ອັນ​ຮຸ່ງ​ໂລດ​ຄັ້ງ​ທຳ​ອິດ​ຂອງ​ເດືອນ​ມິຖຸນາ 1794

 ອັນ​ຮຸ່ງ​ໂລດ​ຄັ້ງ​ທຳ​ອິດ​ຂອງ​ເດືອນ​ມິຖຸນາ 1794

Paul King

ຄວາມອຶດຢາກຄັ້ງສຸດທ້າຍເຮັດໃຫ້ປະຊາຊົນປາຣີຕົກຢູ່ໃນຄວາມຄອບຄອງຂອງມັນ, ມັນໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດເຫດການອັນເນື່ອງມາຈາກການປະຫານຊີວິດຂອງກະສັດແລະການປ່ຽນແທນລະບອບຣາຊາທິປະໄຕຂອງຝຣັ່ງດ້ວຍລະບອບທີ່ໂຫດຮ້າຍແລະນອງເລືອດຂອງ Jacobins. ໃນປີ 1794 ຜູ້ນໍາຂອງປະເທດຝຣັ່ງບໍ່ສາມາດຕື່ມໃສ່ທ້ອງຂອງຊາວປາຣີທີ່ພັກຜ່ອນໄດ້ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ນີ້​ໄດ້​ພິ​ສູດ​ວ່າ​ເປັນ​ສະ​ຖາ​ນະ​ການ​ທີ່​ຫນ້າ​ຢ້ານ​ກົວ​ເປັນ​ເຫດ​ການ​ທີ່​ນໍາ​ໄປ​ສູ່​ການ​ປະ​ຫານ​ຊີ​ວິດ Louis XVI ແມ່ນ​ຍັງ​ສົດ​ໃນ​ໃຈ​ຂອງ​ທຸກ​ຄົນ​.

ຝູງຊົນທີ່ຫິວໂຫຍຂອງນະຄອນຫຼວງຂອງຝຣັ່ງໄດ້ສະແດງອາການຂອງຄວາມບໍ່ພໍໃຈກັບເຈົ້ານາຍຂອງພວກເຂົາຢ່າງຈິງຈັງຍ້ອນວ່າອາຫານເມັດພືດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນແລະກະທັດຮັດ. ນີ້ໄດ້ກະຕຸ້ນໃຫ້ລະບອບ Robespierre ປະຕິບັດທັນທີ: ພວກເຂົາຮູ້ວ່າພວກເຂົາຢູ່ໃນຈຸດປະສົງແນວໃດຖ້າຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ. ຄະນະກໍາມະການຄວາມປອດໄພສາທາລະນະຂອງຝຣັ່ງໄດ້ສັ່ງໃຫ້ອໍານາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນຂອງອານານິຄົມຕາເວັນຕົກ Indies ຂອງຝຣັ່ງເກັບເອົາແປ້ງເຂົ້າສາລີຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ຈາກສະຫະລັດແລະສົ່ງຜ່ານ Atlantic ໂດຍບໍ່ມີການຊັກຊ້າ. ວັນ​ທີ 19 ​ເມສາ​ນີ້, ຂະ​ບວນລົດ​ຝະຣັ່ງ​ທີ່​ມີ​ກຳ​ປັ່ນ​ບໍ່​ຕ່ຳ​ກວ່າ 124 ລຳ​ພາຍ​ໃຕ້​ການ​ບັນຊາ​ການ​ຂອງ​ນາຍ​ພົນ​ເຮືອ​ເອກ Pierre Vanstabel ​ໄດ້​ອອກ​ເດີນ​ເຮືອ, ​ໄດ້​ບັນທຸກ​ແປ້ງ​ນົວ​ອັນ​ລ້ຳຄ່າ​ທີ່​ມີ​ລາຄາ​ໃຫ້​ລັດຖະບານ 1 ລ້ານ​ປອນ, ​ເປັນ​ຕົວ​ເລກ​ທາງ​ດາລາສາດ​ໃນ​ເວລາ​ນັ້ນ.

Pierre Van Stabel, ຜູ້ບັນຊາການຂະບວນລົດ. ແຕ້ມໂດຍ Antoine Maurin.

ເບິ່ງ_ນຳ: Bolton Castle, Yorkshire

.

