Sir Ernest Shackleton ដែលជាអ្នករុករកដ៏ក្លាហាន ត្រូវបានគេចងចាំយ៉ាងល្អបំផុតសម្រាប់ការចាប់ផ្តើមដំណើរជោគវាសនានៅលើនាវា Endurance ក្នុងគោលបំណងឆ្លងទ្វីបអង់តាក់ទិក។

អ្នកផ្សងព្រេងអង់គ្លេស-អៀរឡង់ គាត់បានក្លាយជាតួអង្គសំខាន់នៅក្នុង សម័យក្រោយមកត្រូវបានកំណត់ថាជា "យុគសម័យវីរភាពនៃការរុករកអង់តាក់ទិក" ដោយសារការខិតខំប្រឹងប្រែងគួរឱ្យសរសើរ និងមានមហិច្ឆតារបស់ Shackleton និងអ្នកផ្សេងទៀតដូចជាគាត់។

នៅខែសីហា ឆ្នាំ 1914 ប្រឆាំងនឹងផ្ទៃខាងក្រោយនៃសង្រ្គាមនៅអឺរ៉ុប Shackleton បានចាប់ផ្តើមបេសកកម្មមួយ។ ទៅកាន់អង់តាក់ទិក ដែលស្ទើរតែធ្វើឱ្យគាត់បាត់បង់ជីវិត។

សមត្ថភាពរបស់គាត់ក្នុងការរស់រានមានជីវិត និងរក្សាសុវត្ថិភាពនាវិករបស់គាត់ ខណៈពេលដែលជាប់គាំងអស់រយៈពេល 2 ឆ្នាំនៅតែជារឿងដ៏គួរឱ្យកត់សម្គាល់មួយដែលអបអរសាទរវីរភាពនិងភាពជាអ្នកដឹកនាំរបស់គាត់។

ជីវិតដំបូងរបស់ Shackleton បានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1874 កើតនៅខោនធី Kildare ក្នុងប្រទេសអៀរឡង់ ដែលជាកូនទីពីរក្នុងចំណោមកូនដប់នាក់។ គ្រួសាររបស់គាត់ឆាប់រុះរើ ហើយផ្លាស់ទៅទីក្រុងឡុងដ៍ ជាកន្លែងដែល Shackleton ធំឡើង។

Ernest Shackleton ដែលមានអាយុ 16

មានបំណងដើរតាមផ្លូវរបស់គាត់នៅអាយុ 16 ឆ្នាំ គាត់​បាន​ចូល​បម្រើ​ក្នុង​កង​ទ័ព​ជើង​ទឹក​ពាណិជ្ជករ ដោយ​បង្ខូច​បំណង​ប្រាថ្នា​របស់​ឪពុក​គាត់​ដែល​ចង់​ឲ្យ​គាត់​ចូល​រៀន​សាលា​ពេទ្យ។ នៅអាយុដប់ប្រាំបីឆ្នាំ គាត់បានទទួលឋានៈជា First Mate រួចហើយ ហើយត្រឹមតែប្រាំមួយឆ្នាំក្រោយមកគឺជា Master Mariner ដែលទទួលបានវិញ្ញាបនបត្រ។

ពេលវេលារបស់គាត់នៅក្នុងកងទ័ពជើងទឹកបានបង្ហាញពីបទពិសោធន៍បំភ្លឺសម្រាប់យុវជនដែលផ្សងព្រេងដូចជា Shackleton ជា គាត់អាចរុករក និងពង្រីកជើងមេឃរបស់គាត់ ទីបំផុតជំរុញគាត់ឱ្យសម្រេចបានកាន់តែច្រើនគោលដៅ។

នៅឆ្នាំ 1901 គាត់បានចូលរួមក្នុងបេសកកម្មលើកដំបូងរបស់គាត់ទៅកាន់ទ្វីបអង់តាក់ទិក ដែលដឹកនាំដោយមន្ត្រីកងទ័ពជើងទឹកអង់គ្លេសដ៏គួរឱ្យគោរព Robert Falcon Scott ។ ការធ្វើដំណើរនេះពាក់ព័ន្ធនឹងការធ្វើដំណើរដ៏លំបាកទៅកាន់ប៉ូលខាងត្បូង ហើយជាការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាជាមួយ Royal Society និង Royal Geographical Society។

