Sa huling pagkakataon na nahawakan ng taggutom ang mga tao ng Paris, nag-trigger ito ng serye ng mga kaganapan na kalaunan ay magreresulta sa pampublikong pagbitay sa hari at ang pagpapalit ng monarkiya ng France ng malupit at madugong rehimen ng mga Jacobin. Noong 1794, hindi na muling napuno ng mga pinuno ng France ang tiyan ng mga hindi mapakali na mga Parisian. Ito ay napatunayang isang nakakatakot na sitwasyon dahil ang mga kaganapan na humantong sa pagbitay kay Louis XVI ay sariwa pa rin sa isipan ng lahat.

Ang nagugutom na masa ng kabisera ng Pransya ay talagang nagpapakita ng mga palatandaan ng kawalang-kasiyahan sa kanilang mga panginoon habang ang mga rasyon ng butil ay payat at payat. Ito ang nagtulak sa rehimeng Robespierre na gumawa ng agarang aksyon: alam nila kung para saan sila kung hindi man. Inutusan ng French Committee of Public Safety ang mga lokal na kolonyal na awtoridad ng French West Indies na mangolekta ng pinakamaraming harina ng trigo hangga't maaari mula sa Estados Unidos at ipadala ito sa buong Atlantic nang walang pagkaantala. Noong ika-19 ng Abril isang French convoy na hindi kukulangin sa 124 na barko sa ilalim ng pamumuno ni Rear-Admiral Pierre Vanstabel ay tumulak, dala ang mahalagang harina na nagkakahalaga ng isang milyong pounds ng gobyerno - isang astronomic figure sa panahong iyon.

Pierre Van Stabel, kumander ng convoy. Iginuhit ni Antoine Maurin.

.

Nang nakarating sa Inglatera ang balita ng transatlantic na operasyon ng France, itinuring ng Admiralty angpagharang ng convoy bilang isang "object ng pinaka-kagyat na kahalagahan". Sa katunayan, napagtanto nila na si Robespierre ay nakaupo sa isang short-fused na bomba na tiyak na sasabog kung hindi niya mabusog ang kanyang "Citoyens" ng pagkain sa maikling panahon. Napagtanto ang pagkakataong ito, inutusan nila ang admiral ng Channel Fleet, si Richard Howe, na harangin ang mga barko ni Vanstabel. Nagtakda siya ng landas para sa Ushant upang obserbahan ang mga paggalaw ng pangunahing armada ng labanan ng Pransya sa Brest at kasabay nito ay ipinadala si Rear-Admiral George Montagu pasulong sa Atlantiko na may isang malaking iskwadron upang hanapin at hulihin ang convoy ng butil.

Sir George Montagu, 1750-1829, na inatasang subaybayan ang convoy. Pagpinta ni Thomas Beach (1738-1806).

.

Samantala sa likod ng mga hangganan ng daungan ng Brest, si Admiral Louis Thomas Villaret de Joyeuse ay naghahanda para sa kanyang bahagi sa "trigo" na operasyon. Ang French Committee of Public Safety ay nagtalaga ng kumander ng Brest fleet na may mahalagang gawain na protektahan ang mga barko ng butil. Nilinaw nila kay Villaret de Joyeuse na gawin ang kanyang makakaya upang hadlangan ang anumang pagtatangka ng British na kunin ang mga barko ni Vanstabel. Sa madilim at maulap na gabi ng ika-16 hanggang ika-17 ng Mayo, nagawang makalusot ni Villaret de Joyeuse sa fleet ni Howe patungo sa Atlantic. Sa sandaling nalaman ng kumander ng Royal Navy ang pagtakas ng mga Pranses, nagsimula siyang tugisin. Ang kanyangMalinaw ang plano: ang pangunahing armada ng labanan sa Britanya ay haharapin si Villaret de Joyeuse, habang si Montagu naman ay kukunin ang convoy.

Richard Howe, ipininta ni John Singleton Copley, 1794.

Noong ika-28 ng Mayo sa 6:30 AM ang mga reconnoitering frigate ng Royal Navy kalaunan ay nakita ng French fleet 429 milya sa kanluran ng Ushant. Ang sumunod ay isang serye ng maliliit na brush sa pagitan ng magkasalungat na panig. Habang si Villaret de Joyeuse ay nakatutok sa kanyang sarili sa pag-akit kay Howe palayo sa convoy, ang kanyang British na kasamahan ay sumayaw sa paligid ng French fleet upang makuha ang weather gauge. Ang pagkakaroon ng weather gauge ay nangangahulugan na si Howe ay salungat sa hangin ng mga Pranses.

Louis-Thomas Villaret de Joyeuse, Admiral ng French fleet sa Brest na nagsilbing escort kay Van Stabel. Pagpinta ni Jean-Baptiste Paulin Guérin.

Ang posisyon na ito ay makikinabang sa kanya ng isang diskarte patungo sa kaaway na malinaw na mas mabilis, mas steerageway at sa gayon ay mas inisyatiba kaysa sa kanyang kalaban. Parehong nagtagumpay sa kanilang intensyon. Naglagay ng malaking distansya sa pagitan ng Royal Navy at mga barko ni Vanstabel ang mga diverting maneuvers ni Villaret de Joyeuse. Sa kabilang banda, si Lord Howe ay nakaposisyon sa hangin sa linya ng Pranses noong ika-29 ng Mayo, kaya nakuha ang inisyatiba. Dalawang araw ng makapal na hamog ang humadlang sa Royal Navy na gumawa ng anumang karagdagang aksyon habang ang dalawang fleet ay naglalayag nang magkatulad sa isang hilagang-kanluran.kurso.

Noong 07:26 ng umaga ng ika-1 ng Hunyo, nang sa wakas ay sumisikat ang araw at tinatahak ang maulap na panahon, inutusan ni Howe ang kanyang mga barko na linisin ang mga deck para kumilos. Ang kanyang plano ay para sa bawat isa sa kanyang mga sasakyang-dagat na pabagsakin ang armada ni Villaret de Joyeuse nang paisa-isa at upang pilitin ang isang daanan sa linya ng Pranses hangga't maaari, na nagdulot ng kalituhan sa pamamagitan ng mapangwasak na mga lapad sa mga pook at pana ng kaaway sa kanilang pagpasa sa kabilang panig ng Republika. armada.

Naisip niya ang kanyang mga men-o'-war na magreporma sa leeward ng mga barko ni Villaret de Joyeuse upang maputol ang kanilang rutang pagtakas. Para sa mas malaking bahagi, ibinatay ni Howe ang kanyang mga taktika sa mga taktika ni Admiral Sir George Rodney (1718-1792) sa Labanan ng Saintes (1782). Sa teorya, ito ay isang napakatalino na maniobra na si Lord Adam Duncan (1731-1804) ay muling gagamitin ang diskarteng ito sa Labanan ng Camperdown (1797).

Ang Labanan ng Una ng Hunyo, 1794. Pagpinta ni Philippe-Jacques de Loutherbourg.

Marami sa mga kapitan ni Howe, gayunpaman, ay nabigo na maunawaan ang intensyon ng admiral. Pito lamang sa dalawampu't limang barkong pandigma ng Britanya ang nakalusot sa linyang Pranses. Ang karamihan sa kabilang banda ay hindi nagawa o hindi nag-abala na dumaan sa kaaway at sa halip ay nakipag-ugnayan sa hangin. Dahil dito, pagkatapos ng tagumpay, isang alon ng mga pagsisiyasat ang dumaan sa fleet kasama ang ilang mga opisyal, tulad ngSi Kapitan Molloy ng HMS Caesar, na natanggal sa utos dahil sa pagpapabaya sa mga utos ng admiral. Gayunpaman, natalo ng British ang kanilang mga kalaban salamat sa kanilang superyor na seamanship at gunnery.

Ang mga unang putok ay nagpaputok sa bandang 09:24 at ang labanan sa lalong madaling panahon ay naging isang serye ng mga indibidwal na tunggalian. Isa sa mga pinakakilalang aksyon ay ang matinding palitan ng putok sa pagitan ng HMS Brunswick (74) at ng mga barkong Pranses na Vengeur du Peuple (74) at Achille (74). Ang barkong British ay napakahigpit na hinatak sa kanyang mga kalaban kaya't kinailangan niyang isara ang kanyang mga baril at pumutok sa kanila. Ang Brunswick ay magdaranas ng matinding pinsala sa panahon ng mabangis na pagsalakay. Mayroong sa lahat ng 158 na nasawi sakay ng third-rater na ito, kung saan ang pinaka-revered na kapitan na si John Harvey (1740-1794) na kalaunan ay sumuko sa kanyang mga sugat. Ang Vengeur du Peuple sa kabilang banda ay labis na napinsala kaya lumubog siya ilang sandali matapos ang pakikipag-ugnayan. Ang paglubog ng barkong ito ay magiging isang popular na motibo sa propaganda ng Pransya, na sumasagisag sa kabayanihan at pagsasakripisyo ng sarili ng mga mandaragat ng Republika.

Ang 'Brunswick' at ang 'Vengeur du Peuple' at 'Achille' sa Labanan ng Una ng Hunyo 1794. Pagpinta ni Nicholas Pocock (1740-1821), 1795.

Ang Maluwalhating Una ng Hunyo ay mabilis at mabangis. Karamihan sa mga labanan ay tumigil ng 11:30. Sa huli, nakuha ng Royal Navy ang anim na barkong Pranses kasama ng isa pa,ang Vengeur du Peuple, na nilubog ng mapangwasak na malawak na bahagi ng Brunswick. Sa kabuuan, humigit-kumulang 4,200 French sailors ang namatay at 3,300 pa ang nahuli. Ginawa nito ang Maluwalhating Una ng Hunyo na isa sa pinakamadugong pakikipag-ugnayan sa hukbong-dagat noong ikalabing walong siglo.

Ang bill ng butcher ng French fleet ay marahil ang isa sa mga pinakakapahamak na bunga ng labanan para sa Republika. Ipinakita ng mga kamakailang pag-aaral na sa nakamamatay na araw na iyon ang kaaway ng Britain ay nawala ang tungkol sa 10% ng kanyang mahusay na mga seaman. Ang pamamahala sa mga barkong pandigma na may mga karanasang tripulante ay talagang magiging isang pangunahing isyu para sa hukbong-dagat ng Pransya para sa nalalabing bahagi ng Rebolusyonaryo at Napoleonic Wars. Ang bilang ng nasawi sa Britanya ay medyo mataas din na may humigit-kumulang 1,200 lalaki ang namatay o nasugatan.

Nang makarating ang balita sa Britain, nagkaroon ng pangkalahatang kagalakan sa mga tao. Inangkin ito bilang isang maluwalhating tagumpay, anuman ang pagtakas ng convoy, na hindi nahuli ng squadron ni Montagu. Gayunpaman, ang British ay may magandang dahilan sa pag-unawa sa pakikipag-ugnayan ni Howe kay Villaret de Joyeuse sa paraang iyon. Sa mga tuntunin ng mga numero, ang Maluwalhating Una ng Hunyo ay isa sa pinakamalaking tagumpay ng Royal Navy noong ikalabing walong siglo. Si Howe ay agad na naging pambansang bayani, na pinarangalan mismo ni Haring George III na kalaunan ay bumisita sa admiral sa kanyang punong barko, ang HMS Queen Charlotte, upang ipakita sa kanya ang isangbejeweled sword.

Pagbisita ni George III sa Howe's Flagship, ang 'Queen Charlotte', noong 26 Hunyo 1794. Pagpinta ni Henry Perronet Briggs (1793-1844), 1828.

Samantala, ginagawa ng rehimeng Robespierre ang lahat sa Paris upang bigyang-diin ang estratehikong tagumpay ng kampanya, na itinuturo na ang harina ng trigo ay ligtas na nakarating sa France. Ito ay napatunayang medyo mahirap gayunpaman upang ipakita ang tulad ng isang pagdurog taktikal na pagkatalo bilang isang tagumpay. Ang pagkawala ng pitong barko sa linya ay dapat na nadama bilang isang kahihiyan na siya namang nagpapahina sa mababa nang tiwala ng kasalukuyang pamahalaan. Makalipas ang isang buwan, mapupunta si Maximilien de Robespierre sa kanyang paboritong instrumento ng kapangyarihan, ang guillotine. Kaya natapos ang Reign of Terror habang ipinagmamalaki ng Britain ang sandali ng kaluwalhatian nito.

Si Olivier Goossens ay kasalukuyang bachelor student ng Latin at Greek sa Catholic University of Louvain. Kamakailan ay nakuha niya ang kanyang master degree sa sinaunang kasaysayan sa parehong unibersidad. Sinaliksik niya ang hellenistic na kasaysayan ng Asia at hellenistic kingship. Ang kanyang iba pang pangunahing larangan ng interes ay ang kasaysayan ng hukbong-dagat ng Britanya.