Gelee aan die rivier Dart in Devon se South Hams, is Dartmouth 'n bloeiende dorp, met sy smal straatjies, oorhangende middeleeuse huise en ou kaaie 'n toevlugsoord vir seiljagvaarders en besoekende toeriste, wat uitstekende restaurante, galerye, marinas, antieke winkels en goeie blyplekke.

Alhoewel daar oorspronklik 'n nabygeleë heuweldorpie en kerk by Townstal was, kom Dartmouth se oorsprong van kort ná die Normandiese verowering, toe die Franse die waarde van die veilige hawe vir kruis-kanaalreise na hul gebiede in Normandië. Die vinnige ontwikkeling was sodanig dat die dorp teen die 12de eeu gebruik is as 'n versamelpunt vir 'n vloot van 146 skepe wat op die Tweede Kruistog in 1147 vertrek het, en weer in 1190, toe meer as 100 skepe die Derde Kruistog aangepak het. Hierdie gebeure het die naam gegee aan Warfleet Creek, wat net binne die riviermond lê.

Later is 'n dam gebou (moderne Fossstraat) oorkant die getystroompie om twee krag te gee. graanmeulens, waardeur die twee dorpies Hardness en Clifton saamgevoeg word wat nou die moderne dorp vorm. Teen die 14de eeu het Dartmouth aansienlik gegroei en die Dartmouth-handelaars het ryk geword op die wynhandel met grond in Engelse besit in Gascony. In 1341 beloon die koning die dorp 'n handves van inlywing, en in 1372 is St. Saviour's Church ingewy en het die dorpskerk geword.

In 1373Chaucer het die gebied besoek en later geskryf van 'n "Shipman of Dartmouth", een van die pelgrims in die Canterbury Tales. The Shipman was 'n bekwame matroos, maar ook 'n seerower, en daar word gesê dat Chaucer die karakter gebaseer het op die kleurvolle John Hawley (d.1408) - die voorste handelaar en veertien keer burgemeester van Dartmouth, wat ook 'n privaatman in die Honderd Jaar was. Oorlog.

Gedurende die oorloë met Frankryk het die gevaar van aanvalle van oorkant die Kanaal gelei tot die bou deur John Hawley van Dartmouth Castle by die mond van die rivier.

Dartmouth Castle omstreeks 1760, kunstenaar se indruk

Dit is omstreeks 1400 voltooi, en is voorsien van 'n beweegbare ketting wat aan 'n ander fort aan die Kingswear-kant van die rivier gekoppel is om rivier te voorkom -aanvalle op die dorp gedra. Die kasteel was een van die eerstes in die land wat voorsiening vir kruit-artillerie gehad het, en is baie keer verander en aangepas namate wapentegnologie gevorder het.

Toe 'n 2000-sterk Bretonse mag in 1404 in Slapton geland het. 'n poging om die nabygeleë Dartmouth te vang en Engelse privateer se optrede in Frankryk te wreek, het Hawley vinnig 'n leër van onopgeleide plaaslike inwoners georganiseer en die goedgewapende ridders by die Slag van Blackpool Sands verslaan, die ridders is deur hul wapenrusting gebuk gegaan en nie deur hul boogskutters ondersteun nie. Hawley se koper lê in St. Saviour se kerk in die koor wat hy gebou het, en nasy dood is sy huis vir byna 400 jaar as die Guildhall gebruik.

Toe onder bedreiging van die Spaanse Armada in 1588, het Dartmouth 11 skepe gestuur om by die Engelse vloot aan te sluit en gevange geneem. die Spaanse vlagskip, die Nestra Señora del Rosario, wat vir meer as 'n jaar in die Dart geanker was terwyl sy bemanning as slawe by Greenway House gewerk het. Greenway was die tuiste van sir Humphrey Gilbert en sy halfbroer, sir Walter Raleigh. Albei was groot ontdekkingsreisigers en avonturiers, en hoewel Gilbert misluk het in sy soeke om die Noordwes-pad te vind, het hy in 1583 Newfoundland vir Engeland geëis. Vandag is Greenway ook bekend vir nog een van sy eienaars – die Devon-gebore skrywer, Agatha Christie.