ເມື່ອຂ່າວການດໍາເນີນການຂ້າມມະຫາສະໝຸດອັດລັງຕິກຂອງຝຣັ່ງໄດ້ໄປຮອດປະເທດອັງກິດ, ນາຍພົນເຮືອເອກຖືວ່າການຂັດຂວາງຂະບວນລົດດັ່ງກ່າວເປັນ "ວັດຖຸທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນອັນຮີບດ່ວນທີ່ສຸດ". ແທ້ຈິງແລ້ວ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮັບຮູ້ວ່າ Robespierre ກໍາລັງນັ່ງຢູ່ໃນລູກລະເບີດສັ້ນທີ່ແນ່ນອນວ່າຈະລະເບີດຖ້າລາວບໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ "Citoyens" ຂອງລາວພໍໃຈກັບອາຫານໃນເວລາສັ້ນໆ. ໂດຍຮັບຮູ້ໂອກາດນີ້, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ສັ່ງໃຫ້ນາຍພົນເຮືອເອກຂອງກອງທັບເຮືອ Channel, Richard Howe, ສະກັດເຮືອຂອງ Vanstabel. ລາວໄດ້ກໍານົດເສັ້ນທາງສໍາລັບ Ushant ເພື່ອສັງເກດການເຄື່ອນໄຫວຂອງກອງທັບເຮືອຮົບຕົ້ນຕໍຂອງຝຣັ່ງຢູ່ທີ່ Brest ແລະໃນເວລາດຽວກັນໄດ້ສົ່ງນາຍພົນເຮືອເອກ George Montagu ມຸ່ງຫນ້າໄປສູ່ Atlantic ດ້ວຍກອງເຮືອທີ່ມີຂະຫນາດເພື່ອຄົ້ນຫາແລະຈັບຂະບວນເຮືອເມັດພືດ.

Sir George Montagu, 1750-1829, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບໜ້າທີ່ຕິດຕາມຂະບວນລົດດັ່ງກ່າວ. ການແຕ້ມຮູບໂດຍ Thomas Beach (1738-1806).

.

​ໃນ​ຂະນະ​ດຽວ​ກັນ ຢູ່​ເບື້ອງ​ຫລັງ​ເຂດ​ປິດ​ລ້ອມ​ຂອງ​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ Brest, ນາຍ​ພົນເຮືອ​ເອກ Louis Thomas Villaret de Joyeuse ພວມ​ກະກຽມ​ເຂົ້າ​ຮ່ວມ​ໃນ​ການ​ປະຕິບັດ​ງານ “ສາລີ”. ຄະນະກໍາມະການຄວາມປອດໄພສາທາລະນະຂອງຝຣັ່ງໄດ້ແຕ່ງຕັ້ງຜູ້ບັນຊາການກອງທັບເຮືອ Brest ດ້ວຍວຽກງານທີ່ສໍາຄັນໃນການປົກປ້ອງເຮືອເມັດພືດ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ເຮັດໃຫ້ມັນຊັດເຈນກັບ Villaret de Joyeuse ເພື່ອເຮັດສຸດຄວາມສາມາດຂອງຕົນເພື່ອຂັດຂວາງຄວາມພະຍາຍາມຂອງອັງກິດທີ່ຈະເອົາເຮືອຂອງ Vanstabel. ໃນລະຫວ່າງກາງຄືນທີ່ມືດມົວ, ມີໝອກໜາໃນວັນທີ 16 ຫາວັນທີ 17 ເດືອນພຶດສະພາ, Villaret de Joyeuse ສາມາດຜ່ານເຮືອຂອງ Howe ເຂົ້າໄປໃນມະຫາສະໝຸດອັດລັງຕິກ. ທັນທີທີ່ຜູ້ບັນຊາການກອງທັບເຮືອລາດຊະວົງໄດ້ຮູ້ເຖິງການຫລົບຫນີຂອງຝຣັ່ງ, ລາວໄດ້ເຂົ້າໄປໃນການຕິດຕາມ. ລາວແຜນການແມ່ນຈະແຈ້ງ: ເຮືອຮົບຕົ້ນຕໍຂອງອັງກິດແມ່ນເພື່ອຈັດການກັບ Villaret de Joyeuse, ໃນຂະນະທີ່ Montagu ແມ່ນເພື່ອຍຶດເອົາຂະບວນລົດດັ່ງກ່າວ.

Richard Howe, ແຕ້ມໂດຍ John Singleton Copley, 1794.

