The Royal Navy-ko "Grand Old Lady"-k, HMS Warspite guduontzi ospetsua, ekaitz batek Cornuallesko harkaitzetara eraman zuen 1947ko apirilaren 12an, Clyde ibaian dagoen ontzi-hausletegi batera eramaten zuten bitartean.

Bi mundu gerrari bizirik atera ostean bere ontzi ohiaren patu gaiztoaren berri jakiteak izugarri atsekabetuta zegoen arren, nire aita zenduak, Fred Jones tenienteak, lau urte baino gehiagoz bere eskifaiako kide harroa izan zena, honakoa esan zuen: "Azkenean hautsi egin zen. etsaiak egin ez zuena egiten ari ziren langile britainiarrek etzanda zegoen tokian.”

1915ean jarri zuten martxan, 32.000 tonako Warspite izena zuen zazpigarren ontzia izan zen. Isabel I. erreginaren erregealditik eta Ingalaterrak Espainiarekin izandako gerretan dagoena. “Belli dura despicio” itsasontziaren gandorrean lemak “Gudaren zailtasunak mespretxatzen ditut” esan nahi du.

Warspitek 15 konpromiso nagusitan parte hartu zuen, Jutlanditik 1. Mundu Gerran hasi eta 14 ekintzetara 2. Mundu Gerran. Atlantikoko konboiak, Narvik, Norvegia, Calabria, Mediterraneoa, Maltako konboiak, Matapan, Kreta, Sizilia, Salerno, Mantxako Kanala, Normandia eta Kantauri itsasoa barne.

Azkenerako tiro egin zuen. 1944ko azaroan, Scheldt itsasadarrean dagoen Walcheren uhartean alemaniar gotorlekuak bonbardatzen ari ziren bitartean, gerraontzi bati inoiz emandako ohore gehien lortuz.

Fred Jones

Nire aita Fred Jones 1937ko maiatzean sartu zen Warspiterekin, 24 urteko ontzia izan ostean.eskala osoko birmoldaketa egin zuten Portsmoutheko portuan. Bere makineria nagusia guztiz berritua izan zen, jatorrizko bi inbutuetako bat kendu zuten hegazkinen aurkako armamentu gehiago egiteko, eta 15 hazbeteko zortzi kanoi 30 gradura igo ziren beren irismena 32.000 metrora (16 milia) handitzeko.

Hegazkinen aurkako defentsarako armamentua 4 hazbeteko lau muntaketa biki, zortzi kanoko 2 kiloko bi pompon (tripulazioak "Chicago Pianos" ezizena deitzen diote) eta Oerlikon biki ditu. Inbutuaren atzean eskegitokia jarri zen, garabi batek katapultatu eta ontzira itzuli zitezkeen bi hidroavión gordetzeko.

Bere tripulazioa 1284 zen, Fred Jones-eko kapitaina zen Fred Jones-eko ofizial txikia/Artilleroko kidea barne. "B" dorreta.

Portsmouth utzita, HMS Warspite Mediterraneorantz abiatu zen Sir Dudley Pound almirantearen bandera ontzi bihurtzeko. Alejandrian zegoen egoitza, eta, gerra hurbil zegoela, flotaren oinarria izango zen.

1939ko irailaren 3an, Pound almiranteak Almirantearen seinale bat jaso zuen, zera zioen: "Hasi etsaiak berehala Alemaniarekin" eta Warspitek. 30 merkantzia-ontzi eskoltatzera bidali zituzten Atlantikoan zehar Kanadatik Britainia Handira.

Scharnhorst-ek Scharnhorst-ek Ipar Itsasoan hondoratu zuenean, Warspite alemaniar gudu-gurutzontziaren bila sartu zen. baina irrist egin zuen Islandiako eguraldi lainotsuan.

Bere lehen ekintza nagusia izan zenNarvikeko gudua, 1940ko apirilaren 13an Norvegiako portutik Alemaniara burdin minerala bidaltzea eragozteko borrokatu zen. Warspite eta bederatzi suntsitzailek Scapa Flow utzi eta Ofot Fiord-era sartu ziren Alemaniako ontziei eta itsasertzeko defentsak erasotzeko. Swordfish hegazkina katapultatu, bonbardatu eta urpeko alemaniar bat hondoratu zuten bere amarralekuetan, eta defendatzaileen posizioa eta indarraren berri eman zuen.

Nahiz eta Warspitek begien aurrean begiz jota egon eta aurrealdeko lau kanoi bakarrik tiro egin zezakeen. , bederatzi suntsitzaile alemaniar hondoratu eta portuko instalazioak oso kaltetuak izan ziren.

Gerra ostean bere memoriak idatziz, nire aitak parte hartu zuen guduak deskribatu zituen eta 15 hazbeteko kanoi erraldoiak (dorretan “A ” eta “B” aurrera eta “X” eta “Y” atzean) kargatu eta tiro egin zuten.

A eta B dorreak

Dorre bakoitzak gutxi gorabehera pisatzen zuen. 700 tona. Gunek 54 metroko luzera zuten eta 100 tonako pisua zuten. Kanpoko jaka txikituta zegoen hodi erlelatu batez osatuta zeuden. Pistola baten "bizitza" 335 tiro egin ondoren amaitu zen eta, ondoren, berriro forratu behar izan zuten.

Dorre baten makineria hidraulikoek munizioa altxatu zuten aldizkarian 50 bat metro beherago zegoen. Maskor bakoitzak ia tona bat pisatzen zuen eta tripulatzaile zintzo batek minutuko oskol bat kargatu zezakeen. Praktika arrunta dorre guztietako eskuineko kanoietatik lau kanoi salba jaurtitzea zen, eta ondoren ezkerreko kanoietatik antzeko salba bat botatzea zen.dorreak 70 laguneko tripulazioko kide bakoitzak bere lana segundo zati batean zehaztasunarekin egin zuenez, distira itsugarri nerbioak eta tiroaren kolpe harrigarriak baino ez ziren berdindu. Baina arma handiak kontrolatzen eta lantzen zituzten gizonentzat dena bigarren izaera bihurtu zen.

Fred Jones-ek istorioa hartzen du:

“Guretzat, Narvikeko gudua “Ekintza” aginduarekin hasten da. geltokiak”. Arma-taldeek beren posizioak hartzen dituzte eta dorretako kapitaina Kontrolari dagokio. Orduan "Armak guztiak kargatzen" entzungo dugu eta armak kargatzeko kaiolak datoz eta kolpeka atera dira.

Kontrolariak "Salvoes" egiten du eta eskuineko pistola prest dago. Ondoren, "Etsaia bistan" eta ikusmen-jartzaileek barrutia abesten dute, eta ordurako bi pistolak ia horizontalak dira hurbileko distantzia dela eta.

Su gong-ak "Ding ding" jotzen du, eskuineko pistolak tiro egiten du eta atzera egiten du "woof" batek dorrea kulunkatzen duen bitartean. Ezkerreko pistola prest jartzen da eskuineko pistola berriro kargatzen den heinean.

Fiordoan hamasei tiro egin dira eta helburuak hondoratu edo lehertu egin dira. Controlek "Egiaztatu sua" agindua ematen du eta arma-taldeak dorrearen goiko aldean dagoen zulotik igotzen dira kalteak ikusteko."

HMS Warspite ekintzan

Alemaniako Goi Komandoak geroago agerian utzi zuen bigarren itsaspeko batek britainiar ontzi bat torpedeatzeko agindua eman zuela murgilduta zegoen bitartean lurperatu zela eta ez zuela guduan gehiago parte hartu.

Beste bonbardaketa baten ondoren.Narvikeko portua, Warspite Alexandriarantz abiatu zen eta 1940ko maiatzaren 10ean iritsi zen Sir Andrew Cunningham almirantearen bandera-ontzi izatera.

Italia ekainean gerran sartu zenean, Cunninghamen flotak Mediterraneoko erdialdeko miaketa bat egin zuen, zaintutako konboiak. Wavell-ek Egipton egindako kanpainarako munizioa eta biltegiak hartu eta Italiako hegazkinen goi mailako bonbardaketak saihestu zituen.

Giulio Cesare guda-ontzia Calabriako portuan aurkituta, Warspitek kolpe zuzena lortu zuen 26.000 metroko distantziara. Inoiz grabatu den helburu mugikor baten kontrako distantziarik luzeena izan zen eta italiar ontzia gerra osorako gelditu zen. Italiako beste gerra-ontziek isatsa biratu eta azkar alde egin zuten.

“Grand Old Lady” (Cunningham almiranteak ezizena eman zion) Zortzigarren Armadari laguntza eman zion gero, etsaiaren gotorlekuak itsasbazterrean Bardia, Fort-en. Capuzzo eta Tripoli.

1941. urtearen hasieran naziak konturatu ziren italiarrek jada ez zutela borrokarako gogorik eta aireko eta lurreko indarrak bidali zituzten Mediterraneora. Baina ez Italiako Armadak gauez harrapatu zuen Cunninghamen flotak Greziako kostaldean Matapan lurmuturrean. Ekintzan zehar, hiru gurutzontzi italiar astun eta bi suntsitzaile hondoratu ziren bost minutu baino gutxiago iraun zuen barrake batean.

Jones-eko ofizial txikien buruak hauxe dio:

22.25.30 Etsaia Warspiteren estribor aldean bistan. .

22.27.15 Dorreak kargatuta, presteta helburuan.

22.27.55 Sua zabaltzen dugu alboekin.

22.28.00 Lehen gurutzontzian lortutako kolpeak, zeina sutan pizten den

luzera osoan.

28.22.40 Bigarren isurialdea helburu berera jaurti da, orain hondoratuta.

22.29.18 Hirugarren zortzi kanotako hegaleko jaurtiketa hurrengo gurutzontzian, eta horrek ere

sutan pizten du.

Halakoak izan ziren bake garaian gaueko borroka etengabe praktikatzen zuten Royal Navyko artilleroen fruituak.

1941eko apirilaren 21ean Warspitek tiroa ireki zuen 15 hazbeteko eta 8 hazbeteko bateriekin kaietan eta ontziak Tripoliko portuan, kalte handiak eraginez. Orduan, konboi-lanetan aritu zen eta Luftwaffe-ren eraso astunetatik bizirik atera zen flotak jarritako hegazkinen aurkako barrake izugarria zela eta, baina ez zuen zorte horrenbeste izan britainiar tropen ebakuazioa estaltzen zuenean alemaniarrek Kreta eraso zutenean.

Cunningham-en flota osoa berriro bonbardatu eta metraileta egin zuten hegazkin alemaniarrek, eta Warspitek 500 lb-ko armadura zulatzeko bonba batek jo zuen istribor aldean, C.P.O. Jonesek minutu bat lehenago zutik egon zen trabatuta dagoen ack-ack pistola bat konpontzen ari zela.

4 hazbeteko pistolak eta artillero guztiak itsasontzian bota zituzten eta leherketak 6 hazbeteko lau pistolak jarri zituen sua piztu zuen. ekintzaz kanpo. Galdara-gela bat utzi behar izan zuten eta ontziaren abiadura nabarmen murriztu zen.

Ofizial bat eta 37 gizon hil ziren eta beste 31 zauritu. Nire aitahauxe komentatu zuen: "Erredorrera kargatzeko agindua eman ez banindute, zalantzarik gabe, hildakoen artean egongo nintzen". bere dominaren zintan jositako haritz hostoak eman zizkion.

Warspite herrenka itzuli zen Alexandriara eta itsasoratu baino lehen adabakia eman zioten Seattleko (AEB) Bremerton Navy Yard-en konponketa handiak egiteko, non nire aita eta beste tripulatzaile batzuekin. utzi eta beste itsasontzi batzuetara bidali zituzten. HMS Resolution-n aritu zen 1941eko urrira arte, eta gero lau urte eta lau hilabetez ikusi gabeko etxera eta familiara itzuli zen.

«Hori da Armadaren zortea», adierazi zuen. «Baina, behintzat, bizirik itzuli nintzen».

Beste ontzi batzuetan zerbitzatu bazuen ere, Warspiteren zoriari jarraitu zion gerra amaitu arte. 1942ko urtarrilerako konpondu eta zerbitzurako prest zegoen, eta ordurako Amerika gerran zegoen. 1943ko urtarrilean Siziliako kanpainan parte hartu ondoren, Italiak errenditu egin zuen eta italiar flotaren bizirik zeuden ontziak Maltan gatibu eraman zituen.

Cunningham almirantea HMS Warspiteren ontziko konpainiari zuzenduz Mediterraneoa, 1943ko abuztua

Warspite berriro bonbardatu zuten Salernon eta, konponketa gehiago egin ondoren, 1944ko ekainaren 8an D egunean jardun zen, gero Frantziako kostaldean beste hainbat ekintza.

Alemania 1945eko maiatzean errenditu zenean Almiranteak hori erabaki zuen"Grand Old Lady" 30 urtez zerbitzuan egon ondoren baztertu beharko litzateke.

Ironikoa zen 1947ko apirilaren 19an, Eskoziako ontzi-hausleen estalkian bi atoi-moldeek atoian eraman zuten bitartean, ekaitz indartsua sortu zen eta itsaso nahasi batek gudari zahar harroa bere bahitzaileengandik askatu zuen.

Gudu-ontziaren amaieraren lekuko izan zen kornualles gizon zahar batek deskribatu zuen eszena: "Bai, Warspite zaharra hantxe dago Prusia kalarantz seinalatuz. . Axola dut bera sartu zen gaua, itxura zabala eta izugarria ikusteko. Haize handia eta itsaso indartsua zegoen, eta inork ezin zion eutsi. Gertutik lurra hartu zuen eta, ondoren, hurrengo itsasgoran, berriro altxatu eta kalako harkaitzetara eraman zuten.”

Bere kaskoaren gainerako zatiak betiko desagertu ziren 1955ean eta oroigarrizko harri bat jarri zuten. 1992an estreinatu zuten bere azken atsedenlekutik gertu.

Fred Jones adjudikatarioa Royal Navy-tik kaleratu zuten gerraren amaieran eta Ingalaterra utzi zuen bere emaztearekin eta hiru semeekin 1946an Jones teniente, artisau-irakasle izateko. Lurmutur Hirian egoitza duen Hego Afrikako Armadakoa.

1941ean Warspite-ko Alemaniako bonbardaketatik bizirik irten zenean 36 urte zituen “Old Salt” pneumoniaz hil zen Grey's Ospitalean, Pietermaritzburg, hiru aste lehenago. 91. urtebetetzea 1996ko abuztuan.

Dick Jones, gaur egun 86 urte dituena, “The Natal Witness”-eko gaueko editore ohia da.