ಇತ್ತೀಚಿನ ಜನಪ್ರಿಯ ಸಮೀಕ್ಷೆಯು ಇಸಂಬಾರ್ಡ್ ಕಿಂಗ್‌ಡಮ್ ಬ್ರೂನೆಲ್ ಅನ್ನು ಸಾರ್ವಕಾಲಿಕ ಎರಡನೇ ಶ್ರೇಷ್ಠ ಬ್ರಿಟನ್ ಎಂದು ಇರಿಸಿತು, ಸರ್ ವಿನ್‌ಸ್ಟನ್ ಚರ್ಚಿಲ್ ನಂತರ ಎರಡನೆಯದು. ಅವರು ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ ಬ್ರಿಟನ್‌ನ ಶ್ರೇಷ್ಠ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಅವರು ಜಗತ್ತಿಗೆ ಬಿಟ್ಟುಹೋದ ಎಲ್ಲಾ ಪರಂಪರೆಗಳಲ್ಲಿ, ಅವರ ಶ್ರೇಷ್ಠವಾದದ್ದು SS ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್.

ಮೆತು ಕಬ್ಬಿಣದ ಸ್ಟೀಮ್‌ಶಿಪ್ ಅನ್ನು 1843 ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಗ್ರೇಟ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಸ್ಟೀಮ್‌ಶಿಪ್ ಕಂಪನಿಗಾಗಿ ಬ್ರೂನೆಲ್. ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ ಇಂದಿನ ಆಧುನಿಕ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್‌ಗೆ ವಿನ್ಯಾಸದ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ವಿಕ್ಟೋರಿಯನ್ ಯುಗದ ಉದ್ಯಮ ಮತ್ತು ಸೃಜನಶೀಲತೆಯನ್ನು ಪ್ರಖ್ಯಾತವಾಗಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿತು. ಬಹುಪಾಲು ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಬ್ರೂನೆಲ್ ಸಮೂಹ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಪ್ರಯಾಣ ಮತ್ತು ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಂವಹನಗಳ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ರೂಪಿಸಿದರು.

ಮೂಲತಃ ಪ್ಯಾಡಲ್ ಸ್ಟೀಮರ್ ಎಂದು ಕಲ್ಪಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಲಾಭ ಪಡೆಯಲು ಆಕೆಯ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ಕ್ರೂ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್, ಮತ್ತು ಅವಳ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಬೃಹತ್ ಹದಿನಾರು ಅಡಿ ಕಬ್ಬಿಣದ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್‌ಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. 1843 ರಲ್ಲಿ ಉಡಾವಣೆಯಾದಾಗ ಅವಳು ಪ್ರಪಂಚದಲ್ಲೇ ಅತಿ ದೊಡ್ಡ ಹಡಗಾಗಿದ್ದಳು, ಸುಮಾರು 100 ಮೀಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಅವಳು ತನ್ನ ಹತ್ತಿರದ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಿಂತ 30 ಮೀಟರ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಉದ್ದವಾಗಿದ್ದಳು ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಸ್ಕ್ರೂ ಚಾಲಿತ, ಸಾಗರಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ, ಮೆತು ಕಬ್ಬಿಣದ ಹಡಗು. 1930 ಟನ್‌ಗಳಷ್ಟು ಭಾರವಿರುವ ಆಕೆಯನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಐಷಾರಾಮಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವ್ಯಾಪಾರಕ್ಕಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು 252 ಪ್ರಥಮ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ದರ್ಜೆಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು 130 ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಸಾಗಿಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು.

ಅವಳ ಮೊದಲ ಕೆಲವು ಪ್ರಯಾಣಗಳು ಅವಳ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದವು. , ಅವರು ದೊಡ್ಡ ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿರಲಿಲ್ಲಯಶಸ್ಸು, ನಿರೀಕ್ಷೆಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿ ಆಕೆಯ ವೃತ್ತಿಜೀವನವು ಅಲ್ಪಕಾಲಿಕವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು 1846 ರಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ಐರ್ಲೆಂಡ್‌ನ ಡಂಡ್ರಮ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಮರಳಿನಲ್ಲಿ ಅವಳು ಓಡಿಹೋದ ನಂತರ, ಅವಳ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ತುಂಬಾ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದವು.

