महिलाओं के लिए घोड़े पर अलग बैठना प्राचीन काल से चला आ रहा है। मुख्य भाग के लिए, पुरुष घोड़ों की सवारी करते थे; महिलाएँ केवल यात्री थीं, पुरुषों के पीछे बैठी थीं, या तो पुरुष को कमर से पकड़ कर रखती थीं या छोटी गद्देदार सीट या पिछली सीट पर बैठी थीं। यह आंशिक रूप से उनकी लंबी, भारी स्कर्ट के कारण था; सवारी करना अव्यावहारिक था। महिलाओं की शालीनता को बनाए रखने के लिए साइड-काठी की सवारी भी देखी गई।

किसी महिला के लिए सवारी करना अशोभनीय होने का विचार 1382 में देखा जा सकता है, जब बोहेमिया की राजकुमारी ऐनी पूरे यूरोप में साइड-काठी की सवारी करती थीं। वह राजा रिचर्ड द्वितीय से विवाह करने जा रही थी। साइड-काठी की सवारी को उसके कौमार्य की रक्षा के एक तरीके के रूप में देखा गया था। जल्द ही किसी भी महिला के लिए घुड़सवारी करना अश्लील माना जाने लगा।

मध्य युग के अंत तक, यह स्पष्ट हो गया था कि महिलाओं के लिए घोड़े की सवारी करने के लिए, एक काठी को विशेष रूप से डिजाइन करना होगा ताकि महिला को घोड़े पर सवारी करने की अनुमति मिल सके। घोड़ा लेकिन फिर भी शालीनता का उचित स्तर बनाए रखता है।

सबसे प्रारंभिक कार्यात्मक साइड-काठी एक कुर्सी जैसी संरचना थी, जहां महिला एक फुटरेस्ट पर अपने पैरों के साथ घोड़े पर बग़ल में बैठती थी, जिसे 14वीं सदी के अंत में डिजाइन किया गया था। शतक। कहा जाता है कि कैथरीन डी मेडिसी ने 16वीं शताब्दी में अधिक व्यावहारिक डिज़ाइन विकसित किया था। दोनों पैरों को फुटरेस्ट पर अगल-बगल रखने के बजाय, उसने अपना दाहिना पैर काठी के पॉमेल के ऊपर रखा, ताकि उसके सुडौल टखने और पिंडली सबसे अच्छे रूप में दिखें! इस तरह से सवारीसवार को घोड़े पर अधिक नियंत्रण करने की अनुमति दी और यहां तक ​​कि सवार को सुरक्षित रूप से आगे बढ़ने और सरपट दौड़ने की अनुमति दी।

गति से सवारी करना, एक तरफ बैठना

समय के साथ आगे काठी में समायोजन किए गए, लेकिन 1830 के दशक में दूसरे पॉमेल की शुरूआत क्रांतिकारी थी। इस अतिरिक्त पोमेल ने महिलाओं को साइड-सैडल की सवारी करते समय अधिक सुरक्षा और आवाजाही की अतिरिक्त स्वतंत्रता दी। इससे उन्हें सरपट दौड़ने और यहां तक ​​कि शिकार और शो जंपिंग के दौरान बाड़ कूदने की अनुमति मिली, साथ ही वे अभी भी शालीनता और विनम्रता के अपेक्षित स्तर के अनुरूप थे।

इस समय यह लगभग विशेष रूप से उच्च सामाजिक महिलाओं की थी कक्षाएं जो सवार हुईं। वास्तव में 1850 के दशक तक, घुड़सवारी और नृत्य अभिजात वर्ग और उच्च वर्ग की लड़कियों और महिलाओं के लिए एकमात्र सामाजिक रूप से स्वीकार्य शारीरिक गतिविधियाँ थीं।

सवारी करते समय पैरों की स्थिति दिखाने वाला आरेख साइड-सैडल

विक्टोरियन युग तक, साइड-सैडल पर सवारी करने वाली महिला की मुद्रा बिल्कुल वैसी ही थी जैसी आज है। सवार कंधे को एक सीध में लाने के लिए दाहिने कूल्हे को पीछे करके बैठा था। दाहिना पैर काठी के सामने रखा गया था, बायां पैर मुड़ा हुआ था और काठी पर आराम कर रहा था और पैर स्लिपर रकाब में था।

सवारी पोशाक के लिए, यह 16 वीं शताब्दी के अंत तक नहीं था कि साइड-सैडल की सवारी के लिए विशेष रूप से डिज़ाइन की गई एक आदत शुरू की गई थी। इस समय से पहले, सामान्य दिनसवारी के लिए पहना जाता था। पहली 'सुरक्षा स्कर्ट' का आविष्कार 1875 में किया गया था, ताकि उन भयानक दुर्घटनाओं को रोकने में मदद मिल सके जहां महिलाएं गिरती थीं तो उन्हें उनकी स्कर्ट से पकड़ लिया जाता था और उनके घोड़ों द्वारा घसीटा जाता था। ये सुरक्षा स्कर्ट सीम के साथ बटन वाली थीं और बाद में कमर के चारों ओर बटन वाली एप्रन स्कर्ट के रूप में विकसित हुईं, जो केवल पैरों को ढकती थीं (जो जांघिया में घिरी हुई थीं)।

20वीं सदी की शुरुआत में महिलाओं के लिए इसे चलाना सामाजिक रूप से स्वीकार्य हो गया। स्प्लिट स्कर्ट या ब्रीच पहनकर सवारी करना और साइड-सैडल फैशन से बाहर होने लगा। महिलाओं के मताधिकार के उदय ने भी एक भूमिका निभाई; सफ़्रागेट्स के लिए, साइड-काठी की सवारी पुरुष वर्चस्व का प्रतीक थी। और इसलिए 1930 तक, घुड़सवारी पूरी तरह से स्वीकार्य हो गई और महिलाओं के लिए घुड़सवारी का पसंदीदा तरीका बन गया।

हालाँकि, पिछले कुछ वर्षों के दौरान इस कला में पुनरुद्धार हुआ है सवारी साइड-काठी का। आप इसे 'लेडी मैरी' प्रभाव कह सकते हैं: डाउनटन एबे की काल्पनिक नायिका एक तरफ शिकार करती है, और ऐसा लगता है कि उसने महिला सवारों के बीच एक नई रुचि जगाई है। 'फ्लाइंग फॉक्स' और 'ए बिट ऑन द साइड' जैसे समूहों को देश भर में प्रदर्शनों पर सवारी करते देखा जा सकता है। दरअसल, माइकेला बॉलिंग द्वारा एक नया ब्रिटिश साइड-सैडल हाई जंप रिकॉर्ड बनाया गया है - 6 फीट 3 इंच पर!