គេហៅថា Discovery Expedition ដែលដាក់ឈ្មោះតាមកប៉ាល់ Scott និងក្រុមរបស់គាត់បានចាប់ផ្តើមដំណើរការរបស់ពួកគេ។ ការធ្វើដំណើរនៅថ្ងៃទី 6 ខែសីហា ឆ្នាំ 1901 ដោយមានការគាំទ្រច្រើនពីស្តេច Edward VIII។

Ernest Henry Shackleton, Captain Robert Falcon Scott និង Dr. Edward Adrian Wilson នៅលើបេសកកម្ម Discovery ថ្ងៃទី 2 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 1902

ការបណ្តាក់ទុននេះមានគោលបំណងផ្សេងៗគ្នា ដែលមួយចំនួនជាវិទ្យាសាស្ត្រ និងត្រូវបានជំរុញដោយការចូលរួមរបស់ Royal Society ខណៈពេលដែលគោលដៅផ្សេងទៀតគ្រាន់តែជាការរុករក។ ពីក្រោយនេះ សមិទ្ធិផលដ៏សំខាន់មួយដែលហៀបនឹងធ្វើតាម នៅពេលដែលការធ្វើដំណើរទៅកាន់ប៉ូលខាងត្បូងបាននាំ Scott, Shackleton និង Wilson ទៅកាន់រយៈទទឹងដ៏សំខាន់មួយ ដែលមានចំងាយប្រហែល 500 ម៉ាយពីបង្គោល។ នេះគឺជាសមិទ្ធិផលដ៏អស្ចារ្យមួយ ដែលជាប្រភេទទីមួយ ប៉ុន្តែការធ្វើដំណើរត្រឡប់មកវិញបានបង្ហាញពីភាពខ្លាំងពេកសម្រាប់ Shackleton។

ដោយហត់នឿយរាងកាយ រាងកាយរបស់គាត់មិនអាចទទួលយកការប្រឈមដ៏លំបាកទៀតទេ ហើយគាត់ត្រូវបានបង្ខំ ដើម្បីចាកចេញពីបេសកកម្មមុនគេ ហើយត្រឡប់ទៅផ្ទះវិញ។

នៅពេលដែលគាត់ត្រលប់ទៅប្រទេសអង់គ្លេស Shackleton បានធ្វើការផ្លាស់ប្តូរអាជីពដ៏សំខាន់មួយ៖ បន្ទាប់ពីបម្រើការនៅក្នុងកងទ័ពជើងទឹកអស់រយៈពេលជាយូរមកហើយ គាត់បានសម្រេចចិត្តចាប់យកអាជីពជាអ្នកសារព័ត៌មានជំនួសវិញ។

ក្នុងចន្លោះពីរបីឆ្នាំគាត់ក៏បានធ្វើការប៉ុនប៉ងមិនបានសម្រេចដើម្បីក្លាយជាសមាជិកសភា ក៏ដូចជាបម្រើជាផ្នែកមួយនៃសង្គមភូមិសាស្ត្រស្កុតឡេន។

ខណៈពេលដែលគាត់បានបន្តការបណ្តាក់ទុនផ្សេងៗជាច្រើន បេសកកម្មដើម្បីទទួលបានជោគជ័យក្នុងការឈានដល់ប៉ូលខាងត្បូងគឺ នៅតែគិតច្រើនក្នុងចិត្តរបស់គាត់។

នៅឆ្នាំ 1907 គាត់បានព្យាយាមលើកទីពីរដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅនេះ លើកនេះទៅដល់ទីតាំងដែលនាំគាត់ទៅជិត 100 ម៉ាយពីគោលដៅរបស់គាត់។ ដោយដឹកនាំក្រុមរបស់គាត់នៅលើកប៉ាល់ “Nimrod” Shackleton និងបុរសរបស់គាត់អាចឡើងភ្នំ Erebus មុនពេលត្រូវបានបញ្ឈប់ដោយសារតែស្ថានភាពមិនល្អ ហើយត្រូវបានបង្ខំឱ្យត្រឡប់មកវិញ។

