महिलाहरूको लागि, घोडामा अलग बस्नु पुरातन कालको हो। मुख्य भागको लागि, पुरुषहरू घोडामा सवार थिए; महिलाहरू यात्रुहरू मात्र थिए, पुरुषको पछाडि बसेका, या त पुरुषलाई कम्मरमा समातेर वा सानो प्याड गरिएको सिट वा पिलियनमा बसेका थिए। यो आंशिक रूपमा तिनीहरूको लामो, भारी स्कर्टको कारण थियो; सवार हुनु अव्यावहारिक थियो। महिलाहरूको शालीनता जोगाउन साइड-सेडल पनि चलाउने देखियो।

महिलाको लागि सवारी चलाउनु अशोभनीय छ भन्ने धारणा 1382 मा पत्ता लगाउन सकिन्छ, जब बोहेमियाकी राजकुमारी एनी युरोपभर साइड-सेडलमा सवार भइन्। राजा रिचर्ड द्वितीयसँग विवाह गर्न उनको बाटोमा। राइडिङ साइड-सेडललाई उनको कुमारीत्व जोगाउने उपायको रूपमा हेरिएको थियो। चाँडै नै कुनै पनि महिलाको लागि सवारी चलाउनु असभ्य मानिन्थ्यो।

मध्ययुगको उत्तरार्धमा, यो स्पष्ट भएको थियो कि महिलाहरूले घोडा चढ्नका लागि, महिलालाई नियन्त्रण गर्न अनुमति दिन एउटा काठी विशेष रूपमा डिजाइन गरिएको हुनुपर्छ। घोडा तर अझै पनि उचित स्तरको शालीनता कायम राख्छ।

सबैभन्दा प्रारम्भिक कार्यात्मक साइड-स्याडल कुर्सी जस्तो निर्माण थियो, जहाँ महिला घोडाको छेउमा खुट्टामा खुट्टा राखेर बसेकी थिइन्, जुन १४ औं दिनको अन्त्यमा डिजाइन गरिएको थियो। शताब्दी। क्याथरिन डे मेडिसीले 16 औं शताब्दीमा थप व्यावहारिक डिजाइन विकसित गरेको भनिन्छ। दुवै खुट्टालाई फुटरेस्टमा एकैछिनमा राख्नुको सट्टा, उनले आफ्नो दाहिने खुट्टा काठीको पोमेलमाथि राखिन्, ताकि आफ्नो सुडौल खुट्टा र बाछोलाई उनीहरूको राम्रो फाइदाको लागि देखाउन सकियोस्! यसरी सवारीसवारलाई घोडामाथि धेरै नियन्त्रण गर्न दियो र सवारलाई सुरक्षित रूपमा ट्रट र क्यान्टर गर्न पनि अनुमति दियो।

गतिमा सवारी गर्दै, छेउमा बसेर

समयसँगै काठीमा समायोजनहरू गरियो, तर यो 1830s मा दोस्रो पोमेलको परिचय थियो जुन क्रान्तिकारी थियो। यस अतिरिक्त पोमेलले महिलाहरूलाई दुबै बढि सुरक्षा र साइड-सेडलमा सवारी गर्दा आवतजावतको अतिरिक्त स्वतन्त्रता प्रदान गर्‍यो। यसले उनीहरूलाई हडतालमा बस्न र शिकार गर्ने र जम्पिङ देखाउँदा बाडमा हाम फाल्न अनुमति दियो, जबकि अझै पनि औचित्य र विनम्रताको अपेक्षित स्तर अनुरूप।

यस समयमा यो लगभग विशेष रूपमा उच्च सामाजिक महिलाहरू थिए। सवारी गर्ने कक्षाहरू। वास्तवमा 1850 को दशक सम्म, कुलीन र उच्च वर्गका केटीहरू र महिलाहरूका लागि सवारी र नृत्य मात्र सामाजिक रूपमा स्वीकार्य शारीरिक गतिविधिहरू थिए।

साइडिङ गर्दा खुट्टाको स्थिति देखाउने रेखाचित्र साइड-सेडल

भिक्टोरियन युगमा, साइड-सेडलमा सवारी गर्ने महिलाको मुद्रा आजको जस्तै धेरै थियो। काँधहरू लाइनमा खस्न अनुमति दिनको लागि दायाँ हिप पछाडि राखेर सवार कुर्सीमा बस्यो। दाहिने खुट्टा काठीको अगाडि राखिएको थियो, बायाँ खुट्टा झुकेर काठीमा र खुट्टालाई चप्पल स्ट्रिपमा राखिएको थियो।

सवारीको पोशाकको लागि, यो 16 औं शताब्दीको अन्त्यसम्म थिएन। कि विशेष रूपमा साइड-सेडल सवारीको लागि डिजाइन गरिएको बानी पेश गरिएको थियो। यो समय भन्दा पहिले, सामान्य दिनपहिरन सवारीको लागि लगाइएको थियो। पहिलो 'सेफ्टी स्कर्ट' 1875 मा आविष्कार गरिएको थियो, भयानक दुर्घटनाहरू रोक्न मद्दतको लागि जहाँ महिलाहरूलाई स्कर्टले समातेर घोडाले घिसारेको थियो यदि तिनीहरू लडे भने। यी सुरक्षा स्कर्टहरू सिमहरूमा बटन लगाइयो र पछि कम्मरको वरिपरि बटन लगाइएको एप्रोन स्कर्टमा विकसित भयो, केवल खुट्टाहरू छोप्ने (जसलाई ब्रीचहरूमा बाँधिएको थियो)।

२० औं शताब्दीको प्रारम्भमा महिलाहरूलाई सवारी गर्नको लागि यो सामाजिक रूपमा स्वीकार्य भयो। स्प्लिट स्कर्ट वा ब्रीच लगाउने क्रममा एस्ट्राइड, र साइड-सेडल फेसनबाट बाहिर हुन थाल्यो। महिला मताधिकारको उदयले पनि भूमिका खेलेको छ; Suffragates को लागि, साइड-सेडल सवारी पुरुष प्रभुत्व को प्रतीक थियो। र यसैले 1930 सम्म, सवारी चलाउने पूर्ण रूपमा स्वीकार्य र महिलाहरूको लागि सवारी गर्ने रुचाइएको विधि बन्यो।

यद्यपि, पछिल्ला केही वर्षहरूमा त्यहाँ कलामा पुनरुत्थान भएको छ। सवारी साइड-सेडल को। तपाईंले यसलाई 'लेडी मेरी' प्रभाव भन्न सक्नुहुन्छ: डाउनटन एबेको काल्पनिक नायिकाले शिकार गर्छिन्, र महिला सवारहरूमा नयाँ चासो जगाएको देखिन्छ। 'फ्लाइङ फक्स' र 'ए बिट अन द साइड' जस्ता समूहहरू देशभरका प्रदर्शनीहरूमा सवारी गरेको देख्न सकिन्छ। वास्तवमा, माइकला बोलिङले भर्खरै नयाँ ब्रिटिश साइड-सेडल हाई जम्प रेकर्ड बनाएको छ - ६ फिट ३ इन्चमा!