సముద్రంలో మొదటి ప్రపంచ యుద్ధం
ప్రపంచ యుద్ధంలో, విజయాన్ని సాధించడంలో యుద్ధభూమిలో విజయం సాధించినంత మాత్రాన సముద్రాల కమాండ్ కీలకం.
ఆగస్టు 1914లో యుద్ధం ప్రారంభమైనప్పుడు, అడ్మిరల్ జెల్లికో నేతృత్వంలోని బ్రిటిష్ ఫ్లీట్, 13 డ్రెడ్‌నాట్‌లు మరియు మూడు యుద్ధ క్రూయిజర్‌లతో కూడిన జర్మన్ నౌకాదళానికి వ్యతిరేకంగా 20 భయంకరమైన యుద్ధనౌకలు మరియు నాలుగు యుద్ధ క్రూయిజర్‌లను కలిగి ఉన్నాయి.
సముద్రంలో యుద్ధం కేవలం ఉత్తరాన మాత్రమే జరగలేదు: 1914లో, ఉత్తరం వెలుపల అత్యంత శక్తివంతమైన జర్మన్ స్క్వాడ్రన్ సముద్రం తూర్పు ఆసియా స్క్వాడ్రన్. నవంబర్ 1, 1914న చిలీ తీరంలోని కరోనల్ వద్ద జర్మన్ నౌకలు దాడి చేయబడ్డాయి, ఫలితంగా రెండు బ్రిటీష్ ఓడలు మరియు అరుదైన బ్రిటీష్ ఓటమికి దారితీసింది. ఆ తర్వాత జర్మన్లు ఫాక్‌లాండ్ దీవులపై దృష్టి సారించారు. ఇన్విన్సిబుల్ మరియు ఇన్‌ఫ్లెక్సిబుల్ యుద్ధ క్రూయిజర్లు వెంటనే దక్షిణాన పోర్ట్ స్టాన్లీకి పంపబడ్డాయి. రెండు యుద్ధ క్రూయిజర్లు అక్కడ ఉన్నాయని గ్రహించేలోపు జర్మన్ స్క్వాడ్రన్ వారి దాడిని ప్రారంభించింది. తిరోగమనంలో, వారు తమ ఉన్నతమైన మందుగుండు సామగ్రితో యుద్ధ క్రూయిజర్లచే సులభంగా ఎంపిక చేయబడ్డారు. తూర్పు ఆసియా స్క్వాడ్రన్ యొక్క ముప్పు తొలగించబడింది.
రెండవ ట్రఫాల్గర్ - రాయల్ నేవీ మరియు జర్మన్ హై సీస్ మధ్య చాలా కాలంగా ఎదురుచూసిన షోడౌన్ ఉంటుందని బ్రిటిష్ ప్రజలు ఊహించారు. ఫ్లీట్ - మరియు 1916లో జుట్‌ల్యాండ్‌లో జరిగిన నావికా యుద్ధం ఇప్పటికీ చరిత్రలో అతిపెద్దది అయినప్పటికీ, HMS ఇన్‌ఫెటిగేబుల్, HMS క్వీన్ మేరీ మరియు HMSల బ్రిటీష్ నష్టాలు ఉన్నప్పటికీ, దాని ఫలితం అసంపూర్తిగా ఉంది.ఇన్విన్సిబుల్.
ఇది కూడ చూడు: రిచర్డ్ III యొక్క సమాధిఅయితే కెరటాల క్రింద యుద్ధం మరింత తీవ్రంగా పెరిగింది. ఒకరికొకరు ఆహారం మరియు ముడిసరుకు సరఫరాను నిలిపివేసేందుకు ఇరుపక్షాలు దిగ్బంధనానికి ప్రయత్నించాయి. జర్మన్ జలాంతర్గాములు (U-boats ( Untersebooten ) అని పిలుస్తారు) ఇప్పుడు ప్రమాదకర రేటుతో మిత్రరాజ్యాల వ్యాపార నౌకలను ముంచుతున్నాయి.
వ్యాపారి మరియు యుద్ధనౌకలు మాత్రమే ప్రాణనష్టం కాలేదు; U-బోట్‌లు కనిపించగానే కాల్పులు జరిపాయి మరియు 7 మే 1915న లైనర్ లుసిటానియా U-20 చేత మునిగిపోయింది, 128 మంది అమెరికన్లతో సహా 1000 మంది ప్రాణాలు కోల్పోయారు. వాషింగ్టన్ నుండి తదుపరి ప్రపంచవ్యాప్త నిరసన మరియు ఒత్తిడి కారణంగా U-బోట్ల ద్వారా తటస్థ షిప్పింగ్ మరియు ప్యాసింజర్ లైనర్‌లపై దాడులను నిషేధించవలసి వచ్చింది.
జర్మన్ సబ్‌మెరైన్ U-38
1917 నాటికి U-బోట్ యుద్ధం ఒక సంక్షోభ స్థితికి చేరుకుంది; జలాంతర్గాములు ఇప్పుడు మిత్రరాజ్యాల వ్యాపార నౌకలను చాలా తరచుగా మునిగిపోతున్నాయి, బ్రిటన్ తీవ్రమైన ఆహార కొరత నుండి కొన్ని వారాల దూరంలో ఉంది. రాయల్ నేవీ Q-షిప్‌లను (మారువేషంలో ఉన్న సాయుధ వ్యాపారి నౌకలు) ప్రయత్నించింది మరియు తర్వాత కాన్వాయ్ వ్యవస్థను ప్రవేశపెట్టారు.
ఇది కూడ చూడు: స్వేన్ ఫోర్క్‌బేర్డ్1918 నాటికి U-బోట్‌లు ఎక్కువగా మడమ వైపుకు తీసుకురాబడ్డాయి మరియు ఛానెల్‌లో రాయల్ నేవీ జర్మనీని అడ్డుకుంది. మరియు పెంట్‌ల్యాండ్ ఫిర్త్ ఆమెను ఆకలి అంచుకు తీసుకువచ్చింది. 21 నవంబర్ 1918న, జర్మన్ హై సీస్ ఫ్లీట్ లొంగిపోయింది.
యుద్ధ విరమణ తర్వాత, హై సీస్ ఫ్లీట్ స్కాట్లాండ్‌లోని స్కాపా ఫ్లో వద్ద నిర్బంధించబడింది, అదే సమయంలో దాని భవిష్యత్తుపై నిర్ణయం తీసుకోబడింది. ఓడలు పట్టుబడతాయనే భయంతోవిజేతలు, జర్మన్ కమాండర్, అడ్మిరల్ వాన్ రాయిటర్ ఆదేశాల మేరకు 21 జూన్ 1919న నౌకాదళం తుడిచిపెట్టుకుపోయింది.
>> తదుపరి: ది బ్యాటిల్ ఫర్ ది స్కైస్
>> మరిన్ని మొదటి ప్రపంచ యుద్ధం
>> మొదటి ప్రపంచ యుద్ధం: సంవత్సరం వారీగా
