Yn 'e iere 1930's ûntduts in besoarge Britske Admiraliteit dat de Keizerlike Japanske marine begon wie mei de bou fan 'e nije Mogami -klasse ljochte krusers, dy't superieur wiene yn spesifikaasjes oan harren keninklike marine-tsjinhingers. Om in weardige tsjinstanner foar de Mogamis te presintearjen, waard it needsaaklik om ûngemaklik tichtby de grinzen fan de beheiningen oplein troch de besteande ynternasjonale marineferdraggen.

Sa, yn 1934, waard de bou fan wat soe de Town -klasse lichte krusers wurde begûn op Britske skipswerven. Fierdere ûntwikkeling fan dit projekt yn 'e line late ta de oprjochting fan' e twa meast avansearre skippen fan 'e klasse - Belfast en Edinburgh. Se oertroffen earder ' Towns' yn termen fan har superieure wapens en ferbettere pânser-yndieling. Belfast wie lykwols noch altyd net yn steat om it oantal Mogami's haadbatterijgewearen te oerienkomme.

De Admiraliteit besocht dit goed te meitsjen troch nije artillerysystemen foar har haadbatterij te ûntwikkeljen. As gefolch waard der in kar makke om har trijefâldige tuorkes út te rusten, mei ien orizjinele skaaimerk fan it orizjinele systeem. De middelste loop waard wat fierder werom yn 'e tuorke set om foar te kommen dat de poedergassen it trajekt fan 'e skulpen fersteure by it ôfsjitten fan in simultane salvo út alle gewearen. De kruser wie tige goed bewapene, en har wiidweidige artillery foarme in fêst persintaazje fan har totaalferpleatsing.

Belfast kaam yn tsjinst krekt foar it útbrekken fan de Twadde Wrâldoarloch, op 3 augustus 1939. Op 'e moarn fan 21 novimber 1939 kaam de nijste kruser fan Syn Majesteit, hawwen tsjinne minder as fjouwer moanne, waard rekke troch in Dútske magnetyske myn in pear kilometer fan Rosyth. It skip hie gelok genôch om driuwend te bliuwen en waard hastich weromsleept nei de basis. By it droechdok waard fûn dat de romp fan 'e kruser serieuze skea nommen hie - in diel fan' e kiel waard ferfoarme en yndrukt, de helte fan 'e frames waarden misfoarme, en de turbines wiene fan har fûneminten ôfskuord. Lykwols, de plating hie gelokkich mar ien lyts gat yn it. It skip ûndergie in wiidweidige opknapbeurt dy't 3 jier duorre mei as doel it ûntwerp sawol te reparearjen as te ferbetterjen om sokke skokgolven better te wjerstean.

By it reparearjen waard Belfast flink modernisearre; benammen de opmaak fan 'e romp en harnas waarden feroare, har AA-wapen waard fersterke, en radarstasjons waarden monteard. De opwurdearre kruser kaam wer yn tsjinst yn novimber 1942. Se tsjinne as beskermer fan Arktyske konfooien; ûnderskiede har yn 'e Slach oan 'e Noardkaap , wêrby't it Dútske slachskip Scharnhorst sonken waard; en joech fjoerstipe foar de Normandyske lânings yn juny 1944.

Nei de Dútske oerjefte yn maaie 1945, Belfast - nei't er in opwurdearring krigen hat foar har radar en anty-fleantúchbewapening, en ekwurde taret op fjochtsjen yn tropyske omstannichheden - op 17 juny nei it Fiere Easten farde om diel te meitsjen fan 'e operaasjes tsjin de lêste Asmacht dy't de oarloch trochgiet - Japan. HMS Belfast kaam begjin augustus oan yn Sydney, krekt op 'e tiid om it ein fan' e Twadde Wrâldoarloch te sjen.

Dêr't de reis al makke wie, bleau Belfast de rest fan 'e 1940's yn East-Aazje tsjinje. Dêrom, doe't de Koreaanske Oarloch yn 1950 útbriek, wie se ticht by de hân om de troepen fan 'e Feriene Naasjes te stypjen. Opereare út Japan fierde se in oantal kustbombardeminten oant ein 1952, doe't se werom nei Brittanje om it reservaat yn te fieren.

Yn 1955 kearde se werom nei it plak fan har earste refit yn 'e iere 40s foar in nije modernisearring bedoeld om har op te fangen mei de ûntwikkeljende Kâlde Oarloch marinedoktrine. Doe't se yn 1959 foltôge waard, waard se opnij ynsteld en wer ynset nei de Stille Oseaan. Yn 1962 makke se úteinlik har lêste reis nei hûs om koart dêrnei yn reserve te pleatsen en dêrnei yn 1963 útskeakele te wurden.

Op it stuit is Belfast de grutste oerlibjende oerflaktestrider fan 'e Royal Navy fan' e Twadde Wrâldoarloch en kin besocht wurde op har oanlizze oan de Teems yn Londen.

Sûnt 8 july 2021, gearfallend mei de grutte weriepening fan dit markante museumskip, kinne besikers it World of Warships Command Centre ferkenne - in earste-klasse gaming keamer kompleet mei fjouwer PC's en twakonsoles. Besikers kinne de HMS Belfast en har fariaasje HMS Belfast '43 yn 'e striid befelje, en ek dokumintêre byldmateriaal sjen litte mei films út' e Naval Legends-fideosearje, ek te krijen op Youtube:

Dit artikel is makke yn gearwurking mei de online marine aksjespultsje World of Warships. Wolle jo sels belibje it befeljen fan HMS Belfast yn 'e striid?

Registrearje en spielje fergees!