ਇੱਕ ਖੋਜੀ, ਉਦਯੋਗਪਤੀ ਅਤੇ ਪਰਉਪਕਾਰੀ। ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਕੁਝ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ ਹਨ ਜੋ ਵਿਲੀਅਮ ਆਰਮਸਟ੍ਰਾਂਗ ਦੁਆਰਾ ਨਿਭਾਈਆਂ ਗਈਆਂ, ਪਹਿਲੇ ਬੈਰਨ ਆਰਮਸਟ੍ਰਾਂਗ ਨੇ ਆਪਣੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਦੌਰਾਨ।

ਉਸਦੀ ਕਹਾਣੀ ਨਿਊਕੈਸਲ ਅਪਨ ਟਾਇਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ। ਨਵੰਬਰ 1810 ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ, ਆਰਮਸਟ੍ਰਾਂਗ ਇੱਕ ਉੱਭਰ ਰਹੇ ਮੱਕੀ ਦੇ ਵਪਾਰੀ (ਜਿਸਨੂੰ ਵਿਲੀਅਮ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਦਾ ਪੁੱਤਰ ਸੀ ਜੋ ਕਿ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਸੀ। ਸਮੇਂ ਦੇ ਬੀਤਣ ਨਾਲ, ਉਸਦੇ ਪਿਤਾ ਨੇ 1850 ਵਿੱਚ ਨਿਊਕੈਸਲ ਦੇ ਮੇਅਰ ਬਣਨ ਲਈ ਉੱਚ ਪੱਧਰਾਂ ਨੂੰ ਸਕੇਲ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ।

ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਨੌਜਵਾਨ ਵਿਲੀਅਮ ਨੂੰ ਰਾਇਲ ਗ੍ਰਾਮਰ ਸਕੂਲ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਿਆਕਰਣ ਸਕੂਲ, ਬਿਸ਼ਪ ਆਕਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਪੜ੍ਹਦਿਆਂ, ਚੰਗੀ ਸਿੱਖਿਆ ਦਾ ਲਾਭ ਹੋਵੇਗਾ। , ਕਾਉਂਟੀ ਡਰਹਮ ਵਿੱਚ।

ਛੋਟੀ ਉਮਰ ਤੋਂ ਹੀ ਉਸਨੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਅਤੇ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤੀ ਸੀ ਅਤੇ ਵਿਲੀਅਮ ਰਾਮਸ਼ੌ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸਥਾਨਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਕੰਮਾਂ ਲਈ ਅਕਸਰ ਵਿਜ਼ਿਟਰ ਸੀ। ਇੱਥੇ ਹੀ ਉਸਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਮਾਲਕ ਦੀ ਧੀ ਮਾਰਗਰੇਟ ਰਾਮਸ਼ੌ ਨਾਲ ਹੋਈ ਸੀ, ਜੋ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਵਿਲੀਅਮ ਦੀ ਪਤਨੀ ਬਣ ਜਾਵੇਗੀ।

ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਉਸਦੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਪ੍ਰਤਿਭਾ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਉਸਦੇ ਪਿਤਾ ਨੇ ਕਾਨੂੰਨ ਵਿੱਚ ਕੈਰੀਅਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣਾ ਮਨ ਬਣਾ ਲਿਆ ਸੀ। ਉਸ ਦੇ ਪੁੱਤਰ ਨੇ ਇਸ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹ ਆਪਣੇ ਪੁੱਤਰ ਨੂੰ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨਾਲ ਜਾਣੂ ਕਰਵਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਕੀਲ ਦੋਸਤ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਵਿਲੀਅਮ ਨੇ ਆਪਣੇ ਪਿਤਾ ਦੀਆਂ ਇੱਛਾਵਾਂ ਦਾ ਸਨਮਾਨ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਲੰਡਨ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਪੜ੍ਹਾਈ ਕਰੇਗਾ। ਨਿਊਕੈਸਲ ਵਾਪਸ ਪਰਤਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਪਿਤਾ ਦੇ ਦੋਸਤ ਦੀ ਲਾਅ ਫਰਮ ਵਿੱਚ ਭਾਗੀਦਾਰ ਬਣਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ।

