I ndodhur në lumin Dart në South Hams të Devonit, Dartmouth është një qytet i lulëzuar, me rrugët e tij të ngushta, shtëpitë e larta mesjetare dhe kalatat e vjetra, një strehë për jahtistët dhe turistët që vizitojnë njësoj, duke ofruar restorante të shkëlqyera, galeri, marina, dyqane antike dhe vende të shkëlqyera për të qëndruar.

Megjithëse fillimisht kishte një fshat në majë kodre dhe kishë në Townstal, origjina e Dartmouth buron nga menjëherë pas pushtimit norman, kur francezët kuptuan vlerën e një porti të sigurt për udhëtimet me kanale të tërthorta për në territoret e tyre në Normandi. Zhvillimi i shpejtë ishte i tillë që nga shekulli i 12-të qyteti u përdor si një pikë grumbullimi për një flotë prej 146 anijesh që niseshin në Kryqëzatën e Dytë në 1147, dhe përsëri në 1190, kur më shumë se 100 anije u nisën në Kryqëzatën e Tretë. Këto ngjarje i kanë dhënë emrin Warfleet Creek, i cili shtrihet vetëm brenda grykës së lumit.

Më vonë u ndërtua një digë (rruga moderne Foss) përgjatë përroit të baticës për të fuqizuar dy mullinjtë e drithit, duke bashkuar kështu dy fshatrat Hardness dhe Clifton, të cilët tani formojnë qytetin modern. Nga shekulli i 14-të Dartmouth ishte rritur ndjeshëm dhe tregtarët Dartmouth po pasuroheshin në tregtinë e verërave me tokat në pronësi angleze në Gaskon. Në vitin 1341, mbreti e shpërbleu qytetin me një statut themelimi dhe në 1372 Kisha e Shën Shpëtimtarit u shenjtërua dhe u bë kisha e qytetit.

Në 1373Chaucer vizitoi zonën dhe më vonë shkroi për një "Shipman of Dartmouth", një nga pelegrinët në Përrallat e Canterbury-t. Shipman ishte një marinar i aftë, por edhe një pirat, dhe thuhet se Chaucer e bazoi personazhin në shumëngjyrëshe John Hawley (v.1408) - tregtari kryesor dhe katërmbëdhjetë herë kryebashkiak i Dartmouth, i cili ishte gjithashtu një privat në njëqind vjet. Lufta.

Gjatë luftërave me Francën, rreziku i sulmeve nga përtej Kanalit çoi në ndërtimin nga John Hawley të kështjellës Dartmouth në grykëderdhjen e lumit.

Kështjella Dartmouth rreth vitit 1760, përshtypja e artistit

Kjo u përfundua rreth vitit 1400 dhe u pajis me një zinxhir të lëvizshëm të lidhur me një fortesë tjetër në anën Kingswear të lumit për të parandaluar lumin - kryer sulme në qytet. Kështjella ishte një nga të parat në vend që kishte dispozita për artilerinë e barutit, dhe është ndryshuar dhe përshtatur shumë herë ndërsa teknologjia e armëve ka përparuar.

Kur një forcë bretone e 2000-ës zbarkoi në Slapton në 1404 në një përpjekje për të kapur Dartmouth aty pranë dhe për t'u hakmarrë për veprimet e privatit anglez në Francë, Hawley organizoi shpejt një ushtri me vendas të patrajnuar dhe mundi kalorësit e armatosur mirë në Betejën e Blackpool Sands, kalorësit u rënduan nga armatura e tyre dhe nuk mbështeteshin nga harkëtarët e tyre. Tunxhi i Hawley-t shtrihet në kishën e Shën Shpëtimtarit në kantierin që ai ndërtoi, dhe pasvdekja e tij shtëpia e tij u përdor si Guildhall për gati 400 vjet.

Kur u kërcënua nga Armada spanjolle në 1588, Dartmouth dërgoi 11 anije për t'u bashkuar me flotën angleze dhe e kapi anijen spanjolle, Nestra Señora del Rosario, e cila ishte ankoruar në Dart për më shumë se një vit, ndërsa ekuipazhi i saj punonte si skllevër në Greenway House. Greenway ishte shtëpia e Sir Humphrey Gilbert dhe gjysmë vëllai i tij, Sir Walter Raleigh. Të dy ishin eksplorues dhe aventurierë të shkëlqyeshëm, dhe megjithëse Gilbert dështoi në kërkimin e tij për të gjetur Kalimin Veriperëndimor, në 1583 ai pretendoi Newfoundland për Anglinë. Sot, Greenway është gjithashtu i njohur për një tjetër prej pronarëve të tij – autoren e lindur në Devon, Agatha Christie.

