એક શોધક, ઉદ્યોગપતિ અને પરોપકારી. આ માત્ર વિલિયમ આર્મસ્ટ્રોંગ દ્વારા તેમના જીવનકાળ દરમિયાન પ્રથમ બેરોન આર્મસ્ટ્રોંગ દ્વારા પૂરી કરવામાં આવેલી કેટલીક ભૂમિકાઓ છે.

તેમની વાર્તા ન્યૂકેસલ અપોન ટાઈનમાં શરૂ થઈ હતી. નવેમ્બર 1810માં જન્મેલા, આર્મસ્ટ્રોંગ મકાઈના વેપારી (જેને વિલિયમ પણ કહેવાય છે)ના પુત્ર હતા, જે દરિયા કિનારે કામ કરતા હતા. સમય જતાં, તેમના પિતા 1850માં ન્યૂકેસલના મેયર બનવા માટે ઉચ્ચ વર્ગને માપવા માટે વ્યવસ્થાપિત કરશે.

તે દરમિયાન, યુવાન વિલિયમને રોયલ ગ્રામર સ્કૂલ અને પછી બીજી ગ્રામર સ્કૂલ, બિશપ ઓકલેન્ડમાં હાજરી આપીને સારા શિક્ષણનો લાભ મળશે. , કાઉન્ટી ડરહામમાં.

નાનપણથી જ તેણે એન્જીનીયરીંગમાં રસ અને યોગ્યતા દર્શાવી હતી અને વિલિયમ રામશો સાથે જોડાયેલા સ્થાનિક ઈજનેરી કાર્યોની વારંવાર મુલાકાત લેતા હતા. અહીં જ તેનો પરિચય માલિકની પુત્રી માર્ગારેટ રામશૉ સાથે થયો હતો, જે પાછળથી વિલિયમની પત્ની બનશે.

એન્જિનિયરિંગના ક્ષેત્રમાં તેની સ્પષ્ટ પ્રતિભા હોવા છતાં, તેના પિતાએ કાયદામાં કારકિર્દી બનાવવાનું મન નક્કી કર્યું હતું. તેના પુત્રએ તેના પર આગ્રહ કર્યો અને તેના પુત્રને વ્યવસાય સાથે પરિચય કરાવવા માટે તેને એક વકીલ મિત્રનો સંપર્ક કરવા દોરી ગયો.

વિલિયમ તેના પિતાની ઇચ્છાને માન આપીને લંડન ગયો જ્યાં તે પાંચ વર્ષ સુધી કાયદાનો અભ્યાસ કરશે. ન્યૂકેસલ પરત ફરતા પહેલા અને તેના પિતાના મિત્રની લૉ ફર્મમાં ભાગીદાર બનતા પહેલા.

માર્ગારેટ રામશો

1835 સુધીમાં, તેમણે પણતેમની બાળપણની પ્રેમિકા માર્ગારેટ સાથે લગ્ન કર્યા અને તેઓએ ન્યૂકેસલની બહાર જેસ્મન્ડ ડેનેમાં એક કુટુંબનું ઘર સ્થાપ્યું. અહીં તેઓએ નવા વાવેલા વૃક્ષો અને વિપુલ પ્રમાણમાં વન્યજીવનનો આનંદ માણવા માટે એક સુંદર પાર્કલેન્ડ બનાવ્યું છે.

આવનારા વર્ષોમાં, વિલિયમ તેના પિતાએ તેના માટે પસંદ કરેલી કારકિર્દીને આગળ વધારવા માટે સમર્પિત રહેશે. તેમણે તેમના જીવનના આગલા દાયકા સુધી, તેમના ત્રીસના દાયકાની શરૂઆત સુધી વકીલ તરીકે કામ કર્યું.

તે દરમિયાન, તેમની ફાજલ પળો તેમની એન્જિનિયરિંગની રુચિઓ દ્વારા લેવામાં આવશે, સતત પ્રયોગો અને સંશોધનમાં વ્યસ્ત રહેશે, ખાસ કરીને હાઇડ્રોલિક્સનું ક્ષેત્ર.

તેમના સાચા જુસ્સા માટેના આ સમર્પણથી બે વર્ષ પછી એક ઉત્કૃષ્ટ પરિણામ આવ્યું જ્યારે તેઓ આર્મસ્ટ્રોંગ હાઇડ્રોઇલેક્ટ્રિક મશીન વિકસાવવામાં સફળ થયા, જે તેના નામ હોવા છતાં, વાસ્તવમાં સ્થિર વીજળી ઉત્પન્ન કરે છે.

એન્જિનિયરિંગ પ્રત્યેનો તેમનો આકર્ષણ અને મશીનરીની શોધ કરવાની તેમની ક્ષમતાએ આખરે તેમની કાયદાકીય કારકિર્દી છોડી દીધી અને હાઇડ્રોલિક ક્રેન્સ બનાવવા માટે સમર્પિત પોતાની કંપની શરૂ કરી.

સદનસીબે આર્મસ્ટ્રોંગ માટે, તેમના પિતાના મિત્ર અને તેમની કાયદાકીય પેઢીમાં ભાગીદાર, આર્મરર ડોંકિન, તેમની કારકિર્દીમાં પરિવર્તન માટે ખૂબ જ સહાયક હતા. એટલું બધું કે ડોંકિને આર્મસ્ટ્રોંગના નવા વ્યવસાય માટે ભંડોળ પણ પૂરું પાડ્યું.

1847 સુધીમાં, ડબ્લ્યુ.જી. આર્મસ્ટ્રોંગ એન્ડ કંપની નામની તેમની નવી પેઢીએ નજીકના એલ્સવિકમાં જમીન ખરીદી અને ત્યાં એક ફેક્ટરી સ્થાપી જે સફળ વ્યક્તિનો આધાર બનશે. બિઝનેસહાઇડ્રોલિક ક્રેન્સનું ઉત્પાદન કરે છે.

આ સાહસમાં તેની શરૂઆતની સફળતા પછી, આર્મસ્ટ્રોંગની નવી ટેક્નોલોજીમાં પુષ્કળ રસ હતો અને હાઇડ્રોલિક ક્રેન્સ માટેના ઓર્ડરમાં વધારો થયો હતો, લિવરપૂલ ડોક્સ અને એડિનબર્ગ અને ઉત્તરી જેવા દૂર દૂરથી વિનંતીઓ આવી હતી. રેલ્વે.

કોઈ પણ સમય માં, દેશભરના ડોક પર હાઈડ્રોલિક મશીનરીનો ઉપયોગ અને માંગ કંપનીના વિસ્તરણમાં પરિણમી. 1863 સુધીમાં, વ્યવસાયે લગભગ 4000 કામદારોને રોજગારી આપી, જે લગભગ 300 માણસો સાથેની તેની સાધારણ શરૂઆતથી નોંધપાત્ર વધારો છે.

કંપની દર વર્ષે સરેરાશ 100 ક્રેન્સનું ઉત્પાદન કરશે, પરંતુ તેમની સફળતા એટલી હતી કે ફેક્ટરી શાખાઓ બની. બ્રિજ બિલ્ડીંગની બહાર, પ્રથમ 1855 માં ઇનવરનેસમાં પૂર્ણ થયું હતું.

વિલિયમ આર્મસ્ટ્રોંગની વ્યવસાયિક કુશળતા અને એન્જિનિયરિંગ ક્ષમતાઓએ તેમને તેમના જીવનકાળમાં ઘણા મોટા બાંધકામ અને માળખાકીય પ્રોજેક્ટ્સનો સામનો કરવાની મંજૂરી આપી હતી. હાઇડ્રોલિક ક્રેન્સ ઉપરાંત, તેણે સાથી એન્જિનિયર જ્હોન ફાઉલર સાથે હાઇડ્રોલિક સંચયકની પણ સ્થાપના કરી. આ શોધે ગ્રીમ્સબી ડોક ટાવર જેવા વોટર ટાવર્સને અપ્રચલિત બનાવ્યા કારણ કે નવી શોધ વધુ અસરકારક સાબિત થઈ હતી.

1864 સુધીમાં તેમના કામ માટે માન્યતા વધી રહી હતી, એટલી બધી કે વિલિયમ આર્મસ્ટ્રોંગ રોયલ સોસાયટીના ફેલો તરીકે ચૂંટાયા હતા.

