মহিলাৰ বাবে ঘোঁৰাত কাষে কাষে বহি থকাটো প্ৰাচীন কালৰ। মূল অংশৰ বাবে মানুহে ঘোঁৰাত উঠিছিল; মহিলাসকল আছিল কেৱল যাত্ৰী, পুৰুষৰ পিছফালে বহি, হয় মানুহজনক কঁকালত ধৰি বা সৰু পেডেড চিট বা পিলিয়নত বহি। ইয়াৰ কাৰণ আছিল আংশিকভাৱে তেওঁলোকৰ দীঘল গধুৰ স্কাৰ্ট; ঘোঁৰাত উঠি যোৱাটো অবাস্তৱ আছিল। 1382 চনত বোহেমিয়াৰ ৰাজকুমাৰী এন্নে ইউৰোপৰ বিভিন্ন ঠাইত চাইড-চেডেল চলাই যোৱাৰ সময়ত এগৰাকী ভদ্ৰমহিলাই ঘোঁৰাত উঠি যোৱাটো অশ্লীল হোৱাৰ ধাৰণাটোও দেখা গৈছিল দ্বিতীয় ৰিচাৰ্ড ৰজাক বিয়া কৰাবলৈ যোৱাৰ পথত। চাইড-চেডেল ৰাইডিং কৰাটো তাইৰ কুমাৰীত্ব ৰক্ষাৰ উপায় হিচাপে দেখা গৈছিল। অতি সোনকালেই যিকোনো মহিলাই ঘোঁৰাত উঠি যোৱাটো অশ্লীল বুলি গণ্য কৰা হ’ল।

মধ্যযুগৰ শেষৰ ফালে এইটো স্পষ্ট হৈ পৰিছিল যে মহিলাসকলে ঘোঁৰাত উঠিবলৈ হ’লে মহিলাগৰাকীয়ে নিয়ন্ত্ৰণ কৰিব পৰাকৈ এটা চেডেল বিশেষভাৱে ডিজাইন কৰিব লাগিব ঘোঁৰাটো কিন্তু তথাপিও সঠিক স্তৰৰ শালীনতা বজাই ৰাখে।

আদিতম কাৰ্য্যক্ষম কাষৰ চেডেলটো আছিল চকীৰ দৰে নিৰ্মাণ, য'ত মহিলাগৰাকীয়ে ঘোঁৰাটোৰ ওপৰত কাষে কাষে ভৰি দুখন ভৰিৰ ৰেষ্টত বহি বহিছিল, যিটো ১৪ তাৰিখৰ শেষৰ ফালে ডিজাইন কৰা হৈছিল শতিকা. কেথেৰিন ডি মেডিচিয়ে ষোড়শ শতিকাত অধিক ব্যৱহাৰিক ডিজাইন প্ৰস্তুত কৰিছিল বুলি কোৱা হয়। ভৰিৰ ৰেষ্টত দুয়োখন ভৰি কাষে কাষে ৰখাতকৈ তাই সোঁ ভৰিখন চেডেলৰ পমেলৰ ওপৰত ৰাখিলে, যাতে তাইৰ আকৃতিৰ গোৰোহা আৰু পোৱালিটোক তেওঁলোকৰ সৰ্বোত্তম সুবিধাৰ বাবে দেখুৱাব পাৰে! এইফালে ৰাইডিংঘোঁৰা চলোৱাজনে ঘোঁৰাটোৰ ওপৰত বহুত বেছি নিয়ন্ত্ৰণৰ অনুমতি দিছিল আৰু আনকি আৰোহীক নিৰাপদে ট্ৰট আৰু কেণ্টাৰ কৰিবলৈও অনুমতি দিছিল চেডেলৰ সালসলনি কৰা হৈছিল যদিও ১৮৩০ চনত দ্বিতীয়টো পমেলৰ প্ৰৱৰ্তনেই বৈপ্লৱিক আছিল। এই অতিৰিক্ত পমেলে মহিলাসকলক চাইড-চেডেল চলাওঁতে বৃদ্ধি পোৱা নিৰাপত্তা আৰু অতিৰিক্ত গতিবিধিৰ স্বাধীনতা দুয়োটাকে দিছিল। ইয়াৰ ফলত তেওঁলোকে লৰচৰ কৰি থাকিব পাৰিছিল আৰু আনকি চিকাৰ কৰি থাকোঁতে বেৰ জপিয়াব পাৰিছিল আৰু জাম্পিং দেখুৱাইছিল, একে সময়তে যথাযথতা আৰু বিনয়ৰ আশা কৰা ধৰণৰ মাত্ৰা অনুসৰি আছিল।

এই সময়ত ই প্ৰায় একচেটিয়াভাৱে উচ্চ সামাজিক মহিলাসকলৰহে আছিল ক্লাছ যিয়ে ৰাইড কৰিছিল। সঁচাকৈয়ে ১৮৫০ চনলৈকে অভিজাত শ্ৰেণী আৰু উচ্চ শ্ৰেণীৰ ছোৱালী আৰু মহিলাসকলৰ বাবে ৰাইডিং আৰু নৃত্য আছিল একমাত্ৰ সামাজিকভাৱে গ্ৰহণযোগ্য শাৰীৰিক কাৰ্য্যকলাপ।

ৰাইডিং কৰাৰ সময়ত ভৰিৰ অৱস্থান দেখুওৱা ডায়েগ্ৰাম side-saddle

ভিক্টোৰিয়ান যুগলৈকে চাইড-চেডেল চলোৱা এগৰাকী মহিলাৰ ভংগীমা আজিৰ দৰেই আছিল। ৰাইডাৰজন ঘোঁৰাত উঠি বহিল, সোঁ নিতম্বটো পিঠিত ৰাখি কান্ধ দুটা শাৰীত পৰিব পাৰে। সোঁ ভৰিখন চেডেলৰ সন্মুখত ৰাখি বাওঁ ভৰিখন বেঁকা কৰি চেডেলৰ ওপৰত আৰু ভৰিখন চপ্পলৰ ষ্টাৰপত থৈ দিয়া হৈছিল।

ৰাইডিং এটেয়াৰৰ কথা ক’বলৈ গ’লে ষোড়শ শতিকাৰ শেষৰ ফালেহে হৈছিল যে বিশেষভাৱে চাইড-চেডেল চলোৱাৰ বাবে ডিজাইন কৰা এটা অভ্যাস প্ৰৱৰ্তন কৰা হৈছিল। এই সময়ৰ আগতে, সাধাৰণ দিনৰাইডিঙৰ বাবে পৰিধান কৰা হৈছিল। ১৮৭৫ চনত প্ৰথম ‘ছেফটি স্কাৰ্ট’ উদ্ভাৱন কৰা হৈছিল, যাতে মহিলাসকলে স্কাৰ্টত ধৰা পৰিলে ঘোঁৰাৰ দ্বাৰা টানি নিয়া ভয়ংকৰ দুৰ্ঘটনা প্ৰতিৰোধ কৰাত সহায় কৰে। এই নিৰাপত্তাৰক্ষী স্কাৰ্টবোৰে চিমৰ কাষেৰে বুটাম লগাইছিল আৰু পিছলৈ কঁকালত বুটাম লগোৱা এপ্ৰন স্কাৰ্টলৈ বিকশিত হৈছিল, মাত্ৰ ভৰি দুখন ঢাকি ৰাখিছিল (যিবোৰ ব্ৰিচেৰে আবৃত আছিল)।

২০ শতিকাৰ আৰম্ভণিতে মহিলাসকলৰ বাবে ৰাইড কৰাটো সামাজিকভাৱে গ্ৰহণযোগ্য হৈ পৰিছিল ব্ৰিচ পিন্ধি থাকোঁতে খোজ কাঢ়িছিল আৰু কাষৰ চেডেলটো ফেশ্বনৰ বাহিৰত পৰিবলৈ ধৰিলে। মহিলাৰ ভোটাধিকাৰৰ উত্থানেও ভূমিকা পালন কৰিছিল; ছাফ্ৰেজেটসকলৰ বাবে চাইড-চেডেল চলোৱাটো পুৰুষৰ আধিপত্যৰ প্ৰতীক আছিল। আৰু সেয়েহে ১৯৩০ চনলৈকে এষ্ট্ৰাইডত ৰাইডিং কৰাটো সম্পূৰ্ণ গ্ৰহণযোগ্য আৰু মহিলাৰ বাবে ৰাইডিঙৰ পছন্দৰ পদ্ধতি হৈ পৰিছিল।

কিন্তু যোৱা কেইবছৰমানৰ ভিতৰত এই শিল্পৰ পুনৰুজ্জীৱন ঘটিছে ৰাইডিং চাইড-চেডেলৰ। আপুনি ইয়াক ‘লেডী মেৰী’ ইফেক্ট বুলি ক’ব পাৰে: ডাউনটন এবেৰ কাল্পনিক নায়িকাই চিকাৰক এফালে ৰাখিছে, আৰু মহিলা ৰাইডাৰসকলৰ মাজত যেন এক নতুন আগ্ৰহৰ সৃষ্টি কৰিছে। দেশজুৰি প্ৰদৰ্শনীত ‘ফ্লাইং ফক্স’ আৰু ‘এ বিট অন দ্য চাইড’ৰ দৰে গোটক ৰাইডিং কৰা দেখা যায়। সঁচাকৈয়ে, এটা নতুন ব্ৰিটিছ চাইড-চেডেল হাই জাম্প অভিলেখ মাত্ৰ মাইকেলা বলিঙে স্থাপন কৰিছে – ৬ফুট ৩ইঞ্চিত! <১>