Sir Ernest Shackleton, mgunduzi shupavu, anakumbukwa zaidi kwa kuanza safari ya kutisha ndani ya Endurance katika harakati za kuvuka Antaktika.

Msafiri wa Anglo-Ireland, alikua mtu muhimu sana katika bara la Afrika. enzi ambayo baadaye ilijulikana kama "Enzi ya Kishujaa ya Ugunduzi wa Antarctic", shukrani kwa juhudi za kusifiwa na kabambe za Shackleton na wengine kama yeye.

Mnamo Agosti 1914, dhidi ya hali ya vita huko Uropa, Shackleton alianza msafara. hadi Antaktika ambayo karibu igharimu maisha yake.

Uwezo wake wa kuendelea kuishi na kuwaweka salama wafanyakazi wake wengine akiwa amekwama kwa miaka miwili bado ni hadithi ya kustaajabisha kusherehekea ushujaa na uongozi wake.

Maisha ya awali ya Shackleton yalianza Februari 1874, alizaliwa katika County Kildare huko Ireland, mtoto wa pili kati ya kumi. Familia yake iling'olewa hivi karibuni na kuhamia London ambako Shackleton alikulia.

Ernest Shackleton mwenye umri wa miaka 16

Angalia pia: Siku ya VE

Alikuwa na nia ya kufuata njia yake mwenyewe, akiwa na umri wa miaka kumi na sita. alijiunga na Jeshi la Wanamaji la Wafanyabiashara, na kuharibu matakwa ya baba yake ya kuhudhuria shule ya matibabu. Kufikia umri wa miaka kumi na minane tayari alikuwa amepata cheo cha First Mate na miaka sita tu baadaye alikuwa Baharia Mwalimu aliyeidhinishwa. aliweza kuchunguza na kupanua upeo wake, hatimaye kumchochea kufikia mafanikio makubwa zaidimalengo.

Mnamo 1901, alijiunga na safari yake ya kwanza ya kuelekea Antaktika, iliyoongozwa na afisa wa jeshi la wanamaji wa Uingereza Robert Falcon Scott. Safari hiyo ilihusisha safari yenye changamoto kuelekea Ncha ya Kusini na ilikuwa ubia na Royal Society na Royal Geographical Society.

Inayojulikana kama Discovery Expedition, iliyopewa jina la meli, Scott na timu yake walianza safari yao. safari ya tarehe 6 Agosti 1901 kwa msaada mkubwa kutoka kwa King Edward VIII.

Ernest Henry Shackleton, Kapteni Robert Falcon Scott na Dk. Edward Adrian Wilson kwenye Safari ya Ugunduzi, tarehe 2 Novemba 1902

Biashara hiyo ilikuwa na malengo mbalimbali, mengine yakiwa ya kisayansi na yalichochewa na ushiriki wa Jumuiya ya Kifalme, ilhali malengo mengine yalikuwa ya uchunguzi tu. Kati ya hizi za mwisho, mafanikio makubwa yalikuwa karibu kufuata kama safari ya kuelekea Ncha ya Kusini iliwapeleka Scott, Shackleton na Wilson hadi latitudo muhimu, karibu maili 500 tu kutoka kwenye nguzo. Haya yalikuwa mafanikio ya ajabu, ya kwanza ya aina yake, hata hivyo safari ya kurudi ilimshinda Shackleton. kuondoka kwenye msafara huo mapema na kurudi nyumbani.

Aliporudi Uingereza, Shackleton alifanya hatua kubwa ya kikazi: baada ya kuhudumu kwa muda mrefu katika Jeshi la Wanamaji, aliamua kukumbatia taaluma ya uandishi wa habari badala yake.

0>Katika nafasi yamiaka michache pia alifanya jaribio lisilofanikiwa la kuwa Mbunge na pia kutumikia kama sehemu ya Jumuiya ya Kijiografia ya Scotland. bado mengi sana akilini mwake.

Mwaka 1907 alifanya jaribio la pili ili kufikia lengo hili, safari hii akifikia eneo ambalo lilimchukua karibu maili 100 kutoka kwa shabaha yake. Akiwa anaongoza kundi lake kwenye meli "Nimrod", Shackleton na watu wake waliweza kupanda Mlima Erebus kabla ya kusimamishwa kutokana na hali mbaya na kulazimika kurudi.

