Greenwich Meridyeni, Ekvator'un kuzeyi güneyden ayırdığı gibi doğuyu batıdan ayırır. Kuzey Kutbundan Güney Kutbuna uzanan ve İngiltere, Fransa, İspanya, Cezayir, Mali, Burkina Faso, Togo, Gana ve Antarktika'dan geçen hayali bir çizgidir.

Greenwich Meridyeni çizgisi, 0° boylamı, Londra'nın güneydoğusundaki Greenwich Kraliyet Gözlemevi'nde bulunan tarihi Airy Transit Circle teleskobundan geçer. Çizgi, buradaki avluda zemin boyunca uzanır. İnsanlar, doğu ve batı yarım kürelerinin her birinde bir ayakla durmak için dünyanın her yerinden akın ediyor! Bu, diğer tüm boylam çizgilerinin bulunduğu çizgidir.ölçüldü.

Kraliyet Gözlemevi, Greenwich

17. yüzyıldan önce ülkeler, dünyanın doğusundan batısına doğru ölçüm yapmak için kendi konumlarını seçiyorlardı. Bu konumlar arasında Kanarya Adası El Hierro ve St Paul Katedrali gibi yerler de vardı! Ancak, uluslararası seyahat ve ticaretteki artış, on yedinci yüzyılda koordinatların birleştirilmesine doğru bir hareketi gerekli kıldı.

Boylamın, Dünya yüzeyindeki iki noktanın yerel zamanları arasındaki fark kullanılarak hesaplanabileceği biliniyordu. Bu nedenle, denizciler Güneş'i inceleyerek bulundukları yerin yerel zamanını ölçebilirken, boylamlarını hesaplamak için farklı bir yerdeki referans noktasının yerel zamanını da bilmeleri gerekiyordu.Sorun.

1675 yılında, reform döneminin ortasında, Kral Charles II, deniz seyrüseferini geliştirmek ve astronomi kullanarak boylam ölçümleri yapmak için Londra'nın güney doğusundaki Kraliyete ait Greenwich Park'ta Greenwich Gözlemevi'ni kurdu. Astronom John Flamsteed, aynı yılın Mart ayında kral tarafından gözlemevinden sorumlu ilk 'Kraliyet Astronomu' olarak atandı.

Gözlemevi, yıldızların konumlarının doğru bir kataloğunu üretmek için kullanılacak ve bu da Ay'ın konumunun doğru bir şekilde ölçülmesini sağlayacaktı. 'Ay Mesafesi Yöntemi' olarak bilinen bu hesaplamalar daha sonra Nautical Almanac'ta yayınlandı ve denizciler tarafından Greenwich Zamanını belirlemek için başvuruldu, bu da mevcut boylamlarını hesaplamalarına izin verdi.

Scilly deniz felaketi, boylamı ölçme arayışında daha fazla harekete geçilmesine neden oldu. 22 Ekim 1707'de Scilly Adaları açıklarında meydana gelen bu korkunç felaket, gemilerinin konumunu doğru bir şekilde hesaplayamamaları nedeniyle 1400'den fazla İngiliz denizcinin ölümüyle sonuçlandı.

1714 yılında Parlamento, Boylam Kurulu olarak bilinen bir grup uzmanı bir araya getirdi ve denizde boylam ölçümü için bir çözüm bulabilecek olana 20.000 £ (bugünün parasıyla yaklaşık 2 milyon £) gibi akıl almaz büyüklükte bir ödül verdi.

Ancak 1773 yılına kadar Kurul ödülü Yorkshire'lı bir marangoz ve saat ustası olan John Harrison'a, on dokuzuncu yüzyıl denizcileri arasında boylam belirleme konusunda ay yöntemini geride bırakan mekanik kronometresi için vermedi.

Asal Meridyen

Greenwich Ortalama Saati (GMT), 1884 yılında Uluslararası Meridyen Konferansı'nda Ana Meridyenin İngiltere'nin Greenwich kentine yerleştirilmesine karar verilmesiyle oluşturulmuştur.

