Meridiani i Greenwich-it ndan lindjen nga perëndimi në të njëjtën mënyrë që Ekuatori ndan veriun nga jugu. Është një linjë imagjinare e cila shkon nga Poli i Veriut në Polin e Jugut dhe kalon nëpër Angli, Francë, Spanjë, Algjeri, Mali, Burkina Faso, Togo, Gana dhe Antarktidë.

Linja Meridian e Greenwich, Gjatësia 0 °, kalon përmes teleskopit historik Airy Transit Circle, i cili ndodhet në Observatorin Mbretëror në Greenwich në Londrën juglindore. Linja kalon nëpër dysheme në oborrin atje. Njerëz dynden nga e gjithë bota për të qëndruar me një këmbë në secilën nga hemisferat lindore dhe perëndimore! Është vija nga e cila maten të gjitha linjat e tjera të gjatësisë.

Observatori Mbretëror, Greenwich

Para datës 17 shekulli, vendet zgjodhën vendndodhjen e tyre me të cilën do të maten nga lindja në perëndim në të gjithë botën. Këtu përfshiheshin vende të tilla si ishulli Kanari i El Hierro dhe Katedralja e Shën Palit! Megjithatë, rritja e udhëtimeve dhe tregtisë ndërkombëtare bëri të nevojshme një lëvizje drejt unifikimit të koordinatave në shekullin e shtatëmbëdhjetë.

Dihej se gjatësia gjeografike mund të llogaritej duke përdorur diferencën në kohët lokale prej dy pikash në sipërfaqen e Tokës. Si i tillë, ndërsa marinarët mund të masin kohën lokale të vendndodhjes së tyre duke studiuar Diellin, ata gjithashtu do të duhet të dinë kohën lokale të një pike referiminë një vend tjetër për të llogaritur gjatësinë e tyre. Po vendoste kohën në një vend tjetër që ishte problemi.

Në 1675, në mes të periudhës së reformimit, Mbreti Charles II themeloi Observatorin e Greenwich në Parkun Greenwich në pronësi të Kurorës, në juglindje të Londrës, për të përmirësoni navigimin detar dhe vendosni matjet e gjatësisë duke përdorur astronominë. Astronomi John Flamsteed u emërua nga mbreti si 'Astronomi Mbretëror' i tij i parë në krye të observatorit në mars të të njëjtit vit.

Observatori do të përdorej për të prodhuar një katalog të saktë të pozicioneve të yje, të cilat përkatësisht do të lejonin që pozicioni i Hënës të matet me saktësi. Këto llogaritje, të njohura si 'Metoda e distancës hënore', u botuan më vonë në Almanakun Nautical dhe u referuan nga marinarët për të vendosur kohën e Greenwich, e cila nga ana tjetër i lejoi ata të përcaktojnë gjatësinë e tyre aktuale.

Detare Scilly fatkeqësia nxiti veprime të mëtejshme në ndjekjen e matjes së gjatësisë gjeografike. Kjo fatkeqësi e tmerrshme ndodhi në Ishujt Scilly më 22 tetor 1707 dhe rezultoi në vdekjen e mbi 1400 marinarëve britanikë për shkak të paaftësisë së tyre për të llogaritur me saktësi pozicionin e anijes së tyre.

Në 1714 Parlamenti mblodhi një grup ekspertësh të njohur si Bordi i Longitude dhe ofroi një çmim të paimagjinueshëm të madh prej 20,000 £ (afërsisht 2 milion £ në paratë e sotme) për këdonë gjendje të gjente një zgjidhje për matjen e gjatësisë gjeografike në det.

Megjithatë, deri në vitin 1773 Bordi ia dha çmimin John Harrison, një zdrukthëtar dhe orëndreqës nga Yorkshire, për orën e tij mekanike kronometrin detar, i cili e kapërceu metodën hënore në popullaritetin e saj për vendosjen e gjatësisë gjeografike me marinarët e shekullit të nëntëmbëdhjetë.

Meridiani Kryesor

I lidhur thelbësisht me matjen e gjatësisë gjeografike është matja e kohës. Greenwich Mean Time (GMT) u krijua në 1884 kur, në Konferencën Ndërkombëtare të Meridianit, u vendos të vendosej Meridiani Kryesor në Greenwich, Angli.