ಗಿಬ್ಸ್ ಬ್ರೈಟ್ ಮತ್ತು ಕೋ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ , ಹಡಗು ಏಳಿಗೆಯಾಯಿತು. ಹೊಸ ಮಾಲೀಕರು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಚಿನ್ನದ ರಶ್‌ನಿಂದ ಉಂಟಾದ ವಲಸೆಯ ಹೆಚ್ಚಳದ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಹಡಗನ್ನು ವಲಸಿಗ ವಾಹಕವಾಗಿ ಮರು-ನಿರ್ಮಿಸಿ, ಜನರನ್ನು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ದರು. ಹೊಸ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಡೆಕ್ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಇಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಅವಳು ಈಗ ಮೂರು ತರಗತಿಗಳಲ್ಲಿ 750 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸಬಲ್ಲಳು.

ಮುಂದಿನ 24 ವರ್ಷಗಳು ಮತ್ತು 32 ಸಮುದ್ರಯಾನಗಳಲ್ಲಿ ಅವರು 16,000 ವಲಸಿಗರನ್ನು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ದರು ಮತ್ತು ಅವರ ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಪರಿಚಿತರಾಗಿದ್ದರು. ವೇಗವಾದ, ಅತ್ಯಂತ ಸೊಗಸಾದ ಮತ್ತು ಐಷಾರಾಮಿ ವಲಸೆ ಕ್ಲಿಪ್ಪರ್ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ - 'ಗ್ರೇಹೌಂಡ್ ಆಫ್ ದಿ ಸೀಸ್'.

ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಕ್ಕೆ ಹಿಂದಿರುಗುವ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಅವಳು ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಸರಾಸರಿ ಸಮಯ 120 ದಿನಗಳು - 19 ನೇ ಮಧ್ಯದವರೆಗೆ ತುಂಬಾ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕವಾಗಿದೆ ಶತಮಾನ. ss ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಾಗುವಿಕೆಯು ಯಾವುದೇ ನೌಕಾಯಾನ ಚಾಲಿತ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಿಗಿಂತ ಸಾಕಷ್ಟು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ, ಪ್ರಯಾಣಿಕನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಆಗಮಿಸುತ್ತಾನೆ ಎಂದು ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಈ ದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಂಸವು ಸುಲಭವಾಗಿ ಹೊರಟುಹೋದಂತೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಜೀವಂತ ಪ್ರಾಣಿಗಳನ್ನು ಆಹಾರಕ್ಕಾಗಿ ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು, ಹಡಗಿಗೆ ವಲಸೆ ಬಂದ ಹಡಗಿನ ಬದಲು ನೋಹನ ಆರ್ಕ್ನ ನೋಟವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. 1859 ರಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ, ಹಡಗು 133 ಜೀವಂತ ಕುರಿಗಳು, 38 ಹಂದಿಗಳು, 2 ಹೋರಿಗಳು, 1 ಹಸು, 420 ಕೋಳಿಗಳು, 300 ಬಾತುಕೋಳಿಗಳು, 400 ಹೆಬ್ಬಾತುಗಳು ಮತ್ತು 30 ಟರ್ಕಿಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಿತು. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಡೈರಿಗಳುಹಡಗಿನ ವಾಸನೆ ಮತ್ತು ಅಂಬಾರಿಯಂತೆ ಧ್ವನಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ರೆಕಾರ್ಡ್ ಮಾಡಿ!

1854 ಮತ್ತು 1855 ರ ನಡುವೆ ಕ್ರಿಮಿಯನ್ ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಸೈನ್ಯವನ್ನು ಕೊಂಡೊಯ್ಯಲು ಸರ್ಕಾರದಿಂದ ಅವಳು ಚಾರ್ಟರ್ಡ್ ಆಗಿದ್ದಳು ಮತ್ತು ಸಂಘರ್ಷದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ 44,000 ಸೈನಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು.

ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಸರ್ಕಾರವು ಮತ್ತಷ್ಟು ಪಡೆಗಳ ಸಾರಿಗೆ ಕರ್ತವ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಚಾರ್ಟರ್ಡ್ ಆಗುವ ಮೊದಲು ಆಕೆಯನ್ನು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, 17 ನೇ ಲ್ಯಾನ್ಸರ್ಗಳು ಮತ್ತು 8 ನೇ ಹುಸಾರ್ಗಳನ್ನು ಭಾರತೀಯ ದಂಗೆಗೆ ಒಯ್ಯಲಾಯಿತು.

