ગ્રીનવિચ મેરિડીયન પૂર્વથી પશ્ચિમને એ જ રીતે અલગ કરે છે જે રીતે વિષુવવૃત્ત ઉત્તરને દક્ષિણથી અલગ કરે છે. તે એક કાલ્પનિક રેખા છે જે ઉત્તર ધ્રુવથી દક્ષિણ ધ્રુવ સુધી જાય છે અને ઈંગ્લેન્ડ, ફ્રાન્સ, સ્પેન, અલ્જેરિયા, માલી, બુર્કિના ફાસો, ટોગો, ઘાના અને એન્ટાર્કટિકામાંથી પસાર થાય છે.

ગ્રીનવિચ મેરિડીયન રેખા, રેખાંશ 0 °, ઐતિહાસિક એરી ટ્રાન્ઝિટ સર્કલ ટેલિસ્કોપમાંથી પસાર થાય છે, જે દક્ષિણ-પૂર્વ લંડનમાં ગ્રીનવિચ ખાતે રોયલ ઓબ્ઝર્વેટરીમાં રાખવામાં આવે છે. લાઇન ત્યાં આંગણામાં આખા માળે ચાલે છે. પૂર્વ અને પશ્ચિમ ગોળાર્ધમાં દરેકમાં એક પગ સાથે ઊભા રહેવા માટે સમગ્ર વિશ્વમાંથી લોકો આવે છે! તે રેખા છે જેમાંથી રેખાંશની અન્ય તમામ રેખાઓ માપવામાં આવે છે.

ધી રોયલ ઓબ્ઝર્વેટરી, ગ્રીનવિચ

17મી તારીખ પહેલા સદીમાં, દેશોએ પોતાનું સ્થાન પસંદ કર્યું જેના દ્વારા સમગ્ર વિશ્વમાં પૂર્વથી પશ્ચિમ સુધી માપવા માટે. આમાં અલ હિએરોના કેનેરી આઇલેન્ડ અને સેન્ટ પોલના કેથેડ્રલ જેવા સ્થળોનો સમાવેશ થાય છે! જો કે, આંતરરાષ્ટ્રીય મુસાફરી અને વેપારમાં થયેલા વધારાને કારણે સત્તરમી સદીમાં કો-ઓર્ડિનેટ્સના એકીકરણ તરફ આગળ વધવું જરૂરી બન્યું.

તે જાણીતું હતું કે બે બિંદુઓના સ્થાનિક સમયમાં તફાવતનો ઉપયોગ કરીને રેખાંશની ગણતરી કરી શકાય છે. પૃથ્વીની સપાટી પર. જેમ કે, જ્યારે ખલાસીઓ સૂર્યનો અભ્યાસ કરીને તેમના સ્થાનનો સ્થાનિક સમય માપી શકે છે, ત્યારે તેમને સંદર્ભ બિંદુનો સ્થાનિક સમય પણ જાણવાની જરૂર પડશે.તેમના રેખાંશની ગણતરી કરવા માટે અલગ સ્થાન પર. તે સમયને અન્ય સ્થાને સ્થાપિત કરી રહ્યો હતો જે સમસ્યા હતી.

1675 માં, સુધારણા સમયગાળાની મધ્યમાં, રાજા ચાર્લ્સ II એ દક્ષિણ પૂર્વ લંડનના ક્રાઉન-માલિકીના ગ્રીનવિચ પાર્કમાં ગ્રીનવિચ ઓબ્ઝર્વેટરીની સ્થાપના કરી. નેવલ નેવિગેશનમાં સુધારો કરો અને ખગોળશાસ્ત્રનો ઉપયોગ કરીને રેખાંશ માપન સ્થાપિત કરો. ખગોળશાસ્ત્રી જ્હોન ફ્લેમસ્ટીડને રાજા દ્વારા તે જ વર્ષના માર્ચમાં વેધશાળાના પ્રભારી તરીકે તેમના પ્રથમ 'એસ્ટ્રોનોમર રોયલ' તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા.

વેધશાળાનો ઉપયોગ વેધશાળાની સ્થિતિની ચોક્કસ સૂચિ બનાવવા માટે કરવાનો હતો. તારાઓ, જે અનુરૂપ રીતે ચંદ્રની સ્થિતિને ચોક્કસ રીતે માપવા માટે પરવાનગી આપશે. આ ગણતરીઓ, જેને 'લુનર ડિસ્ટન્સ મેથડ' તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, તે પછીથી નોટિકલ અલ્મેનેકમાં પ્રકાશિત કરવામાં આવી હતી અને ગ્રીનવિચ સમયની સ્થાપના કરવા માટે ખલાસીઓ દ્વારા તેનો ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો હતો, જેના કારણે તેઓ તેમના વર્તમાન રેખાંશ પર કામ કરી શક્યા હતા.

ધ સિલી નેવલ આપત્તિએ રેખાંશ માપવાના અનુસંધાનમાં આગળની કાર્યવાહી માટે સંકેત આપ્યો. આ ભયંકર દુર્ઘટના 22 ઓક્ટોબર 1707 ના રોજ સિલીના ટાપુઓ પર આવી અને પરિણામે 1400 થી વધુ બ્રિટિશ ખલાસીઓ તેમના વહાણની સ્થિતિની ચોક્કસ ગણતરી કરવામાં અસમર્થતાના કારણે મૃત્યુ પામ્યા.

1714 માં સંસદે નિષ્ણાતોના જૂથને એકત્ર કર્યું બોર્ડ ઓફ લોન્ગીટ્યુડ અને કોઈપણને અકલ્પ્ય રીતે £20,000 (આજના નાણામાં અંદાજે £2 મિલિયન) પુરસ્કાર પૂરો પાડ્યોસમુદ્રમાં રેખાંશ માપવા માટેનો ઉકેલ શોધવામાં સક્ષમ.

જો કે, બોર્ડે 1773 સુધી યોર્કશાયરના જોન હેરિસન, જોન હેરિસનને, તેમના યાંત્રિક ઘડિયાળના દરિયાઈ ક્રોનોમીટર માટે પુરસ્કાર એનાયત કર્યો ન હતો. ઓગણીસમી સદીના ખલાસીઓ સાથે રેખાંશ સ્થાપિત કરવા માટે તેની લોકપ્રિયતામાં ચંદ્ર પદ્ધતિને પાછળ છોડી દીધી છે.

પ્રાઈમ મેરિડીયન

રેખાંશના માપ સાથે આંતરિક રીતે જોડાયેલ સમયનું માપ છે. ગ્રીનવિચ મીન ટાઈમ (GMT) ની સ્થાપના 1884 માં કરવામાં આવી હતી જ્યારે, ઇન્ટરનેશનલ મેરિડિયન કોન્ફરન્સમાં, ગ્રીનવિચ, ઈંગ્લેન્ડ ખાતે પ્રાઇમ મેરિડીયન મૂકવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો.

ઓગણીસમી સદીના અંત સુધી, ત્યાં કોઈ રાષ્ટ્રીય અથવા સમય માપવા માટે આંતરરાષ્ટ્રીય માર્ગદર્શિકા. આનો અર્થ એ થયો કે દિવસની શરૂઆત અને અંત અને એક કલાકની લંબાઈ નગર-નગર અને દેશ-દેશમાં બદલાય છે. ઓગણીસમી સદીના મધ્યમાં - ઓગણીસમી સદીના અંતમાં ઔદ્યોગિક યુગના આગમન, જે તેની સાથે રેલ્વે લાવ્યા અને આંતરરાષ્ટ્રીય સંદેશાવ્યવહારમાં વધારો થયો, તેનો અર્થ એ થયો કે આંતરરાષ્ટ્રીય સમયના ધોરણની જરૂર હતી.

ઓક્ટોબર 1884માં, એક આંતરરાષ્ટ્રીય મેરિડીયન કોન્ફરન્સ યોજાઈ હતી. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના એકવીસમા રાષ્ટ્રપતિ ચેસ્ટર આર્થરના આમંત્રણ દ્વારા વોશિંગ્ટન ડી.સી.એ 0° 0′ 0”ના રેખાંશ સાથે એક પ્રાઇમ મેરિડીયન સ્થાપિત કરવા માટે કે જેના દ્વારા દરેક સ્થાનને તેના પૂર્વ કે પશ્ચિમના અંતરના સંબંધમાં માપવામાં આવશે. પૂર્વ અને પશ્ચિમગોળાર્ધ.

કોન્ફરન્સમાં કુલ પચીસ રાષ્ટ્રોએ હાજરી આપી હતી, અને 22 થી 1ના મત સાથે (સાન ડોમિંગો વિરુદ્ધ હતા અને ફ્રાન્સ અને બ્રાઝિલ મતદાનથી દૂર રહ્યા હતા), ગ્રીનવિચને વિશ્વના પ્રાઇમ મેરિડીયન તરીકે પસંદ કરવામાં આવ્યા હતા. . ગ્રીનવિચની પસંદગી બે મહત્વના કારણોસર કરવામાં આવી હતી:

- પાછલા વર્ષે ઓક્ટોબરમાં રોમમાં ઇન્ટરનેશનલ જીઓડેટિક એસોસિએશન કોન્ફરન્સને પગલે, યુએસએ (અને ખાસ કરીને નોર્થ અમેરિકન રેલ્વે) એ ગ્રીનવિચ મીન ટાઇમ (GMT) નો ઉપયોગ કરવાનું શરૂ કરી દીધું હતું. પોતાની ટાઈમ-ઝોન સિસ્ટમ સ્થાપિત કરવા માટે.

- 1884માં, વિશ્વનો 72% વેપાર જહાજો પર આધારિત હતો જેમાં ગ્રીનવિચને પ્રાઇમ મેરિડીયન તરીકે જાહેર કરતા દરિયાઈ ચાર્ટનો ઉપયોગ થતો હતો તેથી એવું લાગ્યું કે પેરિસ જેવા સ્પર્ધકો કરતાં ગ્રીનવિચને પસંદ કરવું. અને કેડિઝ એકંદરે ઓછા લોકોને અસુવિધા કરશે.

જ્યારે ગ્રીનવિચને સત્તાવાર રીતે પ્રાઇમ મેરિડીયન તરીકે પસંદ કરવામાં આવ્યું હતું, જેનું માપ ઓબ્ઝર્વેટરીના મેરીડીયન બિલ્ડીંગમાં 'ટ્રાન્સિટ સર્કલ' ટેલિસ્કોપની સ્થિતિથી માપવામાં આવ્યું હતું - જે 1850માં બનાવવામાં આવ્યું હતું. સર જ્યોર્જ બિડેલ એરી દ્વારા, 7મી એસ્ટ્રોનોમર રોયલ – વૈશ્વિક અમલીકરણ ત્વરિત ન હતું.

કોન્ફરન્સમાં લીધેલા નિર્ણયો વાસ્તવમાં માત્ર દરખાસ્તો હતા અને તે વ્યક્તિગત સરકારોની જવાબદારી હતી કે તેઓ યોગ્ય જણાય તેમ કોઈપણ ફેરફારોનો અમલ કરે. ખગોળશાસ્ત્રીય દિવસે સાર્વત્રિક ફેરફારો કરવામાં મુશ્કેલી પણ પ્રગતિમાં અવરોધરૂપ હતી અને જ્યારે જાપાને 1886માં GMT અપનાવ્યું હતું, ત્યારે અન્ય રાષ્ટ્રો ધીમા હતા.અનુકરણ કરો.

તે ફરી એક વખત ટેકનોલોજી અને દુર્ઘટના હતી જેણે વીસમી સદીની શરૂઆતમાં વધુ પગલાં લેવા માટે પ્રોત્સાહિત કર્યા. વાયરલેસ ટેલિગ્રાફીના પરિચયથી વૈશ્વિક સ્તરે સમયના સંકેતોનું પ્રસારણ કરવાની તક મળી, પરંતુ આનો અર્થ એ થયો કે વૈશ્વિક એકરૂપતા લાવવાની હતી. એફિલ ટાવર પર વાયરલેસ ટ્રાન્સમીટર ઇન્સ્ટોલ કરીને આ નવી ટેક્નોલોજીમાં પોતાને અગ્રણી તરીકે સ્થાપિત કર્યા પછી, ફ્રાન્સને અનુરૂપતા માટે નમવું પડ્યું અને 11 માર્ચ 1911થી તેના નાગરિક સમય તરીકે જીએમટીનો ઉપયોગ કરવાનું શરૂ કર્યું, જો કે તેણે હજુ પણ ગ્રીનવિચ મેરિડીયનનો અમલ ન કરવાનું પસંદ કર્યું.

15મી એપ્રિલ 1912 સુધી જ્યારે એચએમએસ ટાઇટેનિક એક આઇસબર્ગ સાથે અથડાયું અને 1,517 લોકોએ જીવ ગુમાવ્યા, ત્યારે વિવિધ મેરીડીયન પોઈન્ટનો ઉપયોગ કરવાની મૂંઝવણ સૌથી વિનાશક રીતે સ્પષ્ટ હતી. દુર્ઘટનાની તપાસ દરમિયાન એવું બહાર આવ્યું હતું કે ફ્રેન્ચ જહાજ લા ટુરેન દ્વારા ટાઇટેનિકને મોકલવામાં આવેલા ટેલિગ્રામમાં ગ્રીનવિચ મેરિડીયન સાથે સમયનો ઉપયોગ કરીને નજીકના બરફના ક્ષેત્રો અને આઇસબર્ગના સ્થાનો નોંધવામાં આવ્યા હતા પરંતુ રેખાંશ જે પેરિસ મેરિડીયનનો ઉલ્લેખ કરે છે. જ્યારે આ મૂંઝવણ આપત્તિનું એકંદર કારણ ન હતું, તે ચોક્કસપણે વિચાર માટે ખોરાક પૂરો પાડતો હતો.

તે પછીના વર્ષે, પોર્ટુગીઝોએ ગ્રીનવિચ મેરિડીયન અપનાવ્યું અને 1 જાન્યુઆરી 1914ના રોજ, ફ્રેન્ચોએ છેવટે તમામ દરિયાઈ માર્ગો પર તેનો ઉપયોગ કરવાનું શરૂ કર્યું. દસ્તાવેજો, જેનો અર્થ થાય છે કે પ્રથમ વખત તમામ યુરોપિયન દરિયાઈ રાષ્ટ્રો એક સામાન્યનો ઉપયોગ કરી રહ્યા હતામેરિડીયન.

મ્યુઝિયમ ઓ

અહીં પહોંચવું