Tràth anns na 1930n, fhuair Àrd-mharaiche Breatannach a bha iomagaineach a-mach gun robh an Cabhlach Ìmpireil Iapanach air tòiseachadh air na bàtaichean-siùil aotrom Mogami ùra a thogail, a bha na b’ fheàrr ann an sònrachaidhean na an co-aoisean bhon Chabhlach Rìoghail. Gus nàimhdeas airidh a thaisbeanadh airson an Mogamis , bha e riatanach a bhith ag obair gu mì-chofhurtail faisg air crìochan nan cuingeadan a chuir na cùmhnantan cabhlachail eadar-nàiseanta an sàs.

Mar sin, ann an 1934, chaidh togail air dè a bhiodh gu bhith na Bhaile - thòisich bàtaichean-siùil aotrom aig gàrraidhean-luinge Bhreatainn. Mar thoradh air tuilleadh leasachaidh air a’ phròiseact seo sìos an loidhne chaidh an dà shoitheach as adhartaiche sa chlas a chruthachadh – Beul Feirste agus Dùn Èideann. Chaidh iad thairis air ‘ Bailtean’ na bu thràithe a thaobh an cuid armachd adhartach agus cruth armachd nas fheàrr. Ach, cha robh Beul Feirste fhathast comasach air an àireamh de phrìomh ghunnaichean bataraidh Mogami a mhaidseadh.

Dh’fheuch an Admiralty ri dèanamh suas airson seo le bhith a’ leasachadh siostaman làmhachais ùra airson a’ phrìomh bataraidh aice. Mar thoradh air an sin, chaidh roghainn a dhèanamh gus a h-uidheamachadh le turaidean trì-fhillte, a 'cumail aon fheart tùsail den t-siostam tùsail. Chaidh am baraille meadhanach a chuir beagan nas fhaide air ais anns an turaid gus casg a chuir air na gasaichean pùdar bho bhith a’ cur dragh air slighe nan sligean nuair a loisgeadh iad salvo bho na gunnaichean gu lèir. Bha an soitheach-mara gu math armaichte, agus bha an làmhachas farsaing aice mar àireamh sa cheud den iomlan aiceàs-àite.

Chaidh Beul Feirste a-steach don t-seirbheis dìreach mus do thòisich an Dàrna Cogadh, air 3 Lùnastal, 1939. Air madainn 21 Samhain, 1939, bha an soitheach-mara as ùire aig a Mhòrachd, às deidh dha a bhith nas lugha na ceithir mìosan, chaidh a bhualadh le mèinn magnetach Gearmailteach beagan chilemeatairean bho Rosyth. Bha an soitheach fortanach gu leòr fuireach air falbh agus chaidh a slaodadh gu sgiobalta air ais chun bhunait. Aig an doca tioram, chaidh a lorg gun robh slige an t-sreapadair air milleadh mòr a dhèanamh - chaidh pàirt den chnap a shaobhadh agus a phutadh a-steach, chaidh leth de na frèamaichean a dhì-dhealbhadh, agus chaidh na roth-uidheaman a reubadh bho na bunaitean aca. Ach, gu fortanach, cha robh ach aon toll beag ann. Chaidh ath-sgrùdadh mòr a dhèanamh air an t-soitheach a mhair 3 bliadhna leis an amas an dà chuid an dealbhadh a chàradh agus a leasachadh gus seasamh nas fheàrr ri tonnan clisgeadh mar sin.

Ged a bhathas a’ càradh, chaidh Beul Feirste ùrachadh gu mòr; gu sònraichte, chaidh cruth a’ chaile agus an armachd atharrachadh, chaidh an armachd AA aice a neartachadh, agus chaidh stèiseanan radar a chuir suas. Thòisich an soitheach-mara leasaichte san t-seirbheis san t-Samhain 1942. Bha i na dìonadair air convoys Artaigeach; dh' ainmich i i fèin ann am Blàr a' Cheapaich a Tuath, 'n uair a chaidh long-chogaidh Ghearmailteach Scharnhorst fodha ; agus thug i taic-teine ​​dha ionnsaighean Normandaidh san Ògmhios 1944.

An dèidh gèilleadh na Gearmailt sa Chèitean 1945, bha Beul Feirste - an dèidh dhi ùrachadh fhaighinn air a radar agus armachd an-itealain, a bharrachd aira bhith deiseil airson sabaid ann an suidheachaidhean tropaigeach - sheòl e dhan Ear Chèin air 17mh an t-Ògmhios gus a bhith mar phàirt den obair an aghaidh cumhachd an Axis mu dheireadh a' leantainn air a' chogadh - Iapan. Ràinig HMS Belfast Sydney tràth san Lùnastal, dìreach ann an àm gus deireadh an Dàrna Cogaidh fhaicinn.

An dèidh dhaibh an turas a dhèanamh mar-thà, dh'fhuirich Beul Feirste ann an Àisia an Ear airson a' chòrr de na 1940an. Mar sin, nuair a thòisich Cogadh Korea a-mach ann an 1950, bha i faisg air làimh gus taic a thoirt do fheachdan nan Dùthchannan Aonaichte. Ag obair a-mach à Iapan, rinn i grunn bhomaichean cladaich gu deireadh 1952, nuair a sheòl i air ais a Bhreatainn airson a dhol a-steach don tèarmann.

Ann an 1955, thill i gu làrach a ciad ath-chuiridh tràth. 40an airson ùrachadh ùr a bha an dùil a togail suas le teagasg nèibhidh a’ Chogaidh Fhuair. Nuair a chaidh a chrìochnachadh ann an 1959, chaidh a h-ath-choimiseanadh agus a-rithist air a cur dhan Chuan Shèimh. Ann an 1962, rinn i mu dheireadh air a turas mu dheireadh dhachaigh gus a cur ann an tèarmann goirid às dèidh sin agus an dèidh sin a dhì-choimiseanadh ann an 1963.

An-dràsta, 's e Beul Feirste an neach-sabaid uachdar as motha a tha air fhàgail aig a' Chabhlach Rìoghail san Dàrna Cogadh agus faodar tadhal oirre aig a acarsaid air an Thames ann an Lunnainn.

Bho 8 Iuchar 2021, aig an aon àm ri ath-fhosgladh mòr an t-soithich taigh-tasgaidh ainmeil seo, bidh e comasach do luchd-tadhail sgrùdadh a dhèanamh air Ionad Comand World of Warships - seòmar geamannan den chiad ìre coileanta le ceithir PCan agus dhàconsoles. Faodaidh luchd-tadhail smachd a chumail air an HMS Belfast agus an caochladh HMS Belfast '43 ann am blàr, a bharrachd air a bhith a' coimhead fiolm aithriseach a' taisbeanadh filmichean bhon t-sreath bhidio Naval Legends, a tha ri fhaighinn cuideachd air Youtube:

Chaidh an artaigil seo a chruthachadh ann an co-obrachadh leis geama gnìomh cabhlach air-loidhne World of Warships. A bheil thu airson eòlas fhaighinn air a bhith a’ stiùireadh HMS Belfast gu cath thu fhèin?

Clàraich agus cluich an-asgaidh!