Sannadkii 1853, booqdayaasha Brompton-by-Sawdon ee u dhow Scarborough ee Yorkshire waxay goob joog u ahaan lahaayeen muuqaal aan caadi ahayn. Oday waayeel ah, Sir George Cayley, ayaa samaynayey hagaajintii ugu dambaysay ee mishiinkiisa duulista, boodboodka, isu diyaarinta inuu nin weyn hawada u soo saaro.

Sida laga soo xigtay xisaabta ina uu Cayley awoowe u yahay, duuliyaha oo xoogaa cagajiid ah. Rakaabka wuxuu ahaa tababare, John Appleby. Waxa uu meeshiisii ​​fadhiistay gaadhi yar oo doon u eg oo baalasha hoostiisa kaga dhacay; boodboodka ayaa si habsami leh loo furay, waxaana sawiray faras galloon ah, duullimaad ay ahayd in ay qaadato ilbiriqsiyo kaliya, haddana shaki la'aan waxa uu dareemay saacado badan oo uu dareemay tababaraha argagaxa leh, mishiinku wuxuu ku duulay 900 oo cagood oo dooxa ah. Waxay ahayd duulimaadkii ugu horeeyay ee la diiwaan geliyo diyaarad baal go'an oo siday qof weyn

>>Kadib markii ay duulimaadkeedii koobanaa ee guulaystey ka dib, guushu way burburtay. Tababaraha ayaa badbaaday. Hadalkiisa markuu soo degay lama duubin. Si kastaba ha ahaatee, waqti aad u yar gudaheed wuxuu ku salaamayay loo shaqeeyaha codsi qalbi furan: "Fadlan, Sir George, waxaan rabaa inaan ogeysiiyo. Waxa la ii kiraystay in aan baabuur wado ee maaha in aan duulo!” Glider-ka Sir George Cayley waxa uu muujiyay wax badan oo aan la saadaalin karin marka loo eego afar-gacanood.

Safarkii hawada ee tababaraha ee Brompton Dale waxa uu ahaa gabagabada noloshii Sir George Cayley ee daacadnimada si uu u fahmo mabaadi'da duulimaadka. Dhab ahaantii, haddii aysan ahayn xaqiiqda ah in Cayley uu ku dhowaa 80,waxa uu u badan yahay in uu isaguba qaadan lahaa booska tababaraha Wuxuu ku noolaa Brompton Hall wuxuuna ahaa milkiile maxalli ah oo walaxda leh, isagoo dhaxlay hanti dhowr ah geeridii aabihiis. Waxa uu xiisaynayay maaddooyin kala duwan oo cajiib ah, oo u badnaa kuwa la xidhiidha injineernimada. Hal-abuure male-awaal ah iyo sidoo kale injineer hibo leh, Cayley waxa uu caan ku yahay cilmi-baadhistiisa mabaadi'da iyo makaanikada duulista, iyo sidoo kale mashaariicda la taaban karo ee uu markii dambe sameeyay shaqadiisii ​​aragtiyeed ee hore.

>1>

Taariikhda uu Cayley ku soo kordhiyey duullimaadka dadka ayaa ah mid aad muhiim u ah taas oo ay dad badani u aqoonsan yihiin “Aabbaha Hawada Sare”. Horraantii 1799-kii, waxa uu fahmay arrinta aasaasiga ah ee ka culus duullimaadka hawada, in wiishku uu dheelli-tiro miisaanka iyo cududku waa in uu ka adkaadaa jiidista, taas oo ay tahay in la yareeyo. Soo koobiddiisa waxa lagu soo bandhigay qoraalkiisa duulimaadka, On Aerial Navigation , oo la daabacay sannadihii hore ee qarnigii 19-aad: Miisaan la siiyay adeegsiga awoodda hawada .”

Cayley waxa uu aqoonsaday oo qeexay afarta ciidan ee ku dhaqma diyaaradda duulimaadka: qaadista, culeyska, riixida iyo jiidida. Cilmi-baaristii u dambaysay, laga soo bilaabo 2007, waxay soo jeedinaysaa in sawir-gacmeedyo laga soo qaatay waayihiisii ​​dugsigu ay muujin karaan inuu horeba uga warqabaymabaadiida diyaarad wiish-dhalinaysa 1792.

Gabagabadiisu waxay ku salaysnayd indho-indhaynta iyo xisaabinta ciidamada looga baahan yahay in lagu ilaaliyo mashiinnada duulista runta ah, shimbiraha, kor. Baadhitaannadaas, waxa uu awood u yeeshay in uu dejiyo naqshadda diyaaradda oo leh dhammaan walxaha lagu aqoonsan karo diyaaradaha casriga ah, oo ay ku jiraan baalasha go'an, iyo wiishka, kicinta iyo hababka xakamaynta.

> Cayley's 1799 Coin

Si uu fikradihiisa u diiwaan geliyo, 1799-kii Cayley waxa uu ku xardhay sawirka naqshadda diyaaraddiisa saxan yar oo qalin ah. Saxanka, oo hadda yaala Matxafka Sayniska ee London, waxa uu muujinayaa diyaarad la aqoonsan karo oo baalal go’an leh, gaadhi hoos-u-dhac ah sida doon, baalal-jilicsan iyo dabo isku-tallaal ah. Dhinacan, Cayley waxa uu sidoo kale xardhay xarafkiisii ​​hore. Dhinaca kale, waxa uu ka duubay jaantuska afarta ciidan ee ku hawlan diyaaradda iyaga oo si toos ah u duulaya.

Cayley waxa uu ka shaqeeyay moodallo fikradihiisa ah, isaga oo ku guulaystay in uu gacanta ku furo mid ka mid ah oo uu duuliyay 1804tii. Tan waxa aqoonsaday mid ka mid ah taariikhyahannada hawada sare, C.H. Gibbs-Smith, inay tahay "duulimkii diyaaradeed ee runta ahaa" ee ugu horreeyay taariikhda. Oogada baalku waxay ahayd ilaa 5 cagood oo laba jibbaaran, iyo qaniinyo qaabaysan. Dhabarka dambe ee boodboodigu waxa uu lahaa dabo la hagaajin karo oo leh stabilizers iyo fin toosan.

Sidoo kale eeg: Halyeygii Gelert eeyga

Waxa barbar socda xiisaha uu u qabo diyaaradaha baalka go'an, Cayley waxa kale oo uu la mid ahaa dhowr qof oo kale oo alifay berigiisii, xiisaynayamabaadi'da ornithopter, oo ku salaysan fikradda garaacista si loo abuuro duulimaad. Dalka Faransiiska, Launoy iyo Beinvenu waxay samaysteen qaab mataano-wareejin ah iyagoo isticmaalaya baalasha Turkiga. Sida muuqata si madax banaan, Cayley waxa uu sameeyay nooca helikabtarka rotor sanadii 1790-meeyadii, isaga oo ugu yeedhay "qaadistiisa hawada"

Model of Sir George Caley's "Carriage Aerial", 1843. Shati u haysta hoos Creative Commons Sifada-Share Alike 3.0 Shatiga aan la dhoofin.

> Laga bilaabo 1810kii wixii ka dambeeyay, Cayley waxa uu daabacayay taxanaha saddexda qaybood On Hagaha Hawada.Sidoo kale waqtigan ayay ahayd markii ay dhinaca aragtida Cayley bilaabeen inay muujiyaan. Waxa uu ogaa markaas in xoog shaqaale oo keliya uusan waligiis ku filneyn in uu si guul leh u duuliyo diyaarad. Si kastaba ha ahaatee in badan oo ah "samayso baalas weyn oo u garaac sida cadaabta" dugsiga duulista, sida uu muujiyay Jacob Degen (oo ku khiyaameeyay buufin hydrogen ah) ayaa rumaysnaa (ama iska dhigay inuu rumaysto), in garaaciddu ay tahay jawaabta, Cayley wuu ogaa si kale . Waxa uu u soo jeestay arrintii quwadda ee diyaaradaha baalasha go'an ee ka cuslaaday dabadeed.

Halkan, run ahaantii aad buu uga horreeyey waqtigiisa. Mashiinnada hawada ka fudud sida buufinnada ayaa dabcan si guul leh u duulayay. Mashiinnada ka culus hawada waxay u baahdeen koronto, awoodda kaliya ee meeshaas jirtana waxay ahayd ta ay soo saartay tignoolajiyada soo baxaysa ee uumiga. Waxa uu siiyay xoogaa tixgalin ah u adeegsiga mashiinka uumiga ee Boulton iyo WattAwoodsiinta diyaaradda Waxa uu isku dayay in uu ikhtiraaco matoorada hawada kulul, isaga oo isticmaalaya ilo kala duwan oo koronto ah oo ay ka mid yihiin baaruudda. Hadii uu heli lahaa mishiin fudud, Cayley waxa hubaal ah in uu samayn lahaa diyaaradii ugu horaysay ee dadka iyo tamarta leh.

Islamarkaana baadhitaankii hawada sare, waydiintiisa iyo maskaxdiisa dhabta ah ayaa keentay in uu hindiso ama kobciyo miisaan fudud. giraangiraha kacsanaanta, nooca cagaf cagafyada, calaamadaha tooska ah ee isgoysyada tareenada iyo waxyaabo kale oo badan oo aan maanta u qaadano. Waxa kale oo uu xiisaynayay dhismaha, biyo-mareenka dhulka iyo hagaajinta, indhaha iyo korontada.

Cayley waxa kale oo uu tixgaliyay duulimaadka buufinta, isaga oo la yimid nashqado la hagaajiyay oo asal ahaan  nashqadaha hawada ku shaqeeya ee uumiga. Waxa kale oo uu lahaa fikradda ah isticmaalka bacaha gaasta ee gaarka ah ee maraakiibta hawada si ay u noqoto sifo badbaado ah si loo yareeyo khasaaraha gaaska ee waxyeellada. Sidaa darteed, fikradahiisa ayaa sanado badan u ekeysiiyay diyaarado.

Sidoo kale eeg: Sheekooyinka Ruuxa ee MR James

Duulimaadkii caanka ahaa ee shaqaalihiisa sare u qaaday 1853 kii waxa ka horreeyay mid 1849kii oo wiil toban jir ah saarnaa. Nakhshaddiisa glider-ka waxay ku salaysnayd qaabkii uu abuuray sannado badan ka hor, 1799.

Waxaa jira dood ku saabsan cidda dhab ahaantii ku lug lahayd duullimaadyada - xisaabaadka qaarkood ayaa sheegaya inay ahayd isaga.wiil uu awow u ahaa oo ka qayb qaatay duulimaadkii 1853, ma aha macalinkiisii Cayley shaki la'aan wuxuu lahaa ruuxa sayniska ee runta ah, waayo, wuxuu ahaa xubin aasaase ah oo ka tirsan bulshada falsafada Yorkshire iyo Scarborough Philosophical Society iyo sidoo kale wuxuu gacan ka geystay helitaanka iyo kor u qaadida Ururka Britishka ee Horumarinta Sayniska 1831.

In 1831. xaqiiqdii, Cayley waxa uu dareemay in ay tahay "ceeb qaran" in aanay jirin bulsho diyaaradeed oo uu isku dayay in uu mid sameeyo dhawr jeer. Waxa uu rabay in uu u sheego Britain " Askarnimada in uu yahay kii ugu horreeyay ee dhidibada u aasay marin-biyoodka qalalan ee badweynta caalamiga ah ee jawiga dhulka ". Marka uu qeexayo mishiinnadiisa, Cayley waxa uu noqon karaa mid suugaaneed iyo sidoo kale sayniska. Waxa uu wax ka qoray nashqaddiisii ​​dhalaalaysa: “ Waxay ahayd wax qurux badan in la arko shimbirtan cadcad ee sharafta leh oo si haybad leh uga soo shiraacanaysa buur dusheeda ilaa meel kasta oo bannaanka ka hoosaysa iyada oo xasilloon iyo badbaado qumman .”

Cayley waxa uu ku noolaa da' weyn oo injineerada, labadaba Ingiriiska iyo dibaddaba. Waxaa laga yaabaa inuu lahaa ilo dhaqaale oo ka badan Stephensons ee waqooyi bari England, James Watt, laydhka Stevensons ee Scotland ama magacyo kale oo caan ah oo wakhtigaas ah. Si kastaba ha ahaatee, waxa si cad uga soo baxa shaqada dhammaan horjoogayaal la xasuusan karo wakhtigan waa cilmigooda sinnaanta.ruuxa iyo sidoo kale hamigooda ganacsi ee tartanka. Shakhsiyaadka sida Cayley oo kale waxay fahmeen inay kuwani yihiin tijaabooyin ay tahay in qof kastaa helo oo uu hubiyo in cilmi-baadhistiisa si guud loo heli karo.

Waxa kale oo la isla qiray wax qabadkiisa. Siduu Wilbur Wright u sheegay 1909kii:  “ Qiyaastii 100 sano ka hor, nin Ingiriis ah, Sir George Cayley, waxa uu cilmiga duulista gaadhsiiyey heer aanu waligii hore u gaadhin oo ay ku adkaatay in uu mar kale gaadho qarnigi u dambeeyey "

Markii aanu u fadhiisan kursigiisii ​​baarlamaanka ahaana xubinta Whig ee Brompton intii u dhaxaysay 1832 ilaa 1835, qaar ka mid ah sannadihii ugu qallafsanaa taariikhda siyaasadda Ingiriiska, Cayley waxa uu waqtigiisa intiisa badan ku qaatay Brompton, isaga oo ku lug lahaa hawlihiisa kala duwan. tijaabooyinka iyo danaha cilmi-baarista. Waxa uu halkaas ku dhintay December 15th 1857. Dhimashadiisa ka dib, saaxiibkiis Duke of Argyll ugu dambeyntii u suurtageliyay Cayley riyadii bulshada u heellan cilmi-baarista hawada in ay rumoobaan, oo leh aasaaska Aeronautical Society of Great Britain.

Miriam Bibby BA MPhil FSA Scot waa taariikhyahan, Egyptologist iyo qadiimiga qadiimiga oo xiiso gaar ah u leh taariikhda sinnaanta. Miriam waxay u shaqeysay sidii maamule madxaf, tacliin jaamacadeed, tifaftire iyo la taliyaha maamulka hidaha. Waxay hadda ku dhammaynaysaa PhD-da Jaamacadda Glasgow.