A principios da década de 1930, un preocupado Almirantazgo británico descubriu que a Mariña Imperial Xaponesa comezara a construción dos novos cruceiros lixeiros da clase Mogami , que eran superiores en especificacións aos seus homólogos da Royal Navy. Para presentar un digno adversario para os Mogamis , fíxose necesario operar incómodamente preto dos límites das restricións impostas polos tratados navais internacionais existentes.

Así, en 1934, a construción de o que serían os cruceiros lixeiros da clase Town comezou nos estaleiros británicos. O desenvolvemento posterior deste proxecto levou á creación dos dous barcos máis avanzados da clase: Belfast e Edimburgo. Superaron as anteriores " Cidades" en canto ao seu armamento superior e a súa armadura mellorada. Non obstante, Belfast aínda non foi capaz de igualar o número de canóns de batería principal de Mogami.

O Almirantazgo intentou compensar isto desenvolvendo novos sistemas de artillería para a súa batería principal. Como resultado, optouse por equipala con torres triples, mantendo unha característica orixinal do sistema orixinal. O cañón do medio foi colocado un pouco máis atrás na torreta para evitar que os gases en po interrumpieran a traxectoria dos proxectís ao disparar unha salva simultánea desde todos os canóns. O cruceiro estaba moi ben armado, e a súa extensa artillería constituía unha sólida porcentaxe do seu totaldesprazamento.

Belfast entrou en servizo xusto antes do estalido da Segunda Guerra Mundial, o 3 de agosto de 1939. Na mañá do 21 de novembro de 1939, o cruceiro máis novo da súa Maxestade, ter servido menos de catro meses, foi alcanzado por unha mina magnética alemá a poucos quilómetros de Rosyth. O barco tivo a sorte de manterse a flote e foi remolcado ás présas de volta á base. No dique seco, comprobouse que o casco do cruceiro sufrira danos graves: parte da quilla estaba deformada e empurrada, a metade dos cadros estaban deformados e as turbinas foron arrancadas dos seus cimentos. Non obstante, a placa por sorte só tiña un pequeno burato. O barco foi sometido a unha ampla revisión que durou 3 anos co obxectivo tanto de reparar como de mellorar o deseño para soportar mellor este tipo de ondas de choque.

Mentres estaba en reparación, Belfast modernizouse significativamente; en particular, modificáronse as disposicións do casco e a armadura, o seu armamento AA reforzouse e instaláronse estacións de radar. O cruceiro mellorado volveu entrar en servizo en novembro de 1942. Serviu como protectora dos convois do Ártico; distinguiuse na Batalla do Cabo Norte, durante a cal o acoirazado alemán Scharnhorst foi afundido; e proporcionou apoio de lume para o desembarco de Normandía en xuño de 1944.

Tras a rendición alemá en maio de 1945, Belfast, que recibiu unha actualización do seu radar e armamento antiaéreo, así comoestando preparados para loitar en condicións tropicais -marcou cara ao Extremo Oriente o 17 de xuño para formar parte das operacións contra a última potencia do Eixe que continuaba a guerra- Xapón. O HMS Belfast chegou a Sidney a principios de agosto, xusto a tempo de ver o final da Segunda Guerra Mundial.

Despois de facer a viaxe, Belfast permaneceu servindo no leste de Asia durante o resto da década de 1940. Polo tanto, cando estalou a guerra de Corea en 1950, estaba preto de apoiar as forzas das Nacións Unidas. Operando fóra de Xapón, levou a cabo varios bombardeos costeiros ata finais de 1952, cando volveu a Gran Bretaña para entrar na reserva. 40 para unha nova modernización destinada a poñela ao día coa doutrina naval da Guerra Fría en desenvolvemento. Ao finalizar en 1959, foi reincorporada e unha vez máis despregada no Pacífico. En 1962, finalmente fixo a súa última viaxe a casa para ser colocada pouco despois en reserva e posteriormente desactivada en 1963.

Actualmente, Belfast é o maior combatente de superficie da Royal Navy que sobrevive da Segunda Guerra Mundial e pódese visitar no seu sitio. amarrando no Támesis en Londres.

Desde o 8 de xullo de 2021, coincidindo coa gran reapertura deste emblemático barco museo, os visitantes poden explorar o World of Warships Command Centre, unha sala de xogos de primeira orde completa. con catro ordenadores e dousconsolas. Os visitantes poden comandar o HMS Belfast e a súa variación HMS Belfast '43 na batalla, así como ver imaxes documentais que mostran películas da serie de vídeos Naval Legends, dispoñibles tamén en Youtube:

Este artigo foi creado en colaboración co xogo de acción naval en liña World of Warships. Queres experimentar o mando do HMS Belfast na batalla?

Rexístrate e xoga de balde!