ໃນວັນທີ 28 ພຶດສະພາ ເວລາ 6:30 ໂມງເຊົ້າ ເຮືອກຳປັ່ນບັນທຸກເຮືອລາດຊະວົງຂອງກອງທັບເຮືອລາດຊະວົງໄດ້ຈັບຕາເບິ່ງໃນທີ່ສຸດ. ຂອງກອງທັບເຮືອຝຣັ່ງ 429 ໄມທາງທິດຕາເວັນຕົກຂອງ Ushant. ສິ່ງ​ທີ່​ຕິດ​ຕາມ​ມາ​ແມ່ນ​ຊຸດ​ແປງ​ຂະ​ຫນາດ​ນ້ອຍ​ລະ​ຫວ່າງ​ຝ່າຍ​ຄ້ານ. ໃນຂະນະທີ່ Villaret de Joyeuse ກໍາລັງສຸມໃສ່ຕົວເອງທີ່ຈະຊັກຊວນ Howe ອອກຈາກຂະບວນລົດ, ເພື່ອນຮ່ວມງານຊາວອັງກິດຂອງລາວໄດ້ເຕັ້ນລໍາຮອບເຮືອຝຣັ່ງເພື່ອວັດແທກສະພາບອາກາດ. ມີເຄື່ອງວັດແທກດິນຟ້າອາກາດຫມາຍຄວາມວ່າ Howe ຈະເປັນ upwind ຂອງຝຣັ່ງ.

Louis-Thomas Villaret de Joyeuse, ນາຍພົນເຮືອເອກຂອງກອງທັບເຮືອຝຣັ່ງຢູ່ Brest ເຊິ່ງເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນນັກປົກປ້ອງ Van Stabel. ຮູບແຕ້ມໂດຍ Jean-Baptiste Paulin Guérin.

ຕໍາແໜ່ງນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ລາວໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກວິທີການເຂົ້າຫາສັດຕູດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ຊັດເຈນກວ່າ, ມີການຊີ້ນໍາຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງມີຄວາມຄິດລິເລີ່ມຫຼາຍກວ່າຄູ່ແຂ່ງຂອງລາວ. ທັງສອງປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງພວກເຂົາ. ການຊ້ອມລົບຂອງ Villaret de Joyeuse ໄດ້ເຮັດໃຫ້ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງກອງທັບເຮືອລາດຊະວົງ ແລະກຳປັ່ນ Vanstabel. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, Lord Howe ໄດ້ວາງຕົວຕົນເອງເປັນລົມຂອງສາຍຝຣັ່ງໃນວັນທີ 29 ເດືອນພຶດສະພາ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງໄດ້ຮັບຂໍ້ລິເລີ່ມ. ໝອກໜາສອງມື້ໄດ້ກີດຂວາງກອງທັບເຮືອລາດຊະວົງ ບໍ່ໃຫ້ດຳເນີນການໃດໆຕື່ມອີກ ໃນຂະນະທີ່ກຳປັ່ນທັງສອງລຳດັ່ງກ່າວແລ່ນຂະໜານກັນຢູ່ທາງທິດຕາເວັນຕົກສ່ຽງເໜືອ.ຫຼັກສູດ.

ເວລາ 07:26 ຕອນເຊົ້າຂອງວັນທີ 1 ມິຖຸນາ, ໃນຂະນະທີ່ດວງອາທິດສຸດທ້າຍໄດ້ຜ່ານ ແລະ ຫັນໄປສູ່ສະພາບອາກາດທີ່ໝອກຄວັນ, Howe ໄດ້ສັ່ງໃຫ້ກຳປັ່ນຂອງຕົນເກັບກູ້ເຮືອອອກເພື່ອດຳເນີນການ. ແຜນການຂອງລາວແມ່ນໃຫ້ເຮືອແຕ່ລະລໍາຂອງລາວຮັບຜິດຊອບຕໍ່ກອງເຮືອຂອງ Villaret de Joyeuse ສ່ວນບຸກຄົນແລະບັງຄັບໃຫ້ຜ່ານເສັ້ນຝຣັ່ງໃນບ່ອນໃດກໍ່ຕາມທີ່ເປັນໄປໄດ້, ສ້າງຄວາມເດືອດຮ້ອນກັບຄວາມພິນາດກວ້າງໃຫຍ່ໄພ່ພົນຂອງສັດຕູທີ່ເຄັ່ງຄັດແລະໂຄ້ງລົງໃນລະຫວ່າງການຜ່ານໄປອີກດ້ານຫນຶ່ງຂອງສາທາລະນະລັດ. ເຮືອ.

