تقع Dartmouth على نهر Dart في Devon South Hams ، وهي مدينة مزدهرة بشوارعها الضيقة ومنازلها المتدلية من العصور الوسطى والأرصفة القديمة وهي ملاذ لليخوت والسياح الزائرين على حد سواء ، وتوفر مطاعم فاخرة ومعارض ومراسي ومحلات تحف و أماكن رائعة للإقامة.

على الرغم من وجود قرية وكنيسة قريبة على قمة تل في تاونستال ، إلا أن أصول دارتموث تنبع من الغزو النورماندي بفترة وجيزة ، عندما أدرك الفرنسيون قيمة الملاذ الآمن للرحلات عبر القنوات إلى أراضيهم في نورماندي. كان التطور السريع من هذا القبيل أنه بحلول القرن الثاني عشر ، تم استخدام المدينة كنقطة تجميع لأسطول من 146 سفينة انطلقت في الحملة الصليبية الثانية في عام 1147 ، ومرة ​​أخرى في عام 1190 ، عندما شرعت أكثر من 100 سفينة في الحملة الصليبية الثالثة. أعطت هذه الأحداث اسم Warfleet Creek ، الذي يقع داخل مصب النهر.

لاحقًا تم بناء سد (شارع Foss الحديث) عبر جدول المد والجزر لتزويد اثنين مطاحن الحبوب ، وبذلك انضمت إلى قريتي هاردنس وكليفتون اللتين تشكلان الآن المدينة الحديثة. بحلول القرن الرابع عشر ، نمت دارتموث بشكل كبير وكان تجار دارتموث يزدادون ثراءً في تجارة النبيذ مع الأراضي المملوكة للإنجليز في جاسكوني. في عام 1341 ، منح الملك المدينة ميثاق التأسيس ، وفي عام 1372 تم تكريس كنيسة القديس المخلص وأصبحت كنيسة المدينة.

في 1373زار تشوسر المنطقة ، وكتب لاحقًا عن "شيبمان دارتموث" ، أحد الحجاج في حكايات كانتربري. كان شيبمان بحارًا ماهرًا ولكنه أيضًا قرصان ، ويقال إن تشوسر استند في الشخصية إلى جون هاولي الملون (ت 1408) - التاجر الرائد وعمدة دارتموث أربع عشرة مرة ، والذي كان أيضًا أحد القراصنة في المائة عام الحرب.

خلال الحروب مع فرنسا ، أدى خطر الهجمات عبر القناة إلى قيام جون هاولي ببناء قلعة دارتموث عند مصب النهر.

قلعة دارتموث حوالي عام 1760 ، انطباع الفنان

اكتمل هذا حوالي عام 1400 ، وتم تزويده بسلسلة متحركة متصلة بحصن آخر على جانب Kingswear من النهر لمنع النهر هجمات محمولة على المدينة. كانت القلعة واحدة من أوائل القلعة في البلاد التي تم توفيرها لمدفعية البارود ، وتم تغييرها وتكييفها عدة مرات مع تقدم تكنولوجيا الأسلحة.

عندما هبطت قوة بريتون قوامها 2000 فرد في سلابتون في عام 1404 في في محاولة للاستيلاء على دارتموث القريبة والانتقام لأعمال القراصنة الإنجليز في فرنسا ، نظم هاولي بسرعة جيشًا من السكان المحليين غير المدربين وهزم الفرسان المسلحين جيدًا في معركة بلاكبول ساندز ، حيث كان الفرسان يثقلون بدروعهم ولا يدعمهم رماة السهام. يقع نحاس هاولي في كنيسة القديس مخلص في المذبح الذي بناه ، وبعد ذلكوفاته ، تم استخدام منزله كـ Guildhall منذ ما يقرب من 400 عام.

عندما تحت تهديد الأسطول الأسباني في عام 1588 ، أرسل دارتموث 11 سفينة للانضمام إلى الأسطول الإنجليزي وأسرها الرائد الإسباني ، Nestra Señora del Rosario ، الذي كان راسخًا في Dart لأكثر من عام بينما كان طاقمها يعمل كعبيد في Greenway House. كان جرينواي موطن السير همفري جيلبرت وأخيه غير الشقيق السير والتر رالي. كلاهما كانا مستكشفين ومغامرين رائعين ، وعلى الرغم من أن جيلبرت فشل في سعيه للعثور على الممر الشمالي الغربي ، فقد طالب نيوفاوندلاند في عام 1583 بإنجلترا. اليوم ، تشتهر Greenway أيضًا بمالكيها الآخرين - المؤلفة المولودة في ديفون ، أجاثا كريستي.

منح الصيد الغني من ضفاف سمك القد في هذه المنطقة المدينة فترة أخرى من الازدهار. تعتبر باترووك كواي الباقية من القرن السابع عشر والعديد من المنازل التي تعود للقرن الثامن عشر حول المدينة اليوم هي النتائج الأكثر وضوحًا لهذه التجارة المزدهرة. في عام 1620 ، قام الآباء الحجاج ، المتجهون إلى أمريكا ، بإرساء سفينتي ماي فلاور وسبيدويل في خليج بايارد للإصلاحات. توسع الاتصال مع هذه المستعمرات الجديدة ، وبحلول القرن الثامن عشر ، تم تداول السلع المصنوعة محليًا مع نيوفاوندلاند ، بينما تم بيع سمك القد المملح إلى إسبانيا والبرتغال مقابل النبيذ.

خلال الحرب الأهلية الإنجليزية كانت دارتموث أيضًا المشاركة ، والقلعة لعبت دورًا مهمًا. حاصر الملكيون واستولوا علىالقلعة واحتفظت به لمدة ثلاث سنوات. ومع ذلك ، عندما هاجم البرلمانيون بقيادة السير توماس فيرفاكس المدينة واستولوا عليها ، استسلم الملكيون للقلعة في اليوم التالي.

أشهر مقيم سابق في دارتموث هو توماس نيوكمان (1663 - 1729) الذي اخترع أول محرك بخاري عملي في عام 1712. وسرعان ما تم استخدامه في مناجم الفحم في ميدلاندز وأثبت أنه أحد الاختراعات الرئيسية للثورة الصناعية ، لأنه أرخص من نسخة جيمس وات المحسنة لاحقًا. ومع ذلك ، فقد النساجون اليدويون وظائفهم خلال الثورة الصناعية الناتجة ، وكانت السكك الحديدية بطيئة في الوصول إلى دارتموث بسبب التضاريس الصعبة ، واستبدلت السفن البخارية السفن الشراعية التي بنيت تقليديًا في المدينة. عندما انهارت تجارة نيوفاوندلاند أيضًا في منتصف القرن التاسع عشر ، واجهت المدينة انكماشًا اقتصاديًا خطيرًا.

ومع ذلك ، تعافى الاقتصاد تدريجياً في النصف الثاني من القرن التاسع عشر. في عام 1863 قررت البحرية الملكية تدريب طلاب البحرية على دارت وتمركزت سفن "بريتانيا" ، ثم "هندوستان" في النهر لهذا الغرض. في عام 1864 وصلت السكك الحديدية إلى Kingswear ، وكانت تستخدم في كثير من الأحيان لنقل الفحم للسفن البخارية. كلا الحدثين عزز الاقتصاد. تم استبدال السفن بالكلية البحرية الجديدة في عام 1905 ، ولا تزال البحرية تدرب ضباطها هناك (في الصورة أدناه).

منذ أوائل القرن العشرين بدأت المدينة تستفيد منالنمو في صناعة السياحة. جاء الناس عن طريق السكك الحديدية ، وتم إدخال العبارة الأعلى في الخدمة ، واستمتع الزوار برحلات على البواخر على طول Dart. خلال الحرب العالمية الثانية ، استولت القوات الأمريكية على الكلية البحرية وجعلتها قاعدتهم للتخطيط لتمارين D-Day. تم إخلاء المناطق الريفية الداخلية من سلابتون لتمكين ممارسة الهجمات على الشواطئ القريبة والنهر المليء بسفن الإنزال. في الرابع من يونيو عام 1944 ، غادر أسطول مكون من 480 سفينة إنزال على متن ما يقرب من نصف مليون رجل إلى شاطئ يوتا.

منذ الحرب اختفت بعض أقدم الصناعات في المدينة. استمر بناء السفن حتى السبعينيات ، لكنه توقف الآن. لا يزال صيد السلطعون مزدهرًا ، ولكن هناك القليل من السفن التجارية. اليوم ، يعتمد معظم الاقتصاد المحلي على صناعة السياحة المزدهرة ، مع التركيز الشديد على اليخوت والبحر.

شاهد خريطتنا التفاعلية لمتاحف بريطانيا للحصول على تفاصيل المعارض المحلية والمتاحف.

يسهل الوصول إلى دارتموث عن طريق البر والسكك الحديدية ، يرجى تجربة دليل السفر في المملكة المتحدة للحصول على معلومات أكثر تفصيلاً.