Գտնվում է Դարթ գետի վրա Դևոնի Սաութ Համսում՝ Դարթմութը ծաղկուն քաղաք է՝ իր նեղ փողոցներով, միջնադարյան տներով և հին նավամատույցներով, որը ապաստարան է զբոսանավերի և զբոսաշրջիկների համար՝ առաջարկելով հիանալի ռեստորաններ, պատկերասրահներ, նավահանգիստներ, հնաոճ խանութներ և այլն։ մնալու հիանալի վայրեր:

Չնայած ի սկզբանե եղել է մոտակայքում գտնվող բլրի գագաթին գտնվող գյուղ և եկեղեցի Թաունսթալում, Դարթմութի ծագումը գալիս է նորմանդական նվաճումից անմիջապես հետո, երբ ֆրանսիացիները հասկացան անվտանգ նավահանգիստի արժեքը դեպի խաչմերուկ ճանապարհորդությունների համար: իրենց տարածքները Նորմանդիայում։ Արագ զարգացումն այնպիսին էր, որ մինչև 12-րդ դարը քաղաքն օգտագործվում էր որպես հավաքման կետ 146 նավերից բաղկացած նավատորմի համար, որոնք մեկնում էին Երկրորդ խաչակրաց արշավանք 1147 թվականին, և կրկին 1190 թվականին, երբ ավելի քան 100 նավ սկսեցին Երրորդ խաչակրաց արշավանքը: Այս իրադարձությունները տվել են անունը Ուորֆլիթ Քրիքին, որը գտնվում է գետի բերանից անմիջապես հետո:

Հետագայում ամբարտակ է կառուցվել (ժամանակակից Ֆոսս փողոց) մակընթացային գետի երկայնքով, որպեսզի սնուցվի երկուսը: հացահատիկի գործարաններ՝ դրանով իսկ միավորելով երկու գյուղերը՝ Հարդնես և Քլիֆթոն, որոնք այժմ կազմում են ժամանակակից քաղաքը: 14-րդ դարում Դարթմութը զգալիորեն աճել էր, և Դարթմուտի վաճառականները հարստանում էին գինու առևտուրով Գասկոնիայի անգլիական հողերի հետ: 1341 թվականին թագավորը քաղաքին շնորհեց հիմնադրման կանոնադրություն, իսկ 1372 թվականին Սուրբ Փրկիչ եկեղեցին օծվեց և դարձավ քաղաքի եկեղեցի։

1373 թ.Չոսերն այցելեց այդ տարածքը և ավելի ուշ գրեց «Դարտմութի նավավարի» մասին՝ Քենթերբերիի հեքիաթների ուխտավորներից մեկի մասին: Նավաստի մարդը հմուտ նավաստի էր, բայց նաև ծովահեն, և ասում են, որ Չոսերը կերպարը հիմնել է գունագեղ Ջոն Հոուլիի վրա (մահ. 1408 թ.)՝ առաջատար վաճառական և Դարթմութի տասնչորս անգամ քաղաքապետ, ով նաև մասնավոր անձ էր հարյուր տարվա ընթացքում։ Պատերազմ:

Ֆրանսիայի հետ պատերազմների ժամանակ Մանշի մյուս կողմից հարձակումների վտանգը հանգեցրեց Ջոն Հոուլիի կողմից գետի գետաբերանում Դարթմութ ամրոցի կառուցմանը:

Dartmouth Castle մոտ 1760 թ., նկարչի տպավորությունը

Այն ավարտվել է մոտ 1400 թվականին և ապահովվել է շարժական շղթայով, որը կապված է գետի Kingswear կողմում գտնվող մեկ այլ ամրոցի հետ՝ գետը կանխելու համար։ - հարձակումներ են իրականացվել քաղաքի վրա. Ամրոցն առաջիններից էր երկրում, որն ուներ վառոդային հրետանի, և բազմիցս փոփոխվել և հարմարեցվել է զենքի տեխնոլոգիայի առաջընթացի հետ մեկտեղ:

Երբ 2000-անոց բրետոնական ուժերը վայրէջք կատարեցին Սլապտոնում 1404 թ. Փորձելով գրավել մոտակա Դարթմութը և վրեժխնդիր լինել անգլիացի զինվորականի գործողությունների համար Ֆրանսիայում, Հոուլին արագ կազմակերպեց չվարժված տեղացիների բանակ և հաղթեց լավ զինված ասպետներին Բլեքփուլ Սանդսի ճակատամարտում, ասպետները ծանրաբեռնված էին իրենց զրահով և չաջակցվեցին իրենց նետաձիգներից: Hawley-ի արույրը գտնվում է Սուրբ Փրկիչ եկեղեցում, նրա կառուցած վանդակում, և հետոնրա մահով, նրա տունը գրեթե 400 տարի օգտագործվել է որպես Գիլդհոլ:

Երբ 1588 թվականին իսպանական արմադայի սպառնալիքի տակ էր, Դարթմութը 11 նավ ուղարկեց միանալու անգլիական նավատորմին և գրավեց. իսպանական ֆլագմանը՝ Nestra Señora del Rosario-ն, որը խարսխված էր Դարտում ավելի քան մեկ տարի, մինչ նրա անձնակազմն աշխատում էր որպես ստրուկ Գրինվեյ Հաուսում: Գրինվեյը սըր Համֆրի Գիլբերտի և նրա խորթ եղբոր՝ սըր Ուոլթեր Ռալիի տունն էր։ Երկուսն էլ մեծ հետախույզներ և արկածախնդիրներ էին, և թեև Գիլբերտը ձախողվեց Հյուսիսարևմտյան անցուղին գտնելու իր որոնումներում, 1583 թվականին նա պահանջեց Նյուֆաունդլենդը Անգլիայի համար: Այսօր Գրինվեյը հայտնի է նաև իր մեկ այլ տիրոջ՝ Դևոնում ծնված հեղինակ Ագաթա Քրիստիի համար:

