د ښځو لپاره، په آس باندې ناست د پخوانیو وختونو تاریخ دی. د اصلي برخې لپاره، نارینه په آسونو سپاره شول؛ ښځې یوازې مسافرې وې، د نارینه وو تر شا ناست وو، یا به سړی د کمر په شاوخوا کې نیولی و یا په کوچنۍ پیډل سیټ یا تخته کې ناست وو. دا یوه برخه د دوی د اوږده، درنو سکرټونو له امله وه؛ دا غیر عملي وه چې په لاره کې سواره شي. د ښځو د حیا د ساتلو لپاره د غاړې سیډل هم لیدل کیده.

دا نظریه چې د یوې میرمنې لپاره په سیند کې سواری کول ناشونی کار دی په 1382 کې موندل کیدی شي، کله چې د بوهیمیا شهزادګۍ این په ټوله اروپا کې د غاړې سیډل سواری کوله. د پاچا ریچارډ II سره د واده کولو په لاره کې. د غاړې سیډل د هغې د کنوارۍ ساتلو لپاره د یوې لارې په توګه لیدل کیده. ډېر ژر د هرې ښځې لپاره د آس د سپرلۍ لپاره بده وګڼل شوه.

د منځنۍ دورې په وروستیو کې، دا څرګنده شوه چې د ښځو لپاره د آس د سپرلۍ لپاره، زینې باید په ځانګړې توګه ډیزاین شوې وي ترڅو ښځه د کنټرول اجازه ورکړي. آس خو بیا هم په مناسبه کچه شائستۍ ساتي.

لومړنی فعال اړخ سیډل د څوکۍ په څیر جوړ شوی و، چیرې چې ښځه د آس په څنګ کې ناسته وه او په پښو کې یې پښې وهلې، چې د 14 مې په وروستیو کې ډیزاین شوې. پیړۍ ویل کیږي چې کیترین دي میډیسي په 16 پیړۍ کې یو ډیر عملي ډیزاین رامینځته کړی. د دې پرځای چې دواړه پښې د فوټریسټ سره څنګ په څنګ کېښودل شي ، هغې خپله ښي پښه د زینې د پوټکي په سر کېښوده ، ترڅو د هغې ښایسته پښه او خوسکي د دوی غوره ګټه وښیې! په دې لاره سپارهسپرلۍ ته اجازه ورکړه چې د آس ډیر کنټرول ولري او حتی سوار ته اجازه ورکړي چې په خوندي ډول ټراټ او کانټر وکړي.

2>

په سرعت سره سواری کول، یو طرف ناست

د وخت په تیریدو سره په سیډل کې سمونونه رامینځته شوي ، مګر دا په 1830s کې د دوهم پومیل معرفي کول و چې انقلابي و. دې اضافي پومل میرمنو ته دواړه ډیر امنیت او د حرکت اضافي آزادي ورکړه کله چې د غاړې سیډۍ سواره وه. دې کار دوی ته اجازه ورکړه چې په چټکۍ سره پاتې شي او حتی د ښکار کولو او کود کولو په وخت کې د باړونو کود کولو لپاره، په داسې حال کې چې لاهم د مناسبیت او تواضع تمه شوي کچې سره مطابقت لري. هغه ټولګي چې سپاره وو. په حقیقت کې تر 1850 لسیزې پورې، سواری او نڅا یوازینی ټولنیز د منلو وړ فزیکي فعالیت و چې د اشرافو او لوړو طبقو نجونو او میرمنو لپاره. side-saddle

د ویکټوریا د دورې پورې، د یوې ښځې د غاړې سیډل د نن ورځې په څیر خورا ډیر و. سپرلۍ د ښي هپ سره په لاره ناست و، ترڅو اوږو ته اجازه ورکړي چې په لیکه کې راښکته شي. ښي پښه د زینې په مخ کې ایښودل شوې وه، چپه پښه یې په زینه او پښه یې په زنځیر کې ځای پرځای کړې وه.

لکه څنګه چې د سوارلۍ جامې د شپاړسمې پیړۍ تر وروستیو پورې نه وې دا یو عادت په ځانګړي ډول د غاړې سیډل د سواری لپاره ډیزاین شوی و. د دې وخت څخه مخکې، معمول ورځجامې د سپرلۍ لپاره اغوستل شوې وې. لومړی "امنیت سکرټ" په 1875 کې اختراع شو، د دې لپاره چې د سختو پیښو مخنیوي کې مرسته وکړي چیرې چې میرمنې د دوی د سکرټونو لخوا نیول شوي او د دوی د آسونو لخوا راښکته کیږي که چیرې دوی ښکته شي. دا خوندیتوب سکرټ د سیندونو په اوږدو کې تڼۍ شوي او وروسته بیا د اپون سکرټ ته وده ورکړه چې د کمر په شاوخوا کې تڼۍ شوي، یوازې پښې پوښي (چې په برچونو کې پوښل شوې وې). په داسې حال کې چې سپلیټ سکرټ یا بریچونه اغوستل، او د غاړې سیډل له فیشن څخه راوتلی. د ښځو د رای ورکولو زیاتوالی هم رول لوبولی دی؛ سوفراجیټس ته، د غاړې سیډل سواری د نارینه تسلط سمبول و. او په دې توګه تر 1930 پورې، د سپریډ سواری په بشپړه توګه د منلو وړ او د ښځو لپاره د سواری غوره طریقه وه.

په هرصورت، په تیرو څو کلونو کې په هنر کې بیا ژوندی شوی دی. د غاړې سیډل سواری تاسو کولی شئ دې ته د 'لیډي مریم' اثر ووایاست: د ډاونټن ایبي افسانوي هیروین یو طرف ښکار کوي، او داسې بریښي چې د ښځینه سوارانو ترمنځ نوې علاقه پیدا کړي. ډلې لکه 'فلاینګ فاکسز' او 'یو څه په څنګ کې' لیدل کیدی شي چې د هیواد په شاوخوا کې نندارې ته ځي. په حقیقت کې، د برتانیا د سیډل د لوړ کود نوی ریکارډ یوازې د مایکیلا بولینګ لخوا جوړ شوی - په 6ft 3in کې!