სერ ერნესტ შეკლტონს, გაბედულ მკვლევარს, ყველაზე კარგად ახსოვთ ენდურანსზე საბედისწერო მოგზაურობაში ანტარქტიდის გადალახვის მცდელობით.

ინგლო-ირლანდიელი ავანტიურისტი, იგი გახდა მნიშვნელოვანი ფიგურა ეპოქა მოგვიანებით ხასიათდება, როგორც "ანტარქტიდის ძიების გმირული ხანა", შეკლტონისა და მისნაირი სხვათა კეთილშობილური და ამბიციური ძალისხმევის წყალობით.

1914 წლის აგვისტოში, ევროპაში ომის ფონზე, შეკლტონმა წამოიწყო ექსპედიცია. ანტარქტიდამდე, რომელიც მას თითქმის სიცოცხლის ფასად დაუჯდა.

მისი გადარჩენის და ეკიპაჟის დანარჩენი წევრების უსაფრთხოდ შენახვა ორი წლის განმავლობაში კვლავ რჩება ღირსშესანიშნავ ისტორიად, რომელიც აღნიშნავს მის გმირობას და ლიდერობას.

შეკლტონის ადრეული ცხოვრება დაიწყო 1874 წლის თებერვალში, დაიბადა ირლანდიის საგრაფო კილდერში, ათი შვილიდან მეორე. მისი ოჯახი მალევე დაიშალა და საცხოვრებლად ლონდონში გადავიდა, სადაც შეკლტონი გაიზარდა.

ერნესტ შეკლტონი 16 წლის

სურდა გაევლო საკუთარი გზა, თექვსმეტი წლის ასაკში. ის შეუერთდა სავაჭრო საზღვაო ფლოტს, დაარღვია მამის სურვილები სამედიცინო სკოლაში სწავლის შესახებ. თვრამეტი წლის ასაკში მან უკვე მიაღწია პირველი თანამებრძოლის წოდებას და მხოლოდ ექვსი წლის შემდეგ გახდა სერტიფიცირებული ოსტატი მეზღვაური.

მისი დრო საზღვაო ფლოტში განმანათლებლური გამოცდილება აღმოჩნდა ისეთი თავგადასავლების მოყვარული ახალგაზრდასთვის, როგორიც შეკლტონი იყო. მან შეძლო თავისი ჰორიზონტების შესწავლა და გაფართოება, რაც საბოლოოდ უბიძგებდა მას მიაღწიოს უფრო დიდსმიზნები.

1901 წელს იგი შეუერთდა თავის პირველ ექსპედიციას ანტარქტიდაში, რომელსაც ხელმძღვანელობდა ცნობილი ბრიტანელი საზღვაო ოფიცერი რობერტ ფალკონ სკოტი. მოგზაურობა მოიცავდა რთულ ლაშქრობას სამხრეთ პოლუსზე და იყო ერთობლივი საწარმო სამეფო საზოგადოებასთან და სამეფო გეოგრაფიულ საზოგადოებასთან.

მოხსენიებული, როგორც Discovery Expedition, რომელსაც გემის სახელი ეწოდა, სკოტი და მისი გუნდი გაემგზავრნენ მათზე. მოგზაურობა 1901 წლის 6 აგვისტოს მეფე ედუარდ VIII-ის დიდი მხარდაჭერით.

ერნესტ ჰენრი შეკლტონი, კაპიტანი რობერტ ფალკონ სკოტი და დოქტორი ედვარდ ედრიან უილსონი აღმოჩენის ექსპედიციაზე, 1902 წლის 2 ნოემბერი

საწარმოს ჰქონდა სხვადასხვა მიზნები, რომელთაგან ზოგიერთი იყო სამეცნიერო და მოტივირებული სამეფო საზოგადოების ჩართულობით, ხოლო სხვა მიზნები უბრალოდ საძიებო იყო. ამ უკანასკნელთაგან მთავარი მიღწევა უნდა მოჰყოლოდა, რადგან სამხრეთ პოლუსზე ლაშქრობამ სკოტი, შეკლტონი და ვილსონი აიღო მნიშვნელოვან განედზე, პოლუსიდან მხოლოდ 500 მილის დაშორებით. ეს იყო საოცარი მიღწევა, პირველი ასეთი, თუმცა შეკლტონისთვის დაბრუნება ძალიან ბევრი აღმოჩნდა.

ადრე დაეტოვებინა ექსპედიცია და დაბრუნებულიყო სახლში.

როდესაც ის ინგლისში დაბრუნდა, შეკლტონმა კარიერული ნაბიჯი გადადგა: ამდენი ხნის განმავლობაში საზღვაო ძალებში მსახურობის შემდეგ, მან გადაწყვიტა ჟურნალისტური კარიერა დაეწყო.

0> სივრცეშირამდენიმე წლის განმავლობაში მან ასევე წარუმატებელი მცდელობა სცადა გამხდარიყო პარლამენტის წევრი და ემსახურა როგორც შოტლანდიის გეოგრაფიული საზოგადოების ნაწილი.

მიუხედავად იმისა, რომ იგი ახორციელებდა ბევრ სხვადასხვა საწარმოს, ექსპედიცია სამხრეთ პოლუსამდე მისასვლელად იყო. ჯერ კიდევ ძალიან ბევრს ფიქრობს.

1907 წელს მან მეორე მცდელობა გააკეთა ამ მიზნის მისაღწევად, ამჯერად მიაღწია იმ ადგილს, რომელმაც იგი თითქმის 100 მილის მანძილზე მიიყვანა სამიზნემდე. გემ „ნიმროდზე“ ხელმძღვანელობდა საკუთარ ჯგუფს, შეკლტონმა და მისმა კაცებმა შეძლეს ასვლა ერებუსის მთაზე, სანამ შეჩერდნენ ცუდი პირობების გამო და იძულებული გახდნენ დაბრუნებულიყვნენ.

შეკლტონის ქოხი კეიპ როიდში მაკმერდოდან 19 მილის დაშორებით, 1908 წელი

მისი ექსპედიციის ფარგლებში მნიშვნელოვანი სამეცნიერო მონაცემები დაგროვდა, რამაც შეკლტონს ინგლისში დაბრუნების შემდეგ რაინდის წოდება მოუტანა.

მიუხედავად ამისა, მხოლოდ რამდენიმე წლების შემდეგ შეკლტონმა იმედგაცრუებული აღმოაჩინა, რომ მისი ოცნება სამხრეთ პოლუსზე მიღწევის შესახებ უკვე განხორციელდა სხვა ნორვეგიელმა მკვლევარმა, სახელად როალდ ამუნდსენმა.

ამ მიღწევას მოჰყვა მისი ყოფილი მეთაური, რობერტ სკოტი. ასევე მიაღწია სამხრეთ პოლუსს, მაგრამ სამწუხაროდ დაკარგა სიცოცხლე სახლში დაბრუნების შემდეგ.

მიუხედავად იმისა, რომ ეს წარმატება შეკლტონისთვის დარტყმა იყო როგორც პროფესიულად, ასევე პიროვნულად, მისი შესწავლის სურვილი შეუმჩნეველი დარჩა. იძულებული გახდა გადაეფიქრებინა თავისი მიზნები, მისი ახალი მიზანი კიდევ უფრო ამბიციური იყო: გადაკვეთა კონტინენტზეანტარქტიდა.

ასე დაინიშნა თარიღი; 1914 წელს შეკლტონმა გააკეთა მესამე მოგზაურობა ანტარქტიდაზე, როგორც იმპერიული ტრანს-ანტარქტიკული ექსპედიციის ნაწილი გემ "Endurance"-ზე. შეკლტონის შემოქმედება, მისი გადაწყვეტილების შექმნა, ძიების გრძელვადიანი მემკვიდრეობა იყო ამ ამბიციური პროექტის გულში, ანტარქტიდის პირველი სახმელეთო გადაკვეთა.

შეკლტონისა და მისი კაცებისთვის ამოცანა რთული იყო და დიდ მომზადებას მოითხოვდა. გეგმა იყო ვედელის ზღვაში გაცურვა და დაშვება ვაჰსელის ყურის მახლობლად, სადაც ისინი კონტინენტზე სამხრეთ პოლუსის გავლით დაიწყებდნენ ლაშქრობას.

ამ მიზნების მიღწევა მხოლოდ ერთ ჯგუფში ვერ მოხერხდა, მამაკაცთა დამატებითი პარტია. მოაწყობდა ბანაკს მაკმურდო საუნდში, საიდანაც მოეწყობოდა საწყობების სერია, რათა უზრუნველყოფილიყო საკმარისი მარაგი ლაშქრობის წვეულების შესანარჩუნებლად მათი მოგზაურობის განმავლობაში.

გამოიყენებოდა ორი გემი: Aurora, მომარაგებისთვის. დეპო გუნდი და Endurance, სამი ანძის მცურავი გემი შეკლტონისა და მისი თავხედი ვოიაჯერებისთვის. გემი აშენდა და დაასრულა 1912 წელს სანდეფიორდში ოსტატი გემთმშენებლის კრისტიან იაკობსენის მიერ, რომელიც უზრუნველყოფდა გემის აშენებას გამძლეობისთვის.

გემების Endurance და Aurora მარშრუტების რუკა, დამხმარე გუნდის მარშრუტი. წითელი: გამძლეობის მოგზაურობა. ყვითელი: გამძლეობის დრიფტი ყინულში. მწვანე: ზღვის ყინულის დრიფტი Endurance-ის ჩაძირვის შემდეგ. მუქი ლურჯი: მაშველი ნავის ჯეიმსის მოგზაურობაკეირდი. ღია ცისფერი: დაგეგმილი ტრანს-ანტარქტიკული მარშრუტი. ნარინჯისფერი: ავრორას მოგზაურობა ანტარქტიდაში. ვარდისფერი: ავრორას უკან დახევა. ბრაუნი: მომარაგების საწყობის მარშრუტი

1914 წლის 1 აგვისტოს, სწორედ მაშინ, როცა ჰორიზონტზე ომი იდგა, შეკლტონი და მისი ოცდაშვიდი კაციანი გუნდი გაემგზავრნენ ლონდონიდან და გაემგზავრნენ სამხრეთ პოლუსზე ამ თავხედურ მოგზაურობაში. მიღმა.

სულ რამდენიმე თვეში გემი მიაღწია სამხრეთ საქართველოს სამხრეთ ატლანტის ოკეანეში, რომელიც, შეკლტონისა და მისი ეკიპაჟისთვის არ იცოდნენ, ისინი უკანასკნელად იქნებოდნენ მშრალ მიწაზე თითქმის ხუთასი დღის განმავლობაში.

1914 წლის 5 დეკემბერს მათ განაგრძეს დაგეგმილი მოგზაურობა, თუმცა მათი სტრატეგია, რათა მიაღწიონ შემდეგ ბაზას, ჰაერში ააგდეს, როდესაც ისინი ყინულის ხაფანგში მოხვდნენ უედელის ზღვაში, სანამ მათ მიეცათ შესაძლებლობა მიეღწიათ დანიშნულ სადგურზე. ვაჰსელის ყურეში.

სიტუაციის გაუარესებისას გემი ყინულმა გაანადგურა და ჩრდილოეთის მიმართულებით დაიწყო სვლა.

გამძლეობა ყინულში ჩარჩენილი

როდესაც ხომალდმა ჩაძირვა დაიწყო, შეკლტონი და მისი ეკიპაჟი იძულებულნი გახდნენ შეეგუებინათ თავიანთი ბედი, ყინულის ფურცელზე ჩაძირული 1915 წლის სასტიკ ანტარქტიდის ზამთარში.

გემი საბოლოოდ ჩაიძირა. სიღრმეში შეკლტონი და მისი ეკიპაჟი ახლა ყინულის საეჭვო ფურცლებზე დაყენებული ბანაკებში.

ასეთ წარმოუდგენელ ვითარებაში გადარჩენის თვეების შემდეგ, 1916 წლის აპრილში შეკლტონმა დაიწყო მისია გაქცევა და მიწაზე მიღწევის მიზნით. საშიში დასარისკო მცდელობამ, ის მტკიცე სიმამაცით ხელმძღვანელობდა თავის კაცებს, მიუხედავად ყველა აშკარა დაბრკოლებისა მათ გადარჩენისთვის.

ეკიპაჟი წამოიწყო ამ მოგზაურობაში, დატოვა ყინულის საფარი და შეიკრიბა სამ პატარა ნავში, რათა მიაღწიოს დანიშნულ დანიშნულებას. სპილოების კუნძული, მთიანი კუნძული სამხრეთ შეტლანდის კუნძულების გარე მონაკვეთში.

საბოლოოდ, ზღვაზე შვიდი მოღალატე დღის შემდეგ, ეკიპაჟი უსაფრთხოდ მივიდა დანიშნულების ადგილზე. მიუხედავად იმისა, რომ მადლიერნი იყვნენ, რომ მტკიცე მიწაზე დადგნენ, ისინი მაინც არ იყვნენ ახლოს გადარჩენას ასეთ შორეულ და დაუსახლებელ კუნძულზე, შორს ნებისმიერი სხვა ადამიანის სიცოცხლისგან.

ერნესტ შეკლტონი

კუნძულზე გადარჩენის მცირე პერსპექტივით, შეკლტონმა საქმეები თავის ხელში აიღო და კიდევ ერთხელ გაემართა თავისი პატარა სამაშველო გემით, თავის ხუთ კაცთან ერთად დახმარების საპოვნელად.

სასწაული გზით, გემმა და მისმა მგზავრებმა მოახერხეს ნავიგაცია სამხრეთ საქართველოსკენ და თექვსმეტ დღეში მიაღწიეს კუნძულს დახმარების სათხოვნელად.

ახლა უფრო ახლოსაა, ვიდრე ოდესმე, მის დასახმარებლად სამაშველო მისია. მამაკაცები, შეკლტონმა ბოლო მოგზაურობა გააკეთა სამხრეთ ჯორჯიის კუნძულზე, სადაც მან იცოდა, რომ ვეშაპების სადგური იყო განლაგებული.

ამ ახალი ადგილიდან და ახლა უკვე გაყვანილი დახმარებით, შეკლტონმა არ დაუშვა თავისი ხალხი და წარმატებულად წამოიწყო სამაშველო მისია სპილოების კუნძულზე, სადაც მისი ეკიპაჟის დანარჩენი წევრები იმყოფებოდნენელოდება.

საოცრად, არც ერთი ოცდაშვიდი კაციანი გუნდიდან და არც შეკლტონი არ მომკვდარა ამ მოღალატე გარემოებებში. 1916 წლის აგვისტოში სამაშველო მისიამ ამოიღო "გამძლეობის" კაცები სპილოების კუნძულიდან და ყველა უსაფრთხოდ დაბრუნდა სახლში. გემი Aurora, მაგრამ მაინც განაგრძო მარაგის მიწოდება. საბოლოოდ, როცა გადარჩენა სჭირდებოდა, კაცთა პარტიამ სამწუხაროდ სამი სიცოცხლე დაკარგა ამ პროცესში.

მიუხედავად იმისა, რომ ტრანსკონტინენტური ლაშქრობა არ იყო მიღწეული, შეკლტონმა მიაღწია ბედს, შესაძლოა, კიდევ უფრო შთამბეჭდავი. მისი ადამიანების გადარჩენისა და დაცვის უნარი, თვეების განმავლობაში ყინულის ფურცლებზე ცხოვრება, თექვსმეტი დღის განმავლობაში პატარა ნავით ცურვა ოკეანის გასწვრივ და კუნძულზე ლაშქრობა გადარჩენის ორგანიზებისთვის, წარმატების ისტორია იყო მათი გადარჩენა.

1919 წელს შეკლტონმა ჩაწერა ამ შესანიშნავი მცდელობის შესახებ ცნობები თავის წიგნში "სამხრეთი", სადაც დოკუმენტირებული იყო დაუჯერებელი და გასაოცარი ამბავი.

ჩვიდმეტი თვის განმავლობაში ცხოვრება ყინულზე, დაავადებისგან თავის დაღწევა, მტაცებლებისგან თავის დაღწევა და მთელი ადამიანის გადარჩენის უზრუნველყოფა. ეკიპაჟის ბედისწერა იყო შეკლტონის მიერ დატოვებული მემკვიდრეობა.

1921 წელს ის კვლავ გაემგზავრა ძიების ოცნებების ასასრულებლად: სამწუხაროდ, ეს მეოთხე ექსპედიცია უნდა ყოფილიყო მისი ბოლო, რადგან ის გარდაიცვალა გულის შეტევით. 1922 წლის იანვარში.

მიუხედავად იმისა, რომ შეკლტონმა არ შეასრულა თავისი საბოლოო მიზანი,მისი წარმატებული სამაშველო მისია ბევრად უფრო ეპიკური იყო, ვიდრე ვინმეს, მათ შორის საკუთარ თავს, წარმოიდგენდა.

ჯესიკა ბრეინი არის თავისუფალი მწერალი, რომელიც სპეციალიზირებულია ისტორიაში. კენტში დაფუძნებული და ყველაფრის ისტორიის მოყვარული.

გამოქვეყნებულია 2020 წლის 5 აგვისტოს