ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಅನ್ನು ದಾಟುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ಎಂಡ್ಯೂರೆನ್ಸ್ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಅದೃಷ್ಟದ ಸಮುದ್ರಯಾನವನ್ನು ಕೈಗೊಂಡಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ನಿರ್ಭೀತ ಪರಿಶೋಧಕ ಸರ್ ಅರ್ನೆಸ್ಟ್ ಶಾಕಲ್ಟನ್ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿ ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.

ಆಂಗ್ಲೋ-ಐರಿಶ್ ಸಾಹಸಿ, ಅವರು ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯಕ್ತಿಯಾದರು. ಶಕೆಲ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಅವನಂತಹ ಇತರರ ಶ್ಲಾಘನೀಯ ಮತ್ತು ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಯುಗವನ್ನು ನಂತರ "ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಪರಿಶೋಧನೆಯ ವೀರ ಯುಗ" ಎಂದು ನಿರೂಪಿಸಲಾಯಿತು.

ಆಗಸ್ಟ್ 1914 ರಲ್ಲಿ, ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧದ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ, ಶಾಕಲ್ಟನ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್‌ಗೆ ಅವನ ಪ್ರಾಣವನ್ನೇ ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು.

ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದಿರುವಾಗ ಅವನ ಉಳಿದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಉಳಿಸುವ ಮತ್ತು ಉಳಿಸುವ ಅವನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಅವನ ಶೌರ್ಯ ಮತ್ತು ನಾಯಕತ್ವವನ್ನು ಆಚರಿಸುವ ಗಮನಾರ್ಹ ಕಥೆಯಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ.

ಶಾಕಲ್‌ಟನ್‌ರ ಆರಂಭಿಕ ಜೀವನವು ಫೆಬ್ರವರಿ 1874 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಐರ್ಲೆಂಡ್‌ನ ಕೌಂಟಿ ಕಿಲ್ಡೇರ್‌ನಲ್ಲಿ ಹತ್ತು ಮಕ್ಕಳಲ್ಲಿ ಎರಡನೆಯವರಾಗಿ ಜನಿಸಿದರು. ಅವರ ಕುಟುಂಬವು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಬೇರುಸಹಿತ ಲಂಡನ್‌ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ಶ್ಯಾಕಲ್ಟನ್ ಬೆಳೆದರು.

16 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನ ಅರ್ನೆಸ್ಟ್ ಶ್ಯಾಕಲ್ಟನ್

ಹದಿನಾರನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ತನ್ನದೇ ಆದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಅವರು ಮರ್ಚೆಂಟ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಸೇರಿದರು, ವೈದ್ಯಕೀಯ ಶಾಲೆಗೆ ಸೇರಬೇಕೆಂಬ ಅವರ ತಂದೆಯ ಇಚ್ಛೆಗಳನ್ನು ತಳ್ಳಿಹಾಕಿದರು. ಹದಿನೆಂಟನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಅವರು ಈಗಾಗಲೇ ಮೊದಲ ಸಂಗಾತಿಯ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಕೇವಲ ಆರು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಮಾಸ್ಟರ್ ಮ್ಯಾರಿನರ್ ಆಗಿದ್ದರು.

ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಅವರ ಸಮಯವು ಶಾಕಲ್ಟನ್‌ನಂತಹ ಸಾಹಸಮಯ ಯುವಕನಿಗೆ ಜ್ಞಾನೋದಯ ಅನುಭವವಾಗಿದೆ. ಅವನು ತನ್ನ ಪರಿಧಿಯನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಲು ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಅವನನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಿದನುಗುರಿಗಳು.

1901 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ನೌಕಾ ಅಧಿಕಾರಿ ರಾಬರ್ಟ್ ಫಾಲ್ಕನ್ ಸ್ಕಾಟ್ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ಗೆ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯನ್ನು ಸೇರಿದರು. ಈ ಪ್ರಯಾಣವು ದಕ್ಷಿಣ ಧ್ರುವಕ್ಕೆ ಸವಾಲಿನ ಚಾರಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು ಮತ್ತು ರಾಯಲ್ ಸೊಸೈಟಿ ಮತ್ತು ರಾಯಲ್ ಜಿಯಾಗ್ರಫಿಕಲ್ ಸೊಸೈಟಿಯೊಂದಿಗೆ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮವಾಗಿತ್ತು.

ಡಿಸ್ಕವರಿ ಎಕ್ಸ್‌ಪೆಡಿಶನ್ ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ, ಹಡಗಿನ ನಂತರ ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಸ್ಕಾಟ್ ಮತ್ತು ಅವರ ತಂಡವು ತಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಕಿಂಗ್ ಎಡ್ವರ್ಡ್ VIII ರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ 6 ಆಗಸ್ಟ್ 1901 ರಂದು ಸಮುದ್ರಯಾನ

ಉದ್ಯಮವು ವಿವಿಧ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಮತ್ತು ರಾಯಲ್ ಸೊಸೈಟಿಯ ಒಳಗೊಳ್ಳುವಿಕೆಯಿಂದ ಪ್ರೇರೇಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು, ಆದರೆ ಇತರ ಗುರಿಗಳು ಕೇವಲ ಪರಿಶೋಧನಾತ್ಮಕವಾಗಿದ್ದವು. ಎರಡನೆಯದರಲ್ಲಿ, ದಕ್ಷಿಣ ಧ್ರುವಕ್ಕೆ ಚಾರಣವು ಸ್ಕಾಟ್, ಶಾಕ್ಲೆಟನ್ ಮತ್ತು ವಿಲ್ಸನ್ ಅವರನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹ ಅಕ್ಷಾಂಶಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ದಿದ್ದರಿಂದ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಸಾಧನೆಯು ಅನುಸರಿಸಲಿದೆ, ಧ್ರುವದಿಂದ ಕೇವಲ 500 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿದೆ. ಇದು ಒಂದು ಅದ್ಭುತವಾದ ಸಾಧನೆಯಾಗಿದೆ, ಈ ರೀತಿಯ ಮೊದಲನೆಯದು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಶ್ಯಾಕ್ಲ್ಟನ್‌ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುವ ಪ್ರಯಾಣವು ತುಂಬಾ ಸಾಬೀತಾಯಿತು.

ದೈಹಿಕ ಬಳಲಿಕೆಯ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿ, ಅವನ ದೇಹವು ಯಾವುದೇ ಕಠಿಣ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅವನು ಬಲವಂತವಾಗಿ ಒತ್ತಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟನು. ದಂಡಯಾತ್ರೆಯನ್ನು ಬೇಗನೆ ಬಿಟ್ಟು ಮನೆಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಲು.

ಅವರು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್‌ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದಾಗ, ಶಾಕಲ್ಟನ್ ಪ್ರಮುಖ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಕ್ರಮವನ್ನು ಕೈಗೊಂಡರು: ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಕಾಲ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವರು ಪತ್ರಿಕೋದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು.

ಜಾಗದಲ್ಲಿಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಅವರು ಸಂಸತ್ತಿನ ಸದಸ್ಯರಾಗಲು ವಿಫಲ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ಜಿಯಾಗ್ರಫಿಕಲ್ ಸೊಸೈಟಿಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು.

ಅವರು ಅನೇಕ ವಿಭಿನ್ನ ಸಾಹಸಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿದರು, ದಕ್ಷಿಣ ಧ್ರುವವನ್ನು ತಲುಪುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ಇನ್ನೂ ಅವನ ಮನಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ತುಂಬಾ ಇದೆ.

1907 ರಲ್ಲಿ ಅವನು ಈ ಗುರಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಎರಡನೇ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಮಾಡಿದನು, ಈ ಬಾರಿ ಅವನು ತನ್ನ ಗುರಿಯಿಂದ ಸುಮಾರು 100 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಥಳವನ್ನು ತಲುಪಿದನು. "ನಿಮ್ರೋಡ್" ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ತನ್ನದೇ ಆದ ಗುಂಪನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುತ್ತಾ, ಶಾಕಲ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಅವನ ಜನರು ಮೌಂಟ್ ಎರೆಬಸ್ ಅನ್ನು ಏರಲು ಸಮರ್ಥರಾದರು ಮತ್ತು ಕಳಪೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಂದಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬಲವಂತವಾಗಿ ಹಿಂತಿರುಗಬೇಕಾಯಿತು.

ಕೇಪ್ ರಾಯ್ಡ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಶಾಕಲ್ಟನ್‌ನ ಗುಡಿಸಲು , ಮೆಕ್‌ಮುರ್ಡೊದಿಂದ 19 ಮೈಲುಗಳು, 1908

ಅವರ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ, ಪ್ರಮುಖ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಮಾಹಿತಿಯು ಸಂಗ್ರಹವಾಯಿತು, ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್‌ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ನಂತರ ಶಾಕ್ಲೆಟನ್‌ಗೆ ನೈಟ್‌ಹುಡ್ ಗಳಿಸಿದರು.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೆಲವೇ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಶಾಕಲ್ಟನ್ ಅವರು ದಕ್ಷಿಣ ಧ್ರುವವನ್ನು ತಲುಪುವ ತನ್ನ ಕನಸನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಇನ್ನೊಬ್ಬರು, ರೋಲ್ಡ್ ಅಮುಂಡ್ಸೆನ್ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನ ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಪರಿಶೋಧಕರಿಂದ ಸಾಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡು ನಿರಾಶೆಗೊಂಡರು.

ಈ ಸಾಧನೆಯನ್ನು ಅವರ ಮಾಜಿ ಕಮಾಂಡರ್ ರಾಬರ್ಟ್ ಸ್ಕಾಟ್ ಅನುಸರಿಸಿದರು. ಅವರು ದಕ್ಷಿಣ ಧ್ರುವವನ್ನು ತಲುಪಿದರು ಆದರೆ ಮನೆಗೆ ಹಿಂದಿರುಗುವಾಗ ದುಃಖದಿಂದ ತಮ್ಮ ಪ್ರಾಣವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು.

ಈ ಯಶಸ್ಸು ಶಾಕಲ್‌ಟನ್‌ಗೆ ವೃತ್ತಿಪರವಾಗಿ ಮತ್ತು ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ಒಂದು ಹೊಡೆತ ಎಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು, ಅನ್ವೇಷಿಸುವ ಅವರ ಬಯಕೆಯು ಅಡೆತಡೆಯಿಲ್ಲದೆ ಉಳಿಯಿತು. ಅವನ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಪುನರ್ವಿಮರ್ಶಿಸಲು ಬಲವಂತವಾಗಿ, ಅವನ ಹೊಸ ಗುರಿಯು ಇನ್ನಷ್ಟು ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯಾಗಿತ್ತು: ಖಂಡವನ್ನು ದಾಟಲುಅಂಟಾರ್ಟಿಕಾ.

ಆದ್ದರಿಂದ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ; 1914 ರಲ್ಲಿ ಶ್ಯಾಕಲ್ಟನ್ ತನ್ನ ಮೂರನೇ ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್‌ಗೆ ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ "Endurance" ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದರು. ಶ್ಯಾಕಲ್‌ಟನ್‌ನ ಮೆದುಳಿನ ಕೂಸು, ಶಾಶ್ವತವಾದ ಪರಿಶೋಧನೆಯ ಪರಂಪರೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುವ ಅವರ ಸಂಕಲ್ಪವು ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್‌ನ ಮೊದಲ ಭೂ ದಾಟುವಿಕೆಯನ್ನು ಮಾಡುವ ಈ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಯೋಜನೆಯ ಹೃದಯಭಾಗದಲ್ಲಿತ್ತು. ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ತಯಾರಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ವೆಡ್ಡೆಲ್ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ವಹ್ಸೆಲ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಬಳಿ ಇಳಿಯುವುದು ಯೋಜನೆಯಾಗಿತ್ತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ದಕ್ಷಿಣ ಧ್ರುವದ ಮೂಲಕ ಖಂಡದಾದ್ಯಂತ ಮೆರವಣಿಗೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಈ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಕೇವಲ ಒಂದು ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ಸಾಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಪುರುಷರ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪಕ್ಷವಾಗಿದೆ. ಮೆಕ್‌ಮುರ್ಡೊ ಸೌಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಶಿಬಿರವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿಂದ ತಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಟ್ರೆಕ್ಕಿಂಗ್ ಪಾರ್ಟಿಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಡಿಪೋ ಸ್ಪಾಟ್‌ಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು.

ಎರಡು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು: ಅರೋರಾ, ಪೂರೈಕೆಗಾಗಿ ಡಿಪೋ ತಂಡ ಮತ್ತು ಎಂಡ್ಯೂರೆನ್ಸ್, ಶ್ಯಾಕಲ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಅವನ ನಿರ್ಭೀತ ನೌಕಾಯಾನಕ್ಕಾಗಿ ಮೂರು ಮಾಸ್ಟ್ ನೌಕಾಯಾನ. ಹಡಗನ್ನು 1912 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಯಾಂಡೆಫ್‌ಜೋರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾಸ್ಟರ್ ಶಿಪ್‌ಬಿಲ್ಡರ್ ಕ್ರಿಶ್ಚಿಯನ್ ಜಾಕೋಬ್‌ಸೆನ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು, ಅವರು ಹಡಗನ್ನು ಬಾಳಿಕೆಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.

ಹಡಗುಗಳ ಮಾರ್ಗಗಳ ನಕ್ಷೆ ಎಂಡ್ಯೂರೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಅರೋರಾ, ಬೆಂಬಲ ತಂಡದ ಮಾರ್ಗ. ಕೆಂಪು: ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯ ಪ್ರಯಾಣ. ಹಳದಿ: ಪ್ಯಾಕ್ ಐಸ್ನಲ್ಲಿ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯ ಡ್ರಿಫ್ಟ್. ಹಸಿರು: ಎಂಡ್ಯೂರೆನ್ಸ್ ಮುಳುಗಿದ ನಂತರ ಸಮುದ್ರದ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆ. ಗಾಢ ನೀಲಿ: ಜೇಮ್ಸ್‌ನ ಲೈಫ್‌ಬೋಟ್‌ನ ಪ್ರಯಾಣಕೈರ್ಡ್. ತಿಳಿ ನೀಲಿ: ಯೋಜಿತ ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಮಾರ್ಗ. ಕಿತ್ತಳೆ: ಅಂಟಾರ್ಟಿಕಾಕ್ಕೆ ಅರೋರಾ ಪ್ರಯಾಣ. ಗುಲಾಬಿ: ಅರೋರಾದ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುವಿಕೆ. ಬ್ರೌನ್: ಸಪ್ಲೈ ಡಿಪೋ ಮಾರ್ಗ

1ನೇ ಆಗಸ್ಟ್ 1914 ರಂದು, ಯುದ್ಧವು ಹಾರಿಜಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಶ್ಯಾಕಲ್‌ಟನ್ ಮತ್ತು ಅವನ ಇಪ್ಪತ್ತೇಳು ಜನರ ತಂಡವು ಲಂಡನ್‌ನಿಂದ ಹೊರಟು ದಕ್ಷಿಣ ಧ್ರುವಕ್ಕೆ ಈ ನಿರ್ಭೀತ ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಆಚೆಗೆ.

ಕೇವಲ ಒಂದೆರಡು ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ, ಹಡಗು ದಕ್ಷಿಣ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣ ಜಾರ್ಜಿಯಾವನ್ನು ತಲುಪಿತು, ಇದು ಶಾಕಲ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಅವನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ, ಸುಮಾರು ಐದು ನೂರು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಒಣ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಅವರ ಕೊನೆಯ ಬಾರಿಗೆ.

ಡಿಸೆಂಬರ್ 5, 1914 ರಂದು, ಅವರು ತಮ್ಮ ನಿಗದಿತ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಅವರು ತಮ್ಮ ಉದ್ದೇಶಿತ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತಲುಪುವ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಹೊಂದುವ ಮೊದಲು ವೆಡ್ಡೆಲ್ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಐಸ್‌ನಿಂದ ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದಾಗ ಅವರ ಮುಂದಿನ ನೆಲೆಯನ್ನು ತಲುಪುವ ಅವರ ತಂತ್ರವನ್ನು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಎಸೆಯಲಾಯಿತು. ವಹ್ಸೆಲ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ.

ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಹದಗೆಟ್ಟಂತೆ, ಹಡಗು ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯಿಂದ ನಜ್ಜುಗುಜ್ಜಾಯಿತು ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ದಿಕ್ಕಿಗೆ ಚಲಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು.

ಇಬ್ಬನಿಯಲ್ಲಿ ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಂಡ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ

ಹಡಗು ಮುಳುಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, 1915 ರ ಕ್ರೂರ ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ಹಾಳೆಯ ಮೇಲೆ ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಂಡ ಶ್ಯಾಕಲ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಅವನ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ತಮ್ಮ ಅದೃಷ್ಟವನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಯಿತು.

ಹಡಗು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮುಳುಗಿತು ಆಳಕ್ಕೆ, ಶ್ಯಾಕಲ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಅವನ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಈಗ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ಅನಿಶ್ಚಿತ ಹಾಳೆಗಳ ಮೇಲೆ ಶಿಬಿರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು.

ಇಂತಹ ಅನೂಹ್ಯ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಬದುಕುಳಿದ ತಿಂಗಳುಗಳ ನಂತರ, ಏಪ್ರಿಲ್ 1916 ರಲ್ಲಿ ಶಾಕಲ್ಟನ್ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಭೂಮಿಯನ್ನು ತಲುಪಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಅಪಾಯಕಾರಿ ಮತ್ತುಅಪಾಯಕಾರಿ ಪ್ರಯತ್ನ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಉಳಿವಿಗಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಪಷ್ಟ ಅಡೆತಡೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ದೃಢವಾದ ಶೌರ್ಯದೊಂದಿಗೆ ತಮ್ಮ ಜನರನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು.

ಸಿಬ್ಬಂದಿಯು ಈ ಸಮುದ್ರಯಾನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಮೂರು ಸಣ್ಣ ದೋಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಉದ್ದೇಶಿತ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವನ್ನು ತಲುಪಿದರು. ಎಲಿಫೆಂಟ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್, ದಕ್ಷಿಣ ಶೆಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ದ್ವೀಪಗಳ ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಪರ್ವತ ದ್ವೀಪ.

ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಏಳು ವಿಶ್ವಾಸಘಾತುಕ ದಿನಗಳ ನಂತರ, ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ತಮ್ಮ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವನ್ನು ತಲುಪಿದರು. ದೃಢವಾದ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಕೃತಜ್ಞರಾಗಿರುವಾಗ, ಅವರು ಇನ್ನೂ ಯಾವುದೇ ಮಾನವ ಜೀವನದಿಂದ ದೂರವಿರುವ ಅಂತಹ ದೂರದ ಮತ್ತು ಜನವಸತಿಯಿಲ್ಲದ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಡುವ ಹತ್ತಿರವಿರಲಿಲ್ಲ.

ಅರ್ನೆಸ್ಟ್ ಶಾಕಲ್ಟನ್

ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಬದುಕುಳಿಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿಲ್ಲದೆ, ಶಾಕಲ್‌ಟನ್ ತನ್ನ ಕೈಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಸಹಾಯವನ್ನು ಹುಡುಕುವ ಸಲುವಾಗಿ ತನ್ನ ಐದು ಜನರೊಂದಿಗೆ ತನ್ನ ಸಣ್ಣ ಲೈಫ್‌ಬೋಟ್ ಹಡಗಿನೊಂದರಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಹೊರಟನು.

ಅದ್ಭುತವಾಗಿ, ಹಡಗು ಮತ್ತು ಅದರ ನಿವಾಸಿಗಳು ದಕ್ಷಿಣ ಜಾರ್ಜಿಯಾದ ಕಡೆಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಲು ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು ಮತ್ತು ಹದಿನಾರು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಸಹಾಯವನ್ನು ಕೇಳುವ ಸಲುವಾಗಿ ದ್ವೀಪವನ್ನು ತಲುಪಿದರು.

ಈಗ ಹಿಂದೆಂದಿಗಿಂತಲೂ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಅವನ ಸಹಾಯಕ್ಕೆ ಬಂದಿತು. ಪುರುಷರು, ಶ್ಯಾಕಲ್ಟನ್ ಅವರು ದಕ್ಷಿಣ ಜಾರ್ಜಿಯಾ ದ್ವೀಪದಾದ್ಯಂತ ಒಂದು ಅಂತಿಮ ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ಮಾಡಿದರು, ಅಲ್ಲಿಗೆ ತಿಮಿಂಗಿಲ ಬೇಟೆಯ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ತಿಳಿದಿದ್ದರು.

ಈ ಹೊಸ ಸ್ಥಳದಿಂದ ಮತ್ತು ಈಗ ಅದರ ಸಹಾಯದಿಂದ, ಶ್ಯಾಕ್ಲ್ಟನ್ ತನ್ನ ಜನರನ್ನು ನಿರಾಸೆಗೊಳಿಸಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ಅವನ ಉಳಿದ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಇದ್ದ ಎಲಿಫೆಂಟ್ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಕಾಯುತ್ತಿದೆ.

ಬದಲಿಗೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ, ಇಪ್ಪತ್ತೇಳು ಜನರ ತಂಡ ಅಥವಾ ಶ್ಯಾಕಲ್ಟನ್ ಈ ವಿಶ್ವಾಸಘಾತುಕ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಯಲಿಲ್ಲ. ಆಗಸ್ಟ್ 1916 ರಲ್ಲಿ ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಎಲಿಫೆಂಟ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್‌ನಿಂದ "ಎಂಡ್ಯೂರೆನ್ಸ್" ಜನರನ್ನು ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲರೂ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಮನೆಗೆ ಮರಳಿದರು.

ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ತಂಡದ ಉಳಿದಂತೆ, ಪೂರೈಕೆ ಡಿಪೋ ಪಕ್ಷವು ಸಹ ತೊಂದರೆಗೆ ಸಿಲುಕಿತು. ಅರೋರಾವನ್ನು ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು ಆದರೆ ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಇಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಪುರುಷರ ಪಕ್ಷವು ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ದುಃಖದಿಂದ ಮೂರು ಜೀವಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು.

ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಟ್ರೆಕ್ ಅನ್ನು ಸಾಧಿಸದಿದ್ದರೂ, ಶ್ಯಾಕಲ್ಟನ್ ಬಹುಶಃ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿಯಾದ ಸಾಧನೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದ್ದರು. ತನ್ನ ಜನರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ತಿಂಗಳುಗಟ್ಟಲೆ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ಮೇಲೆ ವಾಸಿಸುವುದು, ಹದಿನಾರು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಸಮುದ್ರದಾದ್ಯಂತ ಸಣ್ಣ ದೋಣಿಯಲ್ಲಿ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಸಂಘಟಿಸಲು ದ್ವೀಪದಾದ್ಯಂತ ಚಾರಣ ಮಾಡುವುದು, ಯಶಸ್ಸಿನ ಕಥೆ ಅವರ ಬದುಕುಳಿಯುವಿಕೆಯಾಗಿದೆ.

1919 ರಲ್ಲಿ ಶ್ಯಾಕಲ್ಟನ್ ತನ್ನ ಪುಸ್ತಕ "ದಕ್ಷಿಣ" ನಲ್ಲಿ ಈ ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರಯತ್ನದ ಖಾತೆಗಳನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದ್ದಾರೆ ಇದು ನಂಬಲಾಗದ ಮತ್ತು ವಿಸ್ಮಯಕಾರಿ ಕಥೆಯನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದೆ.

ಹದಿನೇಳು ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾಲ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ಮೇಲೆ ವಾಸಿಸುವುದು, ರೋಗವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವುದು, ಪರಭಕ್ಷಕಗಳಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಬದುಕುಳಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವುದು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯು ಶ್ಯಾಕಲ್ಟನ್ ಬಿಟ್ಟುಹೋದ ಪರಂಪರೆಯಾಗಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು.

1921 ರಲ್ಲಿ, ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಅವರು ತಮ್ಮ ಪರಿಶೋಧನೆಯ ಕನಸುಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಹೊರಟರು: ದುಃಖಕರವೆಂದರೆ, ಈ ನಾಲ್ಕನೇ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ಅವರ ಕೊನೆಯದು ಎಂದು ಅವರು ಹೃದಯಾಘಾತದಿಂದ ನಿಧನರಾದರು ಜನವರಿ 1922 ರಲ್ಲಿ.

ಶಾಕಲ್ಟನ್ ತನ್ನ ಅಂತಿಮ ಗುರಿಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲಿಲ್ಲ,ಅವನ ಯಶಸ್ವಿ ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಅವನನ್ನೂ ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಯಾರಾದರೂ ಊಹಿಸಿರುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮಹಾಕಾವ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಜೆಸ್ಸಿಕಾ ಬ್ರೈನ್ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿ ಹೊಂದಿರುವ ಸ್ವತಂತ್ರ ಬರಹಗಾರ. ಕೆಂಟ್ ಮೂಲದ ಮತ್ತು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಎಲ್ಲದರ ಪ್ರೇಮಿ.

5ನೇ ಆಗಸ್ಟ್ 2020