Այս շրջանի ձողաձկան ափերից հարուստ ձկնորսությունը քաղաքին բարեկեցության հետագա շրջան է տվել: 17-րդ դարի Բաթերվոքի նավամատույցը և 18-րդ դարի բազմաթիվ տներ այսօր քաղաքի շրջակայքում այս բարգավաճ առևտրի ամենաակնառու արդյունքներն են: 1620 թվականին Պիլգրիմ հայրերը, որոնք մեկնում էին Ամերիկա, նստեցրին Mayflower և Speedwell նավերը Bayard’s Cove-ում՝ վերանորոգման համար: Այս նոր գաղութների հետ կապն ընդլայնվեց, և 18-րդ դարում տեղական արտադրության ապրանքները առևտուր էին անում Նյուֆաունդլենդի հետ, մինչդեռ աղած ձողաձուկը գինու դիմաց վաճառվում էր Իսպանիա և Պորտուգալիա:

Անգլիական քաղաքացիական պատերազմի ժամանակ Դարթմութը նույնպես վաճառվում էր: ներգրավված էր, և ամրոցը զգալի դեր խաղաց: Թագավորականները պաշարել և գրավել ենամրոցը և պահել այն երեք տարի։ Այնուամենայնիվ, երբ սըր Թոմաս Ֆերֆաքսի ղեկավարությամբ գործող խորհրդարանականները հարձակվեցին և գրավեցին քաղաքը, թագավորականները հաջորդ օրը հանձնեցին ամրոցը:

Դարթմութի ամենահայտնի նախկին բնակիչը Թոմաս Նյուքոմենն է (1663 թ. – 1729), ով 1712 թվականին հայտնագործեց առաջին գործնական գոլորշու շարժիչը: Շուտով այն օգտագործվեց Միդլենդսի ածխահանքերում և ապացուցվեց, որ այն արդյունաբերական հեղափոխության հիմնական գյուտերից մեկն էր՝ լինելով ավելի էժան, քան Ջեյմս Ուոթի ավելի ուշ բարելավված տարբերակը: Այնուամենայնիվ, արդյունքում առաջացած Արդյունաբերական հեղափոխության ընթացքում ձեռքի ջուլհակները կորցրին իրենց աշխատանքը, երկաթուղիները դժվարին տեղանքի պատճառով դանդաղ էին հասնում Դարթմուտ, և շոգենավերը փոխարինում էին քաղաքում ավանդաբար կառուցված առագաստանավերին: Երբ Նյուֆաունդլենդի առևտուրը նույնպես փլուզվեց 19-րդ դարի կեսերին, քաղաքը բախվեց տնտեսական լուրջ անկման:

Սակայն տնտեսությունը աստիճանաբար վերականգնվեց 19-րդ դարի երկրորդ կեսին: 1863 թվականին թագավորական նավատորմը որոշեց վարժեցնել ծովային կուրսանտներին Դարտում և այդ նպատակով գետում տեղակայեց «Բրիտանիա», ապա «Հինդուստան» նավերը։ 1864 թվականին երկաթուղին հասավ Kingswear և հաճախ օգտագործվում էր շոգենավերի համար ածուխ տեղափոխելու համար: Երկու իրադարձություններն էլ խթանեցին տնտեսությունը: Նավերը փոխարինվեցին նոր ռազմածովային քոլեջով 1905 թվականին, և ռազմածովային նավատորմը դեռևս այնտեղ պատրաստում է իր սպաներին (նկարը ստորև):

20-րդ դարի սկզբից քաղաքը սկսեց շահել -իցզբոսաշրջության ոլորտում աճը. Մարդիկ գալիս էին երկաթուղով, ավելի բարձր լաստանավը գործարկվում էր, և այցելուները վայելում էին Դարտի երկայնքով շոգենավերով շրջագայությունները: Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ ամերիկյան զորքերը գրավեցին Ռազմածովային քոլեջը և այն դարձրին իրենց բազան D-Day-ի փորձերը պլանավորելու համար: Սլապտոնից ցամաքային շրջանները տարհանվել են, որպեսզի գործնական հարձակումներ իրականացվեն մոտակա լողափերի վրա և գետը լցված դեսանտային նավերով: 1944 թվականի հունիսի 4-ին 480 դեսանտային նավերից բաղկացած նավատորմը, որը տեղափոխում էր մոտ կես միլիոն մարդ, մեկնեց Յուտա լողափ:

Պատերազմից ի վեր քաղաքի հնագույն արդյունաբերություններից մի քանիսը անհետացան: Նավաշինությունը տևեց մինչև 1970-ականները, բայց այժմ դադարել է։ Խեցգետնի ձկնորսությունը դեռ ծաղկում է, բայց առևտրային նավերը քիչ են: Այսօր տեղական տնտեսության մեծ մասն ապավինում է ծաղկող զբոսաշրջային արդյունաբերությանը, որը մեծ ուշադրություն է դարձնում զբոսանավերի և ծովի վրա:

Դիտեք Բրիտանիայի թանգարանների մեր ինտերակտիվ քարտեզը տեղական պատկերասրահների մանրամասների համար: և թանգարաններ:

Դարտմուտը հեշտությամբ հասանելի է ինչպես ճանապարհային, այնպես էլ երկաթուղային ճանապարհով, խնդրում ենք փորձել մեր Մեծ Բրիտանիայի ճանապարհորդական ուղեցույցը ավելի մանրամասն տեղեկությունների համար: