Di Adar 1987 de, keştiya The Herald of Free Enterprise li Zeebrugge binav bû û 188 jiyana xwe ji dest da. Ev trajediya mezin ji ber ku ferîbota roll-on/roll-off bi deriyên xwe yên kevanî vekirî bi keştiyê çûbû, dûv re dadgehek keşf kir.

Gava ku gelekan felaketa Herald bihîstiye, pir hindiktir windabûna keştiya Princess Victoria 34 sal berê di bahoza mezin a Çileyê Paşîn a 1953-an de bi bîr tînin. Di wê bûyerê de 133 kes mirin, ku ew dike ya herî mezin a Keyaniya Yekbûyî. di wê demê de karesata deryayî ya piştî şer.

Princess Victoria, ku di sala 1947-an de ji hêla keştiyek William Denny û Brothers of Dumbarton ve hatî çêkirin, çaremîn keştiya bi wî navî bû ku karûbarên ferîbotê li seranserê Keyaniya Yekbûyî peyda kir. Prensesa Victoria ya berê di dema Şerê Cîhanê yê Duyemîn de di çemê Humberê de binav bû.

Princess Victoria ya herî dawî yek ji yekem celebek nû ya keştiyê bû ku li avên Keyaniya Yekbûyî û Ewropî hate bikar anîn. Giraniya wê 2694 ton e, ferîbot dikare heta 1500 rêwî û her weha otomobîl û kamyonan hilgire. Ferît ji bo di navbera Stranraer a li Skoçyayê û Larne ya li Îrlanda Bakur de xizmetê bike hate çêkirin û bi alavên navîgasyonî yên herî nûjen ve hate saz kirin.

Ya herî girîng ji perspektîfa rêwiyan û keştiyên barkêşan, Princess Victoria yek ji wan keştiyên herî dawîn bû ku li ser keştiyên li ser/ajotin, ji celebê ku dê wekî ferîbotên ro-ro were zanîn. Ajokar ajotin serdeşta barkêşê ya keştiyê bi riya rampa li kêlekê, dûv re qalik bi du deriyan bi qasî 5'7" (1.7 m) bilindahiya ku li hember deryayê wekî bendek, lê ne mohr tevdigeriya, tê girtin.

Her kesê ku di navbera Stranraer an Cairnryan û Irelandrlandaya Bakur de rêwîtiyek keştiyê li ser Kanala Bakur çêkiribe, dê bizanibe ku di hewaya baş de ev çi ezmûnek xweş e. Mercên li deryayê dikarin li vê beşa cîhanê bi rengek berbiçav û ji nişka ve biguhezin, lê pargîdaniyên keştiyê û rêwiyên wan naha ji teknolojiya herî nû ya satelîtê sûd werdigirin da ku pêşbîniyên domdar peyda bikin.

Di 31-ê Çileya 1953-an de, demek dirêj berî satelaytan, Met Office û Pêşbîniya Keştiya BBC-yê agahdariya çêtirîn ji bo keştiyên li deryayê peyda kirin. Pêşbîniya wê rojê ragihand ku depresyonek kûr li bakur-rojavayê Skotlandê dê bayên bakur-rojavayî yên bakur rast li ser riya Princess Victoria bîne, ji ber ku wê sibehê di demjimêr 7.45 de dest bi derbasbûna wê ya birêkûpêk ji Stranraer berbi Larne bike.

Kaptanê wê James Ferguson bû, ku 17 salan li ser xaçê xebitî bû. Princess Victoria di heman demê de ekîbek ji 49 heta 51 ekîb - jêder diguhere - û 128 rêwî - dîsa, hesab diguhezin. Dibe ku ev ne bi tevahî ne ecêb e ji ber ku rêzikên ku li ser ferîbotan manîfestoyek tam a rêwiyan hewce dikin, di van demên dawî de mecbûrî bûne. Di şert û mercên hewayê yên xirab de, hin rêwiyan li ferîbotan veqetandinbi tenê derneket.

