عورتن لاءِ، گهوڙي تي ويهڻ قديم زماني کان وٺي. مکيه حصو لاء، مرد گھوڙن تي سوار ٿيا؛ عورتون فقط مسافر هيون، جيڪي مردن جي پويان ويٺيون هيون، يا ته مرد کي وات جي چوڌاري ويهارينديون هيون يا ڪنهن ننڍڙي ٿلهي سيٽ تي ويٺي هونديون هيون. اهو جزوي طور تي انهن جي ڊگهي، ڳري سکرٽ جي ڪري هئي. سواري ڪرڻ غير عملي هو. عورتن جي حياءَ کي بچائڻ لاءِ سائڊ سيڊل جي سواريءَ کي پڻ ڏٺو ويو.

ان خيال جو هڪ عورت لاءِ سواري ڪرڻ بي حيائي آهي، اهو خيال 1382ع ۾ ملي ٿو، جڏهن بوهيميا جي شهزادي اين سڄي يورپ ۾ سائڊ-سيڊل تي سوار ٿي. بادشاهه رچرڊ II سان شادي ڪرڻ جي رستي تي. سواري واري پاسي واري سيڊل کي هن جي ڪنوار کي بچائڻ جو هڪ طريقو ڏٺو ويو. جلد ئي ڪنهن به عورت لاءِ گهوڙي تي سواري ڪرڻ بي حيائي سمجهي ويندي هئي.

آخر وچين دور تائين، اها ڳالهه واضح ٿي چڪي هئي ته عورتن لاءِ گهوڙي تي سواري ڪرڻ لاءِ، هڪ سيڊل خاص طور تي ٺهيل هوندي هئي ته جيئن عورت کي قابو ڪري سگهي. گهوڙو پر پوءِ به شرافت جي مناسب سطح کي برقرار رکي ٿو.

سڀ کان اڳ واري ڪم واري پاسي واري سيڊل هڪ ڪرسي جهڙي اڏاوت هئي، جتي عورت گهوڙي تي ويٺي ويٺي هئي پنهنجا پير هڪ فوٽرسٽ تي رکي، جيڪا 14هين جي آخر ۾ ٺهيل هئي. صدي. چيو وڃي ٿو ته ڪيٿرائن ڊي ميڊيڪي 16 صدي عيسويءَ ۾ وڌيڪ عملي ڊيزائن ٺاهي. ٻنهي پيرن کي فوٽرسٽ تي هڪ ٻئي سان گڏ رکڻ جي بدران، هن پنهنجي ساڄي ٽنگ سيڊل جي ٿلهي تي رکي، ته جيئن هن جي سڪل ٽڙي ۽ گابي کي بهترين فائدو حاصل ڪري سگهجي! هن طريقي سان سواريسوار کي گهوڙي تي وڌيڪ ڪنٽرول ڪرڻ جي اجازت ڏني وئي ۽ سوار کي پڻ اجازت ڏني وئي ته هو محفوظ طور تي ٽرٽ ۽ ڪينٽر ڪري.

تيز رفتار تي سواري، هڪ طرف ويٺي

وقت سان گڏ اڳتي وڌو سيڊل ۾ ترميمون ڪيون ويون، پر 1830ع واري ڏهاڪي ۾ هڪ ٻي پومل جو تعارف انقلابي هو. ھن اضافي پومل عورتن کي سيڪيورٽي وڌائي ۽ حرڪت جي اضافي آزادي ڏني جڏھن سائڊ سيڊل تي سوار ٿي. اهو انهن کي هڪ گولي تي رهڻ جي اجازت ڏني وئي ۽ شڪار ڪرڻ ۽ ٽپو ڏيارڻ دوران به باهه تي ٽپو ڏيڻ جي اجازت ڏني وئي، جڏهن ته اڃا تائين مناسبيت ۽ شائستگي جي توقع جي سطح سان مطابقت رکي ٿي. ڪلاس جيڪي سوار ٿيا. درحقيقت 1850ع جي ڏهاڪي تائين، رنڊڪ ​​۽ رقص صرف سماجي طور تي قابل قبول جسماني سرگرميون هيون ڇوڪرين ۽ عورتن لاءِ اشرافيه ۽ اعليٰ طبقن جي.

