Riding SideSaddle
Para sa mga kababaihan, ang pag-upo sa isang tabi sa isang kabayo ay nagsimula noong unang panahon. Para sa pangunahing bahagi, ang mga lalaki ay sumakay ng mga kabayo; ang mga babae ay mga pasahero lamang, nakaupo sa likod ng mga lalaki, maaaring nakahawak sa lalaki sa baywang o nakaupo sa isang maliit na may palaman na upuan o pillion. Ito ay bahagyang dahil sa kanilang mahaba, mabigat na palda; hindi praktikal na sumakay sa malayo. Ang pagsakay din sa side-saddle ay nakita upang mapanatili ang kahinhinan ng mga babae.
Ang ideya ng pagiging malaswa para sa isang babae na sumakay ng astride ay maaaring masubaybayan noong 1382, nang si Prinsesa Anne ng Bohemia ay sumakay sa side-saddle sa buong Europa sa kanyang paraan upang pakasalan si Haring Richard II. Ang pagsakay sa side-saddle ay nakita bilang isang paraan upang maprotektahan ang kanyang pagkabirhen. Sa lalong madaling panahon ay itinuturing na bulgar para sa sinumang babae ang sumakay.
Tingnan din: Blue Stockings SocietySa huling bahagi ng Middle Ages, naging malinaw na para sa mga babae na sumakay ng kabayo, ang isang saddle ay kailangang espesyal na idinisenyo upang payagan ang babae na kontrolin. ang kabayo ngunit nagpapanatili pa rin ng tamang antas ng pagiging disente.
Ang pinakaunang functional na side-saddle ay isang parang silya na konstruksyon, kung saan ang babae ay nakaupo nang patagilid sa kabayo habang ang kanyang mga paa sa isang footrest, na idinisenyo noong huling bahagi ng ika-14. siglo. Si Catherine de Medici ay sinasabing nakabuo ng isang mas praktikal na disenyo noong ika-16 na siglo. Sa halip na panatilihing magkatabi ang dalawang paa sa footrest, inilagay niya ang kanyang kanang paa sa ibabaw ng pommel ng saddle, upang maipakita ang kanyang magandang bukong-bukong at guya sa kanilang pinakamahusay na kalamangan! Nakasakay sa ganitong paraanpinahintulutan ang mangangabayo ng higit na kontrol sa kabayo at pinahintulutan pa ang nakasakay na tumalon at kumakanta nang ligtas.
Pagsakay nang mabilis, nakaupo sa tabi
Sa paglipas ng panahon Ang mga pagsasaayos ay ginawa sa saddle, ngunit ito ay ang pagpapakilala ng pangalawang pommel noong 1830s na rebolusyonaryo. Ang karagdagang pommel na ito ay nagbigay sa kababaihan ng parehong pagtaas ng seguridad at karagdagang kalayaan sa paggalaw kapag nakasakay sa side-saddle. Nagbigay-daan ito sa kanila na manatili nang mabilis at kahit na tumalon sa mga bakod habang nangangaso at nagpapakita ng paglukso, habang umaayon pa rin sa inaasahang antas ng pagiging angkop at kahinhinan.
Sa oras na ito halos puro mga kababaihan ng mas mataas na lipunan. mga klase na sumakay. Sa katunayan, hanggang sa 1850s, ang pagsakay at pagsasayaw ay ang tanging katanggap-tanggap na pisikal na aktibidad ng lipunan para sa mga batang babae at kababaihan ng aristokrasya at matataas na uri.
Diagram na nagpapakita ng posisyon ng mga binti kapag sumasakay. side-saddle
Tingnan din: Ang Kasaysayan ng GolfNoong panahon ng Victorian, ang postura ng isang babaeng nakasakay sa side-saddle ay napakagaya ngayon. Ang sakay ay nakaupo sa isang tabi, na ang kanang balakang ay nakatalikod upang payagan ang mga balikat na mahulog sa linya. Ang kanang binti ay inilagay sa harap ng saddle, na ang kaliwang binti ay nakayuko at nakapatong sa saddle at ang paa ay nasa slipper stirrup.
Kung tungkol sa riding attire, ito ay hindi hanggang sa huling bahagi ng ika-16 na siglo na ang isang ugali na partikular na idinisenyo para sa pagsakay sa side-saddle ay ipinakilala. Bago ang oras na ito, karaniwang arawisinuot sa pagsakay. Ang unang 'safety skirt' ay naimbento noong 1875, upang makatulong na maiwasan ang mga kakila-kilabot na aksidente kung saan ang mga kababaihan ay nahuli ng kanilang mga palda at kinakaladkad ng kanilang mga kabayo kung sila ay nahulog. Ang mga safety skirt na ito ay naka-button sa mga tahi at kalaunan ay naging isang apron na palda na naka-button sa baywang, na nakatakip lang sa mga binti (na nababalutan ng mga breeches).
Noong unang bahagi ng ika-20 siglo, naging katanggap-tanggap sa lipunan ang pagsakay ng mga babae. astride habang nakasuot ng split skirts o breeches, at ang side-saddle ay nagsimulang mawala sa uso. Ang pagtaas ng pagboto ng kababaihan ay gumanap din ng isang papel; sa mga Suffragette, ang pagsakay sa side-saddle ay isang simbolo ng dominasyon ng lalaki. At kaya noong 1930, ang pagsakay sa astride ay naging ganap na katanggap-tanggap at ang ginustong paraan ng pagsakay para sa mga kababaihan.
Gayunpaman, sa nakalipas na ilang taon nagkaroon ng muling pagbabangon sa sining ng pagsakay sa side-saddle. Maaari mo itong tawaging epekto ng 'Lady Mary': ang kathang-isip na pangunahing tauhang babae ng Downton Abbey ay humahabol sa isang tabi, at tila nagdulot ng bagong interes sa mga babaeng rider. Ang mga grupo tulad ng 'Flying Foxes' at 'A Bit on the Side' ay makikitang nakasakay sa mga display sa buong bansa. Sa katunayan, isang bagong British side-saddle high jump record ang naitakda ni Michaela Bowling - sa 6ft 3in!