Deri në fund të shekullit të nëntëmbëdhjetë, nuk kishte asnjë kombëtare ose udhëzime ndërkombëtare për matjen e kohës. Kjo do të thoshte se fillimi dhe fundi i ditës dhe kohëzgjatja e një ore ndryshonin nga qyteti në qytet dhe nga vendi në vend. Ardhja e epokës industriale në mesin - fundi i shekullit të nëntëmbëdhjetë, e cila solli me vete hekurudhën dhe rriti komunikimet ndërkombëtare, nënkuptonte që nevojitej një standard ndërkombëtar kohor.

Në tetor 1884, u mbajt një Konferencë Ndërkombëtare Meridian në Uashington D.C. me ftesë të Chester Arthur, Presidentit të njëzet e një të Shteteve të Bashkuara, për të krijuar një meridian kryesor me një gjatësi gjeografike prej 0° 0′ 0” me të cilin çdo vend do të matej në lidhje me distancën e tij në lindje ose në perëndim, duke ndarë lindore dhe perëndimorehemisferat.

Njëzet e pesë vende morën pjesë në konferencë gjithsej, dhe me një votë 22 me 1 (San Domingo ishte kundër dhe Franca dhe Brazili abstenuan nga votimi), Greenwich u zgjodh si Meridiani Kryesor i Botës . Greenwich u zgjodh për dy arsye të rëndësishme:

– Pas konferencës së Shoqatës Ndërkombëtare të Gjeodezisë në Romë në tetor të vitit të kaluar, SHBA (dhe Hekurudhat e Amerikës së Veriut në veçanti) kishin filluar tashmë të përdorin Greenwich Mean Time (GMT) për të krijuar sistemin e vet të zonës kohore.

– Në 1884, 72% e tregtisë botërore varej nga anijet që përdornin hartat detare që shpallnin Greenwich-in si Meridianin Kryesor, kështu që mendohej se zgjedhja e Greenwich-it mbi konkurrentët si Parisi dhe Cadiz do të shqetësonte më pak njerëz në përgjithësi.

Ndërsa Greenwich u zgjodh zyrtarisht si Meridiani Kryesor, i matur nga pozicioni i teleskopit 'Rrethi Transit' në ndërtesën Meridian të Observatorit - e cila ishte ndërtuar në 1850 nga Sir George Biddell Airy, Astronomi i 7-të Mbretëror – zbatimi global nuk ishte i menjëhershëm.

Vendimet e marra në konferencë ishin në realitet vetëm propozime dhe ishte përgjegjësi e qeverive individuale të zbatonin çdo ndryshim sipas tyre. Vështirësia për të bërë ndryshime universale në ditën astronomike ishte gjithashtu një pengesë për përparimin dhe ndërsa Japonia miratoi GMT që nga viti 1886, kombet e tjera ishin të ngadalta për tëndiqni shembullin.

Ishte edhe një herë teknologjia dhe tragjedia që nxitën veprime të mëtejshme në fillim të shekullit të njëzetë. Prezantimi i telegrafisë pa tela ofroi mundësinë për të transmetuar sinjale kohore globalisht, por kjo do të thoshte se duhej futur uniformiteti global. Pasi u vendos si lider në këtë teknologji të re duke instaluar një transmetues pa tel në Kullën Eiffel, Francës iu desh t'i përulej konformitetit dhe filloi të përdorte GMT si kohën e saj civile nga 11 marsi 1911, megjithëse ende zgjodhi të mos zbatonte Meridianin e Greenwich. 1>

Deri në 15 prill 1912, kur HMS Titaniku goditi një ajsberg dhe 1,517 njerëz humbën jetën, konfuzioni i përdorimit të pikave të ndryshme meridiane ishte më i dukshëm. Gjatë hetimit për katastrofën u zbulua se një telegram drejtuar Titanikut nga anija franceze La Touraine vuri në dukje vendndodhjet e fushave të akullit dhe ajsbergëve aty pranë duke përdorur kohën në të njëjtën kohë me Meridianin e Greenwich, por gjatësitë që i referoheshin Meridianit të Parisit. Ndonëse ky konfuzion nuk ishte shkaku i përgjithshëm i katastrofës, ai padyshim siguroi ushqim për të menduar.

Vitin pasues, portugezët miratuan Meridianin e Greenwich-it dhe më 1 janar 1914, francezët më në fund filluan ta përdorin atë në të gjitha anijet detare. Dokumentet, që do të thotë për herë të parë të gjitha vendet evropiane detare përdorën një të përbashkëtmeridian.

Muzeu s

Arritja këtu