2007 میں اپنی 800 ویں سالگرہ مناتے ہوئے، لیورپول کی اب عظیم شہر کی بندرگاہ دراصل شمال مغربی انگلینڈ میں دریائے مرسی کے سمندری کنارے پر ایک چھوٹے سے ماہی گیری کے گاؤں سے تیار ہوئی ہے۔ امکان ہے کہ اس کا نام بھی Lifer pol کی اصطلاح سے تیار ہوا ہے جس کا مطلب ہے کیچڑ والا تالاب یا پوڈل۔

یہ اتنا بڑا نہیں ہے کہ 1086 کی ڈومس ڈے بک میں بھی اس کا تذکرہ ہو سکے، ایسا لگتا ہے کہ لیورپول جب کنگ جان نے اسے 1207 میں رائل چارٹر عطا کیا تو اس کی جان نکلی۔ جان کو شمال مغربی انگلینڈ میں ایک بندرگاہ قائم کرنے کی ضرورت تھی جہاں سے وہ آئرلینڈ میں اپنے مفادات کو تقویت دینے کے لیے فوری طور پر آدمیوں اور سامان کو سمندر کے پار بھیج سکے۔ بندرگاہ کے ساتھ ساتھ ہفتہ وار بازار بھی شروع کیا گیا جس نے یقیناً پورے علاقے کے لوگوں کو لیورپول کی طرف راغب کیا۔ یہاں تک کہ ایک چھوٹا سا قلعہ بھی بنایا گیا۔

1229 میں لیورپول کے لوگوں کو ایک مزید چارٹر دیا گیا جس نے لیورپول کے تاجروں کو اپنے آپ کو ایک گلڈ بنانے کا حق دیا۔ قرون وسطیٰ کے انگلینڈ میں، مرچنٹز گلڈ نے مؤثر طریقے سے شہروں کو چلایا اور 1351 میں لیورپول کا پہلا میئر منتخب ہوا۔

14ویں صدی تک یہ اندازہ لگایا گیا ہے کہ قرون وسطی کے لیورپول کی آبادی تقریباً 1,000 افراد پر مشتمل تھی، جن میں سے بہت سے لوگ کسان اور ماہی گیر رہے ہیں جن کے تاجروں جیسے قصاب، نانبائی، بڑھئی اور لوہار چھوٹے لیکن بڑھتی ہوئی بستی کی حمایت کرتے ہیں۔

aتجارتی بندرگاہ، آئرلینڈ سے بنیادی طور پر جانوروں کی کھالیں درآمد کرتی ہے، جب کہ لوہے اور اون دونوں کو برآمد کیا جاتا ہے۔

لیورپول کو اس وقت مالی فائدہ پہنچا جب بغاوتوں کو ختم کرنے کے لیے آئرلینڈ لے جانے سے قبل کافی تعداد میں انگریز فوجیوں کو علاقے میں تعینات کیا گیا تھا۔ 16ویں اور 17ویں صدی کے اوائل میں۔ 1600 میں اب بھی ایک نسبتاً چھوٹا شہر، لیورپول کی آبادی بمشکل 2,000 تھی۔

1642 میں بادشاہ اور پارلیمنٹ کے وفادار شاہی خاندانوں کے درمیان انگریزی خانہ جنگی شروع ہوئی۔ کئی بار ہاتھ بدلنے کے بعد لیورپول پر حملہ کیا گیا اور بالآخر 1644 میں پرنس روپرٹ کی قیادت میں ایک شاہی فوج نے اس قصبے کو برطرف کر دیا۔ لڑائی میں شہر کے بہت سے لوگ مارے گئے۔

لیورپول صرف ایک دن تک شاہی ہاتھوں میں رہا۔ ہفتوں کی بات ہے، جب 1644 کے موسم گرما میں انہیں مارسٹن مور کی جنگ میں شکست ہوئی تھی۔ جنگ کے بعد اراکین پارلیمنٹ نے شمالی انگلینڈ کے بیشتر حصوں پر کنٹرول حاصل کر لیا، بشمول لیورپول۔

لیورپول نے 17ویں صدی کے آخر میں شمالی امریکہ اور ویسٹ انڈیز میں انگریزی کالونیوں کی ترقی کے ساتھ تیزی سے پھیلنا شروع کیا۔ لیورپول کو جغرافیائی طور پر بحر اوقیانوس کے پار ان نئی کالونیوں کے ساتھ تجارت کے لیے اچھی جگہ دی گئی تھی اور یہ قصبہ خوشحال ہوا۔ شہر بھر میں پتھروں اور اینٹوں کی نئی عمارتیں ابھریں۔

17ویں صدی کے ایک تاریخ ساز نے لکھا: 'یہ ایک بہت ہی امیر تجارتی شہر ہے، مکانات اینٹوں اور پتھروں کے ہیں، اونچے تعمیر کیے گئے ہیں اور یہاں تک کہ ایک گلی نظر آتی ہے۔بہت خوبصورت. …ایسے لوگوں کی کثرت ہے جو اچھے کپڑے پہنے اور فیشن ایبل ہیں۔ …یہ لندن اتنا ہی چھوٹا ہے جتنا میں نے کبھی کچھ دیکھا ہے۔ ایک بہت خوبصورت تبادلہ ہے۔ …ایک بہت ہی خوبصورت ٹاؤن ہال۔'

اس بڑے پیمانے پر ترقی اور خوشحالی، بنیادی طور پر، چینی، تمباکو اور مغرب کے درمیان غلاموں کی بدنام زمانہ تجارت کے ذریعے ادا کی گئی۔ انڈیز، افریقہ اور امریکہ۔ اس طرح کے ٹرانس اٹلانٹک تجارت سے فائدہ اٹھانے کے لیے اسٹریٹجک طور پر رکھے جانے کے باعث، لیورپول جلد ہی دنیا کا سب سے تیزی سے ترقی کرنے والا شہر بن گیا۔

بنیادی طور پر آئرلینڈ اور ویلز سے آنے والے نئے آنے والے خوفناک حالات میں بھیڑ بھرے مکانات کے ساتھ رہنے پر مجبور تھے جن میں گٹروں کی کمی تھی۔<3 1775 میں شروع ہونے والی امریکی جنگ آزادی نے لیورپول کی کالونیوں کے ساتھ تجارت کو تھوڑی دیر کے لیے روک دیا۔ امریکی نجی اداروں نے یہاں تک کہ ویسٹ انڈیز کے ساتھ تجارت کرنے والے انگلش تجارتی جہازوں پر حملہ کرنا شروع کر دیا، جہازوں کو پکڑ لیا اور ان کے سامان کو ضبط کر لیا۔

اگرچہ لیورپول میں پہلی گودی 1715 میں بنائی گئی تھی، لیکن 18ویں صدی میں لیورپول کے طور پر چار مزید ڈاکوں کا اضافہ کیا گیا۔ لندن اور برسٹل کے بعد ملک کی تیسری سب سے بڑی بندرگاہ بن گئی۔ مانچسٹر کے قریب ترین بندرگاہ کے طور پر، لیورپول نے لنکاشائر کی کپاس کی صنعت کی ترقی سے بھی بہت فائدہ اٹھایا۔

1851 تک لیورپول کی آبادی 300,000 سے زیادہ تک پہنچ گئی، ان میں سے بہت سے آئرش تارکین وطن بھی شامل تھے جو آلو کے قحط سے بھاگ رہے تھے۔1840 کی دہائی۔

1861 سے 1865 تک جاری رہنے والی امریکی خانہ جنگی کے بعد، لیورپول کا غلاموں کی تجارت پر انحصار کم ہوا۔ دوسری طرف مینوفیکچرنگ انڈسٹری عروج پر تھی، خاص طور پر جہاز سازی، رسی سازی، دھاتی کام، شوگر ریفائننگ اور مشین سازی جیسے شعبوں میں۔

کئی نئی ڈاکوں کی تعمیر کے بعد، لیورپول لندن سے باہر برطانیہ کی سب سے بڑی بندرگاہ بن گئی۔ صدی کے آخر تک. مانچسٹر جہاز کی نہر 1894 میں مکمل ہوئی تھی۔

لیورپول کی بڑھتی ہوئی دولت کی جھلک بہت سی متاثر کن عوامی عمارتوں اور ڈھانچے سے ہوتی ہے جو کہ 1849 میں تعمیر ہونے والا فلہارمونک ہال، سنٹرل لائبریری (1852) سمیت پورے شہر میں نمودار ہوئی۔ ، سینٹ جارج ہال (1854)، ولیم براؤن لائبریری (1860)، اسٹینلے ہسپتال (1867) اور واکر آرٹ گیلری (1877)، لیکن چند ایک۔ اسٹینلے پارک 1870 میں کھولا گیا اور سیفٹن پارک 1872 میں شروع ہوا۔

لیورپول باضابطہ طور پر 1880 میں ایک شہر بن گیا، اس وقت تک اس کی آبادی 600,000 سے بڑھ چکی تھی۔

صدی کے آخر میں ٹرام بجلی سے چلنے کے لیے تبدیل کر دیا گیا اور لیورپول کی کچھ مشہور عمارتیں تعمیر کی گئیں، جن میں لیور اور کنارڈ بلڈنگز شامل ہیں۔

دوسری جنگ عظیم کے دوران، لیورپول نے ایک سٹریٹجک بندرگاہ اور ایک فعال مینوفیکچرنگ سینٹر کے طور پر ایک واضح ہدف کی نمائندگی کی۔ ، اور یہ برطانیہ کا دوسرا سب سے زیادہ بمباری والا شہر بن گیا۔ تقریباً 4,000 افراد ہلاک اور بڑے علاقےشہر کو ملبے میں تبدیل کر دیا گیا تھا۔

"اور اگر آپ گرجا گھر چاہتے ہیں تو ہمارے پاس ایک بچا ہے ..." رومن کیتھولک کیتھیڈرل کو 1967 میں مقدس کیا گیا تھا اور اینگلیکن کیتھیڈرل 1978 میں مکمل ہوا تھا۔

لیورپول کو 1970 اور 1980 کی دہائیوں کی ملک گیر کساد بازاری میں بری طرح سے نقصان اٹھانا پڑا، جس میں بہت زیادہ بے روزگاری اور سڑکوں پر فسادات ہوئے۔ تاہم، 1980 کی دہائی کے آخر سے، شہر نے واپس اچھالنا شروع کر دیا، خاص طور پر گودی کے علاقوں کی نئی ترقی اور دوبارہ ترقی سے حوصلہ افزائی ہوئی۔ شہر کی تاریخ اور ورثے کو منانے کے لیے کئی نئے عجائب گھر کھولے گئے، اور 2008 میں لیور پڈلینز اور سکاؤزرز نے ایک ساتھ مل کر جشن منایا جب لیورپول ثقافت کا یورپی دارالحکومت بن گیا۔

میوزیم s

یہاں پہنچنا

لیورپول سڑک اور ریل دونوں کے ذریعے آسانی سے قابل رسائی ہے، براہ کرم مزید معلومات کے لیے ہماری یو کے ٹریول گائیڈ کو آزمائیں۔ .