ລາວ​ໄດ້​ຄາດ​ຄະ​ເນ​ວ່າ​ຈະ​ມີ​ການ​ປະ​ຕິ​ຮູບ​ຕໍ່​ໄປ​ໃນ​ການ​ປະ​ຕິ​ຮູບ​ກຳ​ປັ່ນ​ຂອງ Villaret de Joyeuse ເພື່ອ​ຕັດ​ເສັ້ນ​ທາງ​ຫລົບ​ໜີ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ. ສໍາລັບພາກສ່ວນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ Howe ໄດ້ອີງໃສ່ການມີສິດເທົ່າທຽມຂອງລາວກ່ຽວກັບນາຍພົນເຮືອເອກ George Rodney (1718-1792) ໃນ Battle of the Saintes (1782). ໃນທາງທິດສະດີ, ນີ້ແມ່ນການ maneuver ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ Lord Adam Duncan (1731-1804) ຕໍ່ມາຈະນໍາໃຊ້ stratagem ນີ້ຄືນໃຫມ່ໃນ Battle of Camperdown (1797).

ການສູ້ຮົບຄັ້ງທໍາອິດຂອງເດືອນມິຖຸນາ, 1794. ຮູບແຕ້ມໂດຍ Philippe-Jacques de Loutherbourg.

ເບິ່ງ_ນຳ: ກ່ອງຕຳຫຼວດສີຂຽວຂອງ Sheffield

ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ນາຍເຮືອຂອງ Howe ຫຼາຍຄົນບໍ່ສາມາດຈັບໄດ້ຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງນາຍພົນເຮືອເອກ. ມີພຽງກຳປັ່ນຮົບຂອງອັງກິດ 7 ລຳໃນຈຳນວນຊາວຫ້າລຳທີ່ສາມາດຕັດຜ່ານເສັ້ນຝຣັ່ງໄດ້. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ສາມາດຫຼືບໍ່ໄດ້ລົບກວນທີ່ຈະຜ່ານສັດຕູແລະເຂົ້າຮ່ວມກັບລົມແທນ. ຍ້ອນ​ເຫດ​ນັ້ນ, ພາຍຫຼັງ​ໄດ້​ຮັບ​ໄຊ​ຊະ​ນະ, ​ໄດ້​ມີ​ການ​ສອບ​ສວນ​ຢ່າງ​ຟົດ​ຟື້ນ, ​ໂດຍ​ມີ​ເຈົ້າ​ໜ້າ​ທີ່​ຫຼາຍ​ຄົນ​ເຊັ່ນ.Captain Molloy ຂອງ HMS Caesar, ຖືກໄລ່ອອກຈາກຄໍາສັ່ງເນື່ອງຈາກການລະເລີຍຄໍາສັ່ງຂອງນາຍພົນເຮືອເອກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ອັງກິດໄດ້ດີທີ່ສຸດ opponents ຂອງເຂົາເຈົ້າຂໍຂອບໃຈກັບ seamanship ແລະ gunnery ດີກວ່າຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ການຍິງຄັ້ງທຳອິດໄດ້ຍິງຂຶ້ນໃນເວລາປະມານ 09:24 ແລະ ບໍ່ດົນການສູ້ຮົບໄດ້ພັດທະນາເປັນຊຸດຂອງຄູ່ຕໍ່ສູ້. ຫນຶ່ງໃນການກະທໍາທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ສຸດແມ່ນການຍິງກັນຢ່າງຮຸນແຮງລະຫວ່າງ HMS Brunswick (74) ແລະເຮືອຝຣັ່ງ Vengeur du Peuple (74) ແລະ Achille (74). ກຳ​ປັ່ນ​ຂອງ​ອັງ​ກິດ​ໄດ້​ຖືກ​ຂັບ​ໄລ່​ຢ່າງ​ໃກ້​ຊິດ​ໄປ​ຫາ​ຝ່າຍ​ຄ້ານ​ຂອງ​ນາງ ຈົນ​ນາງ​ຕ້ອງ​ປິດ​ປ້ອມ​ປືນ ແລະ​ຍິງ​ຜ່ານ​ພວກ​ເຂົາ. Brunswick ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຢ່າງ​ໜັກ​ໜ່ວງ​ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ໂຈມ​ຕີ. ມີຜູ້ບາດເຈັບທັງໝົດ 158 ຄົນຢູ່ໃນເຮືອລຳທີສາມຄົນນີ້, ໃນນັ້ນມີນາຍພົນ John Harvey (1740-1794) ທີ່ເຄົາລົບນັບຖືຫຼາຍ ເຊິ່ງຕໍ່ມາໄດ້ເສຍຊີວິດຍ້ອນບາດແຜຂອງລາວ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, The Vengeur du Peuple ໄດ້ກາຍເປັນຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຮ້າຍແຮງທີ່ນາງຈົມລົງບໍ່ດົນຫລັງຈາກການແຕ່ງງານ. ການ​ຈົມ​ເຮືອ​ລຳ​ນີ້​ຕໍ່​ມາ​ຈະ​ກາຍ​ເປັນ​ແຮງ​ຈູງ​ໃຈ​ທີ່​ນິຍົມ​ກັນ​ໃນ​ການ​ໂຄສະນາ​ເຜີຍ​ແຜ່​ຂອງ​ຝຣັ່ງ, ​ເປັນ​ສັນຍາ​ລັກ​ໃຫ້​ແກ່​ວິລະ​ຊົນ​ແລະ​ການ​ເສຍ​ສະລະ​ຕົນ​ເອງ​ຂອງ​ກຳ​ປັ່ນ​ຂອງ​ສາທາລະນະ​ລັດ.

The 'Brunswick' ແລະ 'Vengeur du Peuple' ແລະ 'Achille' ໃນການສູ້ຮົບຄັ້ງທໍາອິດຂອງເດືອນມິຖຸນາ 1794. ການແຕ້ມຮູບໂດຍ Nicholas Pocock (1740-1821), 1795.

ອັນ​ຮຸ່ງ​ໂລດ​ຄັ້ງ​ທຳ​ອິດ​ຂອງ​ເດືອນ​ມິຖຸນາ​ແມ່ນ​ໄວ​ແລະ​ຮ້າຍ​ແຮງ. ການ​ປະ​ທະ​ກັນ​ສ່ວນ​ໃຫຍ່​ໄດ້​ຢຸດ​ສະ​ງັກ​ໃນ​ເວ​ລາ 11:30. ​ໃນ​ທີ່​ສຸດ, ກອງທັບ​ເຮືອ​ລາດ​ຊະ​ວົງ​ກໍ​ສາມາດ​ຈັບ​ກຳ​ປັ່ນ​ຝຣັ່ງ 6 ລຳ ພ້ອມ​ກັບ​ກຳ​ປັ່ນ​ອີກ​ລຳ​ໜຶ່ງ.The Vengeur du Peuple, ໄດ້ຖືກຈົມລົງໂດຍພື້ນທີ່ກວ້າງໃຫຍ່ຂອງ Brunswick. ​ໃນ​ນັ້ນ​ມີ​ທະຫານ​ເຮືອ​ຝຣັ່ງປະມານ 4,200 ຄົນ​ເສຍ​ຊີວິດ​ແລະ​ອີກ 3,300 ຄົນ​ຖືກ​ຈັບ​ຕົວ. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ 1 ມິຖຸນາອັນສະຫງ່າລາສີເປັນໜຶ່ງຂອງການມີສ່ວນພົວພັນທາງເຮືອທີ່ນອງເລືອດທີ່ສຸດໃນສະຕະວັດທີ XIX.

ໃບເກັບເງິນຂອງກອງທັບເຮືອຝຣັ່ງແມ່ນບາງທີອາດເປັນຜົນສະທ້ອນທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດຂອງການສູ້ຮົບສໍາລັບສາທາລະນະລັດ. ການສຶກສາທີ່ຜ່ານມາໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າໃນມື້ທີ່ໂຊກຮ້າຍຂອງອັງກິດໄດ້ສູນເສຍໄປປະມານ 10% ຂອງນາຍເຮືອທີ່ມີຄວາມສາມາດຂອງນາງ. ການຈັດລຳລຽງກຳປັ່ນຮົບກັບລູກເຮືອທີ່ມີປະສົບການຢ່າງແນ່ນອນຈະພິສູດວ່າເປັນບັນຫາສຳຄັນຂອງກອງທັບເຮືອຝຣັ່ງສຳລັບສົງຄາມປະຕິວັດ ແລະ ສົງຄາມ Napoleonic ທີ່ຍັງເຫຼືອ. ອັດ​ຕາ​ການ​ເສຍ​ຊີ​ວິດ​ຂອງ​ອັງ​ກິດ​ຍັງ​ຂ້ອນ​ຂ້າງ​ສູງ​ທີ່​ມີ​ປະ​ມານ 1,200 ຜູ້​ຊາຍ​ເສຍ​ຊີ​ວິດ​ຫຼື​ບາດ​ເຈັບ.

ເມື່ອ​ຄຳ​ເວົ້າ​ໄປ​ເຖິງ​ປະ​ເທດ​ອັງ​ກິດ, ມີ​ຄວາມ​ປິ​ຕິ​ຍິນ​ດີ​ທົ່ວ​ໄປ​ໃນ​ບັນ​ດາ​ປະ​ຊາ​ຊົນ. ມັນໄດ້ຖືກອ້າງວ່າເປັນໄຊຊະນະອັນສະຫງ່າລາສີ, ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງການຫລົບຫນີຂອງຂະບວນລົດ, ເຊິ່ງກອງພົນຂອງ Montagu ລົ້ມເຫລວໃນການຈັບກຸມ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຊາວອັງກິດມີເຫດຜົນທີ່ດີໃນການຮັບຮູ້ການມີສ່ວນພົວພັນຂອງ Howe ກັບ Villaret de Joyeuse ໃນລັກສະນະດັ່ງກ່າວ. ໃນແງ່ຂອງຕົວເລກ, ຄັ້ງທໍາອິດທີ່ສະຫງ່າງາມຂອງເດືອນມິຖຸນາແມ່ນຫນຶ່ງໃນໄຊຊະນະທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງກອງທັບເຮືອລາດຊະວົງຂອງສະຕະວັດທີສິບແປດ. Howe ໄດ້ກາຍມາເປັນວິລະຊົນແຫ່ງຊາດທັນທີ, ໂດຍໄດ້ຮັບການຍົກຍ້ອງຈາກກະສັດ George III ຕົນເອງທີ່ໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມນາຍພົນເຮືອເອກໃນເຮືອທຸງຂອງລາວ, HMS Queen Charlotte, ເພື່ອສະເຫນີໃຫ້ລາວເປັນ.ດາບປະດັບດ້ວຍເຄື່ອງປະດັບ.

ການໄປຢ້ຽມຢາມຂອງ George III ໄປຫາເຮືອທຸງ Howe, 'Queen Charlotte', ໃນວັນທີ 26 ເດືອນມິຖຸນາ 1794. ການແຕ້ມຮູບໂດຍ Henry Perronet Briggs (1793-1844), 1828.

​ໃນ​ຂະນະ​ດຽວ​ກັນ​ຢູ່​ປາຣີ ລະບອບ Robespierre ພວມ​ເຮັດ​ຈົນ​ສຸດ​ຄວາມ​ສາມາດ​ເພື່ອ​ເນັ້ນ​ໜັກ​ເຖິງ​ຄວາມ​ສຳ​ເລັດ​ທາງ​ຍຸດ​ທະ​ສາດ​ຂອງ​ຂະ​ບວນການ, ​ໂດຍ​ຊີ້​ໃຫ້​ເຫັນ​ວ່າ​ແປ້ງສາລີ​ໄດ້​ໄປ​ຮອດ​ປະ​ເທດ​ຝຣັ່ງຢ່າງ​ປອດ​ໄພ. ມັນ​ໄດ້​ພິ​ສູດ​ໃຫ້​ເຫັນ​ວ່າ​ເປັນ​ການ​ຍາກ​ທີ່​ຂ້ອນ​ຂ້າງ​ທີ່​ຈະ​ນໍາ​ສະ​ເຫນີ​ເຊັ່ນ​ນັ້ນ​ການ​ພ່າຍ​ແພ້​ຍຸດ​ທະ​ສາດ​ເປັນ​ໄຊ​ຊະ​ນະ​. ການ​ສູນ​ເສຍ​ກຳ​ປັ່ນ 7 ລຳ​ຂອງ​ສາຍ​ດັ່ງ​ກ່າວ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ຮັບ​ຄວາມ​ຮູ້ສຶກ​ວ່າ​ເປັນ​ຄວາມ​ອັບ​ອາຍ ຊຶ່ງ​ເຮັດ​ໃຫ້​ຄວາມ​ເຊື່ອ​ໝັ້ນ​ທີ່​ຕ່ຳ​ກວ່າ​ຂອງ​ລັດ​ຖະ​ບານ​ໃນ​ປະ​ຈຸ​ບັນ. ຫນຶ່ງເດືອນຕໍ່ມາ Maximilien de Robespierre ຈະສິ້ນສຸດດ້ວຍເຄື່ອງມືຂອງພະລັງງານທີ່ລາວມັກ, guillotine. ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສິ້ນສຸດການຄອບຄອງຂອງ terror ໃນຂະນະທີ່ປະເທດອັງກິດພູມໃຈໃນຄວາມພູມໃຈໃນໂອກາດແຫ່ງລັດສະຫມີພາບຂອງຕົນ.

