Во раните 1930-ти, загрижениот британски адмиралитет откри дека Империјалната јапонска морнарица започнала со изградба на новите лесни крстосувачи од класата Mogami , кои беа супериорни во спецификациите на нивните колеги од Кралската морнарица. За да се претстави достоен противник за Могамисот , стана неопходно непријатно да се оперира во близина на границите на ограничувањата наметнати од постоечките меѓународни поморски договори.

Така, во 1934 г. она што ќе стане лесни крстосувачи од класата Town започна во британските бродоградилишта. Понатамошниот развој на овој проект надолу доведе до создавање на двата најнапредни брода од класата - Белфаст и Единбург. Тие ги надминаа претходните „ Градови“ во однос на нивното супериорно оружје и подобрениот распоред на оклопите. Сепак, Белфаст сè уште не можеше да се совпадне со бројот на пиштоли со главни батерии на Могами.

Адмиралитетот се обиде да го надомести тоа со развивање на нови артилериски системи за нејзината главна батерија. Како резултат на тоа, беше направен избор да се опреми со тројни одбранбени, задржувајќи една оригинална карактеристика на оригиналниот систем. Средната цевка беше поставена малку поназад во куполата за да ги спречи гасовите од прав да ја нарушат траекторијата на гранати при испукување на симултан салво од сите пиштоли. Крузерот бил многу добро вооружен, а нејзината обемна артилерија сочинувала солиден процент од нејзиниот вкупенпоместување.

Белфаст стапи во служба непосредно пред избувнувањето на Втората светска војна, на 3 август 1939 година. Утрото на 21 ноември 1939 година, најновиот крстосувач на Неговото Височество, откако отслужи помалку од четири месеци, беше погоден од германска магнетна мина на неколку километри од Розит. Бродот имал среќа да остане на површината и набрзина бил влечен назад во базата. На сувото пристаниште, беше откриено дека трупот на крстосувачот претрпел сериозни оштетувања - дел од јаболката бил искривен и втурнат, половина од рамките се деформирани, а турбините биле откорнати од нивните темели. Сепак, позлата за среќа имаше само една мала дупка во неа. Бродот претрпе обемна ремонт што траеше 3 години со цел и да се поправи и да се подобри дизајнот за подобро да ги издржи таквите ударни бранови.

Додека беше подложен на поправки, Белфаст беше значително модернизиран; особено, распоредот на трупот и оклопот беше изменет, нејзиното оружје АА беше зајакнато и беа поставени радарски станици. Надградениот крстосувач повторно влегол во служба во ноември 1942 година. Таа служела како заштитничка на арктичките конвои; се истакна во битката кај Северниот Кејп, за време на која беше потопен германскиот воен брод Шарнхорст; и обезбеди огнена поддршка за слетувањето во Нормандија во јуни 1944 година.

По германското предавање во мај 1945 година, Белфаст - откако доби надградба на нејзиниот радар и противвоздушно вооружување, како исе подготвува за борба во тропски услови - отплови за Далечниот Исток на 17-ти јуни за да биде дел од операциите против последната сила на Оската што ја продолжува војната - Јапонија. ХМС Белфаст пристигна во Сиднеј на почетокот на август, токму на време за да го види крајот на Втората светска војна.

Откако веќе го направи патувањето, Белфаст остана да служи во Источна Азија до крајот на 1940-тите. Затоа, кога избувна Корејската војна во 1950 година, таа беше при рака да ги поддржи силите на Обединетите нации. Оперирајќи надвор од Јапонија, таа изведе голем број крајбрежни бомбардирања до крајот на 1952 година, кога отплови назад во Британија за да влезе во резерватот.

Во 1955 година, таа се врати на местото на нејзиното прво обновување на почетокот 40-ти за нова модернизација наменета да ја достигне со развојната поморска доктрина од Студената војна. По завршувањето во 1959 година, таа беше повторно пуштена во работа и уште еднаш распоредена на Пацификот. Во 1962 година, таа конечно го направи своето последно патување дома за набргу потоа да биде ставена во резерва и последователно деактивирана во 1963 година.

Во моментов, Белфаст е најголемиот преживеан површински борец на Кралската морнарица во Втората светска војна и може да се посети во неговата закотвување на Темза во Лондон.

Од 8 јули 2021 година, што се совпаѓа со големото повторно отворање на овој значаен музејски брод, посетителите можат да го истражуваат Командниот центар на World of Warships — првокласна соба за игри комплетирана со четири компјутери и дваконзоли. Посетителите можат да командуваат со HMS Belfast и неговата варијација HMS Belfast '43 во битка, како и да гледаат документарни снимки кои прикажуваат филмови од видео серијата Naval Legends, достапни и на YouTube:

Овој напис е создаден во соработка со онлајн поморска акциона игра World of Warships. Сакате сами да го доживеете командувањето со HMS Belfast во битка?

Регистрирајте се и играјте бесплатно!