برای زنان، کنار نشینی روی اسب به دوران باستان برمی گردد. در بخش عمده، مردان سوار اسب شدند. زنان صرفاً مسافر بودند، پشت مردها نشسته بودند، یا مرد را دور کمر گرفته بودند یا روی یک صندلی کوچک و یا تخته‌ای می‌نشستند. این تا حدودی به دلیل دامن های بلند و سنگین آنها بود. سواره روی غیرعملی بود. همچنین استفاده از زین کناری برای حفظ عفت خانم‌ها دیده می‌شود.

ایده ناشایست بودن آن برای خانم‌ها را می‌توان به سال 1382 ردیابی کرد، زمانی که پرنسس آن بوهمیا زین کناری را در سراسر اروپا سوار شد. در راه ازدواج با پادشاه ریچارد دوم. زین کناری سواری به عنوان راهی برای محافظت از باکرگی او در نظر گرفته می شد. به زودی سوار شدن با اسب برای هر زنی مبتذل تلقی می شد.

در اواخر قرون وسطی، آشکار شده بود که برای بانوانی که سوار بر اسب می شوند، زین باید به طور ویژه طراحی شود تا به زن اجازه کنترل را بدهد. اسب اما همچنان سطح مناسبی از نجابت را حفظ کرده است.

قدیمی ترین زین کناری کاربردی، ساختاری صندلی مانند بود، که در آن زن به پهلو روی اسب می نشست و پاهایش را روی تکیه گاه پا قرار می داد، که در اواخر چهاردهم طراحی شد. قرن. گفته می شود که کاترین دی مدیچی در قرن شانزدهم طراحی کاربردی تری ایجاد کرد. او به جای اینکه هر دو پا را در کنار هم روی زیرپایی قرار دهد، پای راست خود را روی زین قرار داد تا مچ پا و ساق پای خوش فرم خود را به بهترین نحو نشان دهد! سوار شدن به این سمتبه سوارکار این امکان را می‌داد تا کنترل بیشتری بر اسب داشته باشد و حتی به سوارکار این امکان را می‌داد که با خیال راحت یورتمه و کانتر بزند.

سواری با سرعت، کنار نشستن

به مرور زمان بیشتر تنظیماتی روی زین انجام شد، اما معرفی دومین پوممل در دهه 1830 انقلابی بود. این پماد اضافی به زنان امنیت و آزادی حرکت بیشتری را هنگام سوار شدن بر زین بغل داد. این به آن‌ها اجازه می‌داد تا در حالت تاخت و تاز بمانند و حتی در حین شکار و پرش نمایشی از نرده‌ها بپرند، در حالی که همچنان با سطوح مورد انتظار از نزاکت و فروتنی مطابقت داشتند.

در این زمان تقریباً منحصراً خانم‌های جامعه بالاتر بودند. کلاس هایی که سوار شدند در واقع تا دهه 1850، سوارکاری و رقص تنها فعالیت‌های فیزیکی قابل قبول اجتماعی برای دختران و زنان طبقه اشراف و طبقات بالا بود.

نمودار موقعیت پاها هنگام سواری زین کناری

در دوران ویکتوریا، وضعیت زنی که زین کناری سوار می شد، بسیار شبیه امروز بود. سوار بر روی صندلی نشسته بود و باسن راست را پشت سر گذاشته بود تا شانه ها در یک خط قرار بگیرند. پای راست در جلوی زین قرار می گرفت، پای چپ خم می شد و روی زین قرار می گرفت و پا در رکاب دمپایی قرار می گرفت. که عادتی به طور خاص برای سواری زین جانبی معرفی شد. قبل از این زمان، روز معموللباس برای سواری پوشیده شده بود. اولین "دامن ایمنی" در سال 1875 اختراع شد تا از حوادث وحشتناکی جلوگیری کند که در آن زنان توسط دامن خود گیر می‌افتند و در صورت افتادن توسط اسب‌هایشان کشیده می‌شدند. این دامن‌های ایمنی در امتداد درزها دکمه‌ها را می‌بندند و بعداً به یک دامن پیش‌بند تبدیل می‌شوند که دکمه‌های دور کمر بسته می‌شود و فقط پاها را می‌پوشاند (که در شلوار پوشانده شده بودند).

در اوایل قرن بیستم، سواری برای زنان از نظر اجتماعی قابل قبول شد. در حالی که دامن های دوشاخه یا شلوار پوشیده بودید، زین کناری از مد افتاد. افزایش حق رای زنان نیز نقش داشت. برای سافراژت ها، زین کناری سواری نمادی از سلطه مرد بود. و بنابراین در سال 1930، سوارکاری با قدمت کاملاً قابل قبول و روش ارجح برای سوارکاری برای زنان شد. زین کناری سواری می‌توانید آن را اثر «لیدی مری» بنامید: قهرمان داستانی Downton Abbey شکار می‌کند و به نظر می‌رسد که علاقه جدیدی را در بین زنان سوار برانگیخته است. گروه‌هایی مانند «روباه‌های پرنده» و «کمی در کنار» را می‌توان در نمایشگاه‌های سراسر کشور سوار کرد. در واقع، یک رکورد جدید پرش ارتفاع از روی زین کناری بریتانیا به تازگی توسط Michaela Bowling به ثبت رسیده است - در 6 فوت 3 اینچ!