ڊاگرام جيڪو سواري دوران پيرن جي پوزيشن کي ڏيکاري ٿو سائڊ-سيڊل

وڪٽورين دور تائين، عورت جي سائڊ-سيڊل تي سواري ڪرڻ جي پوزيشن تمام گهڻي هئي جيئن اڄڪلهه آهي. سوار سوار ٿي ويٺو، ساڄي ڪُلهي پٺيءَ سان ته جيئن ڪلهن کي قطار ۾ اچي. ساڄي ٽنگ سيڊل جي اڳيان رکيل هئي، کاٻي ٽنگ جھڪيل هئي ۽ کاٻي ٽنگ تي رکيل هئي ۽ پير سلپر اسٽرپ ۾.

جيئن ته سواري جي لباس لاءِ، اهو 16 صدي جي آخر تائين نه هو. ته هڪ عادت خاص طور تي سائڊ-سيڊل سواري لاءِ تيار ڪئي وئي هئي. هن وقت کان اڳ، عام ڏينهنسواري لاءِ لباس پاتو ويو. پهريون ’حفاظتي اسڪرٽ‘ 1875ع ۾ ايجاد ڪيو ويو، جنهن ۾ خوفناڪ حادثن کي روڪڻ ۾ مدد ڪئي وئي، جتي عورتن کي سندن اسڪرٽ کان پڪڙيو ويندو هو ۽ انهن جي گهوڙن ذريعي ڇڪايو ويندو هو جيڪڏهن اهي گر ٿي وڃن. اهي حفاظتي اسڪرٽ سيلن سان گڏ بٽڻ وارا هئا ۽ بعد ۾ هڪ ايپرون اسڪرٽ ۾ تبديل ٿي ويا آهن جيڪي کمر جي چوڌاري بٽڻ سان لڳل آهن، صرف پيرن کي ڍڪيندا آهن (جيڪي بريچ ۾ بند ٿيل هئا).

20 صدي جي شروعات ۾ اهو عورتن لاء سواري ڪرڻ لاء سماجي طور تي قبول ڪيو ويو. اسپلٽ اسڪرٽ يا بريچز پائڻ دوران سوار ٿي، ۽ سائڊ-سيڊل فيشن کان ٻاهر ٿيڻ لڳو. عورتن جي ووٽ جو عروج پڻ ڪردار ادا ڪيو؛ Suffragettes لاء، سائڊ-سيڊل سواري مردن جي تسلط جي علامت هئي. ۽ اهڙيءَ ريت 1930ع تائين، سواري مڪمل طور تي قابل قبول ۽ عورتن لاءِ سواري جو ترجيحي طريقو بڻجي چڪو هو.

جڏهن ته، گذريل ڪجهه سالن دوران هن فن ۾ هڪ بحاليءَ به آئي آهي. سواري واري پاسي واري سيڊل جي. توھان ان کي سڏي سگھوٿا ’ليڊي ميري‘ اثر: ڊاؤنٽن ايبي جي افسانوي ھيروئن شڪار ڪري ٿي، ۽ لڳي ٿو ته عورت سوارن جي وچ ۾ نئين دلچسپي پيدا ڪئي آھي. گروپن جهڙوڪ ’فلائنگ فوڪس‘ ۽ ’ا بٽ آن دي سائڊ‘ ملڪ جي چوڌاري ڊسپلين تي سوار ٿي ڏسي سگهجن ٿا. درحقيقت، هڪ نئون برطانوي سائڊ-سيڊل هاء جمپ رڪارڊ صرف ميڪيلا بالنگ پاران قائم ڪيو ويو آهي - 6 فوٽ 3 انچ تي!