여성의 경우 말에 옆으로 앉는 것은 고대로 거슬러 올라갑니다. 주로 남자들은 말을 탔다. 여자들은 그저 남자들 뒤에 앉아 남자를 허리에 안고 있거나 작은 푹신한 좌석이나 동승자에 앉아 있는 승객에 불과했습니다. 이것은 부분적으로 길고 무거운 치마 때문이었습니다. 걸터앉는 것은 비실용적이었습니다. 또한 숙녀의 정숙함을 유지하기 위해 사이드 안장을 타는 것으로 나타났습니다.

여성이 걸터앉는 것이 무례하다는 생각은 1382년 보헤미아의 앤 공주가 사이드 안장을 타고 유럽을 횡단했을 때로 거슬러 올라갑니다. 리처드 2세와 결혼하기 위해 가는 길. 사이드 안장을 타는 것은 그녀의 처녀성을 보호하는 방법으로 여겨졌습니다. 곧 여성이 걸터앉는 것은 저속한 것으로 간주되었습니다.

중세 후기에 이르러 여성이 말을 타려면 여성이 제어할 수 있도록 안장이 특별히 설계되어야 한다는 것이 명백해졌습니다.

최초의 기능성 사이드 안장은 의자와 같은 구조로 여성이 말에 옆으로 앉아 발판에 발을 올려놓은 형태로 14세기 후반에 설계되었습니다. 세기. Catherine de Medici는 16세기에 보다 실용적인 디자인을 개발했다고 합니다. 두 발을 발판에 나란히 놓지 않고 오른쪽 다리를 안장 앞부분에 올려 매끈한 발목과 종아리를 최대한으로 과시했습니다! 이쪽으로 타고라이더가 말을 훨씬 더 잘 제어할 수 있게 되었고 라이더가 안전하게 속보하고 구보를 할 수 있게 되었습니다.

빠르게 달리고 옆으로 앉기

시간이 지남에 따라 더 멀리 안장에 대한 조정이 이루어졌지만 혁명적이었던 것은 1830년대에 두 번째 안장을 도입한 것입니다. 이 추가 폼멜은 사이드 안장을 탈 때 여성에게 향상된 보안과 추가적인 움직임의 자유를 제공했습니다. 이것은 그들이 여전히 예상 수준의 예의와 정숙함에 순응하면서 사냥과 쇼 점프를 하는 동안 질주하고 심지어 울타리를 뛰어넘을 수 있게 해주었습니다. 탔던 수업. 실제로 1850년대까지 승마와 춤은 귀족과 상류층의 소녀와 여성들에게 사회적으로 허용되는 유일한 신체 활동이었습니다.

말을 탈 때 다리의 위치를 ​​보여주는 그림 side-saddle

빅토리아 시대에 이르러서는 여성이 사이드 안장을 타는 자세가 오늘날과 매우 흡사했습니다. 라이더는 어깨가 일직선이 되도록 오른쪽 엉덩이를 뒤로 젖힌 채 걸터앉아 앉았습니다. 오른쪽 다리는 안장 앞쪽에 놓았고, 왼쪽 다리는 구부려 안장 위에, 발은 슬리퍼 등자에 얹었습니다. 사이드 안장 타기를 위해 특별히 고안된 습관이 도입되었습니다. 이 시간 전에, 평소 하루마모는 승마를 위해 착용되었습니다. 최초의 '안전 치마'는 1875년 여성이 넘어질 경우 치마에 걸려 말에 끌려가는 끔찍한 사고를 예방하기 위해 발명되었습니다. 솔기를 따라 단추가 달린 이 안전 치마는 나중에 허리 둘레에 단추가 달린 앞치마로 발전하여 바지에 싸인 다리만 덮었습니다.

20세기 초에는 여성이 타는 것이 사회적으로 용인되었습니다. 스플릿 스커트나 바지를 입고 걸터앉았고 사이드 안장은 시대에 뒤떨어지기 시작했습니다. 여성 참정권의 부상도 중요한 역할을 했습니다. Suffragettes에게 사이드 안장을 타는 것은 남성 지배의 상징이었습니다. 그래서 1930년까지 걸터앉기(astride)는 완전히 받아들여지고 여성들이 선호하는 승마 방법이 되었습니다.

그러나 지난 몇 년 동안 이 기술이 부활했습니다. 사이드 안장을 타는 것. 이를 '레이디 메리' 효과라고 부를 수 있습니다. Downton Abbey의 가상의 여주인공이 사냥을 제쳐두고 여성 라이더들 사이에서 새로운 관심을 불러일으킨 것 같습니다. 'Flying Foxes' 및 'A Bit on the Side'와 같은 그룹은 전국의 디스플레이에서 승마를 볼 수 있습니다. 실제로, 새로운 영국 사이드 새들 높이뛰기 기록은 Michaela Bowling이 6피트 3인치로 막 세웠습니다!