Dyfeisiwr, diwydiannwr a dyngarwr. Dyma rai o'r rolau a gyflawnwyd gan William Armstrong, y Barwn Armstrong 1af yn ystod ei oes.

Dechreuodd ei stori yn Newcastle upon Tyne. Ganed Armstrong ym mis Tachwedd 1810, ac roedd yn fab i fasnachwr ŷd newydd (a elwid hefyd yn William) a oedd yn gweithio ar hyd y cei. Ymhen amser, byddai ei dad yn llwyddo i raddio'r haenau uchaf i ddod yn faer Newcastle ym 1850.

Yn y cyfamser, byddai William ifanc yn elwa o addysg dda, gan fynychu'r Ysgol Ramadeg Frenhinol ac yn ddiweddarach ysgol ramadeg arall, yr Esgob Auckland , yn Swydd Durham.

O oedran cynnar mynegodd ddiddordeb a dawn mewn peirianneg a byddai'n ymwelydd cyson â gwaith peirianyddol lleol William Ramshaw. Yma y cafodd ei gyflwyno i ferch y perchennog, Margaret Ramshaw, a fyddai'n dod yn wraig i William yn ddiweddarach.

Er gwaethaf ei ddoniau amlwg ym maes peirianneg, roedd ei dad wedi gosod ei fryd ar yrfa yn y gyfraith i ei fab a mynnodd hynny, gan arwain iddo gysylltu â chyfaill cyfreithiwr er mwyn cyflwyno ei fab i'r busnes.

Byddai William yn y pen draw yn anrhydeddu dymuniadau ei dad a theithiodd i Lundain lle byddai'n astudio'r gyfraith am bum mlynedd cyn dychwelyd i Newcastle a dod yn bartner yng nghwmni cyfreithwyr ffrind ei dad.

Margaret Ramshaw

Erbyn 1835, roedd hefyd wedipriododd ei gariad plentyndod Margaret ac roeddent wedi sefydlu cartref teuluol yn Jesmond Dene ar gyrion Newcastle. Yma fe wnaethon nhw greu parcdir hardd gyda choed newydd eu plannu a digonedd o fywyd gwyllt i'w fwynhau.

Yn y blynyddoedd i ddod, byddai William yn parhau i fod yn ymroddedig i ddilyn yr yrfa roedd ei dad wedi'i dewis ar ei gyfer. Bu'n gweithio fel cyfreithiwr am ddegawd nesaf ei fywyd, hyd at ei dridegau cynnar.

Yn y cyfamser, byddai ei ddiddordebau peirianyddol yn cymryd ei eiliadau sbâr, gan ddilyn arbrofion yn barhaus ac ymgymryd ag ymchwil, yn enwedig yn maes hydroleg.

Cynhyrchodd yr ymroddiad hwn i'w wir angerdd ganlyniad rhagorol ddwy flynedd yn ddiweddarach pan lwyddodd i ddatblygu peiriant Trydan Dŵr Armstrong a oedd, er gwaethaf ei enw, yn cynhyrchu trydan statig mewn gwirionedd.

Oherwydd ei ddiddordeb mewn peirianneg a'i allu i ddyfeisio peiriannau yn y pen draw, rhoddodd y gorau i'w yrfa yn y gyfraith a sefydlu ei gwmni ei hun yn ymroddedig i adeiladu craeniau hydrolig.

Yn ffodus i Armstrong, ffrind ei dad a phartner yn ei gwmni cyfreithiol, Roedd Armorer Donkin yn gefnogol iawn i'w newid gyrfa. Yn gymaint felly, nes i Donkin hyd yn oed ddarparu arian ar gyfer busnes newydd Armstrong.

Erbyn 1847, prynodd ei gwmni newydd o'r enw W.G. Armstrong and Company dir yn Elswick gerllaw a sefydlu ffatri yno a fyddai'n dod yn sylfaen i gwmni llwyddiannus. busnescynhyrchu craeniau hydrolig.

Ar ôl ei lwyddiant cychwynnol yn y fenter hon, roedd digon o ddiddordeb yn nhechnoleg newydd Armstrong a chynyddodd archebion am graeniau hydrolig, gyda cheisiadau yn dod o mor bell i ffwrdd â Dociau Lerpwl a’r Edinburgh and Northern Rheilffyrdd.

Mewn dim o amser, oherwydd y defnydd o beiriannau hydrolig a'r galw amdanynt mewn dociau ledled y wlad, ehangodd y cwmni. Erbyn 1863, roedd y busnes yn cyflogi bron i 4000 o weithwyr, cynnydd sylweddol o’i ddechreuadau cymedrol gyda thua 300 o ddynion.

