خواتین کے لیے گھوڑے پر ایک طرف بیٹھنا قدیم زمانے کا ہے۔ اہم حصے کے لیے، مرد گھوڑوں پر سوار تھے۔ عورتیں محض مسافر تھیں، مردوں کے پیچھے بیٹھی ہوئی تھیں، یا تو مرد کو کمر کے گرد پکڑے ہوئے تھے یا چھوٹی سی چٹائی والی سیٹ یا چوٹی پر بیٹھی تھیں۔ یہ جزوی طور پر ان کی لمبی، بھاری سکرٹ کی وجہ سے تھا؛ اس پر سواری کرنا ناقابل عمل تھا۔ خواتین کی شائستگی کو برقرار رکھنے کے لیے سائڈ سیڈل پر سواری بھی دیکھی گئی۔

ایک خاتون کے لیے سواری کرنا بے حیائی ہے، اس کا اندازہ 1382 سے لگایا جا سکتا ہے، جب بوہیمیا کی شہزادی این نے پورے یورپ میں سائڈ سیڈل پر سواری کی۔ کنگ رچرڈ II سے شادی کرنے کے راستے پر۔ سائڈ سیڈل پر سواری کو اس کی کنواری کی حفاظت کے طریقے کے طور پر دیکھا جاتا تھا۔ جلد ہی کسی بھی عورت کے لیے سیڑھی پر سوار ہونا فضول سمجھا جانے لگا۔

قرون وسطیٰ کے آخر تک، یہ واضح ہو گیا تھا کہ خواتین کے لیے گھوڑے پر سوار ہونے کے لیے، ایک کاٹھی کو خاص طور پر ڈیزائن کیا جانا چاہیے تھا تاکہ عورت کو قابو میں رکھا جا سکے۔ گھوڑا لیکن پھر بھی شائستگی کی ایک مناسب سطح کو برقرار رکھتا ہے۔

سب سے قدیم فنکشنل سائیڈ سیڈل ایک کرسی کی طرح کی تعمیر تھی، جہاں عورت گھوڑے پر بغل میں بیٹھی تھی اور اس کے پاؤں پاؤں کی چوٹی پر تھے، جسے 14ویں کے آخر میں ڈیزائن کیا گیا تھا۔ صدی کہا جاتا ہے کہ کیتھرین ڈی میڈی نے 16ویں صدی میں ایک زیادہ عملی ڈیزائن تیار کیا تھا۔ دونوں پیروں کو فٹریسٹ پر ایک ساتھ رکھنے کے بجائے، اس نے اپنی دائیں ٹانگ کاٹھی کے پومل پر رکھ دی، تاکہ اپنے سڈول ٹخنوں اور بچھڑے کو بہترین فائدہ پہنچا سکے۔ اس طرح سواری کرناسوار کو گھوڑے پر زیادہ قابو پانے کی اجازت دی اور یہاں تک کہ سوار کو بحفاظت ٹہلنے اور کینٹر کرنے کی اجازت دی سیڈل میں ایڈجسٹمنٹ کی گئی تھی، لیکن یہ 1830 کی دہائی میں ایک دوسرے پومل کا تعارف تھا جو انقلابی تھا۔ اس اضافی پومل نے خواتین کو سیکیورٹی میں اضافہ اور سائڈ سیڈل پر سوار ہونے کے دوران نقل و حرکت کی اضافی آزادی فراہم کی۔ اس نے انہیں ایک سرپٹ پر کھڑے رہنے اور یہاں تک کہ شکار کے دوران باڑ چھلانگ لگانے اور کودنے کا مظاہرہ کرنے کی اجازت دی، جب کہ اب بھی مناسبیت اور شائستگی کی متوقع سطحوں کے مطابق ہے۔ کلاس جو سواری کرتے ہیں. درحقیقت 1850 کی دہائی تک، سواری اور رقص ہی اشرافیہ اور اعلیٰ طبقے کی لڑکیوں اور خواتین کے لیے سماجی طور پر قابل قبول جسمانی سرگرمیاں تھیں۔

سوار کے دوران ٹانگوں کی پوزیشن کو ظاہر کرنے والا خاکہ سائیڈ سیڈل

وکٹورین دور تک، سائڈ سیڈل پر سوار عورت کی کرنسی آج کی طرح بہت زیادہ تھی۔ سوار کندھوں کو لائن میں گرنے کی اجازت دینے کے لیے دائیں کولہے کے ساتھ، سیڑھی پر بیٹھ گیا۔ دایاں ٹانگ زین کے سامنے رکھی گئی تھی، بائیں ٹانگ جھکی ہوئی تھی اور سیڈل پر آرام کرتی تھی اور پاؤں چپل کی رکاب میں۔ کہ ایک عادت جو خاص طور پر سائڈ سیڈل پر سواری کے لیے بنائی گئی تھی متعارف کرائی گئی تھی۔ اس وقت سے پہلے، عام دنلباس سواری کے لیے پہنا جاتا تھا۔ پہلا 'سیفٹی اسکرٹ' 1875 میں ایجاد کیا گیا تھا، تاکہ خوفناک حادثات کو روکنے میں مدد مل سکے جہاں خواتین کو ان کے اسکرٹ سے پکڑا جاتا تھا اور اگر وہ گر جائیں تو ان کے گھوڑے گھسیٹتے تھے۔ یہ حفاظتی اسکرٹس سیون کے ساتھ بٹن لگاتے ہیں اور بعد میں کمر کے ارد گرد بٹن والے تہبند کے اسکرٹ میں تیار ہوتے ہیں، صرف ٹانگوں کو ڈھانپتے ہیں (جو بریچوں میں بند ہوتے تھے)۔

20ویں صدی کے اوائل میں خواتین کے لیے سواری کرنا سماجی طور پر قابل قبول ہو گیا۔ اسپلٹ اسکرٹس یا بریچز پہنے ہوئے چلتے ہوئے، اور سائیڈ سیڈل فیشن سے باہر ہونے لگا۔ خواتین کے حق رائے دہی کے عروج نے بھی ایک کردار ادا کیا۔ Suffragates کے لیے، سائڈ سیڈل پر سواری مردانہ تسلط کی علامت تھی۔ اور اس طرح 1930 تک، سواری مکمل طور پر قابل قبول اور خواتین کے لیے سواری کا ترجیحی طریقہ بن چکا تھا۔

تاہم، پچھلے کچھ سالوں کے دوران اس فن میں ایک بحالی ہوئی ہے۔ سائڈ سیڈل کی سواری کا۔ آپ اسے 'لیڈی میری' اثر کہہ سکتے ہیں: ڈاونٹن ایبی کی افسانوی ہیروئین شکار کو ایک طرف رکھتی ہے، اور ایسا لگتا ہے کہ اس نے خواتین سواروں میں ایک نئی دلچسپی کو جنم دیا ہے۔ 'فلائنگ فاکس' اور 'اے بٹ آن دی سائیڈ' جیسے گروپس کو ملک بھر میں ڈسپلے پر سوار دیکھا جا سکتا ہے۔ درحقیقت، ایک نیا برطانوی سائیڈ سیڈل ہائی جمپ ریکارڈ ابھی مائیکلا بولنگ نے قائم کیا ہے – 6 فٹ 3 انچ پر!