Shackleton's Hut នៅ Cape Royds , 19 ម៉ាយពី McMurdo, 1908

ជាផ្នែកមួយនៃបេសកកម្មរបស់គាត់ ទិន្នន័យវិទ្យាសាស្រ្តសំខាន់ៗត្រូវបានប្រមូលផ្ដុំ ដោយធ្វើឱ្យ Shackleton ក្លាយជាអ្នកជិះសេះនៅពេលគាត់ត្រឡប់ទៅប្រទេសអង់គ្លេសវិញ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មានតែពីរបី ប៉ុន្មានឆ្នាំក្រោយមក Shackleton មានការខកចិត្តដែលបានរកឃើញថាក្តីសុបិន្តរបស់គាត់ក្នុងការទៅដល់ប៉ូលខាងត្បូងត្រូវបានសម្រេចរួចហើយដោយអ្នករុករកជនជាតិន័រវេសម្នាក់ឈ្មោះ Roald Amundsen។

សមិទ្ធិផលនេះត្រូវបានបន្តដោយអតីតមេបញ្ជាការរបស់គាត់គឺ Robert Scott ដែល ក៏បានទៅដល់ប៉ូលខាងត្បូងផងដែរ ប៉ុន្តែបានបាត់បង់ជីវិតដោយសោកស្ដាយពេលត្រលប់មកផ្ទះវិញ។

ខណៈពេលដែលជោគជ័យនេះបានបង្ហាញឱ្យឃើញពីការប៉ះទង្គិចសម្រាប់ Shackleton ទាំងអាជីព និងផ្ទាល់ខ្លួន បំណងប្រាថ្នារបស់គាត់ក្នុងការរុករកនៅតែមិនមានការរារាំង។ ដោយបង្ខំឱ្យគិតឡើងវិញនូវគោលបំណងរបស់គាត់ គោលដៅថ្មីរបស់គាត់គឺកាន់តែមានមហិច្ឆតាជាងមុន៖ ដើម្បីឆ្លងកាត់ទ្វីបអង់តាក់ទិក។

ដូច្នេះកាលបរិច្ឆេទត្រូវបានកំណត់; នៅឆ្នាំ 1914 Shackleton បានធ្វើដំណើរលើកទីបីរបស់គាត់ទៅកាន់អង់តាក់ទិកដែលជាផ្នែកមួយនៃបេសកកម្ម Imperial Trans-Antarctic Expedition នៅលើកប៉ាល់ "Endurance" ។ គំនិតផ្តួចផ្តើមរបស់ Shackleton ការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់គាត់ក្នុងការបង្កើតកេរដំណែលនៃការរុករកយូរអង្វែងគឺជាចំណុចស្នូលនៃគម្រោងមហិច្ឆិតានេះក្នុងការធ្វើឱ្យមានការឆ្លងកាត់ទ្វីបអង់តាក់ទិកជាលើកដំបូង។

ភារកិច្ចសម្រាប់ Shackleton និងបុរសរបស់គាត់គឺជាកិច្ចការដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចមួយ និង ទាមទារការរៀបចំយ៉ាងច្រើន។ ផែនការនេះគឺដើម្បីជិះទូកទៅសមុទ្រ Weddell និងចុះចតនៅជិត Vahsel Bay ជាកន្លែងដែលពួកគេនឹងចាប់ផ្តើមការហែក្បួនឆ្លងកាត់ទ្វីបតាមរយៈប៉ូលខាងត្បូង។

មិនអាចសម្រេចបាននូវគោលដៅទាំងនេះក្នុងក្រុមតែមួយទេ ដែលជាភាគីបន្ថែមរបស់បុរស នឹងបង្កើតជំរុំមួយនៅ McMurdo Sound ពីកន្លែងដែលកន្លែងដេប៉ូជាច្រើននឹងត្រូវបានបង្កើតឡើង ដើម្បីធានាបាននូវការផ្គត់ផ្គង់គ្រប់គ្រាន់ដើម្បីទ្រទ្រង់ដល់ពិធីជប់លៀងដើរលេងពេញមួយការធ្វើដំណើររបស់ពួកគេ។

