एक आविष्कारक, उद्योगपति र परोपकारी। यी केवल विलियम आर्मस्ट्रङले आफ्नो जीवनकालमा पहिलो ब्यारोन आर्मस्ट्रङले पूरा गरेका केही भूमिकाहरू हुन्।

उनको कथा न्यूकासल अपन टाइनमा सुरु भयो। नोभेम्बर 1810 मा जन्मेका, आर्मस्ट्रङ एक माथिल्लो र आउँदै गरेको मकै व्यापारी (जसलाई विलियम पनि भनिन्छ) को छोरो थियो जसले किनारमा काम गर्यो। समयको दौडान, उनका बुबाले 1850 मा न्यूक्यासलको मेयर बन्नको लागि माथिल्लो तहको मापन गर्ने प्रबन्ध गर्नुहुनेछ।

यसबीच, जवान विलियमले राम्रो शिक्षाबाट लाभ उठाउनुहुनेछ, रोयल ग्रामर स्कूल र पछि अर्को व्याकरण स्कूल, बिशप अकल्याण्ड। , काउन्टी डरहममा।

सानैदेखि उनले इन्जिनियरिङमा रुचि र योग्यता व्यक्त गरे र विलियम रामशाउसँग सम्बन्धित स्थानीय इन्जिनियरिङ कार्यहरूमा बारम्बार आगन्तुक थिए। यहाँ उनको परिचय मालिककी छोरी मार्गरेट रामशासँग भएको थियो, जो पछि विलियमकी पत्नी बन्नुहुन्छ।

इन्जिनियरिङको क्षेत्रमा स्पष्ट प्रतिभाको बाबजुद पनि, उनका बुबाले कानुनी क्षेत्रमा करियर बनाउने कुरामा ध्यान दिएका थिए। उसको छोराले यसमा जोड दियो र उसलाई आफ्नो छोरालाई व्यवसायमा परिचय गराउन एक वकिल साथीलाई सम्पर्क गर्न अगुवाइ गर्‍यो।

विलियमले आफ्नो बुबाको इच्छालाई सम्मान गर्दै लन्डनको यात्रा गरे जहाँ उनले पाँच वर्षसम्म कानूनको अध्ययन गर्नेछन्। न्युक्यासल फर्किनुअघि र आफ्नो बुबाको साथीको कानुनी फर्ममा साझेदार बन्नुअघि।

मार्गरेट रामशा

सन् १८३५ सम्ममा उनले पनिआफ्नो बाल्यकालको प्यारी मार्गरेटसँग विवाह गरे र उनीहरूले न्यूक्यासलको बाहिरी भागमा जेस्मन्ड डेनेमा पारिवारिक घर स्थापना गरेका थिए। यहाँ तिनीहरूले भर्खरै रोपिएका रूखहरू र प्रशस्त वन्यजन्तुहरूको आनन्द लिनको लागि एउटा सुन्दर पार्कल्याण्ड सिर्जना गरे।

आगामी वर्षहरूमा, विलियम आफ्नो बुबाले रोजेको पेशालाई पछ्याउन समर्पित रहनेछन्। उनले आफ्नो जीवनको अर्को दशकसम्म, आफ्नो तीस वर्षको प्रारम्भसम्म एक वकिलको रूपमा काम गरे।

यस बीचमा, उनको खाली पलहरू उनको इन्जिनियरिङ रुचिहरू, निरन्तर प्रयोगहरू पछ्याउने र अनुसन्धानमा संलग्न हुने, विशेष गरी हाइड्रोलिक्सको क्षेत्र।

उहाँको साँचो जुनूनको यो समर्पणले दुई वर्षपछि उत्कृष्ट नतिजा ल्यायो जब उनले आर्मस्ट्रङ हाइड्रोइलेक्ट्रिक मेसिनको विकास गर्न सफल भए जसले यसको नाम भए पनि वास्तवमा स्थिर बिजुली उत्पादन गर्‍यो।

ईन्जिनियरिङ्प्रतिको उनको आकर्षण र मेसिनरी आविष्कार गर्ने क्षमताले अन्ततः उसलाई आफ्नो कानुनी करियर त्याग्न र हाइड्रोलिक क्रेनहरू निर्माण गर्न समर्पित आफ्नै कम्पनी सुरु गर्न प्रेरित गर्यो।

सौभाग्यवश आर्मस्ट्रङको लागि, उनका बुबाका साथी र उनको कानुनी फर्ममा साझेदार, Armorer Donkin, आफ्नो क्यारियर मा परिवर्तन को धेरै समर्थन थियो। यति धेरै कि, डन्किनले आर्मस्ट्रङको नयाँ व्यवसायको लागि रकम पनि उपलब्ध गराए।

१८४७ सम्ममा, उनको नयाँ फर्म डब्लुजी आर्मस्ट्रङ एण्ड कम्पनीले नजिकैको एल्सविकमा जग्गा किने र त्यहाँ कारखाना स्थापना गरे जुन सफल व्यवसायको आधार बन्नेछ। व्यापारहाइड्रोलिक क्रेनहरू उत्पादन गर्दै।

यस उद्यममा उनको प्रारम्भिक सफलता पछि, आर्मस्ट्रङको नयाँ प्रविधिमा धेरै चासो थियो र हाइड्रोलिक क्रेनहरूका लागि अर्डरहरू बढ्दै गयो, जसमा लिभरपूल डक्स र एडिनबर्ग र उत्तरी क्षेत्रहरूबाट अनुरोधहरू आउँथे। रेलवे।

कुनै समय नबित्दै, देशभरका डकहरूमा हाइड्रोलिक मेसिनरीको प्रयोग र मागले गर्दा कम्पनीको विस्तार भयो। 1863 सम्म, व्यवसायले लगभग 4000 कामदारहरूलाई रोजगारी दियो, लगभग 300 जना पुरुषहरूको साथ यसको मामूली शुरुवातबाट पर्याप्त वृद्धि भयो।

कम्पनीले, औसतमा, एक वर्षमा लगभग 100 क्रेन उत्पादन गर्ने थियो तर तिनीहरूको सफलता यस्तो थियो कि कारखाना शाखा भयो। इनभरनेसमा १८५५ मा पहिलो पटक सम्पन्न भई पुल निर्माणमा लागे।

विलियम आर्मस्ट्रङको व्यापारिक कौशलता र इन्जिनियरिङ क्षमताले उनलाई आफ्नो जीवनकालमा धेरै ठूला निर्माण र पूर्वाधार परियोजनाहरू सम्हाल्न अनुमति दिएको थियो। हाइड्रोलिक क्रेनको अतिरिक्त, उनले सँगी इन्जिनियर जोन फाउलरको साथमा हाइड्रोलिक एक्युमुलेटर पनि स्थापना गरे। यो आविष्कारले नयाँ आविष्कार अझ प्रभावकारी साबित भएकोले ग्रिमस्बी डक टावर जस्ता पानीका टावरहरूलाई अप्रचलित बनायो।

सन् १८६४ सम्ममा उनको कामको लागि मान्यता बढ्दै गयो, यतिसम्म कि विलियम आर्मस्ट्रङ रोयल सोसाइटीको फेलोको रूपमा चुनिए।

यस बीचमा, क्रिमियन युद्ध जस्ता अन्तर्राष्ट्रिय द्वन्द्वहरू खुलासा गर्दा नयाँ आविष्कारहरू आवश्यक भएको थियो,युद्धमा प्रस्तुत गरिएका सबै इन्जिनियरिङ्, पूर्वाधार र हतियारका चुनौतीहरूलाई सफलतापूर्वक सामना गर्न अनुकूलन र द्रुत सोच।

विलियम आर्मस्ट्रङ आर्टिलरीको क्षेत्रमा धेरै सक्षम साबित हुनेछन् र डिजाइन गर्न थालेपछि उनले ठूलो सहयोग उपलब्ध गराए। ब्रिटिश सेना भित्र भारी फिल्ड गनहरूको कठिनाइहरू पढेर आफ्नो आफ्नै बन्दुक।

यो भनिएको थियो कि दुई टन बन्दुकहरू प्रयोग नगरी स्थितिमा ल्याउन 150 सिपाहीहरूलाई तीन घण्टा लाग्न सक्छ। घोडा। कुनै पनि समयमा, आर्मस्ट्रङले सरकारको निरीक्षण गर्नको लागि हल्का प्रोटोटाइप उत्पादन गरेको थियो: बलियो ब्यारेल र स्टिल भित्री अस्तर भएको 5 पाउन्ड ब्रीच-लोडिङ रउट फलामको बन्दुक।

आर्मस्ट्रङ गन , 1868

प्रारम्भिक परीक्षणमा, समितिले उनको डिजाइनमा चासो देखायो तर उनीहरूलाई उच्च क्यालिबर बन्दुक चाहिन्छ र त्यसैले आर्मस्ट्रङ ड्राइंग बोर्डमा फर्किए र त्यही डिजाइनमा एउटा निर्माण गरे तर यस पटक एक तौल १८ पाउण्ड।

सरकारले उनको डिजाइनलाई अनुमोदन गर्यो र आर्मस्ट्रङले आफ्नो बन्दुकको पेटेन्ट हस्तान्तरण गर्यो। उनको महत्वपूर्ण योगदानको प्रतिक्रियामा उनलाई नाइट ब्याचलर बनाइएको थियो र महारानी भिक्टोरियासँग दर्शकहरू थिए।

आर्मस्ट्रङको हतियारमा महत्वपूर्ण कामले पनि उनलाई युद्ध विभागको इन्जिनियर बनेको देख्यो र उनले एल्सविक नामक नयाँ कम्पनी स्थापना गरे। अर्डनेन्स कम्पनी जससँग उनको कुनै आर्थिक सम्बन्ध थिएन, केवल हतियार उत्पादन गर्नब्रिटिश सरकार। यसमा फलामको युद्धपोत योद्धाका लागि 110 lb गनहरू समावेश थिए, जुन तिनीहरूको प्रकारको पहिलो हो।

दुर्भाग्यवश, हतियार उत्पादनमा आर्मस्ट्रङको सफलताले उनलाई प्रतिस्पर्धाद्वारा बदनाम गर्ने ठोस प्रयासहरू र यी बन्दुकहरूको प्रयोगको दृष्टिकोणमा परिवर्तन भएको थियो। यसको मतलब 1862 सम्ममा सरकारले आफ्नो आदेश बन्द गर्यो।

पञ्च पत्रिकाले उनलाई लर्ड बमको लेबल लगाउने र हतियारको व्यापारमा संलग्न भएको कारण आर्मस्ट्रङलाई युद्धकर्मीको रूपमा वर्णन गर्नेसम्म पनि पुग्यो।

यसका बावजुद आर्मस्ट्रङले आफ्नो कामलाई जारी राखे र 1864 मा उनले युद्ध कार्यालयबाट राजीनामा दिँदा उनका दुई कम्पनीहरू एकमा गाभिए, जसले गर्दा उनको भविष्यमा बन्दुक र नौसैनिक तोपखानाको उत्पादनको लागि कुनै चासोको द्वन्द्व नहोस् भन्ने सुनिश्चित गर्दै।

युद्ध जहाजहरू आर्मस्ट्रङले 1887 मा सुरु गरिएको टर्पेडो क्रूजर र प्रभावशाली एचएमएस भिक्टोरियामा काम गरे। यस समयमा कम्पनीले धेरै फरक राष्ट्रहरूका लागि जहाजहरू उत्पादन गर्‍यो, जसमा जापान यसको सबैभन्दा ठूलो ग्राहक हो।

HMS भिक्टोरिया

व्यवसायको समृद्धि जारी राख्नको लागि, आर्मस्ट्रङले एन्ड्रयू नोबल र जर्ज विटविक रेन्डेल लगायतका उच्च क्षमताका शीर्ष-रेट गरिएका इन्जिनियरहरूलाई नियुक्त गरे।

यद्यपि, एल्स्विकमा युद्धपोतको उत्पादन न्यूक्यासलको टाइन नदीमा रहेको पुरानो, कम आर्च गरिएको ढुङ्गाको पुलले प्रतिबन्धित गरेको थियो। आर्मस्ट्रङले स्वाभाविक रूपमा न्यूक्यासलको निर्माण गरेर यस समस्याको इन्जिनियरिङ समाधान फेला पारेस्विङ ब्रिज यसको स्थानमा, धेरै ठूला जहाजहरूलाई टाइन नदीमा पहुँच प्रदान गर्दै।

आर्मस्ट्रङले धेरै वर्ष कम्पनीमा लगानी गरे, तर समयसँगै उनले दैनिक व्यवस्थापनबाट एक कदम पछि हटेर हेर्नेछन्। आफ्नो खाली समय खर्च गर्न एक शान्त सेटिंग को लागी। उनले यो स्थान रोथबरीमा भेट्टाउनेछन् जहाँ उनले क्र्यागसाइड एस्टेट बनाए, अद्भुत प्राकृतिक सौन्दर्यले घेरिएको प्रभावशाली घर। सम्पत्ति एक व्यापक व्यक्तिगत परियोजना बन्यो जसमा लगभग 2000 एकड जमिनमा पाँच कृत्रिम ताल र लाखौं रूखहरू समावेश छन्। उसको घर पनि विश्वको पहिलो जलविद्युतबाट उज्यालो हुने थियो जुन विशाल इस्टेटमा रहेको तालहरूबाट उत्पन्न भएको थियो।

क्र्यागसाइड आर्मस्ट्रङको मुख्य निवास बन्नेछ जब उनी जेस्मोन्ड डेनेमा रहेको आफ्नो घरमा जाँदैछन्। न्यूकासल शहर। यसैबीच, क्र्यागसाइडको ग्रान्ड एस्टेटले राजकुमार र वेल्सको राजकुमारी, पर्सियाका शाह र एसियाली महाद्वीपका धेरै प्रमुख नेताहरू लगायत धेरै प्रमुख व्यक्तित्वहरूको लागि होस्ट खेल्नेछ।

Cragside

विलियम आर्मस्ट्रङ अत्यन्त सफल भएका थिए र क्र्यागसाइडले आफ्नो सम्पत्ति मात्र नभई नयाँ टेक्नोलोजी र प्राकृतिक संसारप्रतिको उनको मनोवृत्तिको प्रतीक बनाइदिएको थियो।

उनी आफ्नो जीवनकालमा आफ्नो धनको प्रयोग गर्नेछ न्यूक्यासल रोयल इन्फर्मरीको स्थापनामा चन्दा दिने जस्ता ठूलो भलाइका लागि।

उहाँको परोपकार धेरै टाढा फैलियो किनभने उहाँ एक परोपकारी हुनुभयो।विभिन्न संस्थाहरू, धेरै व्यावहारिक र शैक्षिक रूपमा उहाँ अर्को पुस्तालाई प्रोत्साहित गर्ने भावुक हुनुहुन्थ्यो।

उहाँको शिक्षामा संलग्नता स्पष्ट भयो जब डरहम विश्वविद्यालयको आर्मस्ट्रङ कलेज उनको नाममा राखियो र पछि विश्वविद्यालयमा परिणत भयो। न्यूकासलको।

उनी पछिको जीवनमा विभिन्न मानद भूमिकाहरूमा पनि सेवा गर्नेछन्, जस्तै सिभिल इन्जिनियरहरूको संस्थाको अध्यक्ष, साथै ब्यारोन आर्मस्ट्रांग बन्नको लागि पियरेज हासिल गर्ने।

दुःखको कुरा, १८९३ मा उनकी श्रीमती मार्गरेटको निधन भयो र विलियम र मार्गरेटको आफ्नै सन्तान नभएको कारण आर्मस्ट्रङको उत्तराधिकारी उनको भतिजा विलियम वाटसन-आर्मस्ट्रङ थिए।

अब बुढेसकालमा, कसैले विलियमको आशा गरेको हुन सक्छ। ढिलो गर्न। जे होस्, उहाँसँग एउटा अन्तिम, भव्य परियोजना थियो। सन् १८९४ मा उनले नर्थम्बरल्याण्डको सुन्दर तटमा रहेको बाम्बर्ग क्यासल किनेका थिए।

ऐतिहासिक महत्वले भरिएको महल सत्रौं शताब्दीमा कठिन समयमा खसेको थियो र यसलाई महत्त्वपूर्ण पुनर्निर्माण आवश्यक थियो। तैपनि, यसको मर्मतसम्भारमा ठूलो रकम खर्च गर्ने आर्मस्ट्रङले मायालुपूर्वक यसलाई पुनर्निर्माण गरेका थिए।

आज, महल आर्मस्ट्रङ परिवारभित्रै रहेको छ र विलियमलाई धन्यवाद दिएर यसको आश्चर्यजनक सम्पदा कायम राखेको छ।

यो सन् १९०० मा क्र्यागसाइडमा नब्बे वर्षको उमेरमा निधन भएपछि उनको अन्तिम ठूलो परियोजना थियो।विभिन्न क्षेत्रहरूमा विरासतले आफूलाई एक दूरदर्शी साबित गर्दै विक्टोरियन बेलायतलाई यसको औद्योगिक र वैज्ञानिक विशेषज्ञतामा अगाडि र केन्द्रमा पुर्‍याउन मद्दत गर्‍यो।

धेरै तरिकामा, विलियम आर्मस्ट्रङ आफ्नो समयभन्दा अगाडि र उत्सुक थिए। नयाँ प्रविधिहरू आत्मसात गर्न। उनको कामले नर्थम्बरल्याण्डको आफ्नो स्थानीय क्षेत्र मात्र होइन देश, र समग्र विश्वमा महत्त्वपूर्ण योगदान पुर्‍यायो।

जेसिका ब्रेन इतिहासमा विशेषज्ञता प्राप्त स्वतन्त्र लेखक हुन्। केन्टमा आधारित र ऐतिहासिक सबै चीजहरूको प्रेमी।