Matatagpuan sa River Dart sa Devon's South Hams, ang Dartmouth ay isang maunlad na bayan, na may makikitid na kalye nito, nagtatakip na mga medieval na bahay at lumang quay na isang kanlungan para sa mga yate at bumibisitang turista, na nag-aalok ng magagandang restaurant, gallery, marina, antigong tindahan at magagandang lugar na matutuluyan.

Bagaman may orihinal na kalapit na nayon at simbahan sa tuktok ng burol sa Townstal, ang pinagmulan ng Dartmouth ay nagmula kaagad pagkatapos ng pananakop ng Norman, nang matanto ng mga Pranses ang halaga ng ligtas na daungan para sa mga paglalakbay sa cross-channel sa kanilang mga teritoryo sa Normandy. Ang mabilis na pag-unlad ay tulad na sa pamamagitan ng ika-12 siglo ang bayan ay ginamit bilang isang lugar ng pagpupulong para sa isang fleet ng 146 na barko na naglalakbay sa Ikalawang Krusada noong 1147, at muli noong 1190, nang higit sa 100 mga sasakyang pandagat ang sumakay sa Ikatlong Krusada. Ang mga kaganapang ito ay nagbigay ng pangalan sa Warfleet Creek, na nasa loob lamang ng bukana ng ilog.

Mamaya ay itinayo ang isang dam (modernong Foss Street) sa kabila ng tidal creek upang mapangyari ang dalawa mga gilingan ng butil, sa gayon ay pinagsama ang dalawang nayon ng Hardness at Clifton na ngayon ay bumubuo sa modernong bayan. Noong ika-14 na siglo ang Dartmouth ay lumago nang malaki at ang mga mangangalakal ng Dartmouth ay yumaman sa kalakalan ng alak sa mga lupaing pag-aari ng Ingles sa Gascony. Noong 1341, ginantimpalaan ng hari ang bayan ng isang charter of incorporation, at noong 1372 ang St. Saviour’s Church ay itinalaga at naging simbahan ng bayan.

Noong 1373Binisita ni Chaucer ang lugar, at kalaunan ay sumulat tungkol sa isang "Shipman of Dartmouth," isa sa mga pilgrim sa Canterbury Tales. Ang Shipman ay isang bihasang mandaragat ngunit isa ring pirata, at sinasabing ibinase ni Chaucer ang karakter sa makulay na si John Hawley (d.1408) – ang nangungunang mangangalakal at labing-apat na beses na Alkalde ng Dartmouth, na isa ring privateer sa Daang Taon. Digmaan.

Sa panahon ng mga digmaan sa France, ang panganib ng mga pag-atake mula sa kabila ng Channel ay humantong sa pagtatayo ni John Hawley ng Dartmouth Castle sa bukana ng ilog.

Dartmouth Castle noong 1760, ang impresyon ng artist

Nakumpleto ito noong mga 1400, at binigyan ng isang naililipat na kadena na konektado sa isa pang kuta sa gilid ng ilog ng Kingswear upang maiwasan ang ilog - mga pag-atake sa bayan. Ang kastilyo ay isa sa mga una sa bansa na nagkaroon ng probisyon para sa artilerya ng pulbura, at binago at inangkop nang maraming beses habang umuunlad ang teknolohiya ng armas.

Nang dumaong ang isang 2000-malakas na puwersa ng Breton sa Slapton noong 1404 noong isang pagtatangka na makuha ang kalapit na Dartmouth at ipaghiganti ang mga aksyon ng English privateer sa France, mabilis na inorganisa ni Hawley ang isang hukbo ng mga hindi sanay na mga lokal at tinalo ang mahusay na armadong mga kabalyero sa Labanan ng Blackpool Sands, ang mga kabalyero ay binibigatan ng kanilang sandata at hindi suportado ng kanilang mga mamamana. Ang tanso ni Hawley ay nasa simbahan ng St. Saviour sa chancel na kanyang itinayo, at pagkataposang kanyang kamatayan ang kanyang bahay ay ginamit bilang Guildhall sa loob ng halos 400 taon.

Nang nasa ilalim ng pagbabanta ng Spanish Armada noong 1588, nagpadala si Dartmouth ng 11 barko upang sumali sa armada ng Ingles at nakuha ang punong barko ng Espanya, ang Nestra Señora del Rosario, na naka-angkla sa Dart sa loob ng mahigit isang taon habang ang mga tauhan nito ay nagtatrabaho bilang mga alipin sa Greenway House. Ang Greenway ang tahanan ni Sir Humphrey Gilbert at ng kanyang kapatid sa ama, si Sir Walter Raleigh. Parehong mahusay na explorer at adventurer, at bagama't nabigo si Gilbert sa kanyang paghahanap sa North West Passage, noong 1583 inaangkin niya ang Newfoundland para sa England. Sa ngayon, kilala rin ang Greenway sa isa pang may-ari nito – ang may-akda na ipinanganak sa Devon, si Agatha Christie.

Ang mayamang pangingisda mula sa mga bangko ng bakalaw sa lugar na ito ay nagbigay sa bayan ng karagdagang panahon ng kaunlaran. Ang nakaligtas na ika-17 siglong Butterwalk Quay at maraming ika-18 siglong mga bahay sa paligid ng bayan ngayon ay ang pinaka-halatang resulta ng maunlad na kalakalang ito. Noong 1620, ang mga Pilgrim Fathers, patungo sa Amerika, ay inilagay ang mga barko ng Mayflower at Speedwell sa Bayard's Cove para sa pagkukumpuni. Lumawak ang pakikipag-ugnayan sa mga bagong kolonya na ito, at noong ika-18 siglo ang mga produktong gawa sa lokal ay ipinagpalit sa Newfoundland, habang ang inasnan na bakalaw ay ibinenta sa Espanya at Portugal kapalit ng alak.

Noong English Civil War, ang Dartmouth ay din kasangkot, at ang kastilyo ay may mahalagang bahagi. Kinubkob at binihag ng mga royalista angkastilyo at hinawakan ito sa loob ng tatlong taon. Gayunpaman, nang ang mga Parliamentarian sa ilalim ni Sir Thomas Fairfax ay sumalakay at kinuha ang bayan, isinuko ng mga Royalista ang kastilyo kinabukasan.

Ang pinakatanyag na dating residente ng Dartmouth ay si Thomas Newcomen (1663 – 1729) na nag-imbento ng unang praktikal na makina ng singaw noong 1712. Hindi nagtagal ay ginamit ito sa mga mina ng karbon ng Midlands at napatunayang isa sa mga pangunahing imbensyon ng Rebolusyong Industriyal, na mas mura kaysa sa pinahusay na bersyon ni James Watt. Gayunpaman, sa panahon ng resultang Industrial Revolution nawalan ng trabaho ang mga hand weavers, ang mga riles ay mabagal na nakarating sa Dartmouth dahil sa mahirap na lupain, at pinalitan ng mga steam ship ang mga naglalayag na barko na tradisyonal na itinayo sa bayan. Nang bumagsak din ang kalakalan sa Newfoundland noong kalagitnaan ng ika-19 na siglo, ang bayan ay nahaharap sa malubhang paghina ng ekonomiya.

Gayunpaman, unti-unting bumawi ang ekonomiya sa ikalawang kalahati ng ika-19 na siglo. Noong 1863 nagpasya ang Royal Navy na sanayin ang mga naval cadets sa Dart at inilagay ang mga barkong "Britannia", pagkatapos ay ang "Hindustan" sa ilog para sa layunin. Noong 1864 ang riles ay dumating sa Kingswear, at kadalasang ginagamit sa transportasyon ng karbon para sa mga barko ng singaw. Ang parehong mga kaganapan ay nagpalakas ng ekonomiya. Ang mga barko ay pinalitan ng bagong Naval College noong 1905, at sinasanay pa rin ng Navy ang mga opisyal nito doon (nakalarawan sa ibaba).

Mula sa unang bahagi ng ika-20 siglo nagsimulang makinabang ang bayan mula saang paglago ng industriya ng turista. Dumating ang mga tao sa pamamagitan ng riles, ang mas mataas na ferry ay ipinakilala sa serbisyo, at ang mga bisita ay nasiyahan sa mga paglalakbay sa mga bapor sa kahabaan ng Dart. Noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig, kinuha ng mga tropang Amerikano ang Naval College at ginawa itong kanilang base para sa pagpaplano ng D-Day rehearsals. Ang kanayunan sa loob ng bansa mula sa Slapton ay inilikas upang paganahin ang mga pag-atake ng pagsasanay sa mga kalapit na dalampasigan at ang ilog na puno ng mga landing ship. Noong Hunyo 4, 1944, isang fleet ng 480 landing ship, na may lulan ng halos kalahating milyong tao, ang umalis patungo sa dalampasigan ng Utah.

Mula noong digmaan ang ilan sa mga pinakamatandang industriya ng bayan ay naglaho. Ang paggawa ng barko ay tumagal hanggang 1970’s, ngunit ngayon ay tumigil na. Ang pangingisda ng alimango ay umuunlad pa rin, ngunit kakaunti ang mga komersyal na barko. Sa ngayon, ang karamihan sa lokal na ekonomiya ay umaasa sa umuunlad na industriya ng turismo, na may matinding diin sa yate at dagat.

Tingnan ang aming interactive na mapa ng Museums of Britain para sa mga detalye ng mga lokal na gallery at mga museo.

Madaling mapupuntahan ang Dartmouth sa pamamagitan ng kalsada at riles, pakisubukan ang aming Gabay sa Paglalakbay sa UK para sa mas detalyadong impormasyon.