Грынвіцкі мерыдыян аддзяляе ўсход ад захаду гэтак жа, як экватар аддзяляе поўнач ад поўдня. Гэта ўяўная лінія, якая праходзіць ад Паўночнага да Паўднёвага полюса і праходзіць праз Англію, Францыю, Іспанію, Алжыр, Малі, Буркіна-Фасо, Тога, Гану і Антарктыду.

Лінія Грынвіцкага мерыдыяна, даўгата 0 °, праходзіць праз гістарычны тэлескоп Airy Transit Circle, які знаходзіцца ў Каралеўскай абсерваторыі ў Грынвічы на ​​паўднёвым усходзе Лондана. Чарга праходзіць па падлозе ў двары там. Людзі сцякаюцца з усяго свету, каб стаяць адной нагой у кожным з усходніх і заходніх паўшар'яў! Гэта лінія, ад якой адлічваюцца ўсе іншыя лініі даўгаты.

Каралеўская абсерваторыя, Грынвіч

Да 17-га стагоддзя краіны выбіралі сваё ўласнае месцазнаходжанне для вымярэння з усходу на захад ва ўсім свеце. Гэта ўключала такія месцы, як Канарскі востраў Эль-Іера і сабор Святога Паўла! Аднак рост міжнародных падарожжаў і гандлю зрабіў неабходным рух да аб'яднання каардынат у XVII ст.

Было вядома, што даўгата можа быць вылічана з дапамогай розніцы ў мясцовым часе ў два пункты. на паверхні Зямлі. Такім чынам, у той час як маракі маглі вымяраць мясцовы час свайго месцазнаходжання, вывучаючы Сонца, ім таксама трэба ведаць мясцовы час кропкі адлікуу іншым месцы, каб вылічыць іх даўгату. Праблемай было ўсталяванне часу ў іншым месцы.

У 1675 годзе, у разгар перыяду Рэфармацыі, кароль Карл II заснаваў Грынвіцкую абсерваторыю ў Грынвіцкім парку, які належыць кароне, на паўднёвым усходзе Лондана, каб палепшыць марскую навігацыю і ўсталяваць вымярэнні даўгаты з дапамогай астраноміі. Астраном Джон Флэмстыд быў прызначаны каралём сваім першым «Каралеўскім астраномам» кіраваць абсерваторыяй у сакавіку таго ж года.

Абсерваторыя павінна была выкарыстоўвацца для стварэння дакладнага каталога пазіцый абсерваторыі. зорак, што, адпаведна, дазволіла б дакладна вымераць становішча Месяца. Гэтыя разлікі, вядомыя як «Метад месячнай адлегласці», пазней былі апублікаваны ў «Марскім альманаху» і выкарыстоўваліся маракамі для ўстанаўлення часу па Грынвічы, што, у сваю чаргу, дазволіла ім вылічыць іх бягучую даўгату.

Ваенна-марскі Сілі катастрофа падштурхнула да далейшых дзеянняў па вымярэнні даўгаты. Гэтая жудасная катастрофа адбылася ля астравоў Сілі 22 кастрычніка 1707 г. і прывяла да гібелі больш за 1400 брытанскіх маракоў з-за іх няздольнасці дакладна вылічыць месцазнаходжанне свайго карабля.

У 1714 г. парламент сабраў групу экспертаў, вядомую як савет даўгаты і забяспечыў неймаверна вялікі прыз у 20 000 фунтаў стэрлінгаў (прыкладна 2 мільёны фунтаў стэрлінгаў у сучасных грошах) кожнамузмаглі знайсці рашэнне для вымярэння даўгаты ў моры.

Аднак толькі ў 1773 годзе Рада прысудзіла прэмію Джону Гарысану, столяру і гадзіннікаваму майстру з Ёркшыра, за яго механічны гадзіннік марскі хранометр, які абагнаў месяцовы метад па сваёй папулярнасці для вызначэння даўгаты ў маракоў дзевятнаццатага стагоддзя.

Пачатковы мерыдыян

З вымярэннем даўгаты неразрыўна звязана вымярэнне часу. Сярэдні час па Грынвічы (GMT) быў устаноўлены ў 1884 годзе, калі на Міжнароднай мерыдыянальнай канферэнцыі было вырашана размясціць пачатковы мерыдыян у Грынвічы, Англія.