Byddai’r cwmni’n cynhyrchu, ar gyfartaledd, tua 100 o graeniau’r flwyddyn ond cymaint oedd eu llwyddiant nes i’r ffatri ganghennu allan i adeiladu pontydd, gyda'r cyntaf yn cael ei gwblhau yn 1855 yn Inverness.

Caniataodd craffter busnes a galluoedd peirianyddol William Armstrong iddo fynd i'r afael â llu o brosiectau adeiladu ac isadeiledd mawr yn ei oes. Yn ogystal â'r craeniau hydrolig, sefydlodd hefyd y cronnwr hydrolig ochr yn ochr â'i gyd-beiriannydd John Fowler. Gwnaeth y ddyfais hon dyrau dŵr fel Tŵr Doc Grimsby yn anarferedig wrth i’r ddyfais newydd brofi’n fwy effeithiol.

Erbyn 1864 roedd cydnabyddiaeth i’w waith yn cynyddu, cymaint felly nes i William Armstrong gael ei ethol yn Gymrawd y Gymdeithas Frenhinol.

Yn y cyfamser, roedd gwrthdaro rhyngwladol fel Rhyfel y Crimea wedi golygu bod angen dyfeisiadau newydd,addasiadau a meddwl cyflym er mwyn llwyddo i gwrdd â holl heriau peirianneg, seilwaith ac arfau y rhyfel.

Byddai William Armstrong yn hynod alluog ym maes magnelau a rhoddodd gymorth aruthrol pan ddechreuodd ddylunio ei wn ei hun ar ôl darllen am anawsterau gynnau maes trwm o fewn y Fyddin Brydeinig.

Dywedwyd y gallai gymryd hyd at 150 o filwyr dair awr i dynnu gynnau dwy dunnell i'w lle heb ddefnyddio a ceffyl. Mewn dim o amser, roedd Armstrong wedi cynhyrchu prototeip ysgafnach i'r llywodraeth ei archwilio: gwn haearn gyr 5 pwys llwythog â baril cryf a leinin mewnol dur.

Gwn Armstrong , 1868

Ar archwiliad cychwynnol, dangosodd y pwyllgor ddiddordeb yn ei ddyluniad ond roedd angen gwn o safon uwch arnynt ac felly aeth Armstrong yn ôl at y bwrdd darlunio ac adeiladu un o'r un cynllun ond y tro hwn yn pwyswr 18 pwys.

Cymeradwyodd y llywodraeth ei gynllun a rhoddodd Armstrong y patent ar gyfer ei wn. Mewn ymateb i'w gyfraniad sylweddol fe'i gwnaed yn Farchog Baglor a chafodd gynulleidfa gyda'r Frenhines Victoria.

Yn sgil gwaith hollbwysig Armstrong ym maes arfau hefyd daeth yn beiriannydd yn yr Adran Ryfel a sefydlodd gwmni newydd o'r enw Elswick Cwmni Ordnans nad oedd ganddo unrhyw gysylltiadau ariannol ag ef, i weithgynhyrchu arfau ar gyfer yllywodraeth Prydain. Roedd hyn yn cynnwys gynnau 110 pwys ar gyfer y llong ryfel haearn Warrior, y cyntaf o'u bath.

Yn anffodus, cyfarfu llwyddiant Armstrong ym maes cynhyrchu arfau ag ymdrechion cydunol i'w ddifrïo gan y gystadleuaeth a'r newid mewn agweddau at ddefnyddio'r gynnau hyn. yn golygu bod y llywodraeth erbyn 1862 wedi rhoi'r gorau i'w gorchmynion.

Aeth cylchgrawn Punch hyd yn oed mor bell â'i labelu'n Arglwydd Bomb a disgrifio Armstrong fel cynheswr ar gyfer ei ran yn y fasnach arfau.

Er gwaethaf y rhain anawsterau, parhaodd Armstrong gyda'i waith ac ym 1864 unwyd ei ddau gwmni yn un pan ymddiswyddodd o'r Swyddfa Ryfel, gan sicrhau nad oedd gwrthdaro buddiannau ar gyfer ei gynhyrchiad o ynnau a magnelau llyngesol yn y dyfodol.

Y rhyfel Roedd y llongau y bu Armstrong yn gweithio arnynt yn cynnwys torpido cruisers a'r HMS Victoria trawiadol a lansiwyd ym 1887. Bryd hynny roedd y cwmni'n cynhyrchu llongau ar gyfer llawer o genhedloedd gwahanol, gyda Japan yn un o'i gwsmeriaid mwyaf.

HMS Victoria

Er mwyn i’r busnes barhau i ffynnu, sicrhaodd Armstrong ei fod yn cyflogi peirianwyr o’r radd flaenaf o’r radd flaenaf gan gynnwys Andrew Noble a George Wightwick Rendel.

Fodd bynnag, roedd cynhyrchu llongau rhyfel yn Elswick wedi'i gyfyngu gan bont garreg bwa isel hŷn dros Afon Tyne yn Newcastle. Daeth Armstrong o hyd i ateb peirianyddol i’r broblem hon yn naturiol drwy adeiladu Newcastle’sPont Swing yn ei lle, gan roi mynediad i longau llawer mwy i Afon Tyne.

Treuliodd Armstrong flynyddoedd lawer yn buddsoddi yn y cwmni, ond ymhen amser byddai'n cymryd cam yn ôl o'r rheolaeth a'r edrychiad o ddydd i ddydd. am leoliad tawel i dreulio ei amser rhydd. Byddai'n dod o hyd i'r lleoliad hwn yn Rothbury lle adeiladodd ystâd Cragside, tŷ trawiadol wedi'i amgylchynu gan harddwch naturiol anhygoel. Daeth yr ystâd yn brosiect personol helaeth a oedd yn cynnwys pum llyn artiffisial a miliynau o goed ar bron i 2000 erw o dir. Ei gartref hefyd fyddai'r cyntaf yn y byd i gael ei oleuo gan hyrdro-drydan a gynhyrchwyd gan y llynnoedd ar y stad eang.

Cragside fyddai prif breswylfa Armstrong wrth iddo drosglwyddo ei gartref yn Jesmond Dene i dinas Newcastle. Yn y cyfamser, byddai'r ystâd fawreddog yn Cragside yn gartref i nifer o ffigurau amlwg gan gynnwys Tywysog a Thywysoges Cymru, Shah o Persia a nifer o arweinwyr amlwg o bob rhan o gyfandir Asia.

4>Cragside

Roedd William Armstrong wedi dod yn hynod lwyddiannus ac roedd Cragside yn crynhoi nid yn unig ei gyfoeth ond hefyd ei agwedd tuag at dechnoleg newydd a’r byd naturiol.

Yn ystod ei oes byddai’n defnyddio ei gyfoeth er lles mwyaf megis cyfrannu at sefydliad y Newcastle Royal Infirmary.

Ymledodd ei ddyngarwch ymhell ac agos fel y daeth yn gymwynaswr isefydliadau amrywiol, llawer ohonynt yn ymarferol yn ogystal ag academaidd gan ei fod yn frwd dros annog y genhedlaeth nesaf.

Roedd ei gysylltiad â'r byd academaidd yn amlwg pan enwyd Coleg Armstrong, Prifysgol Durham ar ei ôl a byddai'n trawsnewid yn ddiweddarach yn Brifysgol. o Newcastle.

Byddai hefyd yn gwasanaethu mewn amrywiaeth o rolau anrhydeddus yn ddiweddarach mewn bywyd, megis Llywydd Sefydliad y Peirianwyr Sifil, yn ogystal â chael arglwyddiaeth i fod yn Farwn Armstrong.

Yn anffodus, ym 1893 bu farw ei wraig Margaret a chan nad oedd gan William a Margaret eu plant eu hunain, etifedd Armstrong oedd ei or-nai William Watson-Armstrong. i arafu. Fodd bynnag, roedd ganddo un prosiect terfynol, mawreddog i fyny ei lawes. Ym 1894 prynodd Gastell Bamburgh ar arfordir hardd Northumberland.

Roedd y castell, a oedd yn frith o arwyddocâd hanesyddol, wedi mynd ar adegau caled yn ystod yr ail ganrif ar bymtheg ac roedd angen ei adfer yn sylweddol. Serch hynny, cafodd ei adnewyddu'n gariadus gan Armstrong a roddodd swm enfawr o arian i'w adnewyddu.

Heddiw, mae'r castell yn parhau i fod o fewn teulu Armstrong ac yn cadw ei dreftadaeth drawiadol diolch i William.

Mae hyn oedd ei brosiect mawr olaf gan iddo farw yn Cragside yn 1900 yn naw deg oed.

Gadawodd William Armstrong ar ei ôl un sylweddoletifeddiaeth mewn amrywiaeth o feysydd gwahanol gan brofi ei hun yn weledigaeth a helpodd i wthio Prydain Oes Fictoria i flaen y gad a chanolbwyntio ar ei harbenigedd diwydiannol a gwyddonol.

Mewn sawl ffordd, roedd William Armstrong o flaen ei amser ac yn awyddus i groesawu technolegau newydd. Gwnaeth ei waith gyfraniadau sylweddol nid yn unig i'w ardal leol yn Northumberland ond i'r wlad, a gellir dadlau, y byd yn ei gyfanrwydd.

Ysgrifennwr llawrydd sy'n arbenigo mewn hanes yw Jessica Brain. Wedi'i leoli yng Nghaint ac yn hoff o bopeth hanesyddol.