તે દરમિયાન, આંતરરાષ્ટ્રીય સંઘર્ષો જેમ કે ક્રિમીયન યુદ્ધને કારણે નવી શોધની આવશ્યકતા હતી,ઇજનેરી, ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને શસ્ત્રાગારના તમામ પડકારોનો સફળતાપૂર્વક સામનો કરવા માટે અનુકૂલન અને ઝડપી વિચાર બ્રિટિશ સૈન્યમાં ભારે ફિલ્ડ ગનની મુશ્કેલીઓ વાંચ્યા પછી તેની પોતાની બંદૂક.

એવું કહેવામાં આવ્યું હતું કે બે ટન બંદૂકોનો ઉપયોગ કર્યા વિના તેને સ્થિતિમાં લાવવા માટે 150 સૈનિકોને ત્રણ કલાક લાગી શકે છે. ઘોડો. બહુ ઓછા સમયમાં, આર્મસ્ટ્રોંગે સરકારને તપાસવા માટે હળવા પ્રોટોટાઇપનું નિર્માણ કર્યું હતું: એક મજબૂત બેરલ અને સ્ટીલની આંતરિક અસ્તર સાથે 5 lb બ્રિચ-લોડિંગ ઘડાયેલી લોખંડની બંદૂક.

આર્મસ્ટ્રોંગ ગન , 1868

પ્રારંભિક પરીક્ષા પર, સમિતિએ તેની ડિઝાઇનમાં રસ દાખવ્યો જો કે તેમને ઉચ્ચ કેલિબરની બંદૂકની જરૂર હતી અને તેથી આર્મસ્ટ્રોંગ ડ્રોઇંગ બોર્ડ પર પાછા ગયા અને તે જ ડિઝાઇનમાં એક બનાવ્યું પરંતુ આ વખતે વધુ વજનદાર 18 પાઉન્ડ.

સરકારે તેની ડિઝાઇનને મંજૂરી આપી અને આર્મસ્ટ્રોંગે તેની બંદૂકની પેટન્ટ સોંપી. તેમના નોંધપાત્ર યોગદાનના પ્રતિભાવમાં તેમને નાઈટ બેચલર બનાવવામાં આવ્યા હતા અને રાણી વિક્ટોરિયા સાથે પ્રેક્ષકો હતા.

શસ્ત્રાગારમાં આર્મસ્ટ્રોંગના નિર્ણાયક કાર્યને કારણે તેઓ યુદ્ધ વિભાગના એન્જિનિયર બન્યા હતા અને તેમણે એલ્સવિક નામની નવી કંપનીની સ્થાપના કરી હતી. ઓર્ડનન્સ કંપની કે જેની સાથે તેને કોઈ નાણાકીય જોડાણ નહોતું, તે ફક્ત માટે શસ્ત્રોનું ઉત્પાદન કરે છેબ્રિટિશ સરકાર. આમાં આયર્ન બેટલશિપ વોરિયર માટે 110 lb બંદૂકોનો સમાવેશ થાય છે, જે તેમના પ્રકારની પ્રથમ છે.

દુર્ભાગ્યે, શસ્ત્રાગાર ઉત્પાદનમાં આર્મસ્ટ્રોંગની સફળતાને સ્પર્ધા અને આ બંદૂકોના ઉપયોગ પ્રત્યેના વલણમાં બદલાવ દ્વારા તેમને બદનામ કરવાના નક્કર પ્રયાસો સાથે મળી હતી. મતલબ કે 1862 સુધીમાં સરકારે તેના આદેશો બંધ કરી દીધા.

પંચ મેગેઝિન તેમને લોર્ડ બોમ્બનું લેબલ આપવા અને આર્મસ્ટ્રોંગને શસ્ત્રોના વેપારમાં તેમની સંડોવણી માટે યુદ્ધખોર તરીકે વર્ણવે છે.

આ હોવા છતાં આંચકો આવતાં, આર્મસ્ટ્રોંગે તેમનું કામ ચાલુ રાખ્યું અને 1864માં જ્યારે તેમણે યુદ્ધ કાર્યાલયમાંથી રાજીનામું આપ્યું ત્યારે તેમની બે કંપનીઓને એકમાં મર્જ કરવામાં આવી, એ સુનિશ્ચિત કરી કે તેમના ભવિષ્યમાં બંદૂકો અને નૌકાદળના આર્ટિલરીના ઉત્પાદન માટે હિતોનો કોઈ સંઘર્ષ ન હતો.

