Сместено на реката Дарт во Јужниот Хемс во Девон, Дартмут е просперитетен град, со своите тесни улички, надвиснати средновековни куќи и стари кејови, рај за јахтите и за посетителите на туристите, нудејќи одлични ресторани, галерии, марини, продавници за антиквитети и убави места за престој.

Иако првично имаше блиско село и црква на врвот на ридот во Таунстал, потеклото на Дартмут потекнува веднаш по освојувањето на Норман, кога Французите ја сфатија вредноста на безбедното пристаниште за патувања преку канали до нивните територии во Нормандија. Брзиот развој бил таков што до 12 век градот бил користен како собирно место за флота од 146 бродови кои тргнале на Втората крстоносна војна во 1147 година и повторно во 1190 година, кога повеќе од 100 бродови тргнале на Третата крстоносна војна. Овие настани го дадоа името на Ворфлит Крик, кој се наоѓа веднаш во устието на реката.

Подоцна беше изградена брана (модерна улица Фос) преку плимниот поток за напојување два мелници за жито, со што се спојуваат двете села Харднес и Клифтон кои сега го формираат модерниот град. До 14 век Дартмут значително пораснал и трговците од Дартмут се збогатувале во трговијата со вино со англиска сопственост на земјиште во Гасконија. Во 1341 година, кралот го награди градот со повелба за основање, а во 1372 година црквата Свети Спас била осветена и станала градска црква.

Во 1373 годинаЧосер ја посетил областа, а подоцна напишал за „Бродач од Дартмут“, еден од аџиите во Кантербериските приказни. Бродникот бил вешт морнар, но и пират, а се вели дека Чосер го засновал ликот на шарениот Џон Хејли (1408 г.) – водечкиот трговец и четиринаесет пати градоначалник на Дартмут, кој исто така бил приватен во стоте години. Војна.

За време на војните со Франција, опасноста од напади од другата страна на Канал доведе до изградба од страна на Џон Хејли на замокот Дартмут на устието на реката.

Замокот Дартмут околу 1760 година, впечаток на уметникот

Ова беше завршено околу 1400 година и беше обезбедено со подвижен синџир поврзан со друга тврдина на страната Kingswear на реката за да се спречи реката -нанесе напади врз градот. Замокот беше еден од првите во земјата што имаше одредба за артилерија со барут, и беше променет и приспособен многу пати како што напредуваше технологијата на оружје.

Кога бретонската сила од 2000 година слета во Слаптон во 1404 г. обид да го фати блискиот Дартмут и да се одмазди за акциите на англискиот војник во Франција, Хејли брзо организираше армија од необучени локални жители и ги порази добро вооружените витези во битката кај Блекпул Сендс, витезите беа оптоварени со нивниот оклоп и неподдржани од нивните стрелци. Месингот на Хејли лежи во црквата Свети Спас во канцеларот што тој го изгради, а понеговата смрт била користена како Гилдхал речиси 400 години.

Кога бил под закана од шпанската армада во 1588 година, Дартмут испратил 11 бродови да се приклучат на англиската флота и заробени шпанскиот предводник, Нестра Сењора дел Росарио, кој беше закотвен во Пикадо повеќе од една година додека неговата екипа работеше како робови во Гринвеј Хаус. Гринвеј беше дом на Сер Хемфри Гилберт и неговиот полубрат, Сер Волтер Рали. И двајцата беа големи истражувачи и авантуристи, и иако Гилберт не успеа во неговата потрага да го пронајде северозападниот премин, во 1583 година тој го побара Њуфаундленд за Англија. Денес, Гринвеј е добро познат и по друг негов сопственик – авторката родена во Девон, Агата Кристи.

Богатиот риболов од бреговите на треска во оваа област му даде на градот дополнителен период на просперитет. Преживеаниот Кеј Батервок од 17 век и многу куќи од 18 век низ градот денес се најочигледните резултати од оваа просперитетна трговија. Во 1620 година, татковците-аџии, кои отпатувале за Америка, ги сместиле бродовите Мејфлауер и Спидвел во заливот Бајард на поправка. Контактот со овие нови колонии се проширил, а до 18 век со Њуфаундленд се тргувала локално произведена стока, додека солениот бакалар се продавал на Шпанија и Португалија во замена за вино.

За време на англиската граѓанска војна, Дартмут исто така бил вклучени, а замокот одигра значајна улога. Ројалистите го опколија и го зазедоазамокот и го држеше три години. Меѓутоа, кога парламентарците под водство на Сер Томас Ферфакс го нападнале и го зазеле градот, ројалистите го предале замокот следниот ден.

Најпознатиот поранешен жител на Дартмут е Томас Њукомен (1663 - 1729) кој ја измислил првата практична парна машина во 1712 година. Наскоро била користена во рудниците за јаглен во Мидлендс и се покажала како еден од клучните пронајдоци на Индустриската револуција, бидејќи бил поевтин од подоцна подобрената верзија на Џејмс Ват. Меѓутоа, за време на Индустриската револуција, рачните ткајачи ги загубија своите работни места, железниците бавно стигнаа до Дартмут поради тешкиот терен, а парните бродови ги заменија едрените бродови што традиционално се градат во градот. Кога трговијата со Њуфаундленд исто така пропадна во средината на 19 век, градот се соочи со сериозен економски пад.

Сепак, економијата постепено закрепна во втората половина на 19 век. Во 1863 година, Кралската морнарица одлучила да ги обучува поморските кадети на Дарт и за таа цел ги стационирала бродовите „Британија“, потоа „Хиндустан“ во реката. Во 1864 година железницата пристигнала во Kingswear и често се користела за транспорт на јаглен за бродови со пареа. Двата настани ја поттикнаа економијата. Бродовите беа заменети со новиот Поморски колеџ во 1905 година, а морнарицата сè уште ги обучува своите офицери таму (на сликата подолу).

Од почетокот на 20 век градот почна да има корист одрастот во туристичката индустрија. Луѓето доаѓаа со железница, повисокиот ферибот беше воведен во употреба, а посетителите уживаа во патувањата на пароброд по стрелата. За време на Втората светска војна, американските трупи го презедоа Поморскиот колеџ и го направија нивна база за планирање на пробите на Денот Д. Селата во внатрешноста на Слаптон беше евакуирана за да се овозможи вежбање напади на блиските плажи и реката исполнета со бродови за слетување. На 4 јуни 1944 година, флота од 480 десантни бродови, со речиси половина милион луѓе, замина за плажата Јута.

Од војната исчезнаа некои од најстарите индустрии во градот. Изградбата на бродови траеше до 1970-тите, но сега е запрена. Риболовот на рак сè уште цвета, но има малку комерцијални бродови. Денес, поголемиот дел од локалната економија се потпира на просперитетната туристичка индустрија, со голем акцент на јахтата и морето.

Погледнете ја нашата интерактивна мапа на музеите на Британија за детали за локалните галерии и музеи.

Дартмут е лесно достапен и по пат и со железница, пробајте го нашиот водич за патување во Обединетото Кралство за подетални информации.