ਮਾਰਗਰੇਟ ਰਾਮਸ਼ੌ

1835 ਤੱਕ, ਉਸਨੇ ਵੀਆਪਣੀ ਬਚਪਨ ਦੀ ਪਿਆਰੀ ਮਾਰਗਰੇਟ ਨਾਲ ਵਿਆਹ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਨਿਊਕੈਸਲ ਦੇ ਬਾਹਰਵਾਰ ਜੇਸਮੰਡ ਡੇਨੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਰਿਵਾਰਕ ਘਰ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਇੱਥੇ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਨਵੇਂ ਲਗਾਏ ਰੁੱਖਾਂ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਜੰਗਲੀ ਜੀਵਣ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁੰਦਰ ਪਾਰਕਲੈਂਡ ਬਣਾਇਆ।

ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਵਿਲੀਅਮ ਉਸ ਕਰੀਅਰ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਰਹੇਗਾ ਜੋ ਉਸਦੇ ਪਿਤਾ ਨੇ ਉਸਦੇ ਲਈ ਚੁਣਿਆ ਸੀ। ਉਸਨੇ ਆਪਣੇ ਜੀਵਨ ਦੇ ਅਗਲੇ ਦਹਾਕੇ ਤੱਕ, ਆਪਣੇ ਤੀਹਵੇਂ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਤੱਕ ਇੱਕ ਵਕੀਲ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕੀਤਾ।

ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਉਸਦੇ ਖਾਲੀ ਪਲਾਂ ਨੂੰ ਉਸਦੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਰੁਚੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਲਗਾਤਾਰ ਪ੍ਰਯੋਗਾਂ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਖੋਜ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਾ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕਸ ਦਾ ਖੇਤਰ।

ਉਸ ਦੇ ਸੱਚੇ ਜਨੂੰਨ ਲਈ ਇਸ ਸਮਰਪਣ ਨੇ ਦੋ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨਤੀਜਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਦੋਂ ਉਹ ਆਰਮਸਟ੍ਰਾਂਗ ਹਾਈਡ੍ਰੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਹੋਇਆ, ਜੋ ਇਸਦੇ ਨਾਮ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਸੀ।

ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀ ਉਸਦਾ ਮੋਹ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੀ ਕਾਢ ਕੱਢਣ ਦੀ ਉਸਦੀ ਯੋਗਤਾ ਨੇ ਆਖਰਕਾਰ ਉਸਨੂੰ ਆਪਣਾ ਲਾਅ ਕੈਰੀਅਰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕ੍ਰੇਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਆਪਣੀ ਖੁਦ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ।

ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਆਰਮਸਟ੍ਰਾਂਗ ਲਈ, ਉਸਦੇ ਪਿਤਾ ਦੇ ਦੋਸਤ ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਲਾਅ ਫਰਮ ਵਿੱਚ ਭਾਈਵਾਲ, ਆਰਮਰਰ ਡੋਨਕਿਨ, ਆਪਣੇ ਕੈਰੀਅਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਬਹੁਤ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਸੀ। ਇੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ, ਕਿ ਡੌਨਕਿਨ ਨੇ ਆਰਮਸਟ੍ਰਾਂਗ ਦੇ ਨਵੇਂ ਕਾਰੋਬਾਰ ਲਈ ਫੰਡ ਵੀ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਵਾਏ।

1847 ਤੱਕ, ਉਸਦੀ ਨਵੀਂ ਫਰਮ ਡਬਲਯੂ.ਜੀ. ਆਰਮਸਟ੍ਰਾਂਗ ਐਂਡ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਨੇੜਲੇ ਏਲਸਵਿਕ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨ ਖਰੀਦੀ ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਫੈਕਟਰੀ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜੋ ਇੱਕ ਸਫਲ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦਾ ਅਧਾਰ ਬਣ ਜਾਵੇਗੀ। ਕਾਰੋਬਾਰਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨਾ।

ਇਸ ਉੱਦਮ ਵਿੱਚ ਉਸਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਫਲਤਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਆਰਮਸਟ੍ਰਾਂਗ ਦੀ ਨਵੀਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਸੀ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਲਈ ਆਰਡਰ ਵਧਦੇ ਗਏ, ਲਿਵਰਪੂਲ ਡੌਕਸ ਅਤੇ ਐਡਿਨਬਰਗ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਤੋਂ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਤੋਂ ਬੇਨਤੀਆਂ ਆ ਰਹੀਆਂ ਸਨ। ਰੇਲਵੇ।