Princess Victoria bi rêwiyên xwe, çend wesayît û 44 ton bar li ser rêwiyên xwe yên li Loch Ryan-ê ketin rê. Tewra di hewaya çêtirîn de jî, pêşveçûna ji Loch Ryan-a bi nîsbet parastî berbi derya vekirî dikare ji hêla rêwiyên li ser gemiyê ve were hîs kirin. Wê sibeha çarenûsî, Princess Victoria ji loxê derket ku bi bahozek tam-hêz a ku berê deryayê di nav pêlên 30 ling (9 m) de dihejand, rû bi rû ma. Depresyona eslî ya ku ji hêla meteorologan ve hatî pêşbîn kirin ji ber depresyonek duyemîn a piçûktir a li peravê başûrê rojhilatê wê kûrtir bû.

Dema ku keviya pozê keştiya wî ket nav zozana yek ji pêlên mezin, rêwiyan û ekîbên xwe avêtin der, Captain Ferguson fêm kir ku heke ew hewl bide ku bişopîne başûr-rojavayê ku ber bi Larne ve diçe, keştî dê li ser van pêlên mezin ên ku bi encamên potansiyel ên felaketî ne re bibin tîrêj. Tenê vebijarkek hebû - hewldana vegera Loch Ryan.

Ev bi serê xwe manevrayek xeternak bû, ji ber ku ew ê keştiyê pêşî berfire û dûv re jî li ber wan pêlên tirsnak bixista. Gava ku keştî xwe amade dikir ku ji bo vegerê berê xwe bide stêrkê, motor hêdî bûn. Keştiyê ku di nav pêlekê de diqelişe, keştiyek karî dor biqedîne, lê hate rijandin - ji ber hêza pêlan li ser stûyê xwe şikest - lewra deriyên deşta gerîdeyê ji tamîrkirinê wêdetir zirar dîtin û av bi ser ket.deqê.

Damezrênerên MV Princess Victoria li Deryaya Îrlandayê. Wêneya Norman Whitla.

Mijara yekser ew bû ku êdî av nekeve stûnê. Ferguson dîsan ku ferîbota xwe vedigerîne ber tofanê, dûv re hewl da ku bi rêça kevanê ve biçe Loch Ryan. Dema ku rêgez nekarî were berdan, keştiyê (hewl da ku pozîsyonê biparêze) ji deriyê Loch Ryan ve çû. David Broadfoot, operatorê radyoya ferîbotê, koda morsê bikar anî da ku banga alîkariya kişandinê bike û jelekên jiyanê hatin derxistin.

Seet 10.32 danê sibê, dema ku ferîbotê di lîsteyê de û ber bi Kanala Bakur ve diçû, Broadfoot SOSek giştî şand. Ji ber xirabûna şert û mercên hewayê bayê bi leza 120 kilometre li saetê da bi barîna şilope û berfê û hin caran dîtinê kêm dike. Captain Ferguson tevî şert û mercên tirsnak aramkirina rêwiyan berdewam kir.

RNLI Keştiyên Jiyanê ji Portpatrick û Donaghadee hatin avêtin û wêranker HMS Contest ji Clyde derket ku piştî demjimêr 11.00 danê sibê alîkariyê bike. Saet di 13.58 de Princess Victoria li ser tîrêjên xwe gêr kir û fermana terikandina keştiyê hate dayîn. Helwesta wê ya paşîn a raporkirî pênc mîl li rojhilatê Giravên Copeland li başûrê deriyê Belfast Lough bû.

Bi rastî cîhê rastîn ê ferîbotê pênc mîl li bakurê cihê ragihandinê bû. Ev, li gel şert û mercên hovane, zirarê didekeştiyên lêgerînê û daxwazên gelek bangên din ên SOS tê vê wateyê ku Princess Victoria berî ku keştiyek rizgarkirinê bigihîje wê ava kir.

Dema ku diyar bû ku ferîbot li ber xwarê ye, hewl hat dayîn ku rêwiyan bikevin ewlehiya keştiyên jiyanê yên ferîbotê. Lêbelê, keştiyek wusa xirab bû ku dema ku keştiyên stêr di deryayê de bûn, lê ji ber dijwariya bahozê nedihatin gihîştin, keştiyên jiyanê yên li kêleka benderê tenê dikaribûn dakevin avê ji ber ku keştî rastî xwarê dihat.

RNLB Sir Samuel Kelly. Keştiya jiyanê ya Donaghadee 33 kesên sax ji Princess Victoria rizgar kirin.

Di vê kêliyê de, dema ku rêwiyan dikevin keştiyên jiyanê, Princess Victoria binav bû. Gelek keştiyên bazirganî ji Belfast Lough, Orchy, Lairdsmoor, Eastcotes û Pass of Drumochter di hewldanek rizgarkirinê ya bêhêvî de derketin. Ew, tevî du keştiyên jiyanê, HMS Contest û keştiyek rizgarkirinê, Salveda, di destpêkê de ber bi cîhê paşîn ku ji hêla ferîbotê ve hatî peyda kirin, diçûn. Tenê dema ku Orchy rûbirûyê wêran bû cihê rastîn ê ferîbotê hat dîtin.

Tenê 44 kes ji windabûna Princess Victoria xilas bûn. Serdar û efserên wî ne sax man, ne jî jin û zarokên di balafirê de bûn. David Broadfoot, ku bi wêrekî têkiliya xwe ji odeya radyoyê heta roja îro dom kirderyayê ew lehî kir, Xaça George ya piştî mirina wî hat xelat kirin. Kaptanên keştiyên bazirganiyê endamên Order of the Imperatoriya Brîtanî bûn. Karbidestên Pêşbaziya HMS ji ber mêrxasiya xwe ya di ketina avê de ji bo alîkariya kesên sax hatine xelat kirin.

Di nav miriyan de cîgirê serokwezîrê Îrlanda Bakur û parlamenterê Bakurê Downê jî hene. Hejmara dawîn a mirina ji bahoza mezin a li Brîtanya, Hollanda û Belçîkayê zêdetirî 500 bû, damezrînerê Princess Victoria bû sedema windabûna herî mezin a jiyanê.

Dema ku nûçeyên bûyerên li Kanala Bakur belav dibûn, niştecihên Orkney ji bo yek ji vaporên xwe ji trajediyek wusa ditirsiyan. Earl Thorfinn, ferîboteke konvansiyonel, di heman rojê de saet di 09:00 de, li cihekî di navbera her du giravên Orkney, Stronsay û Sanday de winda bûbû. Keştî bi dilşadî li Aberdeen 160 mîl li başûr penageh dîtibû, piştî ku axayê wê, Captain Flett, tevî pêlên mezin ên jêrîn ên ku gef li keştiya wî dixwarin, bi bahozê re bazda.

Bîranîna li Portpatrick. Di bin lîsansa Creative Commons Attribution 2.0 Generic de ye.

Tevî ku bi 20 mîl ji deryayê veqetandî, di navbera bajarên peravê yên başûrê rojavayê Skotlandê û yên Îrlanda Bakur de her gav girêdanên xurt û hestek civakê heye. Îro, çîroka trajîk ya PrincessVictoria li gelek deveran tê bibîranîn, di nav de bîranînek pir tevger li Portpatrick li Scotland.

Miriam Bibby BA MPhil FSA Scot dîrokzan, Misirnas û arkeolog e ku bi eleqeyek taybetî di dîroka hespan de ye. Miriam wekî kuratorê muzeyê, akademîsyenê zanîngehê, edîtor û şêwirmendê rêveberiya mîrasê xebitiye. Niha doktoraya xwe li zanîngeha Glasgowê diqedîne.