Shackleton's Hut huko Cape Royds , maili 19 kutoka McMurdo, 1908

Kama sehemu ya msafara wake, data muhimu za kisayansi zilikuwa zimekusanywa, na kumfanya Shackleton kuwa hodari aliporejea Uingereza.

Hata hivyo, ni wachache tu miaka baadaye Shackleton alikatishwa tamaa kugundua kwamba ndoto yake ya kufika Ncha ya Kusini ilikuwa tayari imetimizwa na mvumbuzi mwingine kutoka Norway kwa jina Roald Amundsen.

Mafanikio haya yalifuatiwa na kamanda wake wa zamani, Robert Scott ambaye pia alifika Ncha ya Kusini lakini kwa huzuni alipoteza maisha yake aliporejea nyumbani.

Ingawa mafanikio haya yalithibitika kuwa pigo kwa Shackleton kitaaluma na kibinafsi, hamu yake ya kuchunguza ilibaki bila kuzuiwa. Alilazimika kufikiria upya malengo yake, lengo lake jipya lilikuwa kubwa zaidi: kuvuka baraAntarctica.

Kwa hiyo tarehe iliwekwa; mnamo 1914 Shackleton alifunga safari yake ya tatu kwenda Antarctic kama sehemu ya Msafara wa Imperial Trans-Antarctica ndani ya meli "Endurance". Mtoto wa Shackleton, azimio lake la kuunda urithi wa kudumu wa uchunguzi ulikuwa kiini cha mradi huu kabambe wa kuvuka Antaktika kwa mara ya kwanza.

Kazi kwa Shackleton na watu wake ilikuwa ngumu na ilihitaji maandalizi makubwa. Mpango ulikuwa wa kusafiri kwa meli hadi Bahari ya Weddell na kutua karibu na Ghuba ya Vahsel ambako wangeanza maandamano katika bara kupitia Ncha ya Kusini.

Angalia pia: Waleshaji

Hawakuweza kufikia malengo haya katika kundi moja tu, kundi la ziada la wanaume. wangeweka kambi huko McMurdo Sound kutoka ambapo msururu wa maeneo ya bohari yangewekwa ili kuhakikisha ugavi wa kutosha wa kuendeleza wasafiri katika safari yao yote.

Meli mbili zilitumika: Aurora, kwa usambazaji. timu ya bohari na Endurance, meli ya mlingoti tatu kwa ajili ya Shackleton na wasafiri wake wajasiri. Meli hiyo ilijengwa na kukamilishwa mnamo 1912 huko Sandefjord na mjenzi mkuu wa meli Christian Jacobsen ambaye angehakikisha kuwa meli inajengwa kwa kudumu.

Ramani ya njia za meli za Endurance na Aurora, njia ya timu ya usaidizi. Nyekundu: Safari ya Uvumilivu. Njano: Kuteleza kwa Ustahimilivu kwenye barafu ya pakiti. Kijani: Kuteleza kwa barafu baada ya Endurance kuzama. Bluu Iliyokolea: Safari ya mashua ya kuokoa maisha ya JamesCaird. Bluu Isiyokolea: Njia iliyopangwa ya kupita Antaktika. Orange: Safari ya Aurora hadi Antaktika. Pink: Mafungo ya Aurora. Brown: Njia ya bohari ya ugavi

Mnamo tarehe 1 Agosti 1914, vita vilipokuwa vikikaribia, Shackleton na timu yake ya watu ishirini na saba waliondoka London na kuanza safari hii ya kishujaa kuelekea Ncha ya Kusini na kwingineko.

Katika miezi michache tu, meli ilifika Georgia Kusini katika Atlantiki ya kusini ambayo, bila kufahamu Shackleton na wafanyakazi wake, ingekuwa mara yao ya mwisho kwenye nchi kavu kwa karibu siku mia tano.

Mnamo tarehe 5 Desemba 1914, waliendelea na safari yao iliyopangwa, hata hivyo mkakati wao wa kufikia kituo chao cha pili ulirushwa hewani waliponaswa na barafu kwenye Bahari ya Weddell kabla ya kupata nafasi ya kufika kituo walichokusudia. huko Vahsel Bay.

Hali ilipozidi kuwa mbaya, meli ilikandamizwa na barafu na kuanza kuelea upande wa kaskazini.

Uvumilivu umenaswa kwenye barafu

Meli ilipoanza kuzama, Shackleton na wafanyakazi wake walilazimika kukubali hatima yao, wakiwa wamekwama kwenye karatasi ya barafu katika majira ya baridi kali ya Antaktika ya 1915.

Na hatimaye meli kuzama. ndani ya vilindi, Shackleton na wafanyakazi wake sasa waliweka kambi kwenye karatasi za barafu zisizo na hatari. Hatari najitihada za hatari, aliwaongoza watu wake kwa ushujaa thabiti licha ya vikwazo vyote vya wazi vya kuishi kwao. wa Kisiwa cha Tembo, kisiwa chenye milima katika maeneo ya nje ya Visiwa vya Shetland Kusini. Ijapokuwa wanashukuru kwa kukanyaga ardhi imara, bado hawakuwa karibu na kuokolewa kwenye kisiwa cha mbali na kisichokaliwa na watu, mbali na maisha ya binadamu yoyote.

Ernest Shackleton

Akiwa na matarajio madogo ya kunusurika kisiwani, Shackleton alichukua hatua mikononi mwake na kuanza safari tena katika mojawapo ya mashua yake ndogo ya kuokoa maisha akiwa na watu wake watano ili kupata msaada.

Kwa muujiza, meli na watu waliokuwa ndani yake waliweza kusafiri kuelekea Georgia Kusini na baada ya siku kumi na sita walifika kisiwa ili kuomba msaada. wanaume, Shackleton alifunga safari moja ya mwisho kuvuka kisiwa cha Georgia Kusini hadi ambako alijua kuwa kuna kituo cha kuvua nyangumi. kazi ya uokoaji hadi Kisiwa cha Tembo ambapo wafanyakazi wake wengine walikuwakusubiri.

La kushangaza zaidi, hakuna hata mmoja wa timu ya watu ishirini na saba au Shackleton aliyekufa katika mazingira haya ya kisaliti. Mnamo Agosti 1916, misheni ya uokoaji iliwaokoa wanaume wa "Endurance" kutoka Kisiwa cha Tembo na wote walirudishwa nyumbani salama. meli Aurora lakini aliendelea kuweka vifaa hata hivyo. Hatimaye, wakihitaji uokoaji, chama cha wanaume kilipoteza maisha ya watu watatu kwa huzuni katika mchakato huo.

Ingawa safari ya kuvuka bara haikuafikiwa, Shackleton alikuwa amefanya kazi nzuri labda ya kuvutia zaidi. Uwezo wa kuokoa na kulinda watu wake, wakiishi kwenye karatasi za barafu kwa miezi kadhaa, wakisafiri kwa mashua ndogo kwa siku kumi na sita kuvuka bahari na kuvuka kisiwa ili kuandaa uokoaji, hadithi ya mafanikio ilikuwa kunusurika kwao.

Mnamo mwaka wa 1919 Shackleton aliandika masimulizi ya jitihada hii ya ajabu katika kitabu chake "Kusini" ambacho kiliandika hadithi ya ajabu na ya kushangaza. wafanyakazi walikusudiwa kuwa urithi ulioachwa nyuma na Shackleton.

Mwaka wa 1921, kwa mara nyingine tena alianza kutimiza ndoto zake za uchunguzi: cha kusikitisha ni kwamba, safari hii ya nne ilikuwa ya mwisho kwake alipofariki kutokana na mshtuko wa moyo. Januari 1922.

Wakati Shackleton hakutimiza lengo lake kuu,kazi yake ya uokoaji yenye mafanikio ilikuwa ya kusisimua zaidi kuliko mtu yeyote, akiwemo yeye mwenyewe, angeweza kufikiria.

Jessica Brain ni mwandishi wa kujitegemea anayebobea katika historia. Inapatikana Kent na mpenda mambo yote ya kihistoria.

Ilichapishwa tarehe 5 Agosti 2020