ਬਿਲਕੁਲ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਡੌਕਾਂ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਮੰਗ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਹੋਇਆ। 1863 ਤੱਕ, ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੇ ਲਗਭਗ 4000 ਕਾਮਿਆਂ ਨੂੰ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਦਿੱਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਭਗ 300 ਆਦਮੀਆਂ ਨਾਲ ਇਸਦੀ ਮਾਮੂਲੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਧਾ ਸੀ।

ਕੰਪਨੀ ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਔਸਤਨ, ਲਗਭਗ 100 ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰੇਗੀ ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਇੰਨੀ ਸੀ ਕਿ ਫੈਕਟਰੀ ਨੇ ਬ੍ਰਾਂਚ ਕੀਤਾ। ਪੁਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਾਹਰ, ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਇਨਵਰਨੇਸ ਵਿੱਚ 1855 ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ।

ਵਿਲੀਅਮ ਆਰਮਸਟ੍ਰੌਂਗ ਦੀ ਵਪਾਰਕ ਸੂਝ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨੇ ਉਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੱਡੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ। ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਸਨੇ ਸਾਥੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਜੌਨ ਫਾਉਲਰ ਦੇ ਨਾਲ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਐਕਯੂਮੂਲੇਟਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵੀ ਕੀਤੀ। ਇਸ ਕਾਢ ਨੇ ਗ੍ਰੀਮਜ਼ਬੀ ਡੌਕ ਟਾਵਰ ਵਰਗੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਟਾਵਰਾਂ ਨੂੰ ਪੁਰਾਣਾ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਕਿਉਂਕਿ ਨਵੀਂ ਕਾਢ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸਾਬਤ ਹੋਈ।

1864 ਤੱਕ ਉਸ ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ ਮਾਨਤਾ ਵਧਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਵਿਲੀਅਮ ਆਰਮਸਟ੍ਰਾਂਗ ਨੂੰ ਰਾਇਲ ਸੋਸਾਇਟੀ ਦੇ ਫੈਲੋ ਵਜੋਂ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।

ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੰਘਰਸ਼ਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕ੍ਰੀਮੀਅਨ ਯੁੱਧ ਨੇ ਨਵੀਆਂ ਕਾਢਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਕੀਤੀ ਸੀ,ਯੁੱਧ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਸੋਚ।

ਵਿਲੀਅਮ ਆਰਮਸਟ੍ਰੌਂਗ ਤੋਪਖਾਨੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਮਰੱਥ ਸਾਬਤ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਦਦ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ। ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਆਰਮੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਭਾਰੀ ਫੀਲਡ ਤੋਪਾਂ ਦੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਸਦੀ ਆਪਣੀ ਬੰਦੂਕ।

ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਦੋ ਟਨ ਤੋਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਵਿੱਚ 150 ਸਿਪਾਹੀਆਂ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਘੰਟੇ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਘੋੜਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਆਰਮਸਟ੍ਰਾਂਗ ਨੇ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨ ਲਈ ਸਰਕਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਹਲਕਾ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਸੀ: ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਬੈਰਲ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਨਿੰਗ ਵਾਲੀ ਇੱਕ 5 lb ਬ੍ਰੀਚ-ਲੋਡਿੰਗ ਲੋਹੇ ਦੀ ਬੰਦੂਕ।

ਆਰਮਸਟ੍ਰਾਂਗ ਬੰਦੂਕ , 1868

ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਮੇਟੀ ਨੇ ਉਸਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਦਿਖਾਈ ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉੱਚ ਕੈਲੀਬਰ ਬੰਦੂਕ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਆਰਮਸਟ੍ਰਾਂਗ ਡਰਾਇੰਗ ਬੋਰਡ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਗਿਆ ਅਤੇ ਉਸੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਣਾਇਆ ਪਰ ਇਸ ਵਾਰ ਇੱਕ ਵਜ਼ਨ 18 ਪੌਂਡ।

ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਉਸਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਅਤੇ ਆਰਮਸਟ੍ਰਾਂਗ ਨੇ ਉਸਦੀ ਬੰਦੂਕ ਦਾ ਪੇਟੈਂਟ ਸੌਂਪ ਦਿੱਤਾ। ਉਸਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਯੋਗਦਾਨ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਉਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਾਈਟ ਬੈਚਲਰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਮਹਾਰਾਣੀ ਵਿਕਟੋਰੀਆ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਰੋਤੇ ਸਨ।

ਆਰਮਸਟ੍ਰਾਂਗ ਦੇ ਹਥਿਆਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੰਮ ਨੇ ਵੀ ਉਸਨੂੰ ਯੁੱਧ ਵਿਭਾਗ ਦਾ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਬਣਦੇ ਦੇਖਿਆ ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਐਲਸਵਿਕ ਨਾਮਕ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ। ਆਰਡੀਨੈਂਸ ਕੰਪਨੀ ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਸ ਦਾ ਕੋਈ ਵਿੱਤੀ ਸਬੰਧ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਸਿਰਫ਼ ਲਈ ਹਥਿਆਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਸਰਕਾਰ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਆਇਰਨ ਬੈਟਲਸ਼ਿਪ ਯੋਧੇ ਲਈ 110 ਪੌਂਡ ਤੋਪਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਸੀ।

ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਆਰਮਸਟ੍ਰਾਂਗ ਦੀ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੁਆਰਾ ਬਦਨਾਮ ਕਰਨ ਦੇ ਠੋਸ ਯਤਨਾਂ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਤੋਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪ੍ਰਤੀ ਰਵੱਈਏ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਮਤਲਬ ਕਿ 1862 ਤੱਕ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਆਪਣੇ ਹੁਕਮ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੇ।

ਪੰਚ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਨੇ ਉਸ ਨੂੰ ਲਾਰਡ ਬੰਬ ਦਾ ਲੇਬਲ ਦੇਣ ਅਤੇ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੇ ਵਪਾਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਲਈ ਆਰਮਸਟਰਾਂਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਜੰਗਬਾਜ਼ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ।

ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਝਟਕਿਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਆਰਮਸਟ੍ਰਾਂਗ ਨੇ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ 1864 ਵਿੱਚ ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ ਯੁੱਧ ਦਫਤਰ ਤੋਂ ਅਸਤੀਫਾ ਦੇ ਦਿੱਤਾ ਤਾਂ ਉਸਦੀ ਦੋ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਮਿਲਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਉਸਦੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਤੋਪਾਂ ਅਤੇ ਨੇਵਲ ਤੋਪਖਾਨੇ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਹਿੱਤਾਂ ਦਾ ਕੋਈ ਟਕਰਾਅ ਨਾ ਹੋਵੇ।

ਯੁੱਧ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਆਰਮਸਟ੍ਰਾਂਗ ਨੇ 1887 ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਟਾਰਪੀਡੋ ਕਰੂਜ਼ਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਐਚਐਮਐਸ ਵਿਕਟੋਰੀਆ ਉੱਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ। ਇਸ ਸਮੇਂ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਕਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ, ਜਪਾਨ ਇਸਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਗਾਹਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ।

HMS ਵਿਕਟੋਰੀਆ

ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੀ ਤਰੱਕੀ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਆਰਮਸਟ੍ਰੌਂਗ ਨੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਕਿ ਉਸਨੇ ਐਂਡਰਿਊ ਨੋਬਲ ਅਤੇ ਜਾਰਜ ਵਿਟਵਿਕ ਰੇਂਡਲ ਸਮੇਤ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਦਰਜੇ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਐਲਸਵਿਕ ਵਿਖੇ ਜੰਗੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਨਿਊਕੈਸਲ ਵਿੱਚ ਟਾਇਨ ਨਦੀ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੇ, ਨੀਵੇਂ ਤੀਰ ਵਾਲੇ ਪੱਥਰ ਦੇ ਪੁਲ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਤਿਬੰਧਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਆਰਮਸਟ੍ਰੌਂਗ ਨੇ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਊਕੈਸਲਜ਼ ਬਣਾ ਕੇ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਇੱਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਹੱਲ ਲੱਭਿਆਸਵਿੰਗ ਬ੍ਰਿਜ ਆਪਣੀ ਥਾਂ 'ਤੇ, ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਟਾਇਨ ਨਦੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਆਰਮਸਟ੍ਰਾਂਗ ਨੇ ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਕਈ ਸਾਲ ਬਿਤਾਏ, ਪਰ ਸਮੇਂ ਦੇ ਬੀਤਣ ਨਾਲ ਉਹ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਤੋਂ ਇੱਕ ਕਦਮ ਪਿੱਛੇ ਹਟ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਆਪਣਾ ਖਾਲੀ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਾਂਤ ਮਾਹੌਲ ਲਈ। ਉਸਨੂੰ ਇਹ ਸਥਾਨ ਰੋਥਬਰੀ ਵਿੱਚ ਮਿਲੇਗਾ ਜਿੱਥੇ ਉਸਨੇ ਕ੍ਰੈਗਸਾਈਡ ਅਸਟੇਟ ਬਣਾਈ ਸੀ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਘਰ ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕੁਦਰਤੀ ਸੁੰਦਰਤਾ ਨਾਲ ਘਿਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਜਾਇਦਾਦ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਨਿੱਜੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਣ ਗਈ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 2000 ਏਕੜ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਪੰਜ ਨਕਲੀ ਝੀਲਾਂ ਅਤੇ ਲੱਖਾਂ ਰੁੱਖ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਉਸਦਾ ਘਰ ਪਣ-ਬਿਜਲੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਘਰ ਵੀ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਵਿਸ਼ਾਲ ਜਾਇਦਾਦ 'ਤੇ ਝੀਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਕਰੈਗਸਾਈਡ ਆਰਮਸਟ੍ਰੌਂਗ ਦਾ ਮੁੱਖ ਨਿਵਾਸ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਉਹ ਜੇਸਮੰਡ ਡੇਨੇ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਘਰ ਤੋਂ ਲੰਘਦਾ ਸੀ। ਨਿਊਕੈਸਲ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ. ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਕ੍ਰੈਗਸਾਈਡ ਵਿਖੇ ਗ੍ਰੈਂਡ ਅਸਟੇਟ ਕਈ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹਸਤੀਆਂ ਦੀ ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ ਕਰੇਗੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਿੰਸ ਅਤੇ ਰਾਜਕੁਮਾਰੀ ਆਫ ਵੇਲਜ਼, ਪਰਸ਼ੀਆ ਦੇ ਸ਼ਾਹ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆ ਮਹਾਂਦੀਪ ਦੇ ਕਈ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਨੇਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਕ੍ਰੈਗਸਾਈਡ

ਵਿਲੀਅਮ ਆਰਮਸਟ੍ਰੌਂਗ ਬਹੁਤ ਸਫਲ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਗਸਾਈਡ ਨਾ ਸਿਰਫ ਉਸਦੀ ਦੌਲਤ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਹੈ ਬਲਕਿ ਨਵੀਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਸੰਸਾਰ ਪ੍ਰਤੀ ਉਸਦੇ ਰਵੱਈਏ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਹੈ।

ਉਹ ਆਪਣੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣੀ ਦੌਲਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗਾ। ਨਿਊਕੈਸਲ ਰਾਇਲ ਇਨਫਰਮਰੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਦਾਨ ਦੇਣ ਵਰਗੇ ਵੱਡੇ ਭਲੇ ਲਈ।

ਉਸ ਦਾ ਪਰਉਪਕਾਰ ਦੂਰ-ਦੂਰ ਤੱਕ ਫੈਲ ਗਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਦਾਨੀ ਬਣ ਗਿਆਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੰਸਥਾਵਾਂ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵਿਹਾਰਕ ਅਤੇ ਅਕਾਦਮਿਕ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਜਨੂੰਨ ਸੀ।

ਅਕਾਦਮਿਕ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਉਸਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਉਦੋਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਗਈ ਸੀ ਜਦੋਂ ਡਰਹਮ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਆਰਮਸਟ੍ਰਾਂਗ ਕਾਲਜ ਦਾ ਨਾਮ ਉਸਦੇ ਨਾਮ ਉੱਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗਾ। ਨਿਊਕੈਸਲ ਦਾ।

ਉਹ ਬਾਅਦ ਦੇ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਆਨਰੇਰੀ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸੇਵਾ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਿਵਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਜ਼ ਦੀ ਸੰਸਥਾ ਦਾ ਪ੍ਰਧਾਨ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਬੈਰਨ ਆਰਮਸਟਰਾਂਗ ਬਣਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਥੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ।

ਅਫ਼ਸੋਸ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ, 1893 ਵਿੱਚ ਉਸਦੀ ਪਤਨੀ ਮਾਰਗਰੇਟ ਦਾ ਦੇਹਾਂਤ ਹੋ ਗਿਆ ਅਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਵਿਲੀਅਮ ਅਤੇ ਮਾਰਗਰੇਟ ਦੇ ਆਪਣੇ ਕੋਈ ਬੱਚੇ ਨਹੀਂ ਸਨ, ਆਰਮਸਟ੍ਰਾਂਗ ਦਾ ਵਾਰਸ ਉਸਦਾ ਪੜਦਾ-ਭਤੀਜਾ ਵਿਲੀਅਮ ਵਾਟਸਨ-ਆਰਮਸਟ੍ਰਾਂਗ ਸੀ।

ਹੁਣ ਬੁਢਾਪੇ ਵਿੱਚ, ਸ਼ਾਇਦ ਕਿਸੇ ਨੇ ਵਿਲੀਅਮ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਲਈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਸ ਕੋਲ ਇੱਕ ਅੰਤਮ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਆਪਣੀ ਆਸਤੀਨ ਉੱਤੇ ਸੀ। 1894 ਵਿੱਚ ਉਸਨੇ ਸੁੰਦਰ ਨੌਰਥੰਬਰਲੈਂਡ ਤੱਟ 'ਤੇ ਬੈਮਬਰਗ ਕੈਸਲ ਖਰੀਦਿਆ।

ਕਿਲ੍ਹਾ, ਜੋ ਕਿ ਇਤਿਹਾਸਕ ਮਹੱਤਤਾ ਵਿੱਚ ਢੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਸਤਾਰ੍ਹਵੀਂ ਸਦੀ ਦੌਰਾਨ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਹਾਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ। ਫਿਰ ਵੀ, ਆਰਮਸਟ੍ਰਾਂਗ ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਦਾ ਪਿਆਰ ਨਾਲ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿਸਨੇ ਇਸ ਦੇ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪੈਸਾ ਲਗਾਇਆ ਸੀ।

ਅੱਜ, ਕਿਲ੍ਹਾ ਆਰਮਸਟ੍ਰਾਂਗ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੀ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਲੀਅਮ ਦੀ ਬਦੌਲਤ ਆਪਣੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਰਾਸਤ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਉਸਦਾ ਆਖ਼ਰੀ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ 1900 ਵਿੱਚ ਨੱਬੇ ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰੈਗਸਾਈਡ ਵਿੱਚ ਚਲਾਣਾ ਕਰ ਗਿਆ ਸੀ।

ਵਿਲੀਅਮ ਆਰਮਸਟ੍ਰਾਂਗ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੰਮ ਛੱਡ ਗਿਆ ਸੀ।ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਰਾਸਤ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਰਦਰਸ਼ੀ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਜਿਸਨੇ ਵਿਕਟੋਰੀਅਨ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਅਤੇ ਵਿਗਿਆਨਕ ਮੁਹਾਰਤ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ।

ਕਈ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ, ਵਿਲੀਅਮ ਆਰਮਸਟ੍ਰਾਂਗ ਆਪਣੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਸੀ ਅਤੇ ਉਤਸੁਕ ਸੀ। ਨਵੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਲਈ। ਉਸਦੇ ਕੰਮ ਨੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਉਸਦੇ ਸਥਾਨਕ ਖੇਤਰ ਨਾਰਥਬਰਲੈਂਡ ਵਿੱਚ, ਸਗੋਂ ਦੇਸ਼, ਅਤੇ ਦਲੀਲ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ।

ਜੈਸਿਕਾ ਬ੍ਰੇਨ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਲੇਖਕ ਹੈ। ਕੈਂਟ ਵਿੱਚ ਅਧਾਰਤ ਅਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਇਤਿਹਾਸਕ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰੇਮੀ।