ស្ថិតនៅលើ River Dart ក្នុង South Hams របស់ Devon, Dartmouth គឺជាទីក្រុងដ៏រីកចម្រើនមួយ ជាមួយនឹងផ្លូវតូចចង្អៀតរបស់វា គ្របពីលើផ្ទះនៅមជ្ឈិមសម័យ និងមាត់សមុទ្រចាស់ ដែលជាជម្រកសម្រាប់អ្នកជិះទូកកម្សាន្ត និងអ្នកទេសចរដែលមកទស្សនាដូចគ្នា ដោយផ្តល់ជូននូវភោជនីយដ្ឋានល្អៗ វិចិត្រសាល ម៉ារីណា ហាងលក់វត្ថុបុរាណ និង កន្លែងស្នាក់នៅដ៏ល្អ។

ទោះបីជាដើមឡើយមានភូមិ និងព្រះវិហារនៅលើកំពូលភ្នំក្បែរនោះនៅ Townstal ដើមកំណើតរបស់ Dartmouth កើតឡើងភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការសញ្ជ័យរបស់ Norman នៅពេលដែលជនជាតិបារាំងបានដឹងពីតម្លៃនៃកំពង់ផែសុវត្ថិភាពសម្រាប់ការធ្វើដំណើរឆ្លងផ្លូវទៅកាន់ ទឹកដីរបស់ពួកគេនៅ Normandy ។ ការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងឆាប់រហ័សគឺនៅសតវត្សរ៍ទី 12 ទីក្រុងនេះត្រូវបានគេប្រើជាចំណុចប្រមូលផ្តុំសម្រាប់កងនាវាចំនួន 146 គ្រឿងដែលចេញដំណើរនៅបូជនីយកិច្ចទីពីរក្នុងឆ្នាំ 1147 ហើយម្តងទៀតនៅឆ្នាំ 1190 នៅពេលដែលនាវាជាង 100 បានចាប់ផ្តើមធ្វើបូជនីយកិច្ចទីបី។ ព្រឹត្តិការណ៍ទាំងនេះបានដាក់ឈ្មោះទៅ Warfleet Creek ដែលស្ថិតនៅខាងក្នុងមាត់ទន្លេ។

ក្រោយមកទំនប់មួយត្រូវបានសាងសង់ (ផ្លូវ Foss ទំនើប) កាត់ច្រាំងទន្លេដើម្បីផ្តល់ថាមពលដល់ទៅពីរ។ រោងម៉ាស៊ីនកិនស្រូវ ដោយហេតុនេះការរួមគ្នាជាមួយភូមិពីរនៃ Hardness និង Clifton ដែលឥឡូវនេះបង្កើតជាទីក្រុងទំនើប។ នៅសតវត្សរ៍ទី 14 Dartmouth បានរីកចម្រើនគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ហើយពាណិជ្ជករ Dartmouth កំពុងតែរីកចម្រើនខ្លាំងលើការជួញដូរស្រាជាមួយនឹងទឹកដីរបស់អង់គ្លេសនៅ Gascony ។ នៅឆ្នាំ 1341 ស្តេចបានប្រទានរង្វាន់ដល់ទីក្រុងនូវធម្មនុញ្ញនៃការបញ្ចូល ហើយនៅឆ្នាំ 1372 វិហារ St. Saviour ត្រូវបានឧទ្ទិស និងក្លាយជាព្រះវិហារក្រុង។

នៅឆ្នាំ 1373Chaucer បានទៅលេងតំបន់នោះ ហើយក្រោយមកបានសរសេរអំពី "Shipman of Dartmouth" ដែលជាអ្នកធ្វើធម្មយាត្រាម្នាក់នៅ Canterbury Tales ។ Shipman គឺជានាវិកដែលមានជំនាញ ប៉ុន្តែក៏ជាចោរសមុទ្រផងដែរ ហើយវាត្រូវបានគេនិយាយថា Chaucer ផ្អែកលើតួអង្គដែលមានពណ៌ចម្រុះ John Hawley (d.1408) ដែលជាពាណិជ្ជករឈានមុខគេ និងដប់បួនដងអភិបាលក្រុង Dartmouth ដែលជាអ្នកឯកជនក្នុងរយឆ្នាំ។ សង្គ្រាម។

ក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាមជាមួយប្រទេសបារាំង គ្រោះថ្នាក់នៃការវាយប្រហារពីទូទាំងឆានែលនាំទៅដល់ការសាងសង់ដោយ John Hawley នៃ Dartmouth Castle នៅមាត់ទន្លេ។

Dartmouth Castle ប្រហែលឆ្នាំ 1760 ចំណាប់អារម្មណ៍របស់វិចិត្រករ

នេះត្រូវបានបញ្ចប់នៅប្រហែលឆ្នាំ 1400 ហើយត្រូវបានផ្តល់ជូនជាមួយនឹងខ្សែសង្វាក់ដែលអាចចល័តបានដែលភ្ជាប់ទៅនឹងបន្ទាយមួយទៀតនៅផ្នែកខាង Kingswear នៃទន្លេដើម្បីការពារទន្លេ - ការវាយប្រហារលើទីក្រុង។ ប្រាសាទនេះគឺជាប្រាសាទមួយក្នុងចំណោមប្រាសាទដំបូងគេក្នុងប្រទេសដែលមានការផ្គត់ផ្គង់កាំភ្លើងធំសម្រាប់កាំភ្លើងធំ ហើយត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ និងកែសម្រួលជាច្រើនដង ដោយសារបច្ចេកវិទ្យាអាវុធបានរីកចម្រើន។

នៅពេលដែលកម្លាំង Breton ដែលមានកម្លាំងឆ្នាំ 2000 បានចុះចតនៅ Slapton ក្នុងឆ្នាំ 1404 ក្នុង ការប៉ុនប៉ងដើម្បីចាប់យក Dartmouth នៅក្បែរនោះ និងសងសឹកសកម្មភាពរបស់ឯកជនអង់គ្លេសនៅប្រទេសបារាំង លោក Hawley បានរៀបចំកងទ័ពនៃអ្នកស្រុកដែលមិនបានទទួលការបណ្តុះបណ្តាលយ៉ាងឆាប់រហ័ស ហើយបានកម្ចាត់ក្រុម Knights ដែលប្រដាប់ដោយអាវុធល្អនៅសមរភូមិ Blackpool Sands ដែលពួក Knights ត្រូវបានថ្លឹងថ្លែងដោយគ្រឿងសឹករបស់ពួកគេ និងមិនត្រូវបានគាំទ្រដោយអ្នកបាញ់ធ្នូរបស់ពួកគេ។ លង្ហិនរបស់ Hawley ស្ថិតនៅក្នុងព្រះវិហារ St. Saviour ក្នុងវិហារដែលគាត់បានសាងសង់ ហើយបន្ទាប់ពីការស្លាប់របស់គាត់ ផ្ទះរបស់គាត់ត្រូវបានប្រើប្រាស់ជា Guildhall អស់រយៈពេលជិត 400 ឆ្នាំ។

នៅពេលដែលស្ថិតនៅក្រោមការគំរាមកំហែងពី Spanish Armada ក្នុងឆ្នាំ 1588 Dartmouth បានបញ្ជូនកប៉ាល់ចំនួន 11 គ្រឿងទៅចូលរួមជាមួយកងនាវាអង់គ្លេស ហើយត្រូវបានចាប់ខ្លួន។ Nestra Señora del Rosario ដែលជាកំពូលរបស់អេស្ប៉ាញដែលត្រូវបានបោះយុថ្កានៅក្នុង Dart អស់រយៈពេលជាងមួយឆ្នាំខណៈពេលដែលនាវិករបស់ខ្លួនធ្វើការជាទាសករនៅឯ Greenway House ។ Greenway គឺជាផ្ទះរបស់ Sir Humphrey Gilbert និងប្អូនប្រុសពាក់កណ្តាលរបស់គាត់គឺ Sir Walter Raleigh ។ អ្នកទាំងពីរជាអ្នករុករក និងអ្នកផ្សងព្រេងដ៏អស្ចារ្យ ហើយទោះបីជា Gilbert បានបរាជ័យក្នុងដំណើរស្វែងរកផ្លូវ North West Passage ក៏ដោយ នៅឆ្នាំ 1583 គាត់បានទាមទារ Newfoundland សម្រាប់ប្រទេសអង់គ្លេស។ សព្វថ្ងៃនេះ Greenway ក៏ត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរសម្រាប់ម្ចាស់ផ្សេងទៀត - អ្នកនិពន្ធដែលកើត Devon គឺ Agatha Christie។

ការនេសាទដ៏សម្បូរបែបពីធនាគារ cod នៅក្នុងតំបន់នេះបានផ្តល់ឱ្យទីក្រុងនូវរយៈពេលនៃភាពរុងរឿងបន្ថែមទៀត។ វិថី Butterwalk សតវត្សទី 17 ដែលនៅរស់រានមានជីវិត និងផ្ទះជាច្រើនក្នុងសតវត្សទី 18 នៅជុំវិញទីក្រុងសព្វថ្ងៃនេះ គឺជាលទ្ធផលជាក់ស្តែងបំផុតនៃពាណិជ្ជកម្មដ៏រុងរឿងនេះ។ នៅឆ្នាំ 1620 Pilgrim Fathers ដែលចងទៅអាមេរិក បានចតកប៉ាល់ Mayflower និង Speedwell នៅ Bayard's Cove ដើម្បីជួសជុល។ ទំនាក់ទំនងជាមួយអាណានិគមថ្មីទាំងនេះបានពង្រីក ហើយនៅសតវត្សទី 18 ទំនិញផលិតក្នុងស្រុកត្រូវបានជួញដូរជាមួយ Newfoundland ខណៈពេលដែលត្រីងៀតអំបិលត្រូវបានលក់ទៅឱ្យអេស្ប៉ាញ និងព័រទុយហ្គាល់ជាថ្នូរនឹងស្រា។

ក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមស៊ីវិលអង់គ្លេស Dartmouth ក៏ ពាក់ព័ន្ធ ហើយប្រាសាទបានដើរតួយ៉ាងសំខាន់។ ពួករាជានិយមបានឡោមព័ទ្ធ និងចាប់បានប្រាសាទ​នេះ​ហើយ​បាន​រក្សា​ទុក​រយៈ​ពេល​បី​ឆ្នាំ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលដែលសមាជិកសភាក្រោមការដឹកនាំរបស់លោក Sir Thomas Fairfax បានវាយលុក និងដណ្តើមយកទីក្រុង រាជវង្សបានចុះចាញ់ប្រាសាទនៅថ្ងៃបន្ទាប់។

អតីតអ្នកស្រុកដ៏ល្បីល្បាញបំផុតរបស់ Dartmouth គឺ Thomas Newcomen (1663 – 1729) ដែលជាអ្នកបង្កើតម៉ាស៊ីនចំហាយទឹកជាក់ស្តែងដំបូងគេក្នុងឆ្នាំ 1712។ វាត្រូវបានគេប្រើភ្លាមៗនៅក្នុងធ្យូងថ្មនៃ Midlands ហើយបានបង្ហាញថាជាការច្នៃប្រឌិតដ៏សំខាន់មួយនៃបដិវត្តន៍ឧស្សាហកម្ម ដែលមានតម្លៃថោកជាងកំណែដែលបានកែលម្អក្រោយរបស់ James Watt ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងអំឡុងពេលបដិវត្តន៍ឧស្សាហកម្ម កម្មករតម្បាញបានបាត់បង់ការងារធ្វើ ផ្លូវដែកមានភាពយឺតយ៉ាវក្នុងការទៅដល់ទីក្រុង Dartmouth ដោយសារតែដីមានការលំបាក ហើយកប៉ាល់ចំហុយបានជំនួសកប៉ាល់សំពៅតាមប្រពៃណីដែលសាងសង់នៅក្នុងទីក្រុង។ នៅពេលដែលពាណិជ្ជកម្ម Newfoundland ក៏ដួលរលំនៅពាក់កណ្តាលសតវត្សទី 19 ទីក្រុងនេះបានប្រឈមមុខនឹងការធ្លាក់ចុះសេដ្ឋកិច្ចយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សេដ្ឋកិច្ចបានងើបឡើងវិញបន្តិចម្តងៗនៅពាក់កណ្តាលទីពីរនៃសតវត្សទី 19 ។ នៅឆ្នាំ 1863 កងទ័ពជើងទឹកបានសម្រេចចិត្តបណ្តុះបណ្តាលទាហានជើងទឹកនៅលើ Dart ហើយបានឈរជើងកប៉ាល់ "Britannia" បន្ទាប់មក "Hindustan" នៅក្នុងទន្លេសម្រាប់គោលបំណង។ នៅឆ្នាំ 1864 ផ្លូវរថភ្លើងបានមកដល់ Kingswear ហើយជារឿយៗត្រូវបានគេប្រើដើម្បីដឹកជញ្ជូនធ្យូងថ្មសម្រាប់នាវាចំហាយទឹក។ ព្រឹត្តិការណ៍ទាំងពីរនេះបានជំរុញសេដ្ឋកិច្ច។ នាវាទាំងនោះត្រូវបានជំនួសដោយមហាវិទ្យាល័យកងទ័ពជើងទឹកថ្មីក្នុងឆ្នាំ 1905 ហើយកងទ័ពជើងទឹកនៅតែបណ្តុះបណ្តាលមន្ត្រីរបស់ខ្លួននៅទីនោះ (រូបភាពខាងក្រោម)។

ចាប់ពីដើមសតវត្សទី 20 ទីក្រុងបានចាប់ផ្តើមទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ ពីកំណើនក្នុងវិស័យទេសចរណ៍។ មនុស្សមកតាមផ្លូវដែក កាណូតខ្ពស់ជាងនេះត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ ហើយអ្នកទេសចររីករាយនឹងការធ្វើដំណើរតាមម៉ាស៊ីនចំហុយតាមដងទន្លេ Dart ។ ក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទី 2 កងទ័ពអាមេរិកបានកាន់កាប់មហាវិទ្យាល័យ Naval College និងធ្វើឱ្យវាជាមូលដ្ឋានសម្រាប់រៀបចំផែនការហាត់សមថ្ងៃ D-Day ។ តំបន់ជនបទពី Slapton ត្រូវបានជម្លៀសចេញ ដើម្បីអនុវត្តការវាយប្រហារលើឆ្នេរក្បែរនោះ និងទន្លេដែលពោរពេញទៅដោយកប៉ាល់ចុះចត។ នៅថ្ងៃទី 4 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1944 កងនាវានៃកប៉ាល់ចុះចតចំនួន 480 គ្រឿងដែលផ្ទុកបុរសជិតកន្លះលាននាក់បានចាកចេញទៅកាន់ឆ្នេរ Utah ។

ចាប់តាំងពីសង្រ្គាមឧស្សាហកម្មចំណាស់ជាងគេមួយចំនួនរបស់ទីក្រុងបានបាត់បង់។ ការ​សាងសង់​កប៉ាល់​បាន​អូស​បន្លាយ​រហូត​ដល់​ទសវត្សរ៍​ឆ្នាំ 1970 ប៉ុន្តែ​ឥឡូវ​បាន​បញ្ឈប់។ ការ​នេសាទ​ក្តាម​នៅ​តែ​មាន​ការ​រីក​ចម្រើន ប៉ុន្តែ​មាន​កប៉ាល់​ពាណិជ្ជកម្ម​តិចតួច។ សព្វថ្ងៃនេះ សេដ្ឋកិច្ចក្នុងស្រុកភាគច្រើនពឹងផ្អែកលើឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍ដែលរីកចម្រើន ដោយផ្តោតលើការជិះទូកកម្សាន្ត និងសមុទ្រ។

សូមមើលផែនទីអន្តរកម្មរបស់យើងនៃសារមន្ទីរចក្រភពអង់គ្លេសសម្រាប់ព័ត៌មានលម្អិតនៃ វិចិត្រសាលក្នុងស្រុក និងសារមន្ទីរ។

Dartmouth អាចចូលបានយ៉ាងងាយស្រួលទាំងផ្លូវថ្នល់ និងផ្លូវដែក សូមសាកល្បងមគ្គុទ្ទេសក៍ទេសចរណ៍ចក្រភពអង់គ្លេសរបស់យើងសម្រាប់ព័ត៌មានលម្អិតបន្ថែម។