Да канца дзевятнаццатага стагоддзя не было нацыянальных або міжнародныя рэкамендацыі па вымярэнні часу. Гэта азначала, што пачатак і канец дня і працягласць гадзіны адрозніваліся ад горада да горада і краіны да краіны. Надыход індустрыяльнай эпохі ў сярэдзіне – канцы дзевятнаццатага стагоддзя, якая прынесла з сабой чыгунку і павелічэнне міжнародных зносін, азначала, што быў неабходны міжнародны стандарт часу.

У кастрычніку 1884 г. адбылася Міжнародная канферэнцыя мерыдыяна ў Вашынгтон, акруга Калумбія, па запрашэнні Чэстэра Артура, дваццаць першага прэзідэнта Злучаных Штатаў, устанавіў адзін мерыдыян з даўгатой 0° 0′ 0”, па якім кожнае месца будзе вымярацца ў адносінах да яго адлегласці на ўсход ці захад, падзяляючы усходняй і заходняйпаўшар'яў.

Усяго ў канферэнцыі прынялі ўдзел дваццаць пяць краін, і 22 супраць 1 (Сан-Дамінга быў супраць, а Францыя і Бразілія ўстрымаліся ад галасавання) Грынвіч быў абраны пачатковым мерыдыянам свету . Грынвіч быў абраны па дзвюх важных прычынах:

– Пасля канферэнцыі Міжнароднай геадэзічнай асацыяцыі ў Рыме ў кастрычніку мінулага года ЗША (і Паўночнаамерыканская чыгунка ў прыватнасці) ужо пачалі выкарыстоўваць сярэдні час па Грынвічы (GMT) каб усталяваць сваю ўласную сістэму часавых паясоў.

– У 1884 г. 72% сусветнага гандлю залежалі ад караблёў, якія выкарыстоўвалі марскія карты, якія абвяшчалі Грынвіч пачатковым мерыдыянам, таму лічылася, што выбар Грынвіча вышэй за такіх канкурэнтаў, як Парыж і Кадыс будзе ствараць нязручнасці для людзей у цэлым.

У той час як Грынвіч быў афіцыйна абраны ў якасці пачатковага мерыдыяна, вымеранага ад пазіцыі тэлескопа «Transit Circle» у будынку мерыдыяна абсерваторыі, які быў пабудаваны ў 1850 годзе сэр Джордж Бідэл Эйры, 7-ы каралеўскі астраном – глабальнае ўкараненне не было імгненным.

Рашэнні, прынятыя на канферэнцыі, насамрэч былі толькі прапановамі, і асобныя ўрады павінны былі ўкараняць любыя змены па сваім меркаванні. Цяжкасці з унясеннем універсальных змяненняў у астранамічныя суткі таксама былі перашкодай для прагрэсу, і ў той час як Японія прыняла GMT з 1886 года, іншыя краіны не спяшаліся зрушыць услед іх прыкладу.

Тэхналогія і трагедыя зноў падштурхнулі да далейшых дзеянняў у пачатку дваццатага стагоддзя. Укараненне бесправадной тэлеграфіі дало магчымасць трансляваць сігналы часу ва ўсім свеце, але гэта азначала, што трэба было ўвесці глабальную аднастайнасць. Зарэкамендаваўшы сябе як лідэра ў гэтай новай тэхналогіі, усталяваўшы бесправадны перадатчык на Эйфелевай вежы, Францыя была вымушана пакланіцца адпаведнасці і пачала выкарыстоўваць GMT у якасці грамадзянскага часу з 11 сакавіка 1911 г., хоць яна ўсё яшчэ вырашыла не выкарыстоўваць Грынвіцкі мерыдыян.

Толькі 15 красавіка 1912 года, калі HMS Titanic сутыкнуўся з айсбергам і 1517 чалавек загінулі, блытаніна з выкарыстаннем розных кропак мерыдыянаў стала найбольш разбуральнай. Падчас расследавання катастрофы высветлілася, што ў тэлеграме на «Тытанік» з французскага карабля «Ла Турэн» было адзначана размяшчэнне бліжэйшых ледзяных палёў і айсбергаў з выкарыстаннем часу, які супадае з Грынвіцкім мерыдыянам, але даўгата адносіцца да Парыжскага мерыдыяна. Хаця гэтая блытаніна не была асноўнай прычынай катастрофы, яна, безумоўна, дала падставу для разважанняў.

У наступным годзе партугальцы прынялі Грынвіцкі мерыдыян, а 1 студзеня 1914 года французы нарэшце пачалі выкарыстоўваць яго на ўсіх марскіх судах. дакументаў, гэта значыць упершыню ўсе еўрапейскія мараплаўскія краіны выкарыстоўвалі агульнмерыдыян.

Музей s

Як дабрацца