இன்று பிரிட்டனில் அனைத்து போலீஸ்காரர்களும் பொதுவாக ‘பாபிஸ்’ என்று அழைக்கப்படுகிறார்கள்! முதலில், சர் ராபர்ட் பீல் (1788 - 1850) ஒருவரைக் குறிக்கும் வகையில் அவர்கள் 'பீலர்ஸ்' என்று அழைக்கப்பட்டனர்.

18 ஆம் நூற்றாண்டில் பிரிட்டனில் தொழில்முறை போலீஸ் படை இல்லை என்று இன்று நம்புவது கடினம். 1800 ஆம் ஆண்டில் கிளாஸ்கோ நகர காவல்துறை அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதைத் தொடர்ந்து ஸ்காட்லாந்து பல பொலிஸ் படைகளை நிறுவியது மற்றும் 1822 ஆம் ஆண்டில் ராயல் ஐரிஷ் கான்ஸ்டாபுலரி நிறுவப்பட்டது, இது 1814 ஆம் ஆண்டின் அமைதிப் பாதுகாப்புச் சட்டத்தின் காரணமாக பீல் பெரிதும் ஈடுபட்டிருந்தது. எவ்வாறாயினும், நாம் 19 ஆம் நூற்றாண்டில் நுழைந்தபோது, ​​லண்டன் அதன் மக்களுக்கு எந்தவிதமான பாதுகாப்பு இருப்பு மற்றும் குற்றங்களைத் தடுப்பதில் துரதிர்ஷ்டவசமாக இருந்தது.

ராயல் ஐரிஷ் கான்ஸ்டாபுலரியின் வெற்றியைத் தொடர்ந்து, லண்டனில் இது போன்ற ஒன்று தேவை என்பது தெளிவாகத் தெரிந்தது. எனவே 1829 ஆம் ஆண்டில், லிவர்பூல் பிரபுவின் டோரி அமைச்சரவையில் சர் ராபர்ட் உள்துறைச் செயலாளராக இருந்தபோது, ​​பெருநகரக் காவல் சட்டம் நிறைவேற்றப்பட்டது, இது பெருநகர காவல் படையின் ஒரு பகுதியாக தலைநகரைப் பாதுகாக்க நிரந்தரமாக நியமிக்கப்பட்ட மற்றும் ஊதியம் பெறும் காவலர்களை வழங்குகிறது.

© கிரேட்டர் மான்செஸ்டர் காவல் அருங்காட்சியகம்

நீல வால் கோட்டுகள் மற்றும் மேல் தொப்பிகளை அணிந்த பீலின் முதல் ஆயிரம் போலீஸார் 1829 ஆம் ஆண்டு செப்டம்பர் 29 ஆம் தேதி லண்டன் தெருக்களில் ரோந்து செல்லத் தொடங்கினர். ஹெல்மெட் அணிந்த சிப்பாய்க்கு பதிலாக, 'பீலர்ஸ்' சாதாரண குடிமக்கள் போல் தோற்றமளிக்க, சீருடை கவனமாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது.

'பீலர்ஸ்' அவர்களின் கோட்டின் வாலில் நீண்ட பாக்கெட்டில் எடுத்துச் செல்லப்பட்ட மரக் கட்டைகள், ஒரு ஜோடி கைவிலங்குகள் மற்றும் எச்சரிக்கையை எழுப்ப ஒரு மர ரேட்டில் வழங்கப்பட்டது. 1880 களில் இந்த ஆரவாரம் ஒரு விசில் மூலம் மாற்றப்பட்டது.

ஒரு 'பீலர்' ஆக இருக்க விதிகள் மிகவும் கடுமையாக இருந்தன. நீங்கள் 20 - 27 வயதுடையவராக இருக்க வேண்டும், குறைந்தபட்சம் 5′ 7″ உயரம் (அல்லது முடிந்தவரை அருகில்), தகுதி, கல்வியறிவு மற்றும் எந்த தவறும் செய்ததாக சரித்திரம் இல்லாதவராகவும் இருக்க வேண்டும்.

இந்த மனிதர்கள் இந்த மாதிரியாக மாறினார்கள். அனைத்து மாகாண படைகளையும் உருவாக்குதல்; முதலில் லண்டன் பரோக்களில், பின்னர் மாவட்டங்கள் மற்றும் நகரங்களில், 1839 இல் கவுண்டி போலீஸ் சட்டம் நிறைவேற்றப்பட்ட பிறகு, ஒரு முரண்பாடான விஷயம்; சர் ராபர்ட்டின் பிறப்பிடமான லங்காஷயர் நகரமான ப்ரி மட்டுமே தனித்தனி போலீஸ் படையைக் கொண்டிருக்கவில்லை என்று தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட ஒரே பெரிய நகரமாகும். இந்த நகரம் 1974 வரை லங்காஷயர் கான்ஸ்டாபுலரியின் ஒரு பகுதியாகவே இருந்தது.

ஆரம்பகால விக்டோரியா காவல் துறையினர் வாரத்தில் ஏழு நாட்கள் பணிபுரிந்தனர், வருடத்திற்கு ஐந்து நாட்கள் மட்டுமே ஊதியம் இல்லாமல் விடுமுறை அளிக்கப்பட்டது, அதற்காக அவர்கள் வாரத்திற்கு £1 என்ற பெரும் தொகையைப் பெற்றனர். அவர்களின் வாழ்க்கை கண்டிப்பாக கட்டுப்படுத்தப்பட்டது; அவர்கள் தேர்தலில் வாக்களிக்க அனுமதிக்கப்படவில்லை, மேலும் திருமணம் செய்து கொள்ளவும், குடிமகனுடன் உணவு பரிமாறவும் அனுமதி தேவைப்பட்டது. உளவு பார்க்கப்படுவதாக பொதுமக்களின் சந்தேகத்தைப் போக்க, அதிகாரிகள் தங்கள் சீருடைகளை பணியின் போதும் மற்றும் வெளியேயும் அணிய வேண்டும்.

சர் ராபர்ட் பீல்

அவரது 'பாபிஸ்' மிகப்பெரிய வெற்றியைப் பெற்ற போதிலும், பீல் ஒரு நல்ல நபராக இருக்கவில்லை. விக்டோரியா மகாராணி கூறப்படுகிறதுஅவரை 'குளிர்ச்சியான, உணர்ச்சியற்ற, விரும்பத்தகாத மனிதன்' என்று கண்டேன். பல ஆண்டுகளாக அவர்களுக்கிடையே பல தனிப்பட்ட முரண்பாடுகள் இருந்தன, மேலும் அவர் தனது 'அன்புள்ள' இளவரசர் ஆல்பர்ட்டுக்கு ஆண்டு வருமானமாக £50,000 வழங்குவதை எதிர்த்துப் பேசியபோது, ​​அவர் ராணிக்கு மிகவும் பிடிக்கவில்லை.

பீல் பிரதமராக இருந்தபோது, அவருக்கும் ராணிக்கும் அவரது 'லேடீஸ் ஆஃப் தி பெட்சேம்பர்' தொடர்பாக மேலும் கருத்து வேறுபாடு ஏற்பட்டது. பீல் தனது 'விக்' பெண்களை விட சில 'டோரி' பெண்களை ஏற்றுக்கொள்வதாக வலியுறுத்தினார்.

பீல் ஒரு திறமையான அரசியல்வாதியாக இருந்தபோதிலும், அவருக்கு சில சமூக நலன்கள் மற்றும் ஒதுக்கப்பட்ட, புறக்கணிக்கும் பழக்கம் இருந்தது.

நீண்ட மற்றும் புகழ்பெற்ற வாழ்க்கைக்குப் பிறகு, சர் ராபர்ட் துரதிர்ஷ்டவசமான முடிவுக்கு வந்தார் …அவர் 29 ஜூன் 1850 அன்று லண்டனில் உள்ள கான்ஸ்டிடியூஷன் ஹில்லில் சவாரி செய்யும் போது குதிரையிலிருந்து தூக்கி எறியப்பட்டார், மேலும் மூன்று நாட்களுக்குப் பிறகு இறந்தார்.

அவரது மரபு. இருப்பினும், பிரிட்டிஷ் 'பாபிஸ்' தெருக்களில் ரோந்து சென்று மக்களை தவறு செய்பவர்களிடமிருந்து பாதுகாப்பாக வைத்திருக்கும் வரை இருக்கும் …மற்றும் தொலைந்து போன சுற்றுலாப் பயணிகள் தங்களுடைய ஹோட்டல்களின் வசதிக்குத் திரும்பிச் செல்ல உதவும்!