នាវាពីរត្រូវបានប្រើប្រាស់៖ Aurora សម្រាប់ការផ្គត់ផ្គង់ ក្រុមដេប៉ូ និង Endurance ដែលជានាវាសំពៅបីសម្រាប់ Shackleton និងអ្នកធ្វើដំណើរដ៏ក្លាហានរបស់គាត់។ កប៉ាល់នេះត្រូវបានសាងសង់ និងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 1912 នៅ Sandefjord ដោយអ្នកសាងសង់កប៉ាល់មេឈ្មោះ Christian Jacobsen ដែលនឹងធានាថា កប៉ាល់នេះត្រូវបានសាងសង់ឡើងសម្រាប់ភាពធន់។

ផែនទីផ្លូវនៃនាវា Endurance និង Aurora, ផ្លូវក្រុមគាំទ្រ។ ក្រហម៖ ដំណើរនៃការស៊ូទ្រាំ។ ពណ៌លឿង៖ រសាត់នៃការស៊ូទ្រាំនៅក្នុងកញ្ចប់ទឹកកក។ បៃតង៖ ទឹកកកសមុទ្ររសាត់បន្ទាប់ពី Endurance លិច។ ពណ៌ខៀវងងឹត៖ ការធ្វើដំណើរតាមទូកសង្គ្រោះ JamesCaird ។ ខៀវស្រាល៖ ផ្លូវឆ្លងកាត់អង់តាក់ទិកដែលបានគ្រោងទុក។ ពណ៌ទឹកក្រូច៖ ការធ្វើដំណើរនៃ Aurora ទៅអង់តាក់ទិក។ ពណ៌ផ្កាឈូក៖ ការដកថយនៃ Aurora ។ ប្រោន៖ ផ្លូវនៃឃ្លាំងផ្គត់ផ្គង់

នៅថ្ងៃទី 1 ខែសីហា ឆ្នាំ 1914 ដូចជាសង្រ្គាមបានកើតមានឡើងនៅលើជើងមេឃ Shackleton និងក្រុមបុរស 27 នាក់របស់គាត់បានចាកចេញពីទីក្រុងឡុងដ៍ ហើយធ្វើដំណើរតាមដំណើរដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចនេះទៅកាន់ប៉ូលខាងត្បូង និង លើសពីនេះ។

ក្នុងរយៈពេលតែពីរខែប៉ុណ្ណោះ កប៉ាល់បានទៅដល់ហ្សកហ្ស៊ីខាងត្បូង នៅមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកភាគខាងត្បូង ដែល Shackleton និងនាវិករបស់គាត់មិនស្គាល់ នឹងក្លាយជាលើកចុងក្រោយរបស់ពួកគេនៅលើដីស្ងួតអស់រយៈពេលជិតប្រាំរយថ្ងៃ។

នៅថ្ងៃទី 5 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 1914 ពួកគេបានបន្តធ្វើដំណើរតាមកាលវិភាគរបស់ពួកគេ ប៉ុន្តែយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ពួកគេក្នុងការទៅដល់មូលដ្ឋានបន្ទាប់របស់ពួកគេត្រូវបានបោះចោលនៅលើអាកាស នៅពេលដែលពួកគេជាប់ដោយកញ្ចប់ទឹកកកនៅក្នុងសមុទ្រ Weddell មុនពេលពួកគេមានឱកាសទៅដល់ស្ថានីយដែលមានបំណងរបស់ពួកគេ។ នៅ Vahsel Bay។

នៅពេលដែលស្ថានការណ៍កាន់តែអាក្រក់ កប៉ាល់ត្រូវបានកំទេចដោយទឹកកក ហើយចាប់ផ្តើមរសាត់ទៅទិសខាងជើង។

ការស៊ូទ្រាំជាប់ក្នុងទឹកកក

នៅពេលដែលកប៉ាល់ចាប់ផ្តើមលិច Shackleton និងនាវិករបស់គាត់ត្រូវបានបង្ខំឱ្យទទួលយកជោគវាសនារបស់ពួកគេ ដោយបានជាប់គាំងនៅលើផ្ទាំងទឹកកកក្នុងរដូវរងាអង់តាក់ទិកដ៏ព្រៃផ្សៃនៃឆ្នាំ 1915។