Olivier Goossens ປະຈຸບັນເປັນນັກສຶກສາປະລິນຍາຕີພາສາລາຕິນ ແລະ ກຣີກ ຢູ່ມະຫາວິທະຍາໄລກາໂຕລິກຂອງ Louvain. ບໍ່ດົນມານີ້, ລາວໄດ້ຮັບປະລິນຍາໂທໃນປະຫວັດສາດບູຮານຂອງລາວຢູ່ໃນມະຫາວິທະຍາໄລດຽວກັນ. ລາວຄົ້ນຄ້ວາປະຫວັດສາດ hellenistic ຂອງອາຊີແລະກະສັດ hellenistic. ຂົງເຂດອື່ນຂອງລາວທີ່ມີຄວາມສົນໃຈແມ່ນປະຫວັດສາດກອງທັບເຮືອອັງກິດ.

Paul King

Paul King ເປັນນັກປະຫວັດສາດທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນແລະນັກສໍາຫຼວດທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນທີ່ໄດ້ອຸທິດຊີວິດຂອງລາວເພື່ອເປີດເຜີຍປະຫວັດສາດທີ່ຫນ້າຈັບໃຈແລະມໍລະດົກວັດທະນະທໍາອັນອຸດົມສົມບູນຂອງອັງກິດ. ເກີດ ແລະເຕີບໃຫຍ່ຢູ່ໃນເຂດຊົນນະບົດອັນສະຫງ່າງາມຂອງຢອກເຊຍ, ໂປໂລໄດ້ພັດທະນາຄວາມຊື່ນຊົມຢ່າງເລິກເຊິ່ງຕໍ່ເລື່ອງເລົ່າແລະຄວາມລັບທີ່ຝັງຢູ່ໃນພູມສັນຖານບູຮານແລະສະຖານທີ່ປະຫວັດສາດທີ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງປະເທດຊາດ. ດ້ວຍລະດັບການສຶກສາດ້ານໂບຮານຄະດີ ແລະປະຫວັດສາດຈາກມະຫາວິທະຍາໄລ Oxford ທີ່ມີຊື່ສຽງ, Paul ໄດ້ໃຊ້ເວລາຫຼາຍປີໃນການຄົ້ນຄວ້າຮວບຮວມ, ການຂຸດຄົ້ນສະຖານທີ່ໂບຮານຄະດີ, ແລະເລີ່ມຕົ້ນການເດີນທາງຜະຈົນໄພໃນທົ່ວປະເທດອັງກິດ.ຄວາມຮັກຂອງ Paul ສໍາລັບປະຫວັດສາດແລະມໍລະດົກແມ່ນ palpable ໃນແບບການຂຽນ vivid ແລະ compelling ລາວ. ຄວາມສາມາດຂອງລາວໃນການຂົນສົ່ງຜູ້ອ່ານກັບຄືນໄປບ່ອນໃນເວລາ, immersing ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າໃນ tapestry fascinating ຂອງອະດີດຂອງ Britain, ໄດ້ຮັບຊື່ສຽງເປັນທີ່ເຄົາລົບນັບຖືເປັນນັກປະຫວັດສາດແລະ storyteller ໂດດເດັ່ນ. ຜ່ານ blog ທີ່ຫນ້າຈັບໃຈຂອງລາວ, Paul ເຊື້ອເຊີນຜູ້ອ່ານໃຫ້ເຂົ້າຮ່ວມກັບລາວໃນການສໍາຫຼວດ virtual ຂອງ treasures ປະຫວັດສາດຂອງອັງກິດ, ແບ່ງປັນຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ມີການຄົ້ນຄວ້າດີ, ບັນທຶກເລື່ອງຫຍໍ້ທີ່ຫນ້າຈັບໃຈ, ແລະຂໍ້ເທັດຈິງທີ່ບໍ່ຄ່ອຍຮູ້ຈັກ.ດ້ວຍຄວາມເຊື່ອອັນໜັກແໜ້ນວ່າຄວາມເຂົ້າໃຈໃນອະດີດເປັນກຸນແຈທີ່ຈະສ້າງອະນາຄົດຂອງພວກເຮົາ, ບຼັອກຂອງ Paul ເຮັດເປັນຄູ່ມືທີ່ສົມບູນແບບ, ນໍາສະເຫນີຜູ້ອ່ານດ້ວຍຫົວຂໍ້ປະຫວັດສາດທີ່ກວ້າງຂວາງ: ຈາກວົງຫີນວັດຖຸບູຮານ enigmatic ຂອງ Avebury ໄປຫາ Castle ແລະພະລາຊະວັງທີ່ສວຍງາມທີ່ເຄີຍມີຢູ່. ກະສັດແລະລາຊິນີ. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະເປັນຄົນທີ່ມີລະດູການenthusiast ປະ ຫວັດ ສາດ ຫຼື ຜູ້ ໃດ ຜູ້ ຫນຶ່ງ ທີ່ ຊອກ ຫາ ການ ນໍາ ສະ ເຫນີ ເພື່ອ ມໍ ລະ ດົກ enthraling ຂອງ Britain, blog ຂອງ Paul ເປັນ ຊັບ ພະ ຍາ ກອນ ໄປ ຫາ.ໃນຖານະເປັນນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີລະດູການ, blog ຂອງ Paul ບໍ່ຈໍາກັດພຽງແຕ່ປະລິມານຂີ້ຝຸ່ນໃນອະດີດ. ດ້ວຍສາຍຕາກະຕືລືລົ້ນສໍາລັບການຜະຈົນໄພ, ລາວມັກຈະດໍາເນີນການຂຸດຄົ້ນຢູ່ໃນສະຖານທີ່, ບັນທຶກປະສົບການແລະການຄົ້ນພົບຂອງລາວໂດຍຜ່ານຮູບຖ່າຍທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈແລະການເລົ່າເລື່ອງທີ່ຫນ້າສົນໃຈ. ຈາກເຂດເນີນສູງຂອງ Scotland ໄປຫາຫມູ່ບ້ານທີ່ສວຍງາມຂອງ Cotswolds, Paul ໄດ້ນໍາຜູ້ອ່ານໄປໃນການເດີນທາງຂອງລາວ, ຂຸດຄົ້ນແກ້ວປະເສີດທີ່ເຊື່ອງໄວ້ແລະແບ່ງປັນການພົບປະສ່ວນຕົວກັບປະເພນີແລະປະເພນີທ້ອງຖິ່ນ.ການອຸທິດຕົນຂອງໂປໂລໃນການສົ່ງເສີມແລະຮັກສາມໍລະດົກຂອງອັງກິດໄດ້ຂະຫຍາຍອອກໄປນອກ blog ຂອງລາວເຊັ່ນກັນ. ລາວເຂົ້າຮ່ວມຢ່າງຫ້າວຫັນໃນການລິເລີ່ມການອະນຸລັກ, ຊ່ວຍເຫຼືອການຟື້ນຟູສະຖານທີ່ປະຫວັດສາດແລະການສຶກສາຊຸມຊົນທ້ອງຖິ່ນກ່ຽວກັບຄວາມສໍາຄັນຂອງການອະນຸລັກມໍລະດົກວັດທະນະທໍາຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຜ່ານ​ການ​ເຮັດ​ວຽກ​ຂອງ​ເພິ່ນ, ໂປໂລ​ພະຍາຍາມ​ບໍ່​ພຽງ​ແຕ່​ໃຫ້​ການ​ສຶກສາ​ແລະ​ຄວາມ​ມ່ວນ​ຊື່ນ​ເທົ່າ​ນັ້ນ, ຫາກ​ຍັງ​ຈະ​ສ້າງ​ຄວາມ​ຮູ້​ບຸນ​ຄຸນ​ຫລາຍ​ຂຶ້ນ​ສຳລັບ​ມໍລະດົກ​ທີ່​ອຸດົມສົມບູນ​ທີ່​ມີ​ຢູ່​ອ້ອມ​ຮອບ​ຕົວ​ເຮົາ.ເຂົ້າຮ່ວມ Paul ໃນການເດີນທາງທີ່ຫນ້າຈັບໃຈຂອງລາວໃນໄລຍະເວລາທີ່ລາວນໍາພາເຈົ້າເພື່ອປົດລັອກຄວາມລັບຂອງອະດີດຂອງອັງກິດແລະຄົ້ນພົບເລື່ອງທີ່ສ້າງປະເທດຊາດ.