Die ryk visvang vanaf die kabeljoubanke in hierdie area het die dorp 'n verdere tydperk van voorspoed gegee. Die oorlewende 17de-eeuse Butterwalk Quay en baie 18de-eeuse huise rondom die dorp vandag is die mees ooglopende resultate van hierdie voorspoedige handel. In 1620 het die Pelgrimsvaders, op pad na Amerika, die Mayflower- en Speedwell-skepe by Bayard's Cove vasgelê vir herstelwerk. Kontak met hierdie nuwe kolonies het uitgebrei, en teen die 18de eeu is plaaslik vervaardigde goedere met Newfoundland verhandel, terwyl die gesoute kabeljou in ruil vir wyn aan Spanje en Portugal verkoop is.

Gedurende die Engelse Burgeroorlog was Dartmouth ook betrokke, en die kasteel het 'n beduidende rol gespeel. Koninklikes het beleër en diekasteel en het dit vir drie jaar gehou. Toe die parlementslede onder sir Thomas Fairfax egter die dorp aanval en inneem, het die Royaliste die kasteel die volgende dag oorgegee.

Dartmouth se bekendste voormalige inwoner is Thomas Newcomen (1663 – 1729) wat die eerste praktiese stoomenjin in 1712 uitgevind het. Dit is gou in die steenkoolmyne van die Middellande gebruik en het geblyk een van die sleuteluitvindings van die Industriële Revolusie te wees, aangesien dit goedkoper was as James Watt se later verbeterde weergawe. Tydens die gevolglike Industriële Revolusie het handwewers egter hul werk verloor, spoorweë was traag om Dartmouth te bereik as gevolg van die moeilike terrein, en stoomskepe het die seilskepe vervang wat tradisioneel in die dorp gebou is. Toe die Newfoundland-handel ook in die middel van die 19de eeu in duie gestort het, het die dorp 'n ernstige ekonomiese afswaai in die gesig gestaar.

Die ekonomie het egter geleidelik in die tweede helfte van die 19de eeu herstel. In 1863 het die Koninklike Vloot besluit om vlootkadette op die Dart op te lei en het die skepe "Britannia", dan die "Hindoestan" in die rivier gestasioneer vir die doel. In 1864 het die spoorlyn in Kingswear aangekom, en is dikwels gebruik om steenkool vir stoomskepe te vervoer. Albei gebeure het die ekonomie ’n hupstoot gegee. Die skepe is in 1905 deur die nuwe Vlootkollege vervang, en die Vloot lei steeds sy offisiere daar op (foto hieronder).

Vanaf die vroeë 20ste eeu het die dorp begin baat. vandie groei in die toeristebedryf. Mense het per spoorweg gekom, die hoër veerboot is in gebruik geneem, en besoekers het ritte op stoombote langs die Dart geniet. Tydens die Tweede Wêreldoorlog het Amerikaanse troepe die Naval College oorgeneem en dit hul basis gemaak vir die beplanning van die D-Day-oefeninge. Die platteland in die binneland van Slapton is ontruim om oefenaanvalle op die nabygeleë strande en die rivier gevul met landingskepe moontlik te maak. Op 4 Junie 1944 het 'n vloot van 480 landingskepe, wat byna 'n halfmiljoen mans vervoer het, na Utah-strand vertrek.

Sedert die oorlog het sommige van die dorp se oudste nywerhede verdwyn. Skeepsbou het tot die 1970's geduur, maar het nou gestaak. Kraphengel floreer steeds, maar daar is min kommersiële skepe. Vandag maak die meeste van die plaaslike ekonomie staat op die florerende toerismebedryf, met 'n groot klem op seiljagvaart en die see.

Bekyk ons ​​interaktiewe kaart van die Museums van Brittanje vir besonderhede van plaaslike galerye. en museums.

Dartmouth is maklik bereikbaar met beide pad en spoor, probeer asseblief ons VK Reisgids vir meer gedetailleerde inligting.