યુદ્ધ જહાજો આર્મસ્ટ્રોંગે 1887માં લોન્ચ કરેલા ટોર્પિડો ક્રૂઝર્સ અને પ્રભાવશાળી HMS વિક્ટોરિયા પર કામ કર્યું હતું. આ સમયે કંપનીએ ઘણાં વિવિધ રાષ્ટ્રો માટે જહાજોનું ઉત્પાદન કર્યું હતું, જેમાં જાપાન તેના સૌથી મોટા ગ્રાહકોમાંનું એક હતું.

HMS વિક્ટોરિયા

વ્યવસાયની પ્રગતિ ચાલુ રાખવા માટે, આર્મસ્ટ્રોંગે ખાતરી કરી કે તેણે એન્ડ્રુ નોબલ અને જ્યોર્જ વિટવિક રેન્ડેલ સહિત સર્વોચ્ચ કેલિબરના ટોચના-રેટેડ એન્જિનિયરોને નોકરીએ રાખ્યા.

જોકે, એલ્સવિક ખાતે યુદ્ધ જહાજોનું ઉત્પાદન ન્યુકેસલમાં ટાઈન નદી પરના જૂના, નીચા કમાનવાળા પથ્થરના પુલ દ્વારા પ્રતિબંધિત કરવામાં આવ્યું હતું. આર્મસ્ટ્રોંગે કુદરતી રીતે ન્યૂકેસલનું નિર્માણ કરીને આ સમસ્યાનો ઈજનેરી ઉકેલ શોધી કાઢ્યોસ્વિંગ બ્રિજ તેના સ્થાને, ટાઈન નદીમાં ઘણા મોટા જહાજોને પ્રવેશ આપે છે.

આર્મસ્ટ્રોંગે કંપનીમાં ઘણા વર્ષો રોકાણ કર્યું હતું, પરંતુ સમય જતાં તે રોજિંદા સંચાલનમાંથી એક પગલું પાછું ખેંચી લેશે. તેનો મફત સમય પસાર કરવા માટે શાંત સેટિંગ માટે. તેને આ સ્થાન રોથબરીમાં મળશે જ્યાં તેણે ક્રેગસાઇડ એસ્ટેટ બનાવ્યું હતું, જે અદ્ભુત કુદરતી સૌંદર્યથી ઘેરાયેલું પ્રભાવશાળી ઘર હતું. એસ્ટેટ એક વ્યાપક વ્યક્તિગત પ્રોજેક્ટ બની છે જેમાં લગભગ 2000 એકર જમીન પર પાંચ કૃત્રિમ તળાવો અને લાખો વૃક્ષોનો સમાવેશ થાય છે. વિશાળ એસ્ટેટ પરના સરોવરો દ્વારા ઉત્પન્ન થયેલ હાઇડ્રો-ઇલેક્ટ્રીસીટીથી પ્રકાશિત થનારું તેમનું ઘર પણ વિશ્વનું પ્રથમ હશે.

જેસમંડ ડેને ખાતેના તેમના ઘર પાસેથી પસાર થતાં ક્રેગસાઇડ આર્મસ્ટ્રોંગનું મુખ્ય નિવાસસ્થાન બની જશે. ન્યુકેસલ શહેર. દરમિયાન, ક્રેગસાઇડ ખાતેની ગ્રાન્ડ એસ્ટેટ પ્રિન્સ અને પ્રિન્સેસ ઑફ વેલ્સ, પર્શિયાના શાહ અને સમગ્ર એશિયા ખંડમાંથી અસંખ્ય અગ્રણી નેતાઓ સહિત અનેક અગ્રણી હસ્તીઓનું યજમાન બનશે.

ક્રેગસાઇડ

વિલિયમ આર્મસ્ટ્રોંગ અત્યંત સફળ બની ગયા હતા અને ક્રેગસાઇડ માત્ર તેમની સંપત્તિ જ નહીં પરંતુ નવી ટેક્નોલોજી અને કુદરતી વિશ્વ પ્રત્યેના તેમના વલણને દર્શાવે છે.

તેઓ તેમના જીવનકાળ દરમિયાન તેમની સંપત્તિનો ઉપયોગ કરશે. ન્યૂકેસલ રોયલ ઇન્ફર્મરીની સ્થાપના માટે દાન આપવા જેવા વધુ સારા માટે.

