გრინვიჩის მერიდიანი გამოყოფს აღმოსავლეთს დასავლეთიდან ისევე, როგორც ეკვატორი გამოყოფს ჩრდილოეთს სამხრეთიდან. ეს არის წარმოსახვითი ხაზი, რომელიც გადის ჩრდილოეთ პოლუსიდან სამხრეთ პოლუსამდე და გადის ინგლისში, საფრანგეთში, ესპანეთში, ალჟირში, მალიში, ბურკინა ფასოში, ტოგოში, განასა და ანტარქტიდაზე.

გრინვიჩის მერიდიანის ხაზი, გრძედი 0. °, გადის ისტორიული Airy Transit Circle ტელესკოპით, რომელიც განთავსებულია სამეფო ობსერვატორიაში გრინვიჩში სამხრეთ-აღმოსავლეთ ლონდონში. ხაზი გადის იატაკზე, ეზოში. ხალხი მთელი მსოფლიოდან იკრიბება, რათა თითო ფეხით დადგეს აღმოსავლეთ და დასავლეთ ნახევარსფეროებში! ეს არის ხაზი, საიდანაც იზომება გრძედის ყველა სხვა ხაზი.

სამეფო ობსერვატორია, გრინვიჩი

17-მდე საუკუნეში, ქვეყნებმა აირჩიეს საკუთარი მდებარეობა, რომლითაც გაზომავდნენ აღმოსავლეთიდან დასავლეთისკენ მთელ მსოფლიოში. ეს მოიცავდა ისეთ ადგილებს, როგორიცაა კანარის კუნძული ელ იერო და წმინდა პავლეს ტაძარი! თუმცა, საერთაშორისო მოგზაურობისა და ვაჭრობის ზრდამ აუცილებელი გახადა მეჩვიდმეტე საუკუნეში კოორდინატების გაერთიანებისკენ სვლა.

ცნობილი იყო, რომ გრძედი შეიძლება გამოითვალოს ლოკალურ დროებში ორი წერტილის სხვაობის გამოყენებით. დედამიწის ზედაპირზე. როგორც ასეთი, მიუხედავად იმისა, რომ მეზღვაურებს შეეძლოთ გაზომონ თავიანთი მდებარეობის ადგილობრივი დრო მზის შესწავლით, მათ ასევე უნდა იცოდნენ საცნობარო წერტილის ადგილობრივი დრო.სხვა ადგილას მათი გრძედი გამოსათვლელად. პრობლემა სხვა ადგილას ადგენდა დროს.

1675 წელს, რეფორმაციის პერიოდის შუაგულში, მეფე ჩარლზ II-მ დააარსა გრინვიჩის ობსერვატორია გვირგვინის საკუთრებაში არსებულ გრინვიჩის პარკში, სამხრეთ-აღმოსავლეთ ლონდონში. გააუმჯობესოს საზღვაო ნავიგაცია და დაადგინოს გრძედის გაზომვები ასტრონომიის გამოყენებით. ასტრონომი ჯონ ფლამსტიდი მეფემ დანიშნა მის პირველ სამეფო ასტრონომად ობსერვატორიაზე იმავე წლის მარტში.

ობსერვატორია უნდა გამოეყენებინა პოზიციების ზუსტი კატალოგის შესაქმნელად. ვარსკვლავები, რაც, შესაბამისად, საშუალებას მისცემს მთვარის პოზიციის ზუსტად გაზომვას. ეს გამოთვლები, რომელიც ცნობილია როგორც „მთვარის მანძილის მეთოდი“, მოგვიანებით გამოქვეყნდა საზღვაო ალმანახში და მეზღვაურებმა მოიხსენიეს გრინვიჩის დროის დასადგენისთვის, რაც თავის მხრივ მათ საშუალებას აძლევდა დაედგინათ მათი ამჟამინდელი გრძედი.

Scilly Naval. სტიქიამ განაპირობა შემდგომი ქმედება გრძედის გაზომვის მიზნით. ეს საშინელი კატასტროფა მოხდა სილიის კუნძულებთან 1707 წლის 22 ოქტომბერს და შედეგად დაიღუპა 1400-ზე მეტი ბრიტანელი მეზღვაური იმის გამო, რომ მათ არ შეეძლოთ ზუსტად გამოთვალონ გემის პოზიცია.

1714 წელს პარლამენტმა შეკრიბა ექსპერტთა ჯგუფი, რომელიც ცნობილია ე.წ. Longitude Board-მა და წარმოუდგენლად დიდი 20,000 ფუნტი პრიზი (დაახლოებით 2 მილიონი ფუნტი დღევანდელ ფულში) გადასცა ნებისმიერს.შეუძლია იპოვა გამოსავალი ზღვაზე გრძედის გასაზომად.

თუმცა, მხოლოდ 1773 წელს საბჭომ პრიზი მიანიჭა ჯონ ჰარისონს, იორკშირელი მესაჭე და საათების მწარმოებელს, მისი მექანიკური დროის საზღვაო ქრონომეტრისთვის. გადაუსწრო მთვარის მეთოდს მისი პოპულარობით მეცხრამეტე საუკუნის მეზღვაურებთან გრძედის დადგენისას.

პირველი მერიდიანი

ძირითადად დაკავშირებულია გრძედის გაზომვასთან არის დროის გაზომვა. გრინვიჩის საშუალო დრო (GMT) დაარსდა 1884 წელს, როდესაც მერიდიანის საერთაშორისო კონფერენციაზე გადაწყდა პრემიერ მერიდიანის განთავსება გრინვიჩში, ინგლისი.

XIX საუკუნის ბოლომდე არ არსებობდა ეროვნული ან დროის გაზომვის საერთაშორისო გაიდლაინები. ეს იმას ნიშნავდა, რომ დღის დასაწყისი და დასასრული და ერთი საათის ხანგრძლივობა იცვლებოდა ქალაქიდან ქალაქში და ქვეყნიდან ქვეყანაში. ინდუსტრიული ეპოქის დადგომა შუა - მეცხრამეტე საუკუნის ბოლოს, რომელმაც თან მოიტანა რკინიგზა და გაზარდა საერთაშორისო კომუნიკაციები, ნიშნავდა დროის საერთაშორისო სტანდარტის საჭიროებას.

1884 წლის ოქტომბერში გაიმართა საერთაშორისო მერიდიანის კონფერენცია ქ. ვაშინგტონი, შეერთებული შტატების ოცდამეერთე პრეზიდენტის, ჩესტერ არტურის მოწვევით, დაადგინოს ერთი მთავარი მერიდიანი გრძედი 0° 0′ 0”, რომლითაც თითოეული ადგილი გაიზომება მის მანძილზე აღმოსავლეთით ან დასავლეთით, გაყოფით აღმოსავლეთი და დასავლეთინახევარსფეროები.

კონფერენციას სულ ოცდახუთი ქვეყანა დაესწრო და ხმით 22 1 წინააღმდეგ (სან დომინგო წინააღმდეგი იყო, საფრანგეთმა და ბრაზილიამ თავი შეიკავეს ხმის მიცემისგან), გრინვიჩი აირჩიეს მსოფლიოს მთავარ მერიდიანად. . გრინვიჩი არჩეულ იქნა ორი მნიშვნელოვანი მიზეზის გამო:

– გასული წლის ოქტომბერში რომში გამართული საერთაშორისო გეოდეზიური ასოციაციის კონფერენციის შემდეგ, აშშ-მ (და განსაკუთრებით ჩრდილოეთ ამერიკის რკინიგზამ) უკვე დაიწყო გრინვიჩის დროის (GMT) გამოყენება. საკუთარი დროის ზონის სისტემის ჩამოყალიბება.

– 1884 წელს მსოფლიო ვაჭრობის 72% იყო დამოკიდებული გემებზე, რომლებიც იყენებდნენ საზღვაო საზღვაო სქემებს, რომლებიც აცხადებდნენ გრინვიჩს მთავარ მერიდიანად. და კადიზი მთლიანობაში ნაკლებ ადამიანს მოუხერხებდა.

მიუხედავად იმისა, რომ გრინვიჩი ოფიციალურად აირჩიეს მთავარ მერიდიანად, რომელიც იზომება ტელესკოპის "ტრანზიტული წრის" პოზიციიდან ობსერვატორიის მერიდიანის შენობაში - რომელიც აშენდა 1850 წელს. სერ ჯორჯ ბიდელ აირის, სამეფო მე-7 ასტრონომი - გლობალური განხორციელება არ იყო მყისიერი.

კონფერენციაზე მიღებული გადაწყვეტილებები რეალურად მხოლოდ წინადადებები იყო და ცალკეული მთავრობების პასუხისმგებლობა იყო განეხორციელებინათ ნებისმიერი ცვლილება, როგორც მათ სჭირდებოდათ. ასტრონომიულ დღეებში საყოველთაო ცვლილებების შეტანის სირთულე ასევე ხელს უშლიდა პროგრესს და სანამ იაპონიამ მიიღო GMT 1886 წლიდან, სხვა ქვეყნებმა შეანელეს.მიჰყევით მათ.

ეს იყო კიდევ ერთხელ ტექნოლოგია და ტრაგედია, რამაც გამოიწვია შემდგომი მოქმედება მეოცე საუკუნის დასაწყისში. უკაბელო ტელეგრაფიის დანერგვამ უზრუნველყო დროის სიგნალების გლობალური ტრანსლირების შესაძლებლობა, მაგრამ ეს ნიშნავს, რომ გლობალური ერთგვაროვნება უნდა შემოღებულიყო. ეიფელის კოშკზე უკაბელო გადამცემის დაყენებით ამ ახალი ტექნოლოგიის ლიდერად ჩამოყალიბების შემდეგ, საფრანგეთმა უნდა დაემორჩილა შესაბამისობას და დაიწყო GMT-ის გამოყენება, როგორც სამოქალაქო დრო 1911 წლის 11 მარტიდან, თუმცა მან მაინც არჩია გრინვიჩის მერიდიანის დანერგვა. 1>

1912 წლის 15 აპრილს, როდესაც HMS Titanic დაეჯახა აისბერგს და 1517 ადამიანი დაკარგა სიცოცხლე, დაბნეულობა სხვადასხვა მერიდიანული წერტილების გამოყენებისას ყველაზე დამანგრეველი იყო. კატასტროფის გამოძიების დროს გაირკვა, რომ ფრანგული გემ La Touraine-დან ტიტანიკის გაგზავნილმა ტელეგრამამ აღნიშნა მიმდებარე ყინულის ველებისა და აისბერგების მდებარეობები გრინვიჩის მერიდიანთან პარალელურად, მაგრამ გრძედი, რომელიც მიუთითებდა პარიზის მერიდიანზე. მიუხედავად იმისა, რომ ეს დაბნეულობა არ იყო კატასტროფის საერთო მიზეზი, ის ნამდვილად აძლევდა საფიქრალს.

შემდეგ წელს პორტუგალიელებმა მიიღეს გრინვიჩის მერიდიანი და 1914 წლის 1 იანვარს ფრანგებმა საბოლოოდ დაიწყეს მისი გამოყენება ყველა საზღვაო ნავებზე. დოკუმენტები, რაც ნიშნავს, რომ პირველად ყველა ევროპელმა მეზღვაურმა ერმა გამოიყენა საერთომერიდიანი.

მუზეუმი ს

აქ ჩამოსვლა