അവസാനത്തെ ക്ഷാമം പാരീസിലെ ജനങ്ങളെ അതിന്റെ പിടിയിലാക്കിയപ്പോൾ, അത് നിരവധി സംഭവങ്ങൾക്ക് കാരണമായി, അത് ഒടുവിൽ രാജാവിനെ പരസ്യമായി വധിക്കുകയും ഫ്രഞ്ച് രാജവാഴ്ചയെ ജേക്കബ്ബിൻസിന്റെ ക്രൂരവും രക്തരൂക്ഷിതമായ ഭരണവും ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യും. 1794-ൽ ഫ്രാൻസിലെ നേതാക്കൾക്ക് വീണ്ടും അസ്വസ്ഥരായ പാരീസുകാരുടെ വയറു നിറയ്ക്കാനായില്ല. ലൂയി പതിനാറാമന്റെ വധശിക്ഷ വരെ നയിച്ച സംഭവങ്ങൾ എല്ലാവരുടെയും മനസ്സിൽ ഇപ്പോഴും പുതുമയുള്ളതിനാൽ ഇത് തികച്ചും ഭയപ്പെടുത്തുന്ന ഒരു സാഹചര്യമാണെന്ന് തെളിഞ്ഞു.

ഫ്രഞ്ച് തലസ്ഥാനത്തെ പട്ടിണിപ്പാവങ്ങൾ തങ്ങളുടെ യജമാനന്മാരോടുള്ള അതൃപ്തിയുടെ അടയാളങ്ങൾ കാണിക്കുന്നുണ്ടായിരുന്നു, കാരണം ധാന്യ റേഷൻ മെലിഞ്ഞും മെലിഞ്ഞും വളർന്നു. ഇത് റോബ്സ്പിയർ ഭരണകൂടത്തെ ഉടനടി നടപടിയെടുക്കാൻ പ്രേരിപ്പിച്ചു: അല്ലാത്തപക്ഷം തങ്ങൾ എന്തിനുവേണ്ടിയാണെന്ന് അവർക്ക് അറിയാമായിരുന്നു. അമേരിക്കൻ ഐക്യനാടുകളിൽ നിന്ന് കഴിയുന്നത്ര ഗോതമ്പ് മാവ് ശേഖരിക്കാനും കാലതാമസം കൂടാതെ അറ്റ്ലാന്റിക്കിന് കുറുകെ കയറ്റി അയയ്ക്കാനും ഫ്രഞ്ച് വെസ്റ്റ് ഇൻഡീസിലെ പ്രാദേശിക കൊളോണിയൽ അധികാരികളോട് ഫ്രഞ്ച് പബ്ലിക് സേഫ്റ്റി കമ്മിറ്റി ഉത്തരവിട്ടു. ഏപ്രിൽ 19-ന് റിയർ-അഡ്മിറൽ പിയറി വാൻസ്റ്റബെലിന്റെ നേതൃത്വത്തിൽ 124 കപ്പലുകളുള്ള ഒരു ഫ്രഞ്ച് വാഹനവ്യൂഹം ഗവൺമെന്റിന് ഒരു മില്യൺ പൗണ്ട് വിലയുള്ള അമൂല്യമായ മാവും വഹിച്ചുകൊണ്ട് യാത്ര തിരിച്ചു.

പിയറി വാൻ സ്റ്റബെൽ, വാഹനവ്യൂഹത്തിന്റെ കമാൻഡർ. അന്റോയിൻ മൗറിൻ വരച്ചത്"ഏറ്റവും അടിയന്തിര പ്രാധാന്യമുള്ള ഒരു വസ്തുവായി" വാഹനവ്യൂഹത്തെ തടസ്സപ്പെടുത്തുക. തീർച്ചയായും, റോബസ്പിയർ ഒരു ഷോർട്ട് ഫ്യൂസ്ഡ് ബോംബിലാണ് ഇരിക്കുന്നതെന്ന് അവർ മനസ്സിലാക്കി, അത് തന്റെ "സിറ്റോയൻസിനെ" ഹ്രസ്വ അറിയിപ്പിൽ ഭക്ഷണം കൊണ്ട് തൃപ്തിപ്പെടുത്താൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ തീർച്ചയായും പൊട്ടിത്തെറിക്കും. ഈ അവസരം മനസ്സിലാക്കി, അവർ ചാനൽ ഫ്ലീറ്റിന്റെ അഡ്മിറൽ റിച്ചാർഡ് ഹോവിനോട് വാൻസ്റ്റബെലിന്റെ കപ്പലുകൾ തടയാൻ ഉത്തരവിട്ടു. ബ്രെസ്റ്റിലെ ഫ്രഞ്ച് പ്രധാന യുദ്ധക്കപ്പലിന്റെ നീക്കങ്ങൾ നിരീക്ഷിക്കുന്നതിനായി അദ്ദേഹം ഉഷാന്തിന്റെ ഗതി നിശ്ചയിച്ചു, അതേ സമയം തന്നെ റിയർ-അഡ്മിറൽ ജോർജ്ജ് മൊണ്ടാഗുവിനെ അറ്റ്ലാന്റിക്കിലേക്ക് ഒരു വലിയ സ്ക്വാഡ്രണുമായി അറ്റ്ലാന്റിക്കിലേക്ക് അയച്ചു.

സർ ജോർജ് മൊണ്ടാഗു, 1750-1829, വാഹനവ്യൂഹം ട്രാക്ക് ചെയ്യാൻ ചുമതലപ്പെടുത്തിയിരുന്നു. തോമസ് ബീച്ചിന്റെ പെയിന്റിംഗ് (1738-1806).

.

ഇതിനിടയിൽ ബ്രെസ്റ്റ് തുറമുഖത്തിന്റെ പരിധിക്ക് പിന്നിൽ അഡ്മിറൽ ലൂയി തോമസ് വില്ലാരെറ്റ് ഡി ജോയൂസ് "ഗോതമ്പ്" പ്രവർത്തനത്തിൽ തന്റെ ഭാഗത്തിനായി തയ്യാറെടുക്കുകയായിരുന്നു. ഫ്രെഞ്ച് കമ്മറ്റി ഓഫ് പബ്ലിക് സേഫ്റ്റി, ബ്രെസ്റ്റ് ഫ്ളീറ്റിന്റെ കമാൻഡറെ ധാന്യക്കപ്പലുകളെ സംരക്ഷിക്കുക എന്ന സുപ്രധാന ദൗത്യമായി നിയമിച്ചിരുന്നു. വാൻസ്റ്റബെലിന്റെ കപ്പലുകൾ പിടിച്ചെടുക്കാനുള്ള ഏതെങ്കിലും ബ്രിട്ടീഷ് ശ്രമത്തെ പരാജയപ്പെടുത്താൻ തന്റെ പരമാവധി ചെയ്യണമെന്ന് അവർ വില്ലാരെറ്റ് ഡി ജോയൂസിനോട് വ്യക്തമായി പറഞ്ഞു. മെയ് 16 മുതൽ 17 വരെയുള്ള ഇരുണ്ട, മൂടൽമഞ്ഞുള്ള രാത്രിയിൽ, വില്ലാരെറ്റ് ഡി ജോയൂസിന് ഹൗവിന്റെ കപ്പലിനെ മറികടന്ന് അറ്റ്ലാന്റിക്കിലേക്ക് വഴുതിവീഴാൻ കഴിഞ്ഞു. ഫ്രഞ്ച് രക്ഷപ്പെടലിനെക്കുറിച്ച് റോയൽ നേവിയുടെ കമാൻഡർ അറിഞ്ഞയുടനെ, അദ്ദേഹം പിന്തുടരാൻ തുടങ്ങി. അദ്ദേഹത്തിന്റെപദ്ധതി വ്യക്തമായിരുന്നു: പ്രധാന ബ്രിട്ടീഷ് യുദ്ധക്കപ്പൽ വില്ലാരെറ്റ് ഡി ജോയൂസുമായി ഇടപഴകുകയായിരുന്നു, അതേസമയം മോണ്ടേഗു വാഹനവ്യൂഹം പിടിച്ചെടുക്കുകയായിരുന്നു.

റിച്ചാർഡ് ഹോവ്, 1794-ൽ ജോൺ സിംഗിൾടൺ കോപ്ലി വരച്ചതാണ്.

മെയ് 28-ന് രാവിലെ 6:30-ന് റോയൽ നേവിയുടെ നിരീക്ഷണ യുദ്ധക്കപ്പലുകൾ ഒടുവിൽ കണ്ണിൽ പെട്ടു. ഉഷാന്തിന് പടിഞ്ഞാറ് 429 മൈൽ അകലെയുള്ള ഫ്രഞ്ച് കപ്പലിന്റെ. പിന്നീടുണ്ടായത് എതിർ കക്ഷികൾക്കിടയിൽ ചെറിയ ബ്രഷുകളുടെ ഒരു പരമ്പരയായിരുന്നു. വില്ലാരെറ്റ് ഡി ജോയൂസ് ഹോവിനെ വാഹനവ്യൂഹത്തിൽ നിന്ന് അകറ്റി നിർത്തുന്നതിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുമ്പോൾ, അദ്ദേഹത്തിന്റെ ബ്രിട്ടീഷ് സഹപ്രവർത്തകൻ കാലാവസ്ഥാ ഗേജ് നേടുന്നതിനായി ഫ്രഞ്ച് കപ്പലിന് ചുറ്റും നൃത്തം ചെയ്തു. കാലാവസ്ഥാ ഗേജ് ഉള്ളത് ഹോവെ ഫ്രഞ്ചുകാരുടെ മുകളിലേക്ക് കയറും എന്നാണ്.

Louis-Thomas Villaret de Joyeuse, ബ്രെസ്റ്റിലെ ഫ്രഞ്ച് കപ്പലിന്റെ അഡ്മിറൽ വാൻ സ്റ്റബെലിന്റെ അകമ്പടി സേവിച്ചു. ജീൻ-ബാപ്റ്റിസ്റ്റ് പോളിൻ ഗ്വെറിൻ വരച്ച പെയിന്റിംഗ്.

ഈ സ്ഥാനം, പ്രത്യക്ഷത്തിൽ കൂടുതൽ വേഗത്തിലും കൂടുതൽ സ്റ്റിയറേജ് വേയിലും അതുവഴി തന്റെ എതിരാളിയേക്കാൾ കൂടുതൽ മുൻകൈയിലുമുള്ള ശത്രുവിനെ സമീപിക്കുന്നത് പ്രയോജനപ്പെടുത്തും. രണ്ടുപേരും അവരുടെ ഉദ്ദേശ്യങ്ങളിൽ വിജയിച്ചു. വില്ലാരെറ്റ് ഡി ജോയൂസിന്റെ വഴിതിരിച്ചുവിടൽ കുസൃതികൾ റോയൽ നേവിയും വാൻസ്റ്റബെലിന്റെ കപ്പലുകളും തമ്മിൽ ഗണ്യമായ അകലം വെച്ചു. മറുവശത്ത്, ലോർഡ് ഹോവ് മെയ് 29 ന് ഫ്രഞ്ച് നിരയുടെ വിൻഡ്‌വേർഡ് സ്ഥാനം പിടിച്ചു, അങ്ങനെ മുൻകൈയെടുത്തു. രണ്ട് ദിവസത്തെ കനത്ത മൂടൽമഞ്ഞ് റോയൽ നേവിയെ തുടർ നടപടിയെടുക്കുന്നതിൽ നിന്ന് തടസ്സപ്പെടുത്തി, രണ്ട് കപ്പലുകളും വടക്ക്-പടിഞ്ഞാറ് ദിശയിൽ സമാന്തരമായി യാത്ര ചെയ്തുകോഴ്സ്.

ജൂൺ 1-ന് രാവിലെ 07:26-ന്, സൂര്യൻ ഒടുവിൽ മങ്ങിയ കാലാവസ്ഥയെ ഭേദിച്ച് കടത്തിവിട്ടപ്പോൾ, ഹൗ തന്റെ കപ്പലുകൾക്ക് ഡെക്കുകൾ നീക്കം ചെയ്യാൻ ഉത്തരവിട്ടു. റിപ്പബ്ലിക്കിന്റെ മറുവശത്തേക്ക് കടക്കുമ്പോൾ ശത്രുക്കളുടെ അമരങ്ങളിലേക്കും വില്ലുകളിലേക്കും വിനാശകരമായ ബ്രോഡ്‌സൈഡുകളാൽ നാശം വിതച്ച്, സാധ്യമാകുന്നിടത്തെല്ലാം തന്റെ ഓരോ കപ്പലുകളും വില്ലാരെറ്റ് ഡി ജോയൂസിന്റെ കപ്പലുകളെ വ്യക്തിഗതമായി നേരിടാനും ഫ്രഞ്ച് ലൈനിലൂടെ കടന്നുപോകാനും നിർബന്ധിതമാക്കുക എന്നതായിരുന്നു അദ്ദേഹത്തിന്റെ പദ്ധതി. കപ്പൽ

വില്ലാരെറ്റ് ഡി ജോയൂസിന്റെ കപ്പലുകളുടെ രക്ഷപ്പെടൽ റൂട്ട് വെട്ടിക്കുറയ്ക്കുന്നതിനായി പിന്നീട് അവരുടെ ലീവാർഡിലേക്ക് പരിഷ്കരിക്കാൻ അദ്ദേഹം തന്റെ യുദ്ധം വിഭാവനം ചെയ്തു. ഭൂരിഭാഗവും ഹോവെ തന്റെ തന്ത്രങ്ങൾ അഡ്‌മിറൽ സർ ജോർജ് റോഡ്‌നിയുടെ (1718-1792) സെയിന്റ്‌സ് യുദ്ധത്തിൽ (1782) അടിസ്ഥാനമാക്കിയിരുന്നു. സൈദ്ധാന്തികമായി, ഇത് വളരെ മികച്ച ഒരു തന്ത്രമായിരുന്നു, ആദം ഡങ്കൻ പ്രഭു (1731-1804) പിന്നീട് ക്യാമ്പർഡൗൺ യുദ്ധത്തിൽ (1797) ഈ തന്ത്രം വീണ്ടും ഉപയോഗിക്കും.

1794 ജൂൺ ഒന്നാം തീയതിയിലെ യുദ്ധം. ഫിലിപ്പ്-ജാക്വസ് ഡി ലൗതർബർഗിന്റെ പെയിന്റിംഗ്.

എങ്കിലും, അഡ്മിറലിന്റെ ഉദ്ദേശ്യം മനസ്സിലാക്കുന്നതിൽ ഹോവിന്റെ പല ക്യാപ്റ്റന്മാരും പരാജയപ്പെട്ടു. ഇരുപത്തിയഞ്ച് ബ്രിട്ടീഷ് യുദ്ധക്കപ്പലുകളിൽ ഏഴെണ്ണം മാത്രമാണ് ഫ്രഞ്ച് ലൈൻ മുറിച്ചുകടക്കാൻ കഴിഞ്ഞത്. മറുവശത്ത്, ഭൂരിപക്ഷത്തിനും ശത്രുവിലൂടെ കടന്നുപോകാൻ കഴിഞ്ഞില്ല അല്ലെങ്കിൽ മെനക്കെടുന്നില്ല, പകരം കാറ്റിൽ ഏർപ്പെട്ടു. തൽഫലമായി, വിജയത്തിനുശേഷം, നിരവധി ഉദ്യോഗസ്ഥരുമായി ഇൻക്വസ്റ്റുകളുടെ ഒരു തരംഗം പടർന്നു.എച്ച്എംഎസ് സീസറിന്റെ ക്യാപ്റ്റൻ മൊല്ലോയ്, അഡ്മിറലിന്റെ ഉത്തരവുകൾ അവഗണിച്ചതിനാൽ കമാൻഡിൽ നിന്ന് പിരിച്ചുവിടപ്പെട്ടു. എന്നിരുന്നാലും, ബ്രിട്ടീഷുകാർ അവരുടെ മികച്ച നാവികശക്തിക്കും തോക്കുധാരികൾക്കും നന്ദി പറഞ്ഞു എതിരാളികളെ മികച്ചതാക്കുകയുണ്ടായി.

ഏകദേശം 09:24 ന് ആദ്യ വെടിയുതിർത്തു, യുദ്ധം താമസിയാതെ വ്യക്തിഗത ദ്വന്ദ്വങ്ങളുടെ ഒരു പരമ്പരയായി വികസിച്ചു. എച്ച്എംഎസ് ബ്രൺസ്വിക്കും (74) ഫ്രഞ്ച് കപ്പലുകളായ വെഞ്ചൂർ ഡു പ്യൂപ്പിൾ (74), അക്കില്ലെ (74) എന്നിവരും തമ്മിലുള്ള തീവ്രമായ വെടിവയ്പ്പാണ് ഏറ്റവും ശ്രദ്ധേയമായ പ്രവർത്തനങ്ങളിലൊന്ന്. ബ്രിട്ടീഷ് കപ്പൽ അവളുടെ എതിരാളികളുമായി വളരെ അടുത്ത് വലിച്ചിഴക്കപ്പെട്ടു, അവളുടെ തോക്ക് പോർട്ടുകൾ അടച്ച് അവയിലൂടെ വെടിവയ്ക്കേണ്ടി വന്നു. ആക്രമണത്തിൽ ബ്രൺസ്‌വിക്ക് കനത്ത നാശനഷ്ടങ്ങൾ നേരിടേണ്ടിവരും. ഈ മൂന്നാം നിരക്കാരൻ കപ്പലിൽ 158 അപകടങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നു, അവരിൽ ഏറെ ആദരണീയനായ ക്യാപ്റ്റൻ ജോൺ ഹാർവി (1740-1794) പിന്നീട് മുറിവുകൾക്ക് കീഴടങ്ങി. മറുവശത്ത്, വെംഗൂർ ഡു പ്യൂപ്പിൾ വളരെ മോശമായി തകർന്നു, വിവാഹനിശ്ചയത്തിന് തൊട്ടുപിന്നാലെ അവൾ മുങ്ങി. റിപ്പബ്ലിക്കിലെ നാവികരുടെ വീരത്വത്തെയും ആത്മത്യാഗത്തെയും പ്രതീകപ്പെടുത്തുന്ന ഈ കപ്പൽ മുങ്ങിയത് പിന്നീട് ഫ്രഞ്ച് പ്രചാരണത്തിൽ ഒരു ജനപ്രിയ ലക്ഷ്യമായി മാറി.

1794 ജൂണിലെ ഒന്നാം യുദ്ധത്തിൽ 'ബ്രൺസ്‌വിക്ക്', 'വെഞ്ചൂർ ഡു പ്യൂപ്പിൾ', 'അക്കില്ലെ'. നിക്കോളാസ് പോക്കോക്ക് (1740-1821), 1795. 4>

ജൂണിലെ ഗ്ലോറിയസ് ഫസ്റ്റ് വേഗമേറിയതും ഉഗ്രവുമായിരുന്നു. 11:30 ഓടെ മിക്ക പോരാട്ടങ്ങളും അവസാനിച്ചു. അവസാനം, റോയൽ നേവിക്ക് ആറ് ഫ്രഞ്ച് കപ്പലുകൾ മറ്റൊന്നിനൊപ്പം പിടിച്ചെടുക്കാൻ കഴിഞ്ഞു.ബ്രൺസ്‌വിക്കിന്റെ വിനാശകരമായ വീതിയാൽ വെഞ്ചൂർ ഡു പ്യൂപ്പിൾ മുങ്ങിപ്പോയി. മൊത്തത്തിൽ, ഏകദേശം 4,200 ഫ്രഞ്ച് നാവികർക്ക് ജീവൻ നഷ്ടപ്പെടുകയും 3,300 പേർ പിടിക്കപ്പെടുകയും ചെയ്തു. ഇത് പതിനെട്ടാം നൂറ്റാണ്ടിലെ ഏറ്റവും രക്തരൂക്ഷിതമായ നാവിക ഇടപെടലുകളിലൊന്നായി ജൂൺ മാസത്തെ ഗ്ലോറിയസ് ഫസ്റ്റ് മാറ്റി.

ഫ്രഞ്ച് കപ്പലിന്റെ കശാപ്പ് ബില്ല് ഒരുപക്ഷേ റിപ്പബ്ലിക്കിനായുള്ള യുദ്ധത്തിന്റെ ഏറ്റവും വിനാശകരമായ അനന്തരഫലങ്ങളിലൊന്നായിരുന്നു. ആ നിർഭാഗ്യകരമായ ദിവസം ബ്രിട്ടന്റെ ശത്രുവിന് അവളുടെ കഴിവുള്ള നാവികരിൽ 10% നഷ്ടപ്പെട്ടുവെന്ന് സമീപകാല പഠനങ്ങൾ കാണിക്കുന്നു. പരിചയസമ്പന്നരായ ക്രൂ അംഗങ്ങളുള്ള യുദ്ധക്കപ്പലുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത് ഫ്രഞ്ച് നാവികസേനയ്ക്ക് വിപ്ലവ, നെപ്പോളിയൻ യുദ്ധങ്ങളുടെ ശേഷിക്കുന്ന ഒരു പ്രധാന പ്രശ്നമാണെന്ന് തെളിയിക്കും. ബ്രിട്ടീഷ് മരണനിരക്കും താരതമ്യേന ഉയർന്നതായിരുന്നു, ഏകദേശം 1,200 പേർ കൊല്ലപ്പെടുകയോ പരിക്കേൽക്കുകയോ ചെയ്തു.

ബ്രിട്ടനിലെത്തിയപ്പോൾ, ജനങ്ങൾക്കിടയിൽ ഒരു പൊതു ആഹ്ലാദമുണ്ടായി. മോണ്ടാഗുവിന്റെ സ്ക്വാഡ്രൺ പിടികൂടുന്നതിൽ പരാജയപ്പെട്ട, വാഹനവ്യൂഹം രക്ഷപ്പെടുന്നത് പരിഗണിക്കാതെ, അത് മഹത്തായ വിജയമായി അവകാശപ്പെട്ടു. എന്നിരുന്നാലും, വില്ലാരെറ്റ് ഡി ജോയൂസുമായുള്ള ഹോവെയുടെ വിവാഹനിശ്ചയം മനസ്സിലാക്കാൻ ബ്രിട്ടീഷുകാർക്ക് നല്ല കാരണമുണ്ടായിരുന്നു. എണ്ണത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ, റോയൽ നേവിയുടെ പതിനെട്ടാം നൂറ്റാണ്ടിലെ ഏറ്റവും വലിയ വിജയങ്ങളിലൊന്നായിരുന്നു ജൂണിലെ ഗ്ലോറിയസ് ഫസ്റ്റ്. ഹോവെ തൽക്ഷണം ഒരു ദേശീയ ഹീറോ ആയിത്തീർന്നു, ജോർജ്ജ് മൂന്നാമൻ രാജാവ് തന്നെ ആദരിച്ചു, പിന്നീട് അഡ്മിറൽ എച്ച്എംഎസ് ക്വീൻ ഷാർലറ്റിനെ സന്ദർശിച്ച് അദ്ദേഹത്തിന് ഒരു സമ്മാനം നൽകാനായി.1794 ജൂൺ 26-ന്, 1794 ജൂൺ 26-ന്, 'ഷാർലറ്റ് രാജ്ഞി' ഹോവെയുടെ പതാകയിലേക്കുള്ള ജോർജ്ജ് മൂന്നാമന്റെ സന്ദർശനം.

അതിനിടെ, ഗോതമ്പ് മാവ് ഫ്രാൻസിൽ സുരക്ഷിതമായി എത്തിയെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി പാരീസിൽ റോബ്സ്പിയർ ഭരണകൂടം പ്രചാരണത്തിന്റെ തന്ത്രപരമായ വിജയം ഊന്നിപ്പറയാൻ പരമാവധി ശ്രമിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, അത്തരമൊരു തകർന്ന തന്ത്രപരമായ തോൽവിയെ ഒരു വിജയമായി അവതരിപ്പിക്കുന്നത് വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടാണെന്ന് തെളിഞ്ഞു. ലൈനിലെ ഏഴ് കപ്പലുകൾ നഷ്ടപ്പെട്ടത് ഒരു നാണക്കേടായി തോന്നിയിരിക്കണം, ഇത് നിലവിലെ സർക്കാരിന്റെ ഇതിനകം കുറഞ്ഞ വിശ്വാസ്യതയെ കൂടുതൽ ദുർബലപ്പെടുത്തി. ഒരു മാസത്തിനുശേഷം, മാക്സിമിലിയൻ ഡി റോബസ്പിയർ തന്റെ പ്രിയപ്പെട്ട ശക്തി ഉപകരണമായ ഗില്ലറ്റിനിൽ എത്തും. അങ്ങനെ ബ്രിട്ടൻ അഭിമാനത്തോടെ അതിന്റെ മഹത്വത്തിന്റെ നിമിഷം ആസ്വദിച്ചപ്പോൾ ഭീകരവാഴ്ച അവസാനിച്ചു.

ഒലിവിയർ ഗൂസെൻസ് നിലവിൽ ലൂവെയ്‌നിലെ കാത്തലിക് യൂണിവേഴ്‌സിറ്റിയിൽ ലാറ്റിൻ, ഗ്രീക്ക് ഭാഷകളിൽ ബിരുദ വിദ്യാർത്ഥിയാണ്. ഈയടുത്ത് അതേ സർവകലാശാലയിൽ പുരാതന ചരിത്രത്തിൽ ബിരുദാനന്തര ബിരുദം നേടിയിട്ടുണ്ട്. ഏഷ്യയുടെ ഹെലനിസ്റ്റിക് ചരിത്രത്തെക്കുറിച്ചും ഹെലനിസ്റ്റിക് രാജത്വത്തെക്കുറിച്ചും അദ്ദേഹം ഗവേഷണം നടത്തുന്നു. ബ്രിട്ടീഷ് നാവിക ചരിത്രമാണ് അദ്ദേഹത്തിന് താൽപ്പര്യമുള്ള മറ്റൊരു പ്രധാന മേഖല.