Tiem, kas nekad nav dzirdējuši par Ironbridžu, tas ir ne tikai Šropšīras pilsētas nosaukums, bet arī dzelzs tilta nosaukums, kas bija pirmais jebkad uzbūvētais tilts, kuru vietējās lietuvēs pār Severnas upi atlēja un uzcēla kāds Abraham Darby III.

Ironbridža atrodas varenās Severnas upes krastos, kur mūsdienās mājas un uzņēmumi pieguļ skaistās Severnas aizas malām. Tā ir arī vieta, kur pirms diviem gadsimtiem notika notikumi, kas mainīja mūsu visu dzīvi.

Šī unikālā rūpnieciskā un dabas vide izveidojās ledus laikmetā, kad upes sākotnējā straume tika novirzīta un izveidoja tagad slaveno aizu, un, to darot, tā atklāja svarīgas sastāvdaļas - kaļķakmens, akmeņogļu, dzelzakmens un māla slāņus. Pati upe nodrošināja ūdeni, ūdens enerģiju un ērtu transporta līdzekli.

Bija vajadzīgs liels vīrs ar redzējumu - Ābrahams Darbijs I, dzimis 1677. gadā netālu no Dūdlijas, lai apvienotu visas šīs svarīgās sastāvdaļas; viņš bija pirmais, kurš 1709. gadā apguva zinātni kausēt dzelzi ar koksu, nevis dārgu kokogles. 1709. gadā viņš nomāja vecu krāsni Coalbrookdale, lai to paveiktu. Kvēkeru fermera dēls Darbijs bija pirmais, kurš izmantoja lētāku dzelzi, nevis misiņa lietņu, lai lietosspēcīgi plāni podi nabadzīgajiem.

Coalbrookdale rūpnīca uzplauka un paplašinājās viņa dēla Abraham Darby II (1711-1763) laikā. Turpmākajos gadu desmitos no Ironbridžas iznāca virkne pasaulē pirmo ražojumu, tostarp čuguna sliedes, dzelzs riteņi, tvaika cilindri, tvaika lokomotīves, dzelzs laivas un, pats slavenākais, joprojām lepnais un uzceltais pirmais dzelzs tilts.

1777. gada novembrī Abrahams Darbijs III sāka uzstādīt 378 tonnas čuguna, lai uzbūvētu tiltu, kas stiepjas pāri Šropšīras aiza 30 m/100 pēdas. 1779. gadā tilts tika pabeigts, uzstādot balustrādu un ceļa segumu, kā arī obligāto nodevu iekasēšanas māju. 1781. gada Jaunajā gadā tika iekasēta pirmā nodeva.

Līdz tam laikam skaistā Severnas aiza bija pārvērtusies par rūpniecības stropu, dzelzs lietuvēm, krāsnīm un ugunskuriem, kas padarīja šo apvidu par dūmu pilnu, tumšu un drūmu ostu pat skaidrā dienā.

Šodien šī teritorija ir mainījusies - netīrumi un tumšie dūmi jau sen ir izzuduši. Daba ir atguvusi karjerus un pārvērsusi tos atpakaļ zaļos mežos, kuros ir daudz savvaļas dzīvnieku un savvaļas ziedu un caur kuriem tek dzidri strautiņi.

Ironbridža joprojām ir aizraujoša vieta. Sākot no Buildwas, ceļi, kas tagad iet paralēli upei, ved uz vietām ar nosaukumiem Coalbrookdale, Coalport, Jackfield un Broseley, kuras visas ir atstājušas ievērojamu iespaidu uz pasaules industriālo mantojumu, līdz pat tam, ka 1986. gadā aiza tika iekļauta UNESCO Pasaules mantojuma sarakstā.

Dažos muzejos tagad ir atdzīvināta svarīga britu un pasaules vēstures nodaļa. Apmeklējiet Ironbridge Gorge Museums, lai izdzīvotu notikumiem bagāto stāstu par industriālās revolūcijas dzimšanu.

Sāciet no Gorge muzeja, kur astoņu minūšu garais video sniedz lielisku ievadu. Meklējiet izstādi ar kapteiņa Metjū Vēba piemiņas lietām; viņš dzimis šajā vietā pirms 150 gadiem un 1875. gadā pirmais pārpeldēja Lamanša šaurumu. Vēba tēvs ārsts bija slavens ar saviem ziņojumiem par briesmīgajiem apstākļiem Ironbridžas raktuvēs un dzelzs rūpniecībā; tie kļuva par pamatu grāmatas"Shaftesbury Acts".

© Telfordas un Wrekinas pašvaldība (Telford & amp; Wrekin)

Coalbrookdale, kur viss sākās 1709. gadā, kad Abraham Darby pirmo reizi kausēja dzelzi, izmantojot koksu, Dzelzs muzejs stāsta par laiku, kad šis rajons bija nozīmīgākais rūpniecības objekts pasaulē. 2002. gada rudenī tika atklāts arī Enginuity: šajā praktiskajā, interaktīvajā atrakcijā ir četras zonas - Materiāli, Enerģija, Dizains un Sistēmas un kontrole -, kas demonstrē dzelzs ražošanas noslēpumus.kā tiek izgatavotas ikdienas lietas.

Ironbridge Gorge ir arī mājvieta Coalport Ķīnas muzejam. Nacionālās Coalport un Caughley porcelāna kolekcijas ir izstādītas oriģinālajās upes krasta ēkās. Līdz 1926. gadam šeit tika ražots viens no Eiropas labākajiem porcelāna izstrādājumiem. Otrpus upei, Jackfield, vecajā Craven Dunnill rūpnīcā atrodas Jackfield flīžu muzejs, kas šovasar atkal atvērts ar aizraujošām gāzes apgaismotām telpām.Jūdzi tālāk uz dienvidiem atrodas Broseley Pipeworks, kur 1957. gadā pēc 350 gadu ilgas ražošanas durvis vēra pēdējais tradicionālais māla cauruļu ražotājs.

Ziemeļu pusē no Severnas upes atrodas Blists Hill Viktorijas pilsētiņa, kas ir 50 akru liels dzīvās vēstures muzejs zem klajas debess, kurā ir atjaunota dzīve pirms vairāk nekā simts gadiem. Apmeklētāji var pievienoties "Viktorijas laikmeta" pilsētiņas iedzīvotājiem, kuri ikdienā darbojas šajā nelielas rūpnieciskas kopienas rekonstrukcijā vecajā Austrumu Šropšīras ogļu laukā 19. gadsimta mijā.

Kopumā Ironbridge Gorge muzeja pārziņā ir desmit objekti, un apmeklētāji var iegādāties pases biļeti, kas ļauj apmeklēt visus desmit objektus, lai arī cik gadu tas prasītu!

Nokļūšana šeit

Ironbridža ir viegli sasniedzama pa autoceļiem, lūdzu, izmēģiniet mūsu ceļvedi pa Apvienoto Karalisti, lai iegūtu plašāku informāciju. Tuvākās dzelzceļa stacijas atrodas Telfordā un Volverhemptonā.