Đối với phụ nữ, ngồi trên lưng ngựa đã có từ xa xưa. Về phần chính, đàn ông cưỡi ngựa; phụ nữ chỉ đơn thuần là hành khách, ngồi sau đàn ông, ôm eo đàn ông hoặc ngồi trên một chiếc ghế đệm nhỏ hoặc một chiếc xe ngựa. Điều này một phần là do váy dài và nặng của họ; nó là không thực tế để cưỡi ngựa. Ngoài ra, cưỡi ngựa ngang được coi là để giữ gìn sự khiêm tốn của phụ nữ.

Ý tưởng về việc một phụ nữ cưỡi ngựa ngang là không đứng đắn có thể bắt nguồn từ năm 1382, khi Công chúa Anne của Bohemia cưỡi ngựa ngang qua châu Âu trên đường đi cưới vua Richard II. Cưỡi yên phụ được coi là một cách để bảo vệ trinh tiết của cô ấy. Chẳng mấy chốc, việc bất kỳ phụ nữ nào cưỡi ngựa đều bị coi là thô tục.

Vào cuối thời Trung cổ, rõ ràng là để phụ nữ cưỡi ngựa, một chiếc yên sẽ phải được thiết kế đặc biệt để cho phép người phụ nữ điều khiển. ngựa nhưng vẫn duy trì mức độ trang nhã thích hợp.

Yên ngựa có chức năng sớm nhất là một cấu trúc giống như chiếc ghế, trong đó người phụ nữ ngồi nghiêng trên ngựa với đôi chân đặt trên một chỗ để chân, được thiết kế vào cuối thế kỷ 14 thế kỷ. Catherine de Medici được cho là đã phát triển một thiết kế thực tế hơn vào thế kỷ 16. Thay vì đặt cả hai bàn chân cạnh nhau trên chỗ để chân, cô ấy đặt chân phải của mình lên trên đỉnh yên, để khoe được lợi thế nhất của mắt cá chân và bắp chân cân đối của mình! Cưỡi đường nàycho phép người cưỡi ngựa kiểm soát ngựa nhiều hơn và thậm chí cho phép người cưỡi ngựa phi nước kiệu và chạy nước kiệu một cách an toàn.

Cưỡi với tốc độ nhanh, ngồi sang một bên

Theo thời gian xa hơn Những điều chỉnh đã được thực hiện đối với yên xe, nhưng chính sự ra đời của một chiếc báng thứ hai vào những năm 1830 mới là một cuộc cách mạng. Quả cầu bổ sung này giúp phụ nữ vừa tăng cường an toàn vừa tự do di chuyển hơn khi ngồi trên yên phụ. Điều này cho phép họ tiếp tục phi nước đại và thậm chí nhảy hàng rào trong khi săn bắn và thể hiện khả năng nhảy, trong khi vẫn tuân thủ các mức độ đúng mực và khiêm tốn được mong đợi.

Vào thời điểm này, hầu như chỉ có những phụ nữ thuộc tầng lớp xã hội cao hơn các lớp học cưỡi ngựa. Thật vậy, cho đến những năm 1850, cưỡi ngựa và khiêu vũ là những hoạt động thể chất duy nhất được xã hội chấp nhận dành cho các cô gái và phụ nữ thuộc tầng lớp quý tộc và thượng lưu.

Sơ đồ thể hiện vị trí của chân khi cưỡi ngựa ngồi bên yên xe

Vào thời đại Victoria, tư thế ngồi của người phụ nữ ngồi bên yên xe rất giống như ngày nay. Người lái ngồi sải chân, với hông phải ra sau để vai thẳng hàng. Chân phải đặt ở phía trước yên, chân trái co lại và gác lên yên và bàn chân đặt vào bàn đạp của dép.

Về trang phục cưỡi ngựa, phải đến cuối thế kỷ 16 mới có rằng một thói quen được thiết kế đặc biệt để cưỡi yên phụ đã được giới thiệu. Trước giờ này, ngày thườngmặc đã được mặc để cưỡi. 'Váy an toàn' đầu tiên được phát minh vào năm 1875, để giúp ngăn ngừa những tai nạn khủng khiếp khi phụ nữ bị váy vướng vào và bị ngựa kéo lê nếu họ ngã. Những chiếc váy an toàn này được cài khuy dọc theo đường may và sau đó phát triển thành váy tạp dề có khuy quanh eo, chỉ che đi đôi chân (được bọc trong quần ống túm).

Vào đầu thế kỷ 20, việc phụ nữ cưỡi ngựa đã được xã hội chấp nhận sải bước khi mặc váy xẻ hoặc quần chẽn, và yên xe bên hông bắt đầu lỗi mốt. Sự gia tăng quyền bầu cử của phụ nữ cũng đóng một vai trò nào đó; đối với những người Suffragettes, cưỡi ngựa bên yên là biểu tượng của sự thống trị của nam giới. Và vì vậy, đến năm 1930, cưỡi ngựa bằng chân đã hoàn toàn được chấp nhận và là phương pháp cưỡi ngựa ưa thích của phụ nữ.

Tuy nhiên, trong vài năm gần đây, nghệ thuật cưỡi ngựa này đã có sự hồi sinh. cưỡi bên yên xe. Bạn có thể gọi đó là hiệu ứng 'Quý bà Mary': nữ anh hùng hư cấu của Tu viện Dftimeon đi săn sang một bên và dường như đã khơi dậy mối quan tâm mới của các tay đua nữ. Các nhóm như 'Cáo bay' và 'Một chút về phía' có thể được nhìn thấy đang cưỡi ngựa tại các cuộc trưng bày trên khắp đất nước. Thật vậy, một kỷ lục nhảy cao bên yên ngựa mới của Anh vừa được thiết lập bởi Michaela Bowling – ở độ cao 6ft 3in!