Peshkimi i pasur nga bankat e merlucit në këtë zonë i dha qytetit një periudhë të mëtejshme prosperiteti. Butterwalk Quay i mbijetuar i shekullit të 17-të dhe shumë shtëpi të shekullit të 18-të përreth qytetit sot janë rezultatet më të dukshme të kësaj tregtie të begatë. Në vitin 1620, Etërit Pilgrim, të nisur për në Amerikë, ankoruan anijet Mayflower dhe Speedwell në Bayard's Cove për riparime. Kontakti me këto koloni të reja u zgjerua dhe në shekullin e 18-të mallrat e prodhuara në vend tregtoheshin me Newfoundland, ndërsa merluci i kripur u shit në Spanjë dhe Portugali në këmbim të verës.

Gjatë Luftës Civile angleze Dartmouth ishte gjithashtu përfshihej dhe kalaja luajti një rol të rëndësishëm. Royalistët rrethuan dhe pushtuankështjellën dhe e mbajti atë për tre vjet. Megjithatë, kur parlamentarët nën Sir Thomas Fairfax sulmuan dhe pushtuan qytetin, mbretërorët dorëzuan kështjellën të nesërmen.

Ish-banori më i famshëm i Dartmouth është Thomas Newcomen (1663 – 1729) i cili shpiku motorin e parë praktik me avull në 1712. Ai u përdor shpejt në minierat e qymyrit të Midlands dhe u dëshmua të ishte një nga shpikjet kryesore të Revolucionit Industrial, duke qenë më i lirë se versioni i përmirësuar i mëvonshëm i James Watt. Megjithatë, gjatë Revolucionit Industrial që rezultoi, endësit humbën punën e tyre, hekurudhat ishin të ngadalta për të arritur në Dartmouth për shkak të terrenit të vështirë dhe anijet me avull zëvendësuan anijet me vela të ndërtuara tradicionalisht në qytet. Kur tregtia e Njufoundland u shemb gjithashtu në mesin e shekullit të 19-të, qyteti u përball me një rënie të rëndë ekonomike.

Megjithatë, ekonomia gradualisht u rikuperua në gjysmën e dytë të shekullit të 19-të. Në 1863 Marina Mbretërore vendosi të stërvitte kadet detare në Dart dhe vendosi anijet "Britannia", pastaj "Hindustan" në lumë për këtë qëllim. Në 1864, hekurudha mbërriti në Kingswear dhe shpesh përdorej për të transportuar qymyr për anijet me avull. Të dyja ngjarjet nxitën ekonominë. Anijet u zëvendësuan nga Kolegji i ri Detar në 1905, dhe Marina ende trajnon oficerët e saj atje (foto më poshtë).

Që nga fillimi i shekullit të 20-të qyteti filloi të përfitonte ngarritjen e industrisë turistike. Njerëzit erdhën me hekurudhë, trageti më i lartë u fut në shërbim dhe vizitorët shijuan udhëtimet me avullore përgjatë Dart. Gjatë Luftës së Dytë Botërore, trupat amerikane morën Kolegjin Detar dhe e bënë atë bazën e tyre për planifikimin e provave të Ditës D. Fshat në brendësi nga Slapton u evakuuan për të mundësuar sulme praktike në plazhet e afërta dhe lumi i mbushur me anije zbarkimi. Më 4 qershor 1944, një flotë prej 480 anijesh zbarkuese, me gati gjysmë milioni burra, u nis për në plazhin e Jutës.

Që nga lufta, disa nga industritë më të vjetra të qytetit janë zhdukur. Ndërtimi i anijeve zgjati deri në vitet 1970, por tani është ndalur. Peshkimi i gaforreve ende lulëzon, por ka pak anije tregtare. Sot, pjesa më e madhe e ekonomisë vendase mbështetet në industrinë e lulëzuar të turizmit, me një theks të madh në jahtin dhe detin.

Shikoni hartën tonë interaktive të Muzeve të Britanisë për detaje të galerive lokale dhe muzeumet.

Dartmouth është lehtësisht i arritshëm si me rrugë ashtu edhe me hekurudhë, ju lutemi provoni Udhëzuesin tonë të Udhëtimit në Mbretërinë e Bashkuar për informacion më të detajuar.