On dokuzuncu yüzyılın sonuna kadar, zamanı ölçmek için ulusal veya uluslararası bir kılavuz yoktu. Bu, günün başlangıcının ve sonunun ve bir saatin uzunluğunun kasabadan kasabaya ve ülkeden ülkeye değiştiği anlamına geliyordu. On dokuzuncu yüzyılın ortalarında ve sonlarında sanayi çağının ortaya çıkması, beraberinde demiryolunu ve artan uluslararası iletişimi getirdi.uluslararası zaman standardına ihtiyaç vardı.

Ekim 1884'te, Amerika Birleşik Devletleri'nin yirmi birinci Başkanı Chester Arthur'un daveti üzerine Washington D.C.'de, doğu ve batı yarımküreleri ayıran, her yerin doğuya veya batıya olan uzaklığına göre ölçüleceği 0° 0′ 0" boylamlı bir ana meridyen belirlemek üzere Uluslararası Meridyen Konferansı düzenlendi.

Konferansa toplam yirmi beş ülke katıldı ve 22'ye karşı 1 oyla (San Domingo karşı çıktı, Fransa ve Brezilya çekimser kaldı) Greenwich Dünya'nın Ana Meridyeni olarak seçildi. Greenwich'in seçilmesinin iki önemli nedeni vardı:

- Bir önceki yıl Ekim ayında Roma'da düzenlenen Uluslararası Jeodezi Birliği konferansının ardından, ABD (ve özellikle Kuzey Amerika Demiryolları) kendi zaman dilimi sistemini oluşturmak için Greenwich Ortalama Zamanını (GMT) kullanmaya başlamıştı.

- 1884'te dünya ticaretinin %72'si Greenwich'i Prime Meridian olarak ilan eden deniz haritalarını kullanan gemilere bağlıydı, bu nedenle Paris ve Cadiz gibi rakipler yerine Greenwich'in seçilmesinin genel olarak daha az insanı rahatsız edeceği düşünüldü.

Greenwich resmi olarak, 1850 yılında 7. Kraliyet Astronomu Sir George Biddell Airy tarafından inşa edilen Gözlemevi Meridyen Binası'ndaki 'Transit Circle' teleskobunun konumundan ölçülen Ana Meridyen olarak seçilmiş olsa da, küresel uygulama hemen gerçekleşmedi.

Konferansta alınan kararlar gerçekte sadece önerilerden ibaretti ve uygun gördükleri değişiklikleri uygulamak hükümetlerin sorumluluğundaydı. Astronomik günde evrensel değişiklikler yapmanın zorluğu da ilerlemenin önünde bir engeldi ve Japonya 1886'dan itibaren GMT'yi kabul ederken, diğer uluslar bunu takip etmekte yavaş kaldı.

Yirminci yüzyılın başında bir kez daha teknoloji ve trajedi harekete geçilmesine neden oldu. Kablosuz telgrafın kullanılmaya başlanması, zaman sinyallerini küresel olarak yayınlama fırsatı sağladı, ancak bu, küresel tekdüzeliğin getirilmesi gerektiği anlamına geliyordu. Eyfel Kulesi'ne bir kablosuz verici yerleştirerek kendilerini bu yeni teknolojide lider olarak kabul ettirdiler,Fransa uyuma boyun eğmek zorunda kaldı ve 11 Mart 1911'den itibaren GMT'yi sivil saat olarak kullanmaya başladı, ancak yine de Greenwich Meridyenini uygulamamayı seçti.

HMS Titanic'in bir buzdağına çarptığı ve 1.517 kişinin hayatını kaybettiği 15 Nisan 1912 tarihine kadar, farklı meridyen noktalarının kullanılmasının yarattığı kafa karışıklığı en yıkıcı şekilde ortaya çıktı. Felaketle ilgili soruşturma sırasında, Fransız gemisi La Touraine'den Titanic'e gönderilen bir telgrafta, yakınlardaki buzul alanlarının ve buzdağlarının konumlarınınBu karışıklık felaketin genel nedeni olmasa da, kesinlikle düşünmek için yiyecek sağlamıştır.

Ertesi yıl Portekizliler Greenwich Meridyenini kabul etti ve 1 Ocak 1914'te Fransızlar nihayet tüm denizcilik belgelerinde bunu kullanmaya başladı; yani ilk kez tüm Avrupa denizci ulusları ortak bir meridyen kullanıyordu.

Müze s

Buraya gelmek