo-chomas mòr dha na poileis dùthchail", thòisich Arnold gu àm ùr glòrmhor. Dh’ èirich a’ chrìoch astair a-nis gu 14msu iongantach, agus chomharraich draibhearan air feadh na tìre, Walter Arnold anns an Arnold Benz aige, leis an Emancipation Run à Lunnainn.a Brighton.

Bha an carbad beag brèagha aig Arnold aig cridhe an Hampton Court Concours of Elegance ann an 2017. A’ sealltainn gu soilleir sinnsearachd charbadan air an tarraing le eich na dhealbhadh, le lampaichean carbaid air gach taobh agus being ann an stoidhle coidse le bòrd-coise, tha e na phàirt chudromach den àm a dh’ fhalbh, ag innse uimhir dhuinn mu aon de na h-amannan eadar-amail as cudromaiche ann an eachdraidh a’ chinne-daonna.

Tha Miriam Bibby BA MPhil FSA Scot na neach-eachdraidh, na h-Èiphiteach agus na h-arc-eòlaiche le eòlaiche sònraichte ùidh ann an eachdraidh each. Tha Miriam air a bhith ag obair mar ghlèidheadair taigh-tasgaidh, acadaimigeach oilthigh, neach-deasachaidh agus comhairliche stiùireadh dualchais. Tha i an-dràsta a’ dèanamh a PhD aig Oilthigh Ghlaschu.