તેમના પરોપકારી તરીકે તેઓ તેમના પરોપકારી બન્યા હતા તે દૂર દૂર સુધી ફેલાયા હતા.વિવિધ સંસ્થાઓ, ઘણી પ્રાયોગિક તેમજ શૈક્ષણિક, કારણ કે તેઓ આગામી પેઢીને પ્રોત્સાહિત કરવા માટે જુસ્સાદાર હતા.

એકેડમીમાં તેમની સંડોવણી ત્યારે સ્પષ્ટ થઈ જ્યારે ડરહામ યુનિવર્સિટીની આર્મસ્ટ્રોંગ કોલેજનું નામ તેમના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું અને પછીથી યુનિવર્સિટીમાં પરિવર્તિત થઈ. ન્યૂકેસલના.

તેઓ પછીના જીવનમાં વિવિધ માનદ ભૂમિકાઓમાં પણ સેવા આપશે, જેમ કે ઇન્સ્ટિટ્યુશન ઑફ સિવિલ એન્જિનિયર્સના પ્રમુખ, તેમજ બેરોન આર્મસ્ટ્રોંગ બનવાની પીઅરેજ હાંસલ કરવી.

દુર્ભાગ્યે, 1893માં તેમની પત્ની માર્ગારેટનું અવસાન થયું અને વિલિયમ અને માર્ગારેટનું પોતાનું કોઈ સંતાન ન હોવાથી, આર્મસ્ટ્રોંગના વારસદાર તેમના ભત્રીજા વિલિયમ વોટસન-આર્મસ્ટ્રોંગ હતા.

હવે વૃદ્ધાવસ્થામાં, કોઈએ વિલિયમની અપેક્ષા રાખી હશે. ધીમું કરવું. જો કે, તેની પાસે એક અંતિમ, ભવ્ય પ્રોજેક્ટ હતો. 1894માં તેણે સુંદર નોર્થમ્બરલેન્ડ દરિયાકિનારે બામ્બર્ગ કેસલ ખરીદ્યો.

ઐતિહાસિક મહત્વ ધરાવતો કિલ્લો સત્તરમી સદી દરમિયાન મુશ્કેલ સમયમાં પડી ગયો હતો અને તેને નોંધપાત્ર પુનઃસંગ્રહની જરૂર હતી. તેમ છતાં, આર્મસ્ટ્રોંગ દ્વારા તેનું પ્રેમપૂર્વક જીર્ણોદ્ધાર કરવામાં આવ્યું હતું, જેમણે તેના નવીનીકરણમાં મોટી રકમનો ખેડાણ કર્યો હતો.

આજે, કિલ્લો આર્મસ્ટ્રોંગ પરિવારમાં જ રહે છે અને વિલિયમને આભારી તેનો અદભૂત વારસો જાળવી રાખે છે.

આ 1900માં ક્રેગસાઈડ ખાતે નેવું વર્ષની વયે તેમનું અવસાન થતાં તેમનો છેલ્લો મોટો પ્રોજેક્ટ હતો.

વિલિયમ આર્મસ્ટ્રોંગ નોંધપાત્ર પાછળ છોડી ગયા.વિવિધ ક્ષેત્રોમાં વારસો પોતાને એક સ્વપ્નદ્રષ્ટા તરીકે સાબિત કરે છે જેણે વિક્ટોરિયન બ્રિટનને તેની ઔદ્યોગિક અને વૈજ્ઞાનિક કુશળતામાં આગળ અને કેન્દ્રમાં લાવવામાં મદદ કરી હતી.

ઘણી રીતે, વિલિયમ આર્મસ્ટ્રોંગ તેના સમય કરતા આગળ હતા અને આતુર હતા. નવી ટેકનોલોજી અપનાવવા માટે. તેમના કામે માત્ર તેમના નોર્થમ્બરલેન્ડના સ્થાનિક વિસ્તાર માટે જ નહીં પરંતુ દેશ અને સમગ્ર વિશ્વમાં નોંધપાત્ર યોગદાન આપ્યું છે.

જેસિકા બ્રેઈન ઇતિહાસમાં વિશેષતા ધરાવતી ફ્રીલાન્સ લેખક છે. કેન્ટમાં આધારિત અને ઐતિહાસિક દરેક વસ્તુના પ્રેમી.