1861 ರಲ್ಲಿ, ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಗೆ ಗಂಭೀರ ಸಂಘರ್ಷ, ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಪ್ರವಾಸಕ್ಕೆ ಮೊಟ್ಟಮೊದಲ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಕ್ರಿಕೆಟ್ ತಂಡವನ್ನು ಸಹ ಸಾಗಿಸಿತು. ಮೆಲ್ಬೋರ್ನ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಆರಂಭಿಕ ಪಂದ್ಯಕ್ಕೆ 15,000 ಪ್ರೇಕ್ಷಕರು ಆಗಮಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಪ್ರವಾಸವು ಅಗಾಧವಾಗಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು. ಪ್ರವಾಸಿಗರು ಒಟ್ಟು 12 ಆಟಗಳನ್ನು ಆಡಿದರು, 6 ರಲ್ಲಿ ಗೆದ್ದರು, 4 ರಲ್ಲಿ ಡ್ರಾ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು 2 ರಲ್ಲಿ ಸೋತರು.

ಮತ್ತು ಕೆಟ್ಟ ಸುದ್ದಿಗಳು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸಂತೋಷದ ಸುದ್ದಿಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬಹುದು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಆನ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಪತ್ರಿಕೆ 'ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ ಟೈಮ್ಸ್' ಸಾಕುಪ್ರಾಣಿಗಳ ಸಾವಿನ ಬಗ್ಗೆ ವರದಿ ಮಾಡಿದಾಗ ಹಡಗಿನ ಬಡಗಿಗೆ ಸೇರಿದ ಕರಡಿ. ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ 25 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1865 ರಂದು 'ಶ್ವಾಸಕೋಶದ ಸೇವನೆಯಿಂದ' ಮಾರ್ಸ್ಪಿಯಲ್ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿತು, ಇದು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದುಃಖಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು.

ಹಡಗಿನ ಹೆಚ್ಚು ವಿಲಕ್ಷಣ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾದ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಗ್ರೇ ಅವರು ವಾರಕ್ಕೊಮ್ಮೆಯಾದರೂ ಪ್ರತಿ ಮಾಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹತ್ತಿದರು ಮತ್ತು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿದರು. ಜನವಸತಿಯಿಲ್ಲದ ಸೇಂಟ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ದ್ವೀಪವನ್ನು ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಪಡೆಯಲು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾಕ್ಕೆ ಒಂದು ಪ್ರಯಾಣ. ಅವರು ಆಚರಿಸಲು ಆ ಸಂಜೆ ಔತಣಕೂಟವನ್ನು ನಡೆಸಿದರು.

ss ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ ಟ್ರಸ್ಟ್‌ನ ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳು ಕೃಪೆ

ತಡವಾಗಿ 1870 ರ ಗ್ರೇಟ್ಬ್ರಿಟನ್ ತನ್ನ ವಯಸ್ಸನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತಿದೆ, ಅವಳ ಇಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವಳನ್ನು ವೇಗದ ಮೂರು-ಮಾಸ್ಟೆಡ್ ನೌಕಾಯಾನವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಗುರುತಿಸಲಾಗದ ವೇಷದಲ್ಲಿ, ಒಮ್ಮೆ ಹೆಮ್ಮೆಯ ಹಡಗು ವೆಲ್ಷ್ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋಗೆ ಸಾಗಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ತನ್ನ ಮೂರನೇ ಪ್ರವಾಸದಲ್ಲಿ, ಅವಳು ಕೇಪ್ ಹಾರ್ನ್ ಸುತ್ತಲೂ ತೊಂದರೆಗೆ ಸಿಲುಕಿದಳು ಮತ್ತು ಫಾಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿನ ಪೋರ್ಟ್ ಸ್ಟಾನ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಆಶ್ರಯಕ್ಕಾಗಿ ಓಡಬೇಕಾಯಿತು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ, ಅವಳು ಪೋರ್ಟ್ ಸ್ಟಾನ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಮತ್ತು ಉಣ್ಣೆಯ ಶೇಖರಣೆಯ ಹಲ್ಕ್ ಆಗಿ ಮಾರಲ್ಪಟ್ಟಳು.

