एचएमएस बेलफ़ास्ट का इतिहास
1930 के दशक की शुरुआत में, एक चिंतित ब्रिटिश एडमिरल्टी ने पाया कि इंपीरियल जापानी नौसेना ने नए मोगामी -श्रेणी के हल्के क्रूजर का निर्माण शुरू कर दिया था, जो उनके रॉयल नेवी समकक्षों की तुलना में विशिष्टताओं में बेहतर थे। मोगामीस के लिए एक योग्य प्रतिद्वंद्वी पेश करने के लिए, मौजूदा अंतरराष्ट्रीय नौसैनिक संधियों द्वारा लगाए गए प्रतिबंधों की सीमा के पास असुविधाजनक रूप से काम करना आवश्यक हो गया।
इस प्रकार, 1934 में, का निर्माण ब्रिटिश शिपयार्ड में टाउन -श्रेणी के लाइट क्रूजर की शुरुआत क्या हुई। इस परियोजना के आगे के विकास से इस श्रेणी के दो सबसे उन्नत जहाजों-बेलफ़ास्ट और एडिनबर्ग का निर्माण हुआ। उन्होंने अपने बेहतर हथियार और बेहतर कवच लेआउट के मामले में पहले के ' कस्बों' को पीछे छोड़ दिया। हालाँकि, बेलफ़ास्ट अभी भी मोगामी की मुख्य बैटरी बंदूकों की संख्या की बराबरी करने में सक्षम नहीं था।
एडमिरल्टी ने अपनी मुख्य बैटरी के लिए नए तोपखाने सिस्टम विकसित करके इसकी भरपाई करने की कोशिश की। परिणामस्वरूप, मूल प्रणाली की एक मूल विशेषता को ध्यान में रखते हुए, उसे ट्रिपल बुर्ज से लैस करने का विकल्प चुना गया। सभी बंदूकों से एक साथ फायरिंग करते समय पाउडर गैसों को गोले के प्रक्षेप पथ को बाधित करने से रोकने के लिए मध्य बैरल को बुर्ज में थोड़ा और पीछे स्थापित किया गया था। क्रूजर बहुत अच्छी तरह से सशस्त्र था, और उसकी व्यापक तोपखाने ने उसके कुल का एक ठोस प्रतिशत बनायाविस्थापन।
बेलफ़ास्ट ने द्वितीय विश्व युद्ध के फैलने से ठीक पहले 3 अगस्त 1939 को सेवा में प्रवेश किया। 21 नवंबर 1939 की सुबह, महामहिम का नवीनतम क्रूजर, चार महीने से कम सेवा करने के बाद, रोसिथ से कुछ किलोमीटर दूर एक जर्मन चुंबकीय खदान की चपेट में आ गया। जहाज भाग्यशाली था कि वह तैरता रहा और उसे जल्द ही बेस पर वापस खींच लिया गया। सूखी गोदी पर, यह पाया गया कि क्रूजर के पतवार को गंभीर क्षति हुई थी - उलटना का हिस्सा विकृत हो गया था और अंदर धकेल दिया गया था, आधे फ्रेम विकृत हो गए थे, और टरबाइन अपनी नींव से टूट गए थे। हालाँकि, सौभाग्य से प्लेटिंग में केवल एक छोटा सा छेद था। ऐसे शॉकवेव्स को बेहतर ढंग से झेलने के लिए मरम्मत और डिजाइन में सुधार दोनों के उद्देश्य से जहाज को 3 साल तक व्यापक ओवरहाल से गुजरना पड़ा।
मरम्मत के दौरान, बेलफास्ट को काफी आधुनिक बनाया गया था; विशेष रूप से, पतवार और कवच के लेआउट को संशोधित किया गया, उसके एए हथियार को मजबूत किया गया, और रडार स्टेशन लगाए गए। उन्नत क्रूजर ने नवंबर 1942 में सेवा में पुनः प्रवेश किया। उसने आर्कटिक काफिले के रक्षक के रूप में कार्य किया; उत्तरी केप की लड़ाई में खुद को प्रतिष्ठित किया, जिसके दौरान जर्मन युद्धपोत शर्नहॉर्स्ट डूब गया था; और जून 1944 में नॉर्मंडी लैंडिंग के लिए अग्नि सहायता प्रदान की गई।
यह सभी देखें: 1545 का महान फ़्रांसीसी आर्मडा और सॉलेंट की लड़ाईमई 1945 में जर्मन आत्मसमर्पण के बाद, बेलफास्ट को अपने रडार और विमान भेदी आयुध के साथ-साथ अपग्रेड प्राप्त हुआ।उष्णकटिबंधीय परिस्थितियों में लड़ने के लिए तैयार किया जा रहा है - युद्ध जारी रखने वाली अंतिम धुरी शक्ति - जापान के खिलाफ ऑपरेशन का हिस्सा बनने के लिए 17 जून को सुदूर पूर्व के लिए रवाना हुए। एचएमएस बेलफास्ट द्वितीय विश्व युद्ध के अंत को देखने के ठीक समय पर, अगस्त की शुरुआत में सिडनी पहुंचा।
पहले ही यात्रा करने के बाद, बेलफास्ट 1940 के शेष समय तक पूर्वी एशिया में सेवा करता रहा। इसलिए, जब 1950 में कोरियाई युद्ध छिड़ गया, तो वह संयुक्त राष्ट्र बलों का समर्थन करने के लिए तैयार थीं। जापान से बाहर संचालन करते हुए, उन्होंने 1952 के अंत तक कई तटीय बमबारी की, जिसके बाद वह रिज़र्व में प्रवेश करने के लिए ब्रिटेन वापस चली गईं।
1955 की शुरुआत में, वह अपनी पहली मरम्मत के स्थल पर लौट आईं। 40 के दशक में एक नए आधुनिकीकरण का उद्देश्य उसे विकासशील शीत युद्ध के नौसैनिक सिद्धांत के साथ पकड़ना था। 1959 में पूरा होने पर, उन्हें अनुशंसित किया गया और एक बार फिर प्रशांत क्षेत्र में तैनात किया गया। 1962 में, अंततः वह अपनी अंतिम यात्रा पर निकलीं, जिसके तुरंत बाद उन्हें रिज़र्व में रखा गया और बाद में 1963 में सेवामुक्त कर दिया गया। लंदन में टेम्स पर घाट।
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