ಮಹಿಳೆಯರಿಗೆ, ಕುದುರೆಯ ಮೇಲೆ ಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವುದು ಪ್ರಾಚೀನ ಕಾಲದಿಂದಲೂ ಇದೆ. ಮುಖ್ಯ ಭಾಗವಾಗಿ, ಪುರುಷರು ಕುದುರೆಗಳನ್ನು ಸವಾರಿ ಮಾಡಿದರು; ಮಹಿಳೆಯರು ಕೇವಲ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಾಗಿದ್ದರು, ಪುರುಷರ ಹಿಂದೆ ಕುಳಿತಿದ್ದರು, ಒಂದೋ ಪುರುಷನನ್ನು ಸೊಂಟದ ಸುತ್ತಲೂ ಹಿಡಿದಿದ್ದರು ಅಥವಾ ಸಣ್ಣ ಪ್ಯಾಡ್ಡ್ ಸೀಟ್ ಅಥವಾ ಪಿಲಿಯನ್ ಮೇಲೆ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಇದು ಅವರ ಉದ್ದನೆಯ, ಭಾರವಾದ ಸ್ಕರ್ಟ್‌ಗಳಿಂದ ಭಾಗಶಃ ಕಾರಣವಾಗಿತ್ತು; ದಿಕ್ಕಾಪಾಲಾಗಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವುದು ಅಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿತ್ತು. ಹೆಂಗಸರ ನಮ್ರತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಲು ಸೈಡ್-ಸಡಲ್ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಸಹ ನೋಡಲಾಗಿದೆ.

ಹೆಂಗಸರು ಅಸ್ಟ್ರೈಡ್ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವುದು ಅಸಭ್ಯವಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಕಲ್ಪನೆಯು 1382 ರಲ್ಲಿ ಬೊಹೆಮಿಯಾದ ರಾಜಕುಮಾರಿ ಅನ್ನಿ ಯುರೋಪಿನಾದ್ಯಂತ ಸೈಡ್-ಸಡಿಲ್ ಸವಾರಿ ಮಾಡಿದಾಗ ಗುರುತಿಸಬಹುದು. ಕಿಂಗ್ ರಿಚರ್ಡ್ II ರನ್ನು ಮದುವೆಯಾಗುವ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ. ಅವಳ ಕನ್ಯತ್ವವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಸೈಡ್ ಸ್ಯಾಡಲ್ ಸವಾರಿ ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು. ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ, ಯಾವುದೇ ಮಹಿಳೆ ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವುದು ಅಸಭ್ಯವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು.

ಮಧ್ಯಯುಗದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಮಹಿಳೆಯರಿಗೆ ಕುದುರೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು, ಮಹಿಳೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ತಡಿಯನ್ನು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಬೇಕು ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಯಿತು. ಕುದುರೆ ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ಸಭ್ಯತೆಯ ಸರಿಯಾದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಆರಂಭಿಕ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸೈಡ್-ಸಡಲ್ ಒಂದು ಕುರ್ಚಿಯಂತಹ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗಿತ್ತು, ಅಲ್ಲಿ ಮಹಿಳೆಯು ಕುದುರೆಯ ಮೇಲೆ ತನ್ನ ಪಾದಗಳನ್ನು ಕಾಲುಗಳ ಮೇಲೆ ಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ಕುಳಿತು 14 ನೇ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದಳು. ಶತಮಾನ. ಕ್ಯಾಥರೀನ್ ಡಿ ಮೆಡಿಸಿ 16 ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎರಡೂ ಪಾದಗಳನ್ನು ಫುಟ್‌ರೆಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಕ್ಕಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಇರಿಸುವ ಬದಲು, ಅವಳು ತನ್ನ ಬಲಗಾಲನ್ನು ತಡಿಯ ಪೊಮ್ಮಲ್‌ನ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಿದಳು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ತನ್ನ ಆಕಾರದ ಪಾದದ ಮತ್ತು ಕರುವನ್ನು ಅವರ ಉತ್ತಮ ಪ್ರಯೋಜನಕ್ಕಾಗಿ ತೋರಿಸಿದಳು! ಈ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಸವಾರಿಸವಾರನಿಗೆ ಕುದುರೆಯ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ನೀಡಿತು ಮತ್ತು ಸವಾರನಿಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಚಲಿಸಲು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಂಟರ್ ಮಾಡಲು ಸಹ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು.

ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ, ಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ಕುಳಿತು

ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ತಡಿಗೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಇದು 1830 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಪೊಮ್ಮೆಲ್ನ ಪರಿಚಯವು ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿಯಾಗಿತ್ತು. ಈ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪೊಮ್ಮೆಲ್ ಮಹಿಳೆಯರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಅಡ್ಡ-ತಡಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವಾಗ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಚಲನೆಯ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಇದು ನಾಗಾಲೋಟದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಲು ಮತ್ತು ಬೇಟೆಯಾಡುವಾಗ ಬೇಲಿಗಳನ್ನು ನೆಗೆಯಲು ಮತ್ತು ಜಿಗಿತವನ್ನು ತೋರಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು, ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಮಟ್ಟದ ಔಚಿತ್ಯ ಮತ್ತು ನಮ್ರತೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿದೆ.

ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದು ಬಹುತೇಕ ಉನ್ನತ ಸಾಮಾಜಿಕ ಮಹಿಳೆಯರಾಗಿತ್ತು. ಸವಾರಿ ಮಾಡಿದ ವರ್ಗಗಳು. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ 1850 ರವರೆಗೆ, ಸವಾರಿ ಮತ್ತು ನೃತ್ಯವು ಹುಡುಗಿಯರು ಮತ್ತು ಶ್ರೀಮಂತರು ಮತ್ತು ಮೇಲ್ವರ್ಗದ ಮಹಿಳೆಯರಿಗೆ ಸಾಮಾಜಿಕವಾಗಿ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ ದೈಹಿಕ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಾಗಿವೆ.

ಸವಾರಿ ಮಾಡುವಾಗ ಕಾಲುಗಳ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ತೋರಿಸುವ ರೇಖಾಚಿತ್ರ ಪಕ್ಕ-ತಡಿ

ವಿಕ್ಟೋರಿಯನ್ ಯುಗದ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಸೈಡ್-ಸಡಲ್ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವ ಮಹಿಳೆಯ ಭಂಗಿಯು ಇಂದಿನಂತೆಯೇ ಇತ್ತು. ಭುಜಗಳು ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಬೀಳಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಬಲ ಸೊಂಟವನ್ನು ಹಿಂಬದಿಯಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ಸವಾರನು ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಕುಳಿತನು. ಬಲಗಾಲನ್ನು ತಡಿ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಎಡಗಾಲನ್ನು ಬಾಗಿಸಿ ತಡಿ ಮತ್ತು ಪಾದವನ್ನು ಸ್ಲಿಪ್ಪರ್ ಸ್ಟಿರಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು.

ಸವಾರಿ ಉಡುಪಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಇದು 16 ನೇ ಶತಮಾನದ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ಇರಲಿಲ್ಲ. ಸೈಡ್-ಸಡಲ್ ಸವಾರಿಗಾಗಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಸಮಯದ ಮೊದಲು, ಸಾಮಾನ್ಯ ದಿನಸವಾರಿಗಾಗಿ ಧರಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಮೊದಲ 'ಸುರಕ್ಷತಾ ಸ್ಕರ್ಟ್' ಅನ್ನು 1875 ರಲ್ಲಿ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು, ಮಹಿಳೆಯರು ತಮ್ಮ ಸ್ಕರ್ಟ್‌ಗಳಿಂದ ಹಿಡಿಯುವ ಮತ್ತು ಬಿದ್ದರೆ ಅವರ ಕುದುರೆಗಳಿಂದ ಎಳೆಯುವ ಭೀಕರ ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ತಡೆಯಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸ್ಕರ್ಟ್‌ಗಳು ಸ್ತರಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಬಟನ್ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟವು ಮತ್ತು ನಂತರ ಸೊಂಟದ ಸುತ್ತಲೂ ಬಟನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಏಪ್ರನ್ ಸ್ಕರ್ಟ್ ಆಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಂಡವು, ಕೇವಲ ಕಾಲುಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದವು (ಅವು ಬ್ರೀಚ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸುತ್ತುವರಿಯಲ್ಪಟ್ಟವು).

20 ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮಹಿಳೆಯರು ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಸಾಮಾಜಿಕವಾಗಿ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಾಯಿತು. ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಸ್ಕರ್ಟ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಬ್ರೀಚ್‌ಗಳನ್ನು ಧರಿಸುವಾಗ ಆಸ್ಟ್ರೈಡ್, ಮತ್ತು ಸೈಡ್-ಸಡಲ್ ಫ್ಯಾಷನ್‌ನಿಂದ ಹೊರಬರಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಮಹಿಳೆಯರ ಮತದಾನದ ಹೆಚ್ಚಳವೂ ಒಂದು ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸಿದೆ; ಸಫ್ರಾಗೆಟ್‌ಗಳಿಗೆ, ಪಕ್ಕದ ತಡಿ ಸವಾರಿ ಪುರುಷ ಪ್ರಾಬಲ್ಯದ ಸಂಕೇತವಾಗಿತ್ತು. ಮತ್ತು 1930 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಆಸ್ಟ್ರೈಡ್ ಸವಾರಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮಹಿಳೆಯರಿಗೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವ ಆದ್ಯತೆಯ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಳೆದ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಕಲೆಯಲ್ಲಿ ಪುನರುಜ್ಜೀವನ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಪಕ್ಕದ ತಡಿ ಸವಾರಿ. ನೀವು ಇದನ್ನು 'ಲೇಡಿ ಮೇರಿ' ಪರಿಣಾಮ ಎಂದು ಕರೆಯಬಹುದು: ಡೌನ್ಟನ್ ಅಬ್ಬೆಯ ಕಾಲ್ಪನಿಕ ನಾಯಕಿ ಬೇಟೆಯಾಡುತ್ತಾಳೆ ಮತ್ತು ಮಹಿಳಾ ಸವಾರರಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿದೆ. 'ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಫಾಕ್ಸ್' ಮತ್ತು 'ಎ ಬಿಟ್ ಆನ್ ದಿ ಸೈಡ್' ನಂತಹ ಗುಂಪುಗಳು ದೇಶಾದ್ಯಂತ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಹೊಸ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸೈಡ್-ಸ್ಯಾಡಲ್ ಹೈ ಜಂಪ್ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಮೈಕೆಲಾ ಬೌಲಿಂಗ್ ಅವರು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ್ದಾರೆ - 6 ಅಡಿ 3 ಇಂಚುಗಳಷ್ಟು!