ಎಲ್ಲಾ ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್‌ನಲ್ಲಿ ಅವಳ ಲಾಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿ 25 ಅಪಘಾತಗಳು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದವು - ಇತರ ಹಡಗುಗಳೊಂದಿಗೆ ಘರ್ಷಣೆಯಿಂದ ಹಿಡಿದು, ನೆಲಕ್ಕೆ ಓಡುತ್ತಿದ್ದವು, ಸ್ಪಾರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮಾಸ್ಟ್ ಹಾನಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು, ಆ ವಿಲಕ್ಷಣ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಗ್ರೇ ಅನ್ನು ನಿಗೂಢ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಕಳೆದುಕೊಂಡರು.

ಅವಳು ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಮೂಲಕ ಪೋರ್ಟ್ ಸ್ಟಾನ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಉಳಿದುಕೊಂಡಳು, ತನ್ನ ಹಿಡಿತದಿಂದ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಯುದ್ಧದ ಕ್ರೂಸರ್‌ಗಳನ್ನು ಪುನಃ ತುಂಬಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು ಬಾಗದ ಮತ್ತು ಅಜೇಯ 7 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1914 ರಂದು ಫಾಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ದ್ವೀಪಗಳ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಯುದ್ಧದ ಮೊದಲು, ಇದರಲ್ಲಿ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಕ್ರೂಸರ್‌ಗಳು ಗ್ನೈಸೆನೌ ಮತ್ತು ಸ್ಚಾರ್ನ್‌ಹಾರ್ಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಲಘು ಕ್ರೂಸರ್‌ಗಳಾದ ನರ್ನ್‌ಬರ್ಗ್ ಮತ್ತು ಲೀಪ್‌ಜಿಗ್ ಮುಳುಗಿದವು.

1937 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್‌ನ ಹಲ್ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಜಲನಿರೋಧಕವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟ್ ಸ್ಟಾನ್ಲಿಯಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ದೂರದಲ್ಲಿ ಎಳೆದ ನಂತರ, ಅವಳನ್ನು ಕಡಲತೀರದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅಂಶಗಳಿಗೆ ಬಿಡಲಾಯಿತು.

1930 ರ ಮತ್ತು 1960 ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಅವಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ವಿಫಲವಾದವು, ಆದರೆ ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1970 ರಲ್ಲಿ ಮಹಾಕಾವ್ಯ ರಕ್ಷಣೆಯ ಪ್ರಯತ್ನವು ಹಡಗನ್ನು ತೇಲಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಆಕೆಯನ್ನು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್‌ನಾದ್ಯಂತ ಬ್ರಿಸ್ಟಲ್‌ಗೆ ಮರಳಿ ಮನೆಗೆ ಎಳೆಯಲಾಯಿತು.

ಸುಮಾರು 100 ಖರ್ಚು ಮಾಡಿದರೂ ಸಹಕಠಿಣವಾದ ದಕ್ಷಿಣ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಹವಾಮಾನದಲ್ಲಿ ವರ್ಷಗಳ ಬಳಲುತ್ತಿರುವ ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ ಸ್ವತಃ ಏವನ್ ನದಿಯಲ್ಲಿ ತೇಲಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು! ಒಂದು ಮಿಲಿಯನ್ ಮೈಲುಗಳನ್ನು ಕ್ರಮಿಸಿದ ನಂತರ, ಬ್ರೂನೆಲ್‌ನ 155 ವರ್ಷಗಳಷ್ಟು ಹಳೆಯದಾದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಹೊದಿಕೆಯು ಸಮಯದ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಅದ್ಭುತವಾಗಿ ನಿಂತಿದೆ.

ಇನ್ನೊಂದು ಮರುಪರಿಶೀಲನೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ, ಈ ಬಾರಿ £11.3 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ, ಬ್ರೂನೆಲ್‌ನ ss ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ ಮರು- 2005 ರಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದ ಪ್ರಮುಖ ಕಡಲ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿವರಗಳಿಗಾಗಿ www.ssgreatbritain.org ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿ.