Kanggo awewe, linggih dina kuda ti jaman baheula. Keur bagian utama, lalaki rode kuda; awéwé éta saukur panumpang, diuk tukangeun lalaki, boh nyekel lalaki sabudeureun cangkéng atawa diuk dina korsi padded leutik atawa pembonceng. Ieu sabagean alatan panjang, rok beurat maranéhanana; éta teu praktis naek astride. Ogé naék sadel samping katingal pikeun ngajaga kasabaran awéwé.

Gagasan yén éta henteu sopan pikeun awéwé naék jalan-jalan tiasa dilacak deui ka taun 1382, nalika Putri Anne ti Bohemia naék sadel sisi di sakuliah Éropah. di jalan nya nikah Raja Richard II. Tunggang sadel-samping dianggap cara pikeun ngajaga parawanna. Moal lami deui eta dianggap vulgar pikeun awéwé mana wae nu naek astride.

Nepi ka ahir Abad Pertengahan, geus jadi atra yén pikeun awéwé nunggang kuda, sadel kudu dirancang husus pikeun ngidinan awéwé pikeun ngadalikeun. kuda tapi tetep ngajaga tingkat kasopanan anu ditangtoskeun.

Sadel samping fungsional pangheubeulna nya éta konstruksi kawas korsi, dimana awéwé diuk gigir dina kuda jeung suku nya dina footrest, dirancang dina ahir 14th. abad. Catherine de Medici disebut geus ngembangkeun desain leuwih praktis dina abad ka-16. Tinimbang ngajaga duanana suku disimpen sisi ku samping dina footrest, manéhna nempatkeun suku katuhu nya leuwih pommel tina sela, ku kituna pamer ankle shapely nya jeung anak sapi keur kaunggulan pangalusna maranéhanana! Tunggang jalan ieubeunang nu tumpakna leuwih loba ngawasa kuda komo deui nu numpakna bisa lumpat jeung canter aman.

Tunggangan laju, diuk disisieun

Langkung-langkung jauh. pangaluyuan dijieun pikeun sela, tapi éta bubuka pommel kadua di 1830s éta revolusioner. pommel tambahan ieu masihan awéwé duanana ngaronjat kaamanan sarta kabebasan gerak tambahan nalika tunggang samping-sadel. Hal ieu ngamungkinkeun aranjeunna pikeun tetep dina gallop komo luncat pager bari moro sarta némbongkeun jumping, bari tetep conforming kana tingkat ekspektasi propriety tur modesty.

Dina waktu ieu éta ampir éksklusif awéwé ti sosial luhur. kelas anu numpak. Mémang nepi ka taun 1850-an, tunggang jeung nari éta hiji-hijina kagiatan fisik anu bisa ditarima sacara sosial pikeun budak awéwé jeung awéwé bangsawan jeung kelas luhur.

Diagram anu némbongkeun posisi suku nalika naék. sadel samping

Nepi ka jaman Victoria, sikep wanoja naek sadel samping pisan siga ayeuna. Nu rider diuk astride, jeung hip katuhu deui pikeun ngidinan taktak ragrag kana garis. Suku nu katuhu diasupkeun kana sadel hareup, suku kencana dibengkokkeun dina sadel, jeung sukuna dina sanggem selop.

Ngeunaan pakean tunggangan, nepi ka ahir abad ka-16. yén kabiasaan husus dirancang pikeun tunggang side-saddle diwanohkeun. Sateuacan waktos ieu, dinten biasamaké ieu dipaké pikeun tunggang gunung. Kahiji 'rok kaamanan' ieu nimukeun dina 1875, pikeun mantuan nyegah kacilakaan dahsyat dimana awéwé anu bray ku rok maranéhanana sarta nyeret ku kuda maranéhna lamun maranéhna murag. Rok kaamanan ieu kancing sapanjang seams sarta engké dimekarkeun jadi rok apron kancing sabudeureun cangkéng, ngan nutupan suku (anu encased dina breeches).

Dina awal abad ka-20 janten socially ditarima pikeun awéwé numpak. astride bari maké rok pamisah atawa breeches, sarta sisi-sadel mimiti ragrag kaluar tina fashion. Kebangkitan hak pilih awéwé ogé maénkeun peran; ka Suffragettes, tunggang samping-saddle éta simbol dominasi lalaki. Ku kituna ku 1930, tunggang astride geus jadi sagemblengna ditarima jeung métode pikaresep tunggangan pikeun awéwé. tina numpak samping-sadel. Anjeun tiasa nyebat éta pangaruh 'Lady Mary': Srikandi fiksi tina Downton Abbey moro disisihkan, sareng sigana parantos narik minat énggal diantara para pengendara awéwé. Grup sapertos 'Flying Foxes' sareng 'A Bit on the Side' tiasa ditingali dina tampilan di sakumna nagara. Mémang, catetan luncat tinggi sisi-sadel Inggris anyar nembé diatur ku Michaela Bowling - dina 6ft 3in!