آخري دفعي ڏڪار پيرس جي ماڻهن کي پنهنجي گرفت ۾ رکيو، ان واقعن جو هڪ سلسلو شروع ڪيو جنهن جي نتيجي ۾ بادشاهه کي سرعام قتل ڪيو ويو ۽ فرانس جي بادشاهت جي بدلي جيڪبين جي ظالمانه ۽ خوني راڄ سان. 1794ع ۾ فرانس جا اڳواڻ هڪ ڀيرو ٻيهر پيرس جي بي آرام ماڻهن جو پيٽ ڀرڻ ۾ ناڪام رهيا. اها ڪافي خوفناڪ صورتحال ثابت ٿي، ڇاڪاڻ ته لوئس XVI جي ڦاسي تائين جا واقعا اڃا تائين هر ڪنهن جي ذهن ۾ تازا هئا.

فرانسي جي گاديءَ جو بکايل عوام حقيقت ۾ پنهنجن آقان سان عدم اطمينان جا نشان ظاهر ڪري رهيا هئا جيئن اناج جي راشن وڌيڪ پتلي ۽ پتلي ٿيندي پئي وڃي. هن رابسپيئر جي حڪومت کي فوري طور تي قدم کڻڻ جي هدايت ڪئي: انهن کي خبر هئي ته اهي ڇا لاءِ هئا جيڪڏهن ٻي صورت ۾. فرينچ ڪميٽي آف پبلڪ سيفٽي فرينچ ويسٽ انڊيز جي مقامي نوآبادياتي اختيارين کي حڪم ڏنو ته هو آمريڪا کان جيترو ٿي سگهي ڪڻڪ جو اٽو گڏ ڪن ۽ ان کي بنا دير جي بحر اوقيانوس جي پار موڪليو وڃي. 19 اپريل تي ريئر-ايڊمرل پيئر وانسٽابيل جي ڪمان هيٺ 124 کان گهٽ جهازن جو هڪ فرانسيسي قافلو روانو ٿيو، اهو قيمتي اٽو کڻي روانو ٿيو جنهن جي قيمت حڪومت کي هڪ ملين پائونڊ هئي - ان وقت لاءِ هڪ ڪلاسيڪل انگ اکر.

پيئر وان اسٽيبل، قافلي جو ڪمانڊر. Antoine Maurin جو ڊرائنگ.

.

جڏهن فرينچ ٽرانس اٽلانٽڪ آپريشن جي خبر انگلينڊ پهتي ته ائڊمرلٽي غور ڪيو.قافلي جي مداخلت "سڀ کان وڌيڪ ضروري اهميت واري اعتراض" جي طور تي. درحقيقت، هنن محسوس ڪيو ته رابسپيئر هڪ مختصر فيوز ٿيل بم تي ويٺو هو، جيڪو يقيني طور تي ڌماڪو ٿيندو جيڪڏهن هو پنهنجي "Citoyens" کي مختصر اطلاع تي کاڌي سان مطمئن نه ڪري سگهيو. هن موقعي کي محسوس ڪندي، انهن چينل فليٽ جي ائڊمرل، رچرڊ هائو، ونسٽيبل جي ٻيڙين کي روڪڻ جو حڪم ڏنو. هن يوشانت لاءِ رستو مقرر ڪيو ته جيئن بريسٽ ۾ فرانس جي مکيه جنگي جهازن جي تحريڪن جو مشاهدو ڪري سگهي ۽ ساڳئي وقت ريئر ايڊمرل جارج مونٽيگو کي هڪ وڏي اسڪواڊرن سان ائٽلانٽڪ ۾ اناج جي قافلي کي ڳولڻ ۽ پڪڙڻ لاءِ اڳتي موڪليو.

5> سر جارج مونٽيگو، 1750-1829، جنهن کي قافلي کي ٽريڪ ڪرڻ جو ڪم ڏنو ويو. ٿامس بيچ (1738-1806) جي مصوري.

.

انهي دوران بريسٽ جي بندرگاهه جي حدن جي پويان، ايڊمرل لوئس ٿامس ويلريٽ ڊي جوئيس ”گندم“ آپريشن ۾ حصو وٺڻ جي تياري ڪري رهيو هو. فرينچ ڪميٽي آف پبلڪ سيفٽي بريسٽ فليٽ جو ڪمانڊر مقرر ڪيو هو جنهن کي اناج جي ٻيڙين جي حفاظت جي اهم ڪم سان. هنن ولارٽ ڊي جوئيئس کي واضح ڪري ڇڏيو هو ته هو ونسٽابيل جي جهازن تي قبضو ڪرڻ جي ڪنهن به برطانوي ڪوشش کي ناڪام بڻائڻ لاءِ ڀرپور ڪوشش ڪري. 16 هين کان 17 مئي جي اونداهي، ڪوهيڙي واري رات دوران، ويلريٽ ڊي جوئيئس ائٽلانٽڪ ۾ Howe جي ٻيڙيءَ تان گذرڻ ۾ ڪامياب ٿي ويو. جيئن ئي رائل نيوي جي ڪمانڊر کي فرانس جي فرار ٿيڻ جي خبر پئجي وئي، ته هو تعاقب لاءِ تيار ٿيو. سندسپلان واضح هو: برطانوي جنگ جو مکيه جهاز ولريٽ ڊي جوئيوس سان معاملو ڪرڻ هو، جڏهن ته مونٽيگو قافلي تي قبضو ڪرڻ هو.

رچرڊ هائو، جان سنگلٽن ڪوپلي، 1794ع ۾ پينٽ ڪيو.

28 مئي تي 6:30 AM تي رائل نيوي جي ريڪونائيٽرنگ فريگيٽس آخرڪار نظر اچي ويا. فرانسيسي بحري ٻيڙي جو 429 ميل اولهه يوشانت کان. ان کان پوءِ مخالف طرفن جي وچ ۾ ننڍڙن برش جو هڪ سلسلو هو. جڏهن Villaret de Joyeuse پنهنجو پاڻ کي هاوي کي قافلي کان پري ڪرڻ تي ڌيان ڏئي رهيو هو، هن جو برطانوي ساٿي موسم جي ماپ حاصل ڪرڻ لاء فرانسيسي جهازن جي چوڌاري ناچ ڪيو. موسم جي ماپ هجڻ جو مطلب اهو هو ته هو فرينچ جو مٿي وارو هوندو.

7> لوئس ٿامس ويلريٽ ڊي جوئيس، برسٽ ۾ فرانسيسي بحري فوج جو ايڊمرل جنهن وان اسٽيبل جي حفاظت لاءِ ڪم ڪيو. جين-بپتسٽ پالين گيرين پاران مصوري.

اها پوزيشن هن کي دشمن جي طرف ظاهري طور تي وڌيڪ رفتار، وڌيڪ اسٽريج وي ۽ اهڙيءَ طرح هن جي مخالف کان وڌيڪ اڳڀرائي سان فائدو پهچائيندي. ٻئي پنهنجي ارادن ۾ ڪامياب ٿيا. Villaret de Joyeuse جي ڦرلٽ واري چالبازين رائل نيوي ۽ وانسٽابيل جي جهازن جي وچ ۾ هڪ وڏو فاصلو رکيو هو. ٻئي طرف لارڊ هوو 29 مئي تي پاڻ کي فرينچ لائين جي ونڊ وارڊ ۾ پوزيشن حاصل ڪئي هئي، اهڙيءَ طرح اها شروعات ٿي. ٻن ڏينهن جي گهاٽي ڪوهيڙي رائل نيوي کي وڌيڪ ڪارروائي ڪرڻ کان روڪيو جڏهن ته ٻه جهاز اتر-اولهه طرف متوازي روانا ٿيا.ڪورس

1 جون جي صبح جو 07:26 تي، جيئن سج آخر ۾ ٽٽڻ لڳو ۽ ٻرندڙ موسم کي روٽ ڪيو، هاوي پنهنجي جهازن کي حڪم ڏنو ته ڊيڪ کي ڪم لاءِ صاف ڪن. هن جو منصوبو اهو هو ته هن جي هر جهاز کي انفرادي طور تي ولريٽ ڊي جوئيس جي بحري جهاز تي بيهاريو وڃي ۽ جتي به ممڪن هجي فرينچ لائن مان گذرڻ تي مجبور ڪيو وڃي، دشمن جي چوٽيءَ تي تباهي مچائي تباهي مچائي ڇڏي ۽ ريپبلڪ جي ٻئي پاسي کان گذرڻ دوران. جهاز

هن پنهنجي جنگ جو تصور ڪيو ته پوءِ ويلريٽ ڊي جوئيوس جي جهازن کي سڌارڻ لاءِ انهن جي فرار جي رستي کي ختم ڪرڻ لاءِ. وڏي حصي لاءِ Howe پنهنجي حڪمت عملين تي ٻڌل هئي ايڊمرل سر جارج روڊني (1718-1792) سينٽس جي جنگ ۾ (1782). نظريي ۾، هي هڪ اهڙي شاندار چال هئي ته لارڊ ايڊم ڊنڪن (1731-1804) بعد ۾ هن حڪمت عملي کي ڪيمپرڊائون جي جنگ (1797) ۾ ٻيهر استعمال ڪيو.

8> The Battle of the First of June, 1794. مصوري by Philippe-Jacques de Loutherbourg.

هوءَ جا ڪيترائي ڪپتان، جيتوڻيڪ، ايڊمرل جي نيت کي پڪڙڻ ۾ ناڪام ٿيا. پنجويهه برطانوي ويڙهاڪن مان فقط ست ئي فرينچ لائين ذريعي ڪٽڻ ۾ ڪامياب ٿي ويا. ٻئي طرف اڪثريت دشمن مان لنگهڻ جي جرئت نه ڪري سگهي هئي ۽ بجاءِ واءُ طرف وڃي رهي هئي. نتيجي طور، فتح کان پوء، ڪيترن ئي آفيسرن سان گڏ بيٺي جي ذريعي تحقيقات جي هڪ لهر پکڙيل آهي، جهڙوڪايڇ ايم ايس سيزر جو ڪئپٽن مولائي، ايڊمرل جي حڪمن کي نظرانداز ڪرڻ سبب ڪمانڊ تان برطرف ڪيو ويو. ان جي باوجود انگريزن پنهنجي اعليٰ سامونڊي فوج ۽ بندوقن جي ڪري پنهنجي مخالفن کي شڪست ڏني.

پهريون شاٽ لڳ ڀڳ 09:24 تي فائر ڪيا ويا ۽ جنگ جلد ئي انفرادي ڊولن جي سلسلي ۾ ترقي ڪئي. سڀ کان وڌيڪ قابل ذڪر عملن مان هڪ هو HMS Brunswick (74) ۽ فرانسيسي جهازن Vengeur du Peuple (74) ۽ Achille (74) جي وچ ۾ فائرنگ جو شديد تبادلو. انگريزن جي ٻيڙيءَ کي پنهنجي مخالفن سان ايترو ته ويجهو ڪيو ويو هو جو هن کي پنهنجا بندوق جا بندر بند ڪرڻا پوندا هئا ۽ انهن ذريعي فائرنگ ڪندا هئا. برنزوڪ کي حملي دوران سخت نقصان پهتو. هن ٽين ريٽر تي سوار 158 ڄڻا مارجي ويا هئا، جن مان تمام گهڻو معزز ڪپتان جان هاروي (1740-1794) هو، جيڪو بعد ۾ زخمن جي تاب نه سهندي فوت ٿي ويو. ٻئي طرف وينجر ڊو پيپل ايترو ته خراب ٿي ويو جو هوءَ مصروفيت جي ٿوري دير کانپوءِ ٻڏي وئي. هن ٻيڙيءَ جو غرق ٿيڻ بعد ۾ فرينچ پروپيگنڊا ۾ هڪ مشهور مقصد بڻجي ويندو، جمهوريت جي ملاحن جي بهادري ۽ خود قرباني جي علامت.

The 'Brunswick' and the 'Vengeur du Peuple' and 'Achille' at the Battle of the first of June 1794. مصوري by Nicholas Pocock (1740-1821), 1795.

جون جي شاندار پهرين تيز ۽ سخت هئي. اڪثر ويڙهه 11:30 تائين ختم ٿي چڪي هئي. آخر ۾، رائل نيوي هڪ ٻئي سان ڇهه فرانسيسي ٻيڙين تي قبضو ڪرڻ ۾ ڪامياب ٿي،The Vengeur du Peuple، برنزوڪ جي تباهي واري وسيع ڪناري تي غرق ٿي رهيو آهي. مجموعي طور تي، تقريبا 4,200 فرانسيسي ملاح پنهنجون زندگيون وڃائي ڇڏيون ۽ وڌيڪ 3,300 تي قبضو ڪيو ويو. هن شاندار پهرين جون کي ارڙهين صديءَ جي سڀ کان خوني بحري مصروفيتن مان هڪ بڻائي ڇڏيو.

فرانسيسي جهازن جو قصاب بل شايد جمهوريه لاءِ جنگ جي سڀ کان وڌيڪ تباهي واري نتيجن مان هڪ هو. تازيون اڀياس ڏيکاريا آهن ته ان بدترين ڏينهن تي برطانيه جي نميس پنهنجي قابل سيمين جو 10 سيڪڙو وڃائي ڇڏيو هو. تجربيڪار عملي جي ميمبرن سان جنگي جهازن جو انتظام حقيقت ۾ فرانس جي بحري فوج لاءِ باقي انقلابي ۽ نيپولين جنگين لاءِ هڪ وڏو مسئلو ثابت ٿيندو. انگريزن جي جاني نقصان جي شرح پڻ نسبتا بلند هئي جنهن ۾ اٽڪل 1,200 مرد مارجي ويا يا زخمي ٿيا.

جڏهن اهو لفظ برطانيه پهتو ته اتي جي عوام ۾ عام خوشي هئي. اهو دعوي ڪيو ويو ته هڪ شاندار فتح، قافلي جي فرار کان سواء، مونٽگو جي اسڪواڊرن کي پڪڙڻ ۾ ناڪام ٿي چڪو هو. جيتوڻيڪ انگريزن وٽ ويلاريٽ ڊي جوئيوس سان هو جي مصروفيت کي اهڙي طرح سمجهڻ ۾ سٺو سبب هو. انگن جي لحاظ کان، جون جي شاندار پهرين اٺين صديء جي رائل نيوي جي وڏين فتوحات مان هڪ هئي. هو فوري طور تي هڪ قومي هيرو بڻجي ويو، جنهن کي بادشاهه جارج III پاران اعزاز حاصل ڪيو ويو، جيڪو بعد ۾ پنهنجي پرچم بردار، HMS راڻي چارليٽ تي ايڊمرل جو دورو ڪيو، کيس پيش ڪرڻ لاء.بيجيل تلوار.

جارج III جو دورو 26 جون 1794ع تي هيو جي پرچم بردار 'راڻي شارلٽ' ڏانهن. هينري پيرونيٽ برگس (1793-1844)، 1828ع تي مصوري.

انهي دوران پيرس ۾ رابيسپيئر حڪومت مهم جي حڪمت عملي ڪاميابي تي زور ڏيڻ لاءِ ڀرپور ڪوششون ڪري رهي هئي، اهو اشارو ڪندي ته ڪڻڪ جو اٽو محفوظ طور تي فرانس پهچي چڪو هو. جيتوڻيڪ اهڙي زبردست حڪمت عملي واري شڪست کي فتح جي صورت ۾ پيش ڪرڻ ڪافي ڏکيو ثابت ٿيو. لائين جي ستن جهازن جي گم ٿيڻ کي ضرور شرمندگيءَ جو احساس ٿيو هوندو، جنهن بدلي ۾ موجوده حڪومت جي اڳ ۾ ئي گهٽ ساک کي وڌيڪ نقصان رسايو. هڪ مهيني بعد ميڪسيميلين ڊي روبسپيئر پنهنجي پسنديده طاقت جي اوزار، گليٽين تي ختم ڪري ڇڏي. اهڙيءَ طرح دهشت جي راڄ جو خاتمو ٿيو، جڏهن ته برطانيه فخر سان پنهنجي شان و شوڪت واري لمحي کي خوش ڪيو.

Olivier Goossens هن وقت لووين جي ڪيٿولڪ يونيورسٽي ۾ لاطيني ۽ يوناني جو بيچلر شاگرد آهي. هن تازو ئي ساڳئي يونيورسٽي مان قديم تاريخ ۾ ماسٽر ڊگري حاصل ڪئي آهي. هن ايشيا جي جهنم جي تاريخ ۽ هيلنسٽڪ بادشاهت تي تحقيق ڪئي. سندس دلچسپيءَ جو ٻيو وڏو ميدان برطانوي بحري تاريخ آهي.