ជាមួយនឹងកប៉ាល់នៅទីបំផុតបានលិច ចូលទៅក្នុងទីជ្រៅ Shackleton និងនាវិករបស់គាត់ឥឡូវនេះបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងជំរុំនៅលើផ្ទាំងទឹកកកដែលមិនច្បាស់លាស់។

បន្ទាប់ពីការរស់រានមានជីវិតជាច្រើនខែក្នុងកាលៈទេសៈដែលមិនអាចនឹកស្មានដល់នោះ នៅខែមេសា ឆ្នាំ 1916 Shackleton បានចាប់ផ្តើមបេសកកម្មដើម្បីរត់គេច និងទៅដល់ដី។ គ្រោះថ្នាក់និងការខិតខំប្រឹងប្រែងដោយប្រថុយប្រថាន គាត់បានដឹកនាំបុរសរបស់គាត់ដោយភាពក្លាហានយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ បើទោះបីជាមានឧបសគ្គជាក់ស្តែងក្នុងការរស់រានមានជីវិតក៏ដោយ។

នាវិកបានចាប់ផ្ដើមការធ្វើដំណើរនេះ ដោយបន្សល់ទុកផ្ទាំងទឹកកក ហើយប្រមូលផ្តុំគ្នាចូលទៅក្នុងទូកតូចៗចំនួនបី ដើម្បីទៅដល់គោលដៅដែលបានគ្រោងទុក។ នៃកោះ Elephant ដែលជាកោះភ្នំមួយនៅផ្នែកខាងក្រៅនៃកោះ Shetland ខាងត្បូង។

នៅទីបំផុត បន្ទាប់ពីការក្បត់ជាតិរយៈពេលប្រាំពីរថ្ងៃនៅឯសមុទ្រ ក្រុមនាវិកបានទៅដល់គោលដៅរបស់ពួកគេដោយសុវត្ថិភាព។ ខណៈពេលដែលអរគុណដែលបានបោះជំហាននៅលើដីដ៏រឹងមាំ ពួកគេនៅតែមិនខិតទៅជិតការជួយសង្គ្រោះនៅលើកោះដាច់ស្រយាល និងគ្មានមនុស្សរស់នៅបែបនេះ ឆ្ងាយពីជីវិតមនុស្សផ្សេងទៀត។

Ernest Shackleton

ដោយមានការរំពឹងទុកតិចតួចនៃការរស់រានមានជីវិតនៅលើកោះ Shackleton បានយកបញ្ហាទៅក្នុងដៃរបស់គាត់ ហើយបានចេញដំណើរម្តងទៀតនៅក្នុងកប៉ាល់សង្គ្រោះជីវិតតូចមួយរបស់គាត់ជាមួយនឹងបុរសរបស់គាត់ប្រាំនាក់ដើម្បីស្វែងរកជំនួយ។

ដោយអព្ភូតហេតុ កប៉ាល់និងអ្នកកាន់កាប់របស់វាបានគ្រប់គ្រងដើម្បីរុករកត្រឡប់ទៅរដ្ឋ Georgia ខាងត្បូង ហើយក្នុងរយៈពេលដប់ប្រាំមួយថ្ងៃបានទៅដល់កោះនេះដើម្បីសុំជំនួយ។

ឥឡូវនេះកាន់តែខិតជិតដល់បេសកកម្មជួយសង្គ្រោះមកដល់ជំនួយរបស់គាត់។ បុរស Shackleton បានធ្វើដំណើរចុងក្រោយមួយឆ្លងកាត់កោះ South Georgia ទៅកាន់កន្លែងដែលគាត់ដឹងថាមានស្ថានីយ៍នេសាទត្រីបាឡែនមួយ។

ពីទីតាំងថ្មីនេះ ហើយជាមួយនឹងជំនួយឥឡូវនេះ Shackleton មិនបានធ្វើឱ្យបុរសរបស់គាត់ធ្លាក់ចុះ ហើយចាប់ផ្តើមដំណើរការដោយជោគជ័យនោះទេ។ បេសកកម្ម​ជួយ​សង្គ្រោះ​ទៅ​កោះ Elephant ជា​កន្លែង​ដែល​ក្រុម​នាវិក​នៅ​សល់ការរង់ចាំ។

ជាអ្វីដែលគួរឲ្យកត់សម្គាល់ គ្មានក្រុមបុរសម្ភៃប្រាំពីររូប ឬ Shackleton បានស្លាប់នៅក្នុងកាលៈទេសៈក្បត់ទាំងនេះទេ។ នៅខែសីហា ឆ្នាំ 1916 បេសកកម្មជួយសង្គ្រោះបានយកបុរស "ស៊ូទ្រាំ" ពីកោះដំរី ហើយពួកគេទាំងអស់ត្រូវបានត្រឡប់ទៅផ្ទះវិញដោយសុវត្ថិភាព។

សម្រាប់ក្រុមឆ្លងទ្វីបដែលនៅសល់ ភាគីឃ្លាំងផ្គត់ផ្គង់ក៏បានជួបបញ្ហាជាមួយ កប៉ាល់ Aurora ប៉ុន្តែនៅតែបន្តដាក់ការផ្គត់ផ្គង់។ នៅទីបំផុត ត្រូវការការសង្គ្រោះ ភាគីបុរសបានបាត់បង់ជីវិតបីនាក់យ៉ាងសោកសៅក្នុងដំណើរការនេះ។

ខណៈពេលដែលការធ្វើដំណើរឆ្លងទ្វីបមិនបានសម្រេច Shackleton បានសម្រេចនូវស្នាដៃដែលប្រហែលជាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាងនេះ។ សមត្ថភាពក្នុងការជួយសង្គ្រោះ និងការពារបុរសរបស់គាត់ ដោយរស់នៅលើផ្ទាំងទឹកកកអស់ជាច្រើនខែ ដោយជិះទូកក្នុងទូកតូចមួយរយៈពេលដប់ប្រាំមួយថ្ងៃឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រ និងដើរលេងឆ្លងកោះមួយដើម្បីរៀបចំការសង្គ្រោះ រឿងជោគជ័យគឺការរស់រានមានជីវិតរបស់ពួកគេ។

នៅឆ្នាំ 1919 Shackleton បានកត់ត្រាកំណត់ហេតុនៃកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដ៏អស្ចារ្យនេះនៅក្នុងសៀវភៅរបស់គាត់ "South" ដែលបានកត់ត្រានូវរឿងដែលមិនគួរឱ្យជឿ និងគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល។

ការរស់នៅអស់រយៈពេលដប់ប្រាំពីរខែនៅលើទឹកកក ការពារជំងឺ រត់គេចពីមំសាសី និងធានាការរស់រានមានជីវិតរបស់មនុស្សទាំងមូល។ នាវិកត្រូវបានកំណត់ថាជាមរតកដែលបន្សល់ទុកដោយ Shackleton។

នៅឆ្នាំ 1921 គាត់បានចេញដំណើរម្តងទៀតដើម្បីសម្រេចក្តីសុបិនរបស់គាត់ក្នុងការរុករក៖ គួរឲ្យសោកស្ដាយ បេសកកម្មលើកទីបួននេះគឺជាដំណើរចុងក្រោយរបស់គាត់ ខណៈដែលគាត់បានស្លាប់ដោយសារគាំងបេះដូង។ នៅខែមករា ឆ្នាំ 1922។

ខណៈដែល Shackleton មិនបានបំពេញគោលដៅចុងក្រោយរបស់គាត់បេសកកម្មជួយសង្គ្រោះដ៏ជោគជ័យរបស់គាត់គឺអស្ចារ្យជាងអ្នកណាទាំងអស់ រួមទាំងខ្លួនគាត់ផងដែរដែលអាចស្រមៃបាន។

Jessica Brain គឺជាអ្នកនិពន្ធឯករាជ្យដែលមានឯកទេសខាងប្រវត្តិសាស្ត្រ។ មាន​មូលដ្ឋាន​នៅ​រដ្ឋ Kent និង​ជា​អ្នក​ចូល​ចិត្ត​រឿង​ប្រវត្តិសាស្ត្រ។

បោះផ្សាយ​ថ្ងៃ​ទី 5 